{"id":137056,"date":"2019-05-05T16:59:00","date_gmt":"2019-05-05T19:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/zonta-aposta-em-fugir-de-batalha-poupa-carro-para-vencer-e-crava-teve-estrategia-perfeita-no-velo-citta\/"},"modified":"2020-05-12T19:48:40","modified_gmt":"2020-05-12T22:48:40","slug":"zonta-aposta-em-fugir-de-batalha-poupa-carro-para-vencer-e-crava-teve-estrategia-perfeita-no-velo-citta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/zonta-aposta-em-fugir-de-batalha-poupa-carro-para-vencer-e-crava-teve-estrategia-perfeita-no-velo-citta\/","title":{"rendered":"Zonta aposta em ‘fugir’ de batalha, poupa carro para vencer e crava: teve “estrat\u00e9gia perfeita” no Velo Citt\u00e0"},"content":{"rendered":"\n

Três corridas, três vitoriosos diferentes: esse é o início da Stock Car em 2019. Na mais recenete delas, a segunda no Velo Città, neste domingo (5), deu Ricardo Zonta<\/a> – que utilizou uma "estratégia perfeita" para triunfar.
\n
\nSegundo o piloto da Shell, em entrevista ao GRANDE PRÊMIO<\/strong>, o segredoi foi evitar brigar na corrida 1, 'segurar' o carro no forte calor de Mogi Guaçu e apostar na corrida 2. Deu certo.
\n
\n"Na primeira (corrida) os carros da frente usaram muito o botão de ultrapassagem. Eu vi que que não valia a pena disputar com eles, eles estavam com um ritmo bastante forte. Se eu mantivesse o ritmo igual ao deles eu ia gastar meus pneus, ia gastar os pushs e não ia acabar entre os três primeiros, ia acabar talvez em quinto, sexto, sétimo , como acabei (ele foi 7° na prova vencida por Thiago Camilo<\/a>)", explicou.
\n
\n"E visando a segunda corrida, que tem uma pontuação muito importante, deu para economizar botão, deu para fazer tudo para na segunda corrida vencer com a estratégia perfeita", completou.<\/p>\n

\n\t<\/div>\n
\n\t#iconeimagem Ricardo Zonta (Foto: Duda Bairros\/Stock Car)<\/div>\n

A estratégia, aliás, não foi só chegar com os botões de push e com os pneus inteiros: também teve a boa ida aos boxe, quando ultrapassou Julio Campos e contou com problema na parada de rubens Barrichello para assumir a liderança.
\n
\nZonta ainda comentou a evolução da Shell, que na opinião do piloto começou já no final de 2018 e apresenta bons resultados na nova temporada: "A gente aprende com os erros. A equipe percebeu que a união entre piloto e equipe é precisa para acertar carro e evoluir."
\n
\n"Ano passado, da metade para o final, a gente sentiu que o carro não estava positivo antes, e foi aí que a gente fez umas mudanças e começou a ganhar corridas. Nas quatro últimas etapas eu fiquei entre os primeiros nas primeiras corridas."<\/p>\n

\n\t<\/div>\n
\n\t#iconeimagem Ricardo Zonta e Thiago Camilo, os vencedores do Velo Città (Foto: Duda Bairros\/Stock Car)<\/div>\n

"Então isso mostra o potencial da equipe, mostra que a equipe está me ouvindo bastante para a gente evoluir o carro. Então esse é o trabalho que temos que fazer no final de semana para marcar pontos", finalizou Zonta, que aparece em sétimo na classificação após a vitória<\/a>. 
<\/p>\n

\n\tA próxima etapa da temporada 2019 da Stock Car acontece dentro de duas semanas no Autódromo Internacional de Goiânia. O GRANDE PRÊMIO<\/strong> cobre ‘in loco’ com o repórter Felipe Noronha.<\/div>\n

<\/p>\n

\n\n\n\n
\n\t\t\t\t\tApoie o GRANDE PRÊMIO<\/strong><\/span><\/b>: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span>
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tO GRANDE PRÊMIO <\/strong>é a maior mídia digital de esporte a motor do Brasil, na América Latina e em Língua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conteúdo diário e pensa em inovações constantemente, e não só na internet: uma das nossas atuações está na realização de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio é sempre importante.
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tAssine o GRANDE PREMIUM<\/a>: veja os planos e o que oferecem, tenha à disposição uma série de benefícios e experências exclusivas, e faça parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto nível.
\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ricardo Zonta apostou suas fichas na corrida 2 do Velo Città – e se deu bem, com a vitória no encerramento da rodada dupla deste domingo (5). Para o piloto da Shell, o segredo foi evitar a briga na primeira corrida e chegar com o carro inteiro para a prova final<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[1175,529,444,443,69,1210,2440,121],"42wp_author":[47129],"class_list":["post-137056","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-stock-car","tag-pdio","tag-ricardo-zonta","tag-shell","tag-shell-racing","tag-stock-car","tag-stock-car-2019","tag-velo-citta","tag-vitria","42wp_author-felipe-noronha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137056"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137056\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137056"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=137056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}