{"id":136904,"date":"2019-05-14T14:00:00","date_gmt":"2019-05-14T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pole-de-2018-carpenter-lidera-manha-do-primeiro-treino-livre-das-500-milhas-de-indianapolis-alonso-e-20\/"},"modified":"2020-05-18T22:22:16","modified_gmt":"2020-05-19T01:22:16","slug":"pole-de-2018-carpenter-lidera-manha-do-primeiro-treino-livre-das-500-milhas-de-indianapolis-alonso-e-20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/pole-de-2018-carpenter-lidera-manha-do-primeiro-treino-livre-das-500-milhas-de-indianapolis-alonso-e-20\/","title":{"rendered":"Pole de 2018, Carpenter lidera manh\u00e3 do primeiro treino livre das 500 Milhas de Indian\u00e1polis. Alonso \u00e9 20\u00ba"},"content":{"rendered":"\n
\n\tO pole de 2018 começou a edição 2019 das 500 Milhas de Indianápolis <\/a>com tudo. Na sessão da manhã do primeiro treino livre, dedicada apenas aos veteranos, Ed Carpenter foi quem estabeleceu o tempo mais rápido, virando 39s361 nesta terça-feira (14). Helio Castroneves também<\/a> iniciou com o pé direito e apareceu completando o 1-2 da Chevrolet apenas 0s03 atrás de Ed.
\n\t
\n\tA Honda não ficou muito atrás em um início de dia muito equilibrado. Colton Herta e Sébastien Bourdais, por exemplo, também andaram menos de 0s1 mais lentos que Carpenter. Aliás, o companheiro de Ed veio na sequência: Spencer Pigot fechou o top-5 com 39s532.
\n\t
\n\tO top-10 ainda teve Ryan Hunter-Reay, Takuma Sato, Ed Jones, Scott Dixon e Marco Andretti. Chamou a atenção também James Hinchcliffe, que passou os três carros da Schmidt Peterson<\/a> e ainda o #60 da Meyer Shank, parceira da SPM. A melhor volta de Hinch foi a 12ª geral, com o #7 de Marcus Ericsson.
\n\t
\n\tFernando Alonso teve<\/a> um momento estranho em que recolheu lento para os boxes, mas fechou no meio do pelotão, em 20º, 0s7 mais lento que Carpenter. Tony Kanaan apareceu na 16ª colocação, enquanto Matheus Leist foi o 29º. Aliás, Alonso não teve problema algum para concluir o programa de orientação para quem volta a correr na Indy 500.
\n\t
\n\tAs atividades do primeiro treino livre da Indy seguem com duas horas de testes apenas para novatos. Na sequência, sem pausas, todos voltam para a pista para os ajustes finais da terça-feira.<\/p>\n
\n\t\t<\/div>\n
\n\t\t#iconeimagem Ed Carpenter liderou a manhã do TL1 (Foto: IndyCar)<\/div>\n

\tConfira como foi a manhã do primeiro treino livre para a Indy 500<\/strong>
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\tA sessão da manhã do primeiro treino livre da Indy para as 500 Milhas de Indianápolis teve início às 12h (em Brasília). E foi a bandeira verde ser acionada para Fernando Alonso já partir para a pista, na atividade que ainda não tinha os novatos. Num primeiro momento, o espanhol só deu uma volta de instalação e aquecimento.<\/p><\/div>\n

\n\t <\/div>\n
\n\tFoi com Alexander Rossi e as Carlin de Max Chilton e Charlie Kimball que a coisa começou a ficar séria, baixando já da casa de 41s. Só que as Penske viriam muito mais velozes poucos instantes depois.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tCom pouco mais de 10 minutos de ação, Helio Castroneves alcançou as 228 mph, baixando a melhor marca para 39s3, quase 0s7 mais rápido do que estava Rossi e do que virou Simon Pagenaud na sequência. Os pilotos seguintes que conseguiram descer de 40s foram Spencer Pigot, Takuma Sato e Conor Daly que, assim como Helio, completava o programa de readaptação dos veteranos para a Indy 500.<\/div>\n
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\n\t\t"So look at the speed already, by @h3lio<\/a>!" He dropped a 228.441 REAL early in our first #Indy500<\/a> practice ?#INDYCAR<\/a> \/\/ #ThisIsMay<\/a> pic.twitter.com\/QjmBxVqoMj<\/a><\/p>\n

\t— NTT IndyCar Series (@IndyCar) May 14, 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n

\n\t
\n\tAliás, sem maiores problemas também, Alonso superou o mesmo programa de Castroneves. Os primeiros 30 minutos se passaram e apenas as Andretti de Zach Veach, Marco Andretti e Ryan Hunter-Reay e a Schmidt Peterson de James Hinchcliffe não tinham tempos registrados. Dentre os 23 que já tinham feito suas voltas, Alonso era o mais lento com 41s060, 1s6 atrás de Helio.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tAndretti foi finalmente para a pista e já tratou de andar bem rápido. O americano entrou no top-10 e, depois, no top-5, bem rapidinho, virando 39s7. Mas a dianteira saiu das mãos de Helio pouco depois, com Ed Carpenter mostrando que o carro de sua equipe, de novo, estará bem rápido na Indy 500.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
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\n\t\t\tJust a couple champs in orange and blue cars zooming around @IMS<\/a> ?#INDYCAR<\/a> \/\/ #ThisIsMay<\/a> pic.twitter.com\/HvOZkF8Ljr<\/a><\/p>\n

\t\t— NTT IndyCar Series (@IndyCar) May 14, 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n

\tCarpenter virou 39s361, superando Helio, o companheiro Pigot, Sato e Andretti, que fechavam o top-5. Sébastien Bourdais veio com força na sequência, pulando para sexto e, depois, para terceiro com sua Dale Coyne, menos de 0s1 atrasado em relação a Carpenter.
\n\t
\n\tA primeira hora da manhã de testes dos veteranos foi fechada com Carpenter ainda na liderança e o top-10 formado com Castroneves, Bourdais, Pigot, Sato, Andretti, Jones, Hinchcliffe, JR Hildebrand e Daly. Kanaan era 11º e Matheus Leist vinha em 26º.<\/p>\n

\n\t\t<\/div>\n
\n\t\t#iconeimagem Fernando Alonso foi o 20º (Foto: IndyCar)<\/div>\n

\tFoi aí que veio uma clássica bandeira amarela por detritos na pista. Foram 15 minutos até tradicionais da Indy 500 para limpeza da pista e uma parada nas ações. Na volta, Colton Herta colocou a Harding no top-3 com 39s4.<\/p><\/div>\n

\nJá nos minutos finais da primeira parte do TL1, Alonso foi bem lento para os boxes, dando pinta de que poderia ter algum problema em sua McLaren. Por outro lado, mesmo que dominasse a simulação de corrida com algumas ultrapassagens realizadas, Scott Dixon conseguiu virar rápido e se meter em oitavo.
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\nIndy, 500 Milhas de Indianápolis, TL1, Manhã:<\/strong>
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\n\t\t\t\t1<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tE CARPENTER<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tCarpenter Chevrolet <\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39.361<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t47<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t2<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tH CASTRONEVES<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tPenske Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39.397<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.036<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t8<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t3<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tC HERTA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tHarding Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39.425<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.064<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t25<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t4<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tS BOURDAIS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tDale Coyne Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39.432<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.071<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t50<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t5<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tS PIGOT<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tCarpenter Chevrolet <\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39.532<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.171<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t53<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t6<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tR HUNTER-REAY<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tAndretti Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39.536<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.175<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t29<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t7<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tT SATO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRLL Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39.604<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.243<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t26<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t8<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tE JONES<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tScuderia Corsa Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39.612<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.251<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t43<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t9<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tS DIXON<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tGanassi Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39.667<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.306<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t10<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t10<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tM ANDRETTI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tAndretti Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39.742<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.381<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t25<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t11<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tZ VEACH<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tAndretti Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39.861<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.500<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t12<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tJ HINCHCLIFFE<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tSPM Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39.912<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.551<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t5<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t13<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tJ HILDEBRAND<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tDRR Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39.928<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.567<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t28<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t14<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tJ HINCHCLIFFE<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tSPM Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39.958<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.597<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t15<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t15<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tC DALY<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tAndretti Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39.972<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.611<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t42<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t16<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tT KANAAN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tFoyt Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.013<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.652<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t16<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t17<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tJ HINCHCLIFFE<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tSPM Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.037<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.676<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t6<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t18<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tJ NEWGARDEN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tPenske Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.106<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.745<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t20<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t19<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tS PAGENAUD<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tPenske Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.134<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.773<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t20<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tF ALONSO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMcLaren Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.150<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.789<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t49<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t21<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tS FERRUCCI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tDale Coyne Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.184<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.823<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t35<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t22<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tG RAHAL<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRLL Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.188<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.827<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t28<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tJ HARVEY<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMeyer Shank Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.267<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.906<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t31<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t24<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tC KIMBALL<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tCarlin Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.286<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.925<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t33<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t25<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tW POWER<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tPenske Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.325<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.964<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t26<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t26<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tA ROSSI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tAndretti Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.329<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.968<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t33<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t27<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tM CHLTON<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tCarlin Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.334<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.973<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t33<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t28<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tF ROSENQVIST<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tGanassi Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.502<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.141<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t30<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t29<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tM LEIST<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tFoyt Chevrolet<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.525<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.164<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t27<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t30<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tM ERICSSON<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tSPM Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.705<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.344<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t35<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t31<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tO SERVIÀ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tSPM Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.771<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.410<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t12<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t32<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tJ HINCHCLIFFE<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMeyer Shank Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t40.816<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.455<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t5<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 
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O primeiro treino livre da Indy 500 é dividido em três partes e, na primeira, apenas com os veteranos, Ed Carpenter voltou a mostrar velocidade de seu time e ficou na frente. Helio Castroneves apareceu em segundo, enquanto Fernando Alonso foi 20º com a McLaren<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[617,417,1158,1781,1579,831,413,260,3144,176,619,322,1595,3475,3476,267,2552,1248,3709,93,568,232,3708,94,2514,1679,1555,4157,4396,2422,1569,542,4358,90,1782,99,265,3502,4260,3137,755,830,92,732,1596,2187,1326,1498,321,3133,3474],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-136904","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-indy","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-carlin","tag-carpenter","tag-colton-herta","tag-dale-coyne","tag-ed-jones","tag-frmula-indy","tag-felix-rosenqvist","tag-fernando-alonso","tag-formula-indy","tag-foyt","tag-ganassi","tag-graham-rahal","tag-harding","tag-helio-castroneves","tag-ims","tag-indianpolis","tag-indiana","tag-indy","tag-indy-2019","tag-indy-500","tag-indy-500-2019","tag-indycar","tag-jack-harvey","tag-james-hinchcliffe","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyle-kaiser","tag-marco-andretti","tag-marcus-ericsson","tag-matheus-leist","tag-max-chilton","tag-mclaren","tag-meyer-shank","tag-pato-oward","tag-penske","tag-rahal","tag-rc-enerson","tag-ryan-hunter-reay","tag-sbastien-bourdais","tag-santino-ferrucci","tag-schmidt-peterson","tag-scott-dixon","tag-simon-pagenaud","tag-spencer-pigot","tag-takuma-sato","tag-temporada-2019","tag-tony-kanaan","tag-will-power","tag-zach-veach","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=136904"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/136904\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=136904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=136904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=136904"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=136904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}