{"id":136629,"date":"2019-05-27T06:00:00","date_gmt":"2019-05-27T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/opiniao-gp-vettel-fez-pouco-para-segundo-lugar-e-melhor-resultado-da-ferrari-no-ano-nao-apaga-erros\/"},"modified":"2020-05-17T16:31:44","modified_gmt":"2020-05-17T19:31:44","slug":"opiniao-gp-vettel-fez-pouco-para-segundo-lugar-e-melhor-resultado-da-ferrari-no-ano-nao-apaga-erros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/opiniao-gp-vettel-fez-pouco-para-segundo-lugar-e-melhor-resultado-da-ferrari-no-ano-nao-apaga-erros\/","title":{"rendered":"Opini\u00e3o GP: Vettel fez pouco para segundo lugar, e melhor resultado da Ferrari no ano n\u00e3o apaga erros"},"content":{"rendered":"\n
\n\tUMA VEZ MAIS<\/strong>, a Ferrari se colocou em apuros e fez pesar para si própria uma dose desnecessária de pressão. Expondo de novo a fragilidade de suas decisões, viveu um fim de semana em Mônaco de muitas desculpas e pouco desempenho. A classificação de sábado<\/span><\/a><\/strong> deixou evidente os problemas de comando do time de Maranello<\/span><\/a><\/strong> e comprometeu qualquer chance de tentar avançar ou bater a Mercedes. Charles Leclerc ficou no Q1<\/span><\/a><\/strong>, quando a equipe, por um “erro de cálculo”<\/span><\/a><\/strong>, optou por mantê-lo nos boxes nos instantes finais. O monegasco, correndo em casa, teve de sair do fundo do grid. Sebastian Vettel ainda garantiu o quarto lugar, mas se viu derrotado pela Red Bull de Max Verstappen. Enquanto isso, a esquadra alemã desfilava a já constante excelente com o 1-2 na primeira fila. Mas ainda havia a corrida<\/span><\/a><\/strong>.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tO fracasso com Leclerc gerou inúmeras críticas e, certamente, ajudou a deixar o clima ainda mais pesado nas garagens italianas. É bem verdade que o jovem partiu para cima na corrida e fez uma belíssima e arrojada ultrapassagem em Romain Grosjean na La Rascasse. Só que a escuderia também erraria com ele. Ao fazê-lo iniciar a prova com os pneus amarelos ao invés dos vermelhos – e olha que o time tinha quatro jogos de C4 macios –, tirou a oportunidade de uma recuperação mais veloz. Charles acabou tendo a prova comprometida depois por conta de um furo de pneu após um incidente que envolveu Nico Hülkenberg e, daí em diante, nada mais deu certo, até que veio o abandono. O fato é que o #16 tinha a possibilidade de fazer boa corrida, mas também é certo dizer que faltou paciência e frieza. <\/div>\n
\n
\n\t\t<\/div>\n
\n\t\t#iconeimagem Sebastian Vettel obteve o melhor resultado da Ferrari até o momento (Foto: Ferrari)<\/div>\n<\/div>\n
\n\t<\/div>\n
\n\tVettel, por sua vez, teve uma corrida bem menos problemática. Fez uma largada segura, ganhou uma posição depois de um segundo pit-stop da Mercedes com Valtteri Bottas, mas só chegou ao segundo lugar do pódio por conta da sanção dada a Max Verstappen. Na real, o alemão apenas se preocupou em terminar a prova. Em nenhum momento esboçou sinal de que poderia pressionar Verstappen ou Lewis Hamilton. Somente observou ao fundo a perseguição de Max a Lewis. Quer dizer, foi um desempenho bem mediano para quem tenta uma recuperação no campeonato. O segundo lugar, ainda que de maneira apática e burocrática, surge como o melhor resultado dos ferraristas até aqui, mas isso não apaga a sequência de erros e a decepção vivida em 2019. <\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tE sequer traz sossego. <\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tO que ficou nítido no fim de semana é que a equipe vermelha ainda não tem ideia dos problemas ou de como resolvê-los. Isso porque a cada momento usa uma justificativa diferente: às vezes, é um erro de cálculo. Em outra hora, culpa-se a dificuldade em gerar temperatura de pneu. Mais tarde, é a estratégia ou são ordens de equipes… Ou os erros dos pilotos. <\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tNo sábado, Mattia Binotto falava sobre as recentes falhas e admitiu que o time não vem conseguindo unir seus pontos fortes e que tem muito trabalho pela frente, apesar das atualizações e do novo motor. Só que, no meio desse comportamento, nem soube dizer o que é mais urgente. Sebastian, que deixou Mônaco “sem estar completamente feliz”, disse que é preciso “cavar fundo” para achar as soluções. <\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tTalvez precisem mais do que isso. <\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\t<\/div>\n

<\/p>\n

\n\tO outro lado<\/strong><\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tEnquanto a Ferrari lidava com seus demônios, a Mercedes e Hamilton se colocaram muito forte. O inglês foi impecável no sábado ao superar o companheiro Bottas. E no domingo, também não deu chances. Apesar do suposto erro da equipe alemã ao escolher os pneus médios para a prova após o safety-car, o pentacampeão conduziu de forma soberda até a linha de chegada, salvando a pele dos engenheiros. Mas aquela reclamação toda no rádio – ainda que negue – pode ter tido mais a ver com a perseguição de Verstappen do que propriamente a preocupação com os compostos amarelos.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tComo se imaginava, Max poderia ser o nome destoante da corrida. Mas nem o holandês conseguiu se colocar, de fato, em condição de ameaçar a liderança do britânico, mas a pressão esteve sempre ali. Ao filho de Jos só falta mesmo um conjunto mais competitivo. 
\n\t
\n\tA sétima etapa da temporada 2019 do Mundial de F1 acontece em 15 dias com o GP do Canadá, no circuito Gilles Villeneuve. O GRANDE PRÊMIO<\/strong> acompanha tudo AO VIVO e em TEMPO REAL<\/span><\/a><\/strong>.
\n\t
\n\tO Opinião GP é o editorial do <\/span>GRANDE PRÊMIO<\/strong> que expressa a visão dos jornalistas do site sobre um assunto de destaque, uma corrida específica ou o apanhado do fim de semana.<\/span>
\n\t
\n\t#GALERIA(9782)<\/p>\n
\n\n\n\n
\n\t\t\t\t\t\tApoie o GRANDE PRÊMIO<\/strong><\/span><\/b>: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span>
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\tO GRANDE PRÊMIO <\/strong>é a maior mídia digital de esporte a motor do Brasil, na América Latina e em Língua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conteúdo diário e pensa em inovações constantemente, e não só na internet: uma das nossas atuações está na realização de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio é sempre importante.
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\tAssine o GRANDE PREMIUM<\/a>: veja os planos e o que oferecem, tenha à disposição uma série de benefícios e experências exclusivas, e faça parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto nível.
\n\t\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n
\n\t <\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Ferrari viveu um fim de semana em Mônaco dos mais turbulentos e marcado por erros. Equívocos que comprometeram a classificação. Ainda assim, Sebastian Vettel obteve o melhor da equipe italiana nesta temporada, mas ele mesmo fez pouco pelo segundo lugar do pódio, especialmente em um dia que Lewis Hamilton conduziu com maestria <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[209,147,84,207,219,87,203,82,764,86,210,612],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-136629","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2019","tag-ferrari","tag-grande-prmio","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-monte-carlo","tag-niki-lauda","tag-sebastian-vettel","tag-valtteri-bottas","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136629"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136629\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136629"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=136629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}