{"id":136808,"date":"2019-05-18T15:37:00","date_gmt":"2019-05-18T18:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/marquez-se-impoe-em-le-mans-mas-previsao-de-chuva-abre-possibilidades-tambem-para-ducati-e-yamaha\/"},"modified":"2020-05-18T20:46:48","modified_gmt":"2020-05-18T23:46:48","slug":"marquez-se-impoe-em-le-mans-mas-previsao-de-chuva-abre-possibilidades-tambem-para-ducati-e-yamaha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/marquez-se-impoe-em-le-mans-mas-previsao-de-chuva-abre-possibilidades-tambem-para-ducati-e-yamaha\/","title":{"rendered":"M\u00e1rquez se imp\u00f5e em Le Mans, mas previs\u00e3o de chuva abre possibilidades tamb\u00e9m para Ducati e Yamaha"},"content":{"rendered":"\n<ul>\n<li>\n\t\t&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/conta-giro\/materias\/the-bullet\"><strong><span><span style=\"font-size:20px\">Brad Baker: do duelo com M&aacute;rquez &agrave; recupera&ccedil;&atilde;o de les&atilde;o na medula<\/span><\/span><\/strong><\/a><\/li>\n<li>\n\t\t&nbsp;<strong><span style=\"font-size:20px\"><a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/grandes-entrevistas\/materias\/fabricacao-propria\"><span>Grandes Entrevistas: Luca Marini<\/span><\/a><\/span><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<div>\n\tNuma regi&atilde;o de clima oce&acirc;nico \u2015 que &eacute; caracterizado por uma baixa amplitude t&eacute;rmica e alto &iacute;ndice pluviom&eacute;trico \u2015, o s&aacute;bado (18) foi um retrato mais do que perfeito de Le Mans. Com a temperatura variando entre 12 e 14&deg;C e uma chuva intermitente, o clima foi um fator determinante na <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/nem-queda-tira-pole-de-marquez-do-gp-da-franca-rossi-e-quinto-e-rins-larga-so-em-19\"><span>classifica&ccedil;&atilde;o para o GP da Fran&ccedil;a<\/span><\/a><\/strong>. Para o bem e para o mal.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tDepois de um quarto treino livre esvaziado em boa parte de seus 30 minutos por conta das condi&ccedil;&otilde;es irregulares do asfalto, o Q1 viu apenas uma m&iacute;nima janelinha para uso dos slicks e um &uacute;nico piloto decidiu arriscar: Valentino Rossi.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tA aposta do #46 se mostrou certeira na fase inicial do treino decisivo, mas, para os 15 minutos finais, a situa&ccedil;&atilde;o j&aacute; tinha mudado. O multicampe&atilde;o da Yamaha entrou no Q2 com os Michelin lisos, tal qual Fabio Quartararo e Maverick Vi&ntilde;ales, mas o trio logo teve de voltar aos boxes para vestir os pneus de chuva como os demais.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tCom uma fina garoa atingindo o circuito Bugatti, os primeiros minutos do Q2 se mostraram determinantes. M&aacute;rquez aproveitou que tinha menos &aacute;gua acumulada na pista para cravar 1min40s952 ainda em sua segunda volta, mas , mesmo com uma queda na La Chapelle, a sexta curva do tra&ccedil;ado, j&aacute; tinha feito o suficiente para <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/marquez-iguala-rossi-em-le-mans-e-fica-atras-apenas-de-doohan-em-poles-na-classe-rainha\"><span>assegurar sua 55&ordf; pole na classe rainha do Mundial, igualando a marca de Rossi e ficando atr&aacute;s apenas de Mick Doohan<\/span><\/a><\/strong>.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/20195181147968_05Francia19MgpREPSOL_JR8280_II.jpg\" title=\"Marc M\u00e1rquez (Foto: Repsol Honda)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Nem queda tirou Marc M&aacute;rquez da pole (Foto: Repsol Honda)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\tA &uacute;nica grande mudan&ccedil;a na primeira fila veio pelas m&atilde;os de Danilo Petrucci, que foi a 1min41s312 para superar Jack Miller por 0s054 e ficar com o segundo posto, 0s360 mais lento que M&aacute;rquez.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Hoje foi um daqueles dias!&rdquo;, comentou M&aacute;rquez. &ldquo;As condi&ccedil;&otilde;es dificultaram para saber se seria melhor usar os slicks ou os pneus de chuva. Foi realmente dif&iacute;cil&rdquo;, comentou.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Na classifica&ccedil;&atilde;o, sab&iacute;amos que t&iacute;nhamos de for&ccedil;ar na primeira volta, quando tinha menos &aacute;gua na pista. Com mais &aacute;gua, fica mais dif&iacute;cil&rdquo;, explicou. &ldquo;Fico feliz com essa pole, porque era um dia em que voc&ecirc; facilmente poderia come&ccedil;ar de tr&aacute;s se n&atilde;o fosse cauteloso. Agora vamos ver o que o clima fez amanh&atilde;&rdquo;, concluiu.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tCom previs&atilde;o de chuva para domingo, M&aacute;rquez considera que &eacute; dif&iacute;cil fazer apostas, mas prev&ecirc; Maverick Vi&ntilde;ales na briga pela vit&oacute;ria. O #12 foi muito bem ao longo dos treinos livres, mas despencou na classifica&ccedil;&atilde;o e vai largar apenas em 11&ordm;.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Na chuva &eacute; sempre uma inc&oacute;gnita. Voc&ecirc; sai e vai bem e depois n&atilde;o sabe o motivo de ir mal&rdquo;, ponderou Marc. &ldquo;No seco, acho que ele &eacute; o mais perigoso para a corrida, mesmo saindo em 12&ordm;, mas as Ducati s&atilde;o r&aacute;pidas e v&atilde;o fazer uma boa corrida em qualquer condi&ccedil;&atilde;o&rdquo;, apostou.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t<strong>Chegou o dia dele<\/strong><\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tDesde que chegou &agrave; Ducati, Danilo Petrucci vinha sofrendo com o treino classificat&oacute;rio. Nas quatro sess&otilde;es anteriores, o italiano tinha como melhor resultado os s&eacute;timos lugares nos grids de Catar e Espanha, mas agora deu um importante passo e, pela segunda vez, vai largar &agrave; frente de Andrea Dovizioso.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Estou feliz, porque finalmente conseguimos mostrar nosso potencial tamb&eacute;m na classifica&ccedil;&atilde;o e amanh&atilde; vamos come&ccedil;ar em uma boa posi&ccedil;&atilde;o no grid&rdquo;, comemorou Danilo. &ldquo;Junto com meu time, n&oacute;s adotamos o que foi uma boa estrat&eacute;gia, for&ccedil;ando no inicio da sess&atilde;o com um pneu m&eacute;dio traseiro, j&aacute; que as condi&ccedil;&otilde;es da pista pioraram progressivamente conforme passou o tempo&rdquo;, seguiu.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/2019517145062__DSC8991_II.jpg\" title=\"Danilo Petrucci (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/MotoGP)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Danilo Petrucci conseguiu seu melhor grid na Ducati (Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o\/MotoGP)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;De qualquer forma, n&atilde;o foi f&aacute;cil fazer um tempo de volta r&aacute;pido: a chuva n&atilde;o era intensa o bastante para os pneus trabalharem perfeitamente, ent&atilde;o foi particularmente dif&iacute;cil para encontrar os limites em termos de ader&ecirc;ncia, como mostram as muitas quedas que vimos&rdquo;, apontou.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tApesar do bom resultado, Petrucci segue com os p&eacute;s no ch&atilde;o e focado para a corrida de amanh&atilde;.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Hoje n&oacute;s fizemos um bom trabalho, mas a corrida &eacute; amanh&atilde;, ent&atilde;o precisamos ficar 100% focados&rdquo;, salientou.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t0s186 mais lento, Dovizioso vem uma posi&ccedil;&atilde;o atr&aacute;s, abrindo a segundo fila. O #4 comemorou o bom resultado, mas lembrou que ainda &eacute; preciso melhorar a Desmosedici.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Estou bem feliz com a quarta posi&ccedil;&atilde;o no grid, porque, levando em conta as condi&ccedil;&otilde;es de hoje, era mais f&aacute;cil cometer um erro do que ser r&aacute;pido&rdquo;, comentou Dovi. &ldquo;Foi realmente dif&iacute;cil encontrar o feeling certo com a moto, especialmente na segunda parte da sess&atilde;o&rdquo;, seguiu.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;N&oacute;s apostamos nossas fichas nisso e conseguimos fazer nosso tempo de volta, mas, infelizmente, a pista estava mais r&aacute;pida nos primeiros minutos&rdquo;, destacou. &ldquo;N&atilde;o pudemos fazer muitas voltas em condi&ccedil;&otilde;es verdadeiramente molhadas, ent&atilde;o ainda temos algumas d&uacute;vidas em rela&ccedil;&atilde;o a amanh&atilde;, mas espero ter a pista seca desde o warm-up da manh&atilde; para podermos trabalhar em alguns detalhes que podem fazer uma grande diferen&ccedil;a durante a corrida&rdquo;, torceu.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;T&ecirc;m muitos pilotos com um ritmo forte e similar, ent&atilde;o tudo pode acontecer amanh&atilde;, mas, com certeza, temos potencial para sermos competitivos&rdquo;, completou.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t<strong>A sorte favorece os bravos<\/strong><\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tDepois de aparecer como a melhor Yamaha nas primeiras provas do ano, Rossi sofreu mais em Jerez e n&atilde;o come&ccedil;ou bem o fim de semana em Le Mans. <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/confira-os-pilotos-que-avancaram-direto-para-a-fase-final-do-treino-classificatorio-para-gp-da-franca\"><span>Sem tempo para avan&ccedil;ar direto ao Q1<\/span><\/a><\/strong>, o italiano precisava escapar da zona da degola para, pelo menos, conseguir um ponto de partida melhor para tentar uma prova de recupera&ccedil;&atilde;o.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tAo cravar a estrat&eacute;gia de pneus na primeira fase da classifica&ccedil;&atilde;o, o #46 conseguiu exatamente isso. E, ainda que a t&aacute;tica n&atilde;o tenha funcionado na etapa seguinte, com a pista mais molhada, o piloto de Tavullia conseguiu uma boa posi&ccedil;&atilde;o, recuperando o r&oacute;tulo de melhor Yamaha.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Era muito importante passar para o Q2 para que a minha corrida n&atilde;o fosse t&atilde;o dif&iacute;cil quanto em Jerez&rdquo;, disse Rossi. &ldquo;N&oacute;s vimos o radar [meteorol&oacute;gico], decidimos arriscar e funcionou&rdquo;, explicou.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/20195181240391_MEYMm___JR8449_II.jpg\" title=\"Valentino Rossi (Foto: Yamaha)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Valentino Rossi foi perfeito na estrat&eacute;gia do Q1 (Foto: Yamaha)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Estou muito feliz, porque est&aacute; manh&atilde; eu estava fora do Q2 e precisamos encontrar algo para melhorar nossa posi&ccedil;&atilde;o de largada. N&oacute;s fizemos uma aposta no Q1 e colocamos os slicks, e foi a escolha certa. Foi um risco, mas valeu a pena, porque n&atilde;o tinha muita &aacute;gua na pista e eu consegui passar para o Q2, o que foi muito importante&rdquo;, ponderou. &ldquo;Tamb&eacute;m no Q2, com os pneus de chuva no molhado, eu fui bem competitivo. Estou em quinto, mas tamb&eacute;m tenho um bom ritmo se for uma corrida no molhado amanh&atilde;. No seco, n&atilde;o fui muito forte ontem. Temos de tentar algumas mudan&ccedil;as no acerto, mas hoje n&atilde;o tivemos tempo para isso, ent&atilde;o temos de esperar para ver quais ser&atilde;o as condi&ccedil;&otilde;es de amanh&atilde;&rdquo;, apontou.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tConhecido por ser um &lsquo;piloto de domingo&rsquo;, Rossi &eacute; at&eacute; considerado pelos rivais na briga pela vit&oacute;ria.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Ultimamente, me sinto melhor com a moto&rdquo;, comentou.<\/div>\n<p>\n<img decoding=\"async\" alt=\"Resultado de imagem para emoji microfone\" src=\"https:\/\/images.emojiterra.com\/google\/android-nougat\/512px\/1f399.png\" style=\"vertical-align: middle;border-style: none;font-family: Roboto, sans-serif;font-size: 20px;height: 25px;width: 25px\" \/><strong><span style=\"font-size:20px\"><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/gp\/noticias\/paddockast-18-fake-news-as-mentirinhas-nada-inocentes-do-esporte-a-motor-no-mundo\"><span><span style=\"font-family: Roboto, sans-serif\"><span><span style=\"font-weight: 700\">Paddockast #18:&nbsp;<\/span><\/span><\/span>Fake News! As mentirinhas nada inocentes do esporte a motor<\/span><\/a><\/span><\/strong><br \/>\n<br \/>\n<audio controls=\"\"><br \/>\n\t  Your browser does not support the audio element. <\/audio><br \/>\n<br \/>\n<br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/201951097120_Spotify_O-6.png\" title=\"\" \/>&nbsp;<span style=\"font-family: Roboto, sans-serif;font-size: 20px\">&nbsp;<\/span><a href=\"https:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\" style=\"font-family: Roboto, sans-serif;font-size: 20px\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 700\"><span>Ou&ccedil;a no Spotify<\/span><\/span><\/a><br style=\"font-family: Roboto, sans-serif;font-size: 20px\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s3-us-east-2.amazonaws.com\/cdngp\/main\/uploads\/2019\/05\/201951097149_iTunes_O-4.png\" title=\"\" \/>&nbsp;<span style=\"font-family: Roboto, sans-serif;font-size: 20px\">&nbsp;<\/span><a href=\"https:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\" style=\"font-family: Roboto, sans-serif;font-size: 20px\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 700\"><span>Ou&ccedil;a no iTunes<\/span><\/span><\/a><br style=\"font-family: Roboto, sans-serif;font-size: 20px\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s3-us-east-2.amazonaws.com\/cdngp\/main\/uploads\/2019\/05\/201951097120_Android-2_O-3.png\" title=\"\" \/>&nbsp;<span style=\"font-family: Roboto, sans-serif;font-size: 20px\">&nbsp;<\/span><span style=\"font-weight: 700;font-family: Roboto, sans-serif;font-size: 20px\"><span><a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\" style=\"background-color: transparent\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ou&ccedil;a no Android<\/a><\/span><\/span><br style=\"font-family: Roboto, sans-serif;font-size: 20px\" \/><br \/>\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/s3-us-east-2.amazonaws.com\/cdngp\/main\/uploads\/2019\/05\/201951097149_iTunes_O-4.png\" title=\"\" \/>&nbsp;<span style=\"font-family: Roboto, sans-serif;font-size: 20px\">&nbsp;<\/span><span style=\"font-weight: 700;font-family: Roboto, sans-serif;font-size: 20px\"><span><a href=\"https:\/\/player.fm\/series\/paddockast\" style=\"background-color: transparent\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ou&ccedil;a no playerFM<\/a><\/span><\/span><br \/><\/p>\n<div>\n\t<strong>Mesma garagem, duas realidades<\/strong><\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t<\/div>\n<div>\n\tEnquanto Rossi acertou a estrat&eacute;gia, Maverick Vi&ntilde;ales viu seu desenho t&aacute;tico falhar. Depois de ver o companheiro de equipe reinar com slicks no Q1, o #12 seguiu as Yamaha e foi para a pista no Q2 com o Michelin liso, mas, como viria a ficar provado depois, o erro saiu caro.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tParado nos melhores momentos do asfalto, Maverick fez sua melhor volta em 1min42s555, e, 1s603 mais lento que M&aacute;rquez, acabou apenas em 11&ordm;.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;A estrat&eacute;gia n&atilde;o funcionou como o esperado, reconheceu o &lsquo;top gun&rsquo;. &ldquo;N&oacute;s decidimos dar uma chance aos slicks no come&ccedil;o do Q2, mas come&ccedil;ou a chover mais. N&oacute;s perdemos duas ou tr&ecirc;s voltas no momento em que a pista estava em seu melhor para marcar tempo&rdquo;, relatou.&nbsp;<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/20195181240873_MEYMm__AX16313_II.jpg\" title=\"Maverick Vi\u00f1ales (Foto: Yamaha)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem T&aacute;tica n&atilde;o funcionou bem para Maverick Vi&ntilde;ales (Foto: Yamaha)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;De qualquer forma, acho que estamos indo bem neste fim de semana. N&oacute;s estamos tentando melhorar e, no molhado, melhoramos muito. No seco, sempre me senti &oacute;timo, ent&atilde;o &eacute; uma boa pista para n&oacute;s&rdquo;, avaliou. &ldquo;&Eacute; verdade que vou come&ccedil;ar a corrida de 11&ordm;, mas vamos dar nosso melhor para estarmos no p&oacute;dio. N&oacute;s temos confian&ccedil;a, porque entendo como pilotar a moto e como ser r&aacute;pido. A moto, no momento, est&aacute; em um bom n&iacute;vel. N&oacute;s ainda temos de melhorar em algumas &aacute;reas, mas estamos caminhando. Nada &eacute; imposs&iacute;vel, ent&atilde;o vamos for&ccedil;ar amanh&atilde;, dar nosso melhor, e ver o que podemos alcan&ccedil;ar&rdquo;, completou.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t<strong>Pequenos passos<\/strong><\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tEm um fim de semana em que foi assunto dentro e <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/lorenzo-nega-ultimato-e-diz-que-precisa-de-tempo-mas-admite-honda-nunca-vai-ser-uma-moto-natural-para-mim\"><span>fora das pistas<\/span><\/a><\/strong>, Jorge Lorenzo conseguiu &lsquo;falar&rsquo; onde importa e fez seu melhor grid com a Honda. Com 1min42s067, o #99 ficou com o oitavo posto e agora apenas torce por um GP em condi&ccedil;&otilde;es est&aacute;veis.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Foram condi&ccedil;&otilde;es muito complicadas, especialmente na classifica&ccedil;&atilde;o de hoje. Tinha um setor que estava completamente molhado, sem ader&ecirc;ncia, e a&iacute; outros onde estava quase seco. Foi dif&iacute;cil ficar na moto&rdquo;, reportou. &ldquo;Acho que poder&iacute;amos ter conseguido uma vaga nas duas primeiras filas, mas escolhi usar o pneu macio primeiro e o m&eacute;dio depois. Acho que teria conseguido mais se tivesse usado o m&eacute;dio primeiro. Mas n&oacute;s conseguimos nossa melhor posi&ccedil;&atilde;o no ano, ent&atilde;o isso &eacute; positivo&rdquo;, celebrou.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Acho que estamos mais preparados do que nunca este ano. Como aconteceu no ano passado, n&atilde;o foi s&oacute; o tanque. Foram v&aacute;rias coisas que pouco a pouco foram me dando. O tanque foi o que me permitiu dar o &uacute;ltimo passo. Isso &eacute; mais ou menos igual&rdquo;, comparou. &ldquo;Com o assento, eu estou mais c&ocirc;modo, mas n&atilde;o tanto quanto acho que poderia estar. N&atilde;o estive com a Ducati e ainda falta com a Honda. No entanto, nos falta algum outro passo para podermos aspirar a vit&oacute;ria ou o p&oacute;dio&rdquo;, reconheceu.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tMesmo animado com sua melhor performance a bordo da Honda, Lorenzo admitiu que ainda n&atilde;o est&aacute; 100% fisicamente.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/20195181147635_05Francia19MgpREPSOL_JOC2537_II.jpg\" title=\"Jorge Lorenzo (Foto: Repsol Honda)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Jorge Lorenzo ainda n&atilde;o est&aacute; 100% fisicamente (Foto: Repsol Honda)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;O problema que tenho agora &eacute; o escafoide, que os m&eacute;dicos dizem que precisa de seis meses para curar de tudo&rdquo;, explicou Lorenzo. &ldquo;Ainda me custa ativar o freio traseiro com o polegar, por exemplo, ou levantar a moto como eu quero&rdquo;, detalhou.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t<\/div>\n<div>\n\tEm um fim de semana mais positivo, Lorenzo disse n&atilde;o se importar se a corrida ser&aacute; no seco ou no molhado, desde que n&atilde;o seja no meio termo.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;S&oacute; espero que se amanh&atilde; for no seco, que seja 100%. E o mesmo no molhado. Em condi&ccedil;&otilde;es mistas, sempre que ca&iacute; me machuquei muito, ent&atilde;o, por isso, o meu rendimento &eacute; um pouco mais condicionado&rdquo;, reconheceu.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;N&atilde;o tive muito tempo no seco, mas pelo menos mostrei que progredi. Me sinto melhor, mas natural, e isso se v&ecirc; no cron&ocirc;metro&rdquo;.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t<strong>Deu ruim<\/strong><\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tVice-l&iacute;der do Mundial, &Aacute;lex Rins teve um daqueles dias para esquecer. O #42 sequer passou do Q1 e vai largar apenas em 19&ordm;, atr&aacute;s at&eacute; de Joan Mir, seu companheiro de Suzuki. &Eacute; o pior grid do espanhol desde o 20&ordm; lugar no grid de Arag&oacute;n em 2017.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/20195181421264_mgp5alex-rins20_II.jpg\" title=\"Alex Rins (Foto: Suzuki)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Alex Rins tem seu piir grid no ano (Foto: Suzuki)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;N&oacute;s tivemos um problema na classifica&ccedil;&atilde;o, e foi dif&iacute;cil ter uma estrat&eacute;gia&rdquo;, comentou &Aacute;lex. &ldquo;Eu comecei com os pneus de chuva, a&iacute; mudei para os slicks, mas come&ccedil;ou a chover mais, e era arriscado demais for&ccedil;ar&rdquo;, explicou.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;A sess&atilde;o &eacute; curta, e o tempo acabou. Estou come&ccedil;ando do fundo, mas vou tentar ultrapassar o m&aacute;ximo de pilotos poss&iacute;vel&rdquo;, avisou. &ldquo;Me sinto calmo e bem nas duas condi&ccedil;&otilde;es. Vamos ver o que acontece amanh&atilde;&rdquo;, concluiu.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<p>O GP da Fran&ccedil;a de MotoGP est&aacute; marcado para o domingo, &agrave;s 9h (de Bras&iacute;lia). O&nbsp;<strong>GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong>&nbsp;acompanha tudo&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/ultimas-noticias\"><span><strong>AO VIVO<\/strong><\/span><\/a>.<br \/><\/p>\n<ul>\n<li>\n\t\t<span style=\"font-family: Roboto, sans-serif;font-size: 20px;font-weight: 700\"><span><span>&nbsp;<\/span><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/horario-da-motogp-2019\" style=\"background-color: transparent\"><span>Confira os hor&aacute;rios do GP da Fran&ccedil;a de MotoGP<\/span><\/a><\/span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>\n#GALERIA(9761)<br \/><\/p>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A MotoGP viveu um s&aacute;bado (18) tumultuado pela chuva, mas a bagun&ccedil;a n&atilde;o foi o suficiente para impedir Marc M&aacute;rquez de conquistar sua 55&ordf; pole-position na classe rainha do Mundial de Motovelocidade. Al&eacute;m do dia obviamente positivo para a Honda, Ducati e Yamaha tamb&eacute;m saem com motivos para celebrar, ao contr&aacute;rio da Suzuki, que n&atilde;o deve nem estar podendo ouvir falar nas saborosas iguarias francesas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[143,109,133,141,142,131,110,3673,140,130,1975,187,144,197,132,1208,101,139,149,79,78,226,554,1977,1976,146,134,80,172],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-136808","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-andrea-dovizioso","tag-andrea-iannone","tag-aprilia","tag-cal-crutchlow","tag-danilo-petrucci","tag-ducati","tag-fabio-quartararo","tag-frana","tag-franco-morbidelli","tag-honda","tag-jack-miller","tag-joan-mir","tag-johann-zarco","tag-jorge-lorenzo","tag-ktm","tag-le-mans","tag-marc-mrquez","tag-maverick-viales","tag-miguel-oliveira","tag-moto-gp","tag-motogp","tag-motogp-2019","tag-motogp-ao-vivo","tag-motogp-sportv","tag-mundial-motogp-2019","tag-pol-espargar","tag-suzuki","tag-valentino-rossi","tag-yamaha","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136808"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136808\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136808"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=136808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}