{"id":136662,"date":"2019-05-25T12:35:00","date_gmt":"2019-05-25T15:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/em-ep-de-berlim-que-enfim-apresenta-verdadeiros-postulantes-ao-titulo-di-grassi-exorciza-demonios-de-2015\/"},"modified":"2020-05-17T16:55:23","modified_gmt":"2020-05-17T19:55:23","slug":"em-ep-de-berlim-que-enfim-apresenta-verdadeiros-postulantes-ao-titulo-di-grassi-exorciza-demonios-de-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/em-ep-de-berlim-que-enfim-apresenta-verdadeiros-postulantes-ao-titulo-di-grassi-exorciza-demonios-de-2015\/","title":{"rendered":"Em eP de Berlim que enfim apresenta verdadeiros postulantes ao t\u00edtulo, Di Grassi exorciza dem\u00f4nios de 2015"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
\n\t\t\t\tCorrida<\/strong>: E-Prix de Berlim
\n\t\t\t\tPista<\/strong>: Tempelhof Airport Street Circuit
\n\t\t\t\tExtensão<\/strong>: 2.375 km, 10 curvas<\/p>\n
\n\t\t\t\t\tPilotos inscritos<\/strong>: 22 
\n\t\t\t\t\tPneus<\/strong>: Michelin Pilot Sport all-weather
\n\t\t\t\t\tVencedor<\/strong>: Lucas Di Grassi
\n\t\t\t\t\tPódio<\/strong>: Sébastien Buemi e Jean-Éric Vergne
\n\t\t\t\t\tBrasileiros<\/strong>: Di Grassi venceu e Massa foi 13º
\n\t\t\t\t\tPalavra do vencedor<\/strong>: "Foi uma corrida muito, muito boa. Estou muito feliz. Temos sofrido muito na classificação, isso sempre nos prejudica, mas hoje conseguimos nos classificar bem. Usei a energia na hora certa, o modo ataque na hora certa. Muito feliz em vencer na frente dessa incrível torcida, é uma das minhas corridas preferidas. A equipe merece. Eles trabalham 24 horas por dia para tornar meu carro melhor, então eu dedico esta vitória a todos da equipe"
\n\t\t\t\t\tMomento da corrida<\/strong>: Di Grassi supera Vandoorne na terceira volta e Buemi na volta seguinte para sumir como vencedor em uma corrida tranquila.
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\n\t\t\t\t\t\"Resultado<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
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\t\tO ano é 2015, oitava corrida das 11 da temporada inicial da Fórmula E<\/a>. Lucas Di Grassi<\/a> largou na segunda colocação do eP de Berlim<\/a> deste sábado (25), atrás de um surpreendente Jarno Trulli<\/a>. Na largada já ficou claro que Trulli não tinha ritmo de corrida para acompanhar os rivais que estavam perto dele, e Di Grassi ultrapassou na largada. Entrou na pista, então, o histórico de chicane ambulante que permeou toda a carreira do italiano vencedor de corrida da F1. Trulli segurou quem vinha atrás por algumas voltas, o suficiente para Lucas disparar. <\/p>\n

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\n\t\t\tQuando enfim foi superado, Trulli já havia feito o trabalho involuntário daquele dia: deixou o então líder do campeonato sumir. Di Grassi venceu com extrema tranquilidade e abriu mais de 30 pontos na liderança do campeonato. Com apenas mais três corridas pela frente, o piloto da Audi ABT colocava uma das mãos no título de debute da categoria.<\/div>\n
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\n\t\t\tAí, punição. <\/div>\n
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\n\t\t\tA justificação era desesperadora: uma modificação ilegal feita na asa dianteira, obra de um mecânico que agiu à revelia da equipe. Os mais de 30 pontos de vantagem viraram dez de desvantagem e, numa temporada em que as equipes faziam rodízio sobre quem tinha melhor carro a cada semana, a perda da chance final de abrir uma vantagem como essa. Os 25 pontos perdidos custaram muito caro: Lucas terminou o campeonato na terceira colocação, dez pontos atrás do campeão Nelsinho Piquet<\/a>.<\/div>\n
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\n\t\t\tO #11 havia mostrado força na Alemanha posteriormente, mas a vitória ainda não tinha aparecido. Agora, quatro anos depois, ele faz as pazes com o Aeroporto de Tempelhof. A vitória foi categórica como aquela, apenas com a diferença de terem sido necessárias duas ultrapassagens para assumir a dianteira. A segunda vitória do ano devolve Lucas ao olho do furacão da briga pelo título. Curiosamente, aliás, foi ele quem venceu as duas corridas mais convencionais da temporada: em Berlim e na Cidade do México.<\/p>\n
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\n\t\t\t\t#iconeimagem Lucas Di Grassi (Foto: Audi)<\/div>\n
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\t\t\tPara além do exorcismo de Di Grassi, o eP de Berlim enfim afunilou a disputa pelo título. Não são mais cerca de dez pilotos com chances reais ao título. Com três corridas para o fim do campeonato – calculemos 75 pontos em jogo nas provas, sacando melhor volta e pole-position da conversa -, é justo começar a sacar aqueles que estão mais de 30 pontos atrás<\/a>. Estes até podem levar o título, mas precisariam pelo menos vencer duas das três corridas derradeiras. É altamente improvável<\/div>\n

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\n\t\t\tResta trabalhar com os cinco primeiros colocados. Jean-Éric Vergne<\/a> atuou em Berlim da mesma forma como no ano passado, quando foi campeão: tirou mais do que o carro parecia ter para dar. Chegar aos 102 pontos e, mesmo com a vitória de Di Grassi, ampliou a liderança. Após Mônaco, ponteava por 1 ponto; agora, com Lucas na marca dos 96 tentos, tem 6. Lotterer abandonou e ficou nos 86 – 16 atrás, portanto -; António Félix da Costa<\/a> e Robin Frijns<\/a> chegaram a 82 e 81. Entre estes cinco, diferença de 21 pontos. Há aqui uma briga real e impressionante após dez corridas.<\/div>\n
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\n\t\t\tO eP de Berna é apenas em um mês, no dia 22 de junho, com a rodada dupla em Nova York três semanas depois. Ainda é a temporada mais apertada da FE, apesar de tudo.<\/div>\n
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\n\t\t\t#iconeimagem Lucas Di Grassi (Foto: Audi)<\/div>\n
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\t\tDe alma limpa<\/strong><\/p>\n

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\n\t\t\tDi Grassi estava só sorrisos após a corrida. Comemorou a boa classificação e se animou com a briga pelo bicampeonato. <\/div>\n
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\n\t\t\t"Foi uma corrida muito, muito boa. Estou muito feliz. Temos sofrido muito na classificação, isso sempre nos prejudica, mas hoje conseguimos nos classificar bem. Usei a energia na hora certa, o modo ataque na hora certa. Muito feliz em vencer na frente dessa incrível torcida, é uma das minhas corridas preferidas. A equipe merece. Eles trabalham 24 horas por dia para tornar meu carro melhor, então eu dedico esta vitória a todos da equipe", falou após a corrida.<\/div>\n
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\n\t\t\t"Corrida fantástica aqui em Berlim. Larguei em terceiro, fui para primeiro nas primeiras quatro voltas e consegui abrir uma diferença de 3s, fantástica. Incrível vencer aqui na casa da Audi e para o Brasil. Vamos para cima no campeonato", afirmou em mensagem em vídeo um pouco depois.<\/div>\n
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\n\t\t\t\t#iconeimagem Sébastien Buemi (Foto: Nissan)<\/div><\/p><\/div>\n
\n\t\t\tEnfim, um pódio<\/strong><\/div>\n
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\n\t\t\tAcredite se quiser, mas Sébastien Buemi<\/a> ainda não tinha nenhum pódio na temporada. O segundo lugar foi suado, uma vez que ele precisou recuperar a colocação quando foi ultrapassado por Stoffel Vandoorne e, mais tarde, por Da Costa. Ainda resistiu aos ataques de Vergne usando o FanBoost.<\/div>\n
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\n\t\t\t"Estou muito feliz. Acho que fiz o melhor que podia hoje. Usar o modo ataque é muito difícil, você gasta muito tempo para usá-lo. Tentamos estratégias diferentes e estou feliz que conquistei bons pontos para a equipe. Estou feliz, o FanBoost ajudou desta vez", comemorou.<\/div>\n
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\n\t\t\t\t#iconeimagem Jean-Éric Vergne (Foto: DS Techeetah)<\/div><\/p><\/div>\n
\n\t\t\tAinda mais líder do que antes<\/strong><\/div>\n
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\n\t\t\tVergne saiu aliviado, apesar de ter tido a segunda colocação negada. O carro da DS Techeetah tinha rendimento bom com André Lotterer, mas ruim com ele na sexta-feira. No sábado, mudou. <\/div>\n
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\n\t\t\t"Foi uma corrida muito boa. Estou feliz por nós como equipe. Ontem o carro tinha problemas e não consegui andar muito rápido. E hoje consertamos rapidamente. Aproveitei a corrida. Sair de oitavo para terceiro é divertido. Aproveitei muito de dentro do cockpit", garantiu.<\/div>\n
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\n\t\t\tFelipe Massa<\/a> terminou na 15ª colocação, enquanto Edoardo Mortara<\/a>, companheiro dele, ficou em 11º. Foi a segunda vez desde Santiago que a Venturi termina uma corrida sem marcar pontos. Uma decepção após o rendimento promissor na sexta-feira.<\/div>\n

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Quatro anos após ir do céu ao inferno por conta da desclassificação em Berlim, Lucas Di Grassi enterrou o fantasma daquele dia de 2015, enfim venceu no Tempelhof e voltou ao centro da luta pelo título. Jean-Éric Vergne, porém, segue líder – e ainda abriu a margem em relação à última etapa<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000241748,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[2137,852,949,4981,377,1961,379,1432,504,840,1431,637,966,894,1590,976,660],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-136662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-andr-lotterer","tag-ds-techeetah","tag-edoardo-mortara","tag-ep-de-berlim","tag-frmula-e","tag-frmula-e-2019","tag-fe","tag-fe-2019","tag-felipe-massa","tag-formula-e","tag-formula-e-2019","tag-jean-ric-vergne","tag-lucas-di-grassi","tag-nissan","tag-sbastien-buemi","tag-sam-bird","tag-venturi","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136662\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000241748"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136662"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=136662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}