{"id":137070,"date":"2019-05-05T06:43:00","date_gmt":"2019-05-05T09:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/antonelli-leva-a-melhor-em-corrida-agitada-e-encerra-jejum-com-vitoria-em-jerez-na-moto3-kawakami-e-22\/"},"modified":"2020-05-12T19:50:46","modified_gmt":"2020-05-12T22:50:46","slug":"antonelli-leva-a-melhor-em-corrida-agitada-e-encerra-jejum-com-vitoria-em-jerez-na-moto3-kawakami-e-22","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/antonelli-leva-a-melhor-em-corrida-agitada-e-encerra-jejum-com-vitoria-em-jerez-na-moto3-kawakami-e-22\/","title":{"rendered":"Antonelli leva a melhor em corrida agitada e encerra jejum com vit\u00f3ria em Jerez na Moto3. Kawakami \u00e9 22\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

\"Resultado Grandes Entrevistas: Luca Marini<\/span><\/a><\/span><\/strong>
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\n\tA Moto3 teve mais uma corrida daquelas. Em uma disputa marcada por vários sustos, Niccolò Antonelli levou a melhor neste domingo (5) e encerrou um longo jejum de vitórias ao comandar uma dobradinha da SIC58 com Tatsuki Suzuki. Celestino Vietti completa o top-3.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tQuando as luzes se apagaram, Suzuki bem que tentou disparar na frente e abrir vantagem em relação ao pelotão, mas, como sempre acontece na Moto3, as coisas não saíram como o planejado. Na quarta das 22 voltas da disputa, o pole Lorenzo Dalla Porta tomou a liderança do piloto da SIC58 e, a partir daí, foi uma corrida em típica da classe de entrada do Mundial de Motovelocidade.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tNas voltas finais, a prova ganhou contornos mais dramáticos. Com quatro giros para o fim, Marcos Ramírez acertou a traseira de Antonelli na curva 5 e caiu no meio do pelotão, coletando Romano Fenati no caminho. Na curva seguinte, recém-batizada de Dani Pedrosa, Raúl Fernández sofreu um high-side e tirou Sergio Garcia da disputa.
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\n\t?\ufe0f <\/span>Confira a classificação do Mundial de Moto3 após o GP da Espanha<\/span><\/a><\/span>
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\n\t\t\t#iconeimagem Niccolò Antonelli voltou a vencer depois de um grande jejum (Foto: SIC58)<\/div><\/p><\/div>\n<\/div>\n
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\n\tApesar do susto, Antonelli seguiu pressionado, mas, na volta final, conseguiu abrir um respiro grande o bastante para receber a bandeirada com 0s242 de margem para Suzuki. Mais 0s063 atrás, Vietti ficou com o terceiro posto.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n
\n\t\tA dobradinha do time italiano, aliás, não poderia ter chegado em melhor hora. No último 2, a primeira vitória de Marco Simoncelli no Mundial, conquistada justamente no GP da Espanha de 125cc de 2004, completou 15 anos. O pai do piloto, Paolo, é quem comanda a SIC58 e que esteve no pódio com Antonelli e Suzuki para receber o troféu.<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n

\tArón Canet recebeu a bandeirada na quarta colocação, com Albert Arenas vindo na sequência. Kaito Toba ficou com o sexto posto, à frente de Jakub Kornfeil, Lorenzo Dalla Porta e Ai Ogura. Andrea Migno completa a lista dos dez melhores.<\/p><\/div>\n

\n\t <\/div>\n
\n\tEstreando no Mundial de Motovelocidade, Meikon Kawakami ficou com o 22º posto, 47s894 atrás do vencedor.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tNa liderança do Mundial no desembarque em Jerez, Jaume Masià teve um fim de semana para esquecer. Depois de performances apagadas ao longo dos treinos, a corrida do #5 acabou ainda no segundo giro, com um tombo na Michelin, a segunda curva de Jerez. O espanhol foi removido da pista de maca, mas passou por exames e está bem.
\n\t<\/p>\n
\n\t\tCom o resultado desta quarta etapa da temporada, Canet assumiu o comando do Mundial com 58 pontos, apenas um a mais que Antonelli, o segundo colocado. Masià caiu para terceiro, 13 pontos atrás do líder, com Toba e Dalla Porta completando o top-5.<\/div>\n<\/div>\n

\n\"ResultadoPaddockast #16: <\/span><\/span><\/span>Devemos amar Senna acima de tudo e todos? E domínio da Mercedes torna F1 chata?<\/span><\/strong><\/span><\/a>
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\nConfira como foi a corrida:<\/strong>
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\n\tDepois de um dia de sol e um dia nublado, o domingo amanheceu parcialmente nublado em Jerez. Às vésperas da largada da Moto3, os termômetros marcavam 18°C, com o asfalto chegando a 20°C. A velocidade do vento estava em 14 km\/h.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tPela primeira vez na carreira, Lorenzo Dalla Porta tinha a pole-position, à frente de Tatsuki Suzuki, o primeiro 1-2 da Honda no grid da classe menor desde o GP da Comunidade Valenciana do ano passado. Celestino Vietti aparece para completar a primeira fila. <\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tNiccolò Antonelli aparece na sequência, escoltado por Dennis Foggia e Gabriel Rodrigo. Por conta de um problema mecânico nos instantes finais da classificação, Arón Canet larga em 7º, com o líder do Mundial aparecendo apenas em 15º.<\/div>\n
\n\t<\/p>\n
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\n\t\t\tWe're racing at @circuitodejerez<\/a>! :fire:@TatsukiSuzuki24<\/a> leads into turn one with @dennisfoggia71<\/a> jumping forward from row two! :facepunch:#SpanishGP<\/a> :es: pic.twitter.com\/5c4E6W5csp<\/a><\/p>\n

\t\t— MotoGP™ :es: (@MotoGP) 5 de maio de 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n

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\n\tTatsuki Suzuki e Niccolò Antonelli largaram melhor que o pole Lorenzo dalla Porta e partiram assim com o pelotão embaralhado. A recuperação de Dalla Porta não demorou e reagiu para deixar Antonelli para trás logo na sequência e engatar atrás do rival da SIC58.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tA primeira vítima foi Gabriel Rodrigo, que foi ao chão com a moto #19 e levantou rapidamente para tentar regressar. Alguma dificuldade para conseguiu fazer fechar a porta depois, voltou. E na sequência, na tomada da curva dois, foi o líder do campeonato Jaume Masià. Para fechar um péssimo final de semana – e ainda saiu carregado de maca.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tA disputa pela primeira colocação ganhou contornos dramáticos nas duas voltas seguintes. Dalla Porta atacou e deixou Tatsuki Suzuki para trás, algo que o japonês logo respondeu. Quando Dalla Porta voltou, a defesa de Suzuki foi custosa e acabou deixando a #24 vulnerável para que ele fosse ultrapassado não apenas pela Leopard, mas também por Celestino Vietti e Antonelli. <\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tVietti foi para cima do compatriota e assumiu a liderança, enquanto Suzuki começava a recuperar e reaparecia na segunda colocação. Dalla Porta voltava para a liderança com um belo movimento na sequência, ao passo que Suzuki se recuperava novamente e aparecia colado ao ex-pole. Não demorou até que Suzuki deixasse Dalla Porta novamente para trás. 
\n\t<\/p>\n
\n\t\tO próximo a ter um momento de brilho foi Romano Fenati, que aparecia na quarta colocação quando fez uma manobra para ganhar direto dois espaços e pintar atrás de Suzuki, mas as ultrapassagens se seguiam de forma tão frenéticas que eu questão de segundos ele já estava na sexta colocação e colocando a corrida em risco com uma tentativa um tanto quanto problemática e que rendeu um puxão de orelha dos comissários. 
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\n\t\t\t\t:eyes: @TatsukiSuzuki24<\/a>'s early advantage has been wiped out!
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\tPole man @dallap48<\/a> regains the lead as the challengers queue up behind! :racing_motorcycle:#SpanishGP<\/a> :es: pic.twitter.com\/71WhaW8Xbu<\/a><\/p>\n

\t\t\t— MotoGP™ :es: (@MotoGP) 5 de maio de 2019<\/a><\/p><\/blockquote><\/div>\n

\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tCom 11 voltas pela frente, Canet deu as caras de vez. Pulou de terceiro para a liderança de uma vez só com uma boa entrada na reta. Novamente, uma viagem rápida. Suzuki e Dalla Porta, donos da corrida até o momento, voltaram aos dois primeiros lugares e Canet ainda tomou uma bela ultrapassagem de Marcos Ramírez.<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tRicardo Rossi sofreu sanção e caiu para o último lugar após ser o primeiro a efetivamente cumprir a punição da volta longa por conta de um erro anterior. Os ponteiros se alternavam, mas atrás deles a briga seguia insana. Foggia ganhou espaço e depois perdeu; Jakub Kornfeil apareceu na briga pelo pódio; Fenati voltou a quase se jogar para fora da corrida no meio do pelotão – algo que Tony Arbolino também fez. Mas o efetivo foi Ramírez, que voltou a atacar e assumir a dianteira.<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tSuzuki voltou a recuperar a ponta, mas por pouco tempo. Ramírez voltou e Antonelli limpou o caminho para o segundo posto, enquanto Suzuku despencou. Mas um toque de Ramírez atrás da moto de Antonelli causou uma queda que quase tirou também Dalla Porta e que custou para Fenati. Fim de prova para ambos.<\/div>\n<\/div>\n

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\n\t\tThe familiar sight of a #Moto3<\/a> freight train! :dash:
\n\t\t
\n\t\tWell over a dozen riders in the leading group! The lightweight class is delivering again! :+1:#SpanishGP<\/a> :es: pic.twitter.com\/hBpvsjAHwt<\/a><\/p>\n

\t— MotoGP™ :es: (@MotoGP) 5 de maio de 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n

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\n\tLogo na sequência, uma pancada entre Raúl Fernández e Sergio García mandou os dois para o chão e para fora. Na frente, Suzuki voltava a atacar e recuperava a ponta momentaneamente. Antonelli retomou, mas os dois caminharam juntos para configurar uma dobradinha da SIC58.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tAlbert Arenas e Canet passaram pela briga oara o pódio, mas foi Vietti quem ressurgiu nas posições de frente e tomou a terceira colocação e relegou os espanhóis às posições de trás. Kaito Toba ficou com a sexta colocação, seguido por Kornfeil e Dalla Porta, que depois de uma corrida extremamente correta, caiu apenas para a oitava colocação. Ai Ogura fechou o top-9.<\/div>\n

\nMoto3 2019, GP da Espanha, Jerez, Final:<\/strong>
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\n\t\t\t\t1<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tN ANTONELLI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tSIC58 Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t39:30.327<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t22 voltas<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t2<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tT SUZUKI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tSIC58 Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.242<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t3<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tC VIETTI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tVR46 KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.305<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t4<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tA CANET<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMAX KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.472<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t5<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tA ARENAS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tÁngel Nieto KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.563<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t6<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tK TOBA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tAsia Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.133<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t7<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tJ KORNFEIL<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tPrüstel KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.187<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t8<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tL DALLA PORTA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tLeopard Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.291<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t9<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tA OGURA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tAsia Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.430<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t10<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tA MIGNO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tWorldwide KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.441<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t11<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tD BINDER<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tCIP KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+6.836<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t12<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tJ MCPHEE<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tSIC HONDA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+6.851<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t13<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tK MASAKI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRBA KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+7.104<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t14<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tA LÓPEZ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tEstrella Galicia 0,0 Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+7.113<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t15<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tA SASAKI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tSIC HONDA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+7.119<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t16<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tD FOGGIA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tVR46 KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+8.986<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tP +3s<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t17<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tT ARBOLINO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tSnipers Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+10.252<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tP +3s<\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t18<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tC ÖNCÜ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRed Bull KTM Ajo<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+15.474<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t19<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tS NEPA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tFundación Andrea Pérez 77<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+30.984<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t20<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tV PEREZ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tAvintia KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+31.035<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t21<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tR ROSSI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tGresini Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+38.862<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t22<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tM KAWAKAMI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tFundación Andrea Pérez 77<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+47.894<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tM RAMÍREZ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tLeopard Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1:14.849<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\tM YURCHENKO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRBA KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\tS GARCIA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tEstrella Galicia 0,0 Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\tR FERNANDEZ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tÁngel Nieto KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\tR FENATI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tSnipers Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\tT BOOTH-AMOS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tCIP KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\tG RODRIGO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRBA KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\tF SALAC<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tPrüstel KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\tJ MASIÀ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tWorldwide KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tNC<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tVMR<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tJ MCPHEE<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tSIC HONDA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:46.365<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t149.6 km\/h<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tREC<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tB BINDER<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRed Bull KTM Ajo<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:46.723<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t149.1 km\/h<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tMV<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tG RODRIGO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRBA KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:45.745<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t150.5 km\/h<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\tCondições do tempo<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tPISTA SECA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\tar: 19ºC | pista: 30ºC<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n#GALERIA(9740)
<\/p>\n

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Niccolò Antonelli colocou um ponto final em um jejum de vitórias que vinha desde o GP do Catar de 2016 e venceu o GP da Espanha deste domingo (5) em uma dobradinha da SIC58 com Tatsuki Suzuki. Celestino Vietti ficou com o terceiro posto<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[8],"tags":[2291,2283,2294,2275,2277,2295,2264,1877,2288,130,2273,1690,2286,132,1808,2293,3635,79,1809,1810,78,2284,2281,2279],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-137070","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-alonso-lpez","tag-andrea-migno","tag-arn-canet","tag-can-oncu","tag-celestino-vietti","tag-darryn-binder","tag-dennis-foggia","tag-espanha","tag-gabriel-rodrigo","tag-honda","tag-jaume-masia","tag-jerez","tag-john-mcphee","tag-ktm","tag-lorenzo-dalla-porta","tag-marcus-ramrez","tag-meikon-kawakami","tag-moto-gp","tag-moto3","tag-moto3-2019","tag-motogp","tag-niccol-antonelli","tag-romano-fenati","tag-tony-arbolino","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137070"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137070\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137070"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=137070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}