{"id":137265,"date":"2019-12-03T05:31:00","date_gmt":"2019-12-03T08:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/de-volta-a-f1-ocon-ve-renault-ainda-sem-carro-capaz-de-vencer\/"},"modified":"2020-05-15T04:20:08","modified_gmt":"2020-05-15T07:20:08","slug":"de-volta-a-f1-ocon-ve-renault-ainda-sem-carro-capaz-de-vencer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/de-volta-a-f1-ocon-ve-renault-ainda-sem-carro-capaz-de-vencer\/","title":{"rendered":"De volta \u00e0 F1, Ocon v\u00ea Renault ainda sem carro capaz de vencer"},"content":{"rendered":"\n<div>\n\t<strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/ocon-prepara-mudanca-para-renault-e-deixa-boxes-da-mercedes\"><span>Esteban Ocon<\/span><\/a><\/strong> volta &agrave; <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\"><span>F&oacute;rmula 1<\/span><\/a><\/strong> em 2020 sabendo que n&atilde;o ter&aacute; a chance de vencer corridas. O franc&ecirc;s reconheceu que a Renault n&atilde;o tem e nem ter&aacute; no pr&oacute;ximo ano um carro vencedor.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tDepois de uma temporada como reserva da Mercedes, Ocon volta &agrave;s pistas no pr&oacute;ximo ano, formando par com Daniel Ricciardo.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tChefe da Renault, Cyril Abiteboul disse semana passada que Ocon &eacute; o &ldquo;fogo&rdquo; que estava faltando &agrave; equipe, que tinha uma dupla de pilotos mais velha.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/201912363290_File_II.jpg\" title=\"Esteban Ocon (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Esteban Ocon (Foto: Reprodu&ccedil;&atilde;o)<\/div>\n<\/div>\n<table bgcolor=\"#add8e6<\/p>\n<p>&#8221; border=&#8221;1&#8243; cellpadding=&#8221;1&#8243; cellspacing=&#8221;1&#8243; style=&#8221;width: 100%&#8221;><\/p>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t<span style=\"color:#000000\"><span style=\"font-size:18px\"><strong>Paddockast # 44<br \/>\n\t\t\t\tRETROSPECTIVA 2019: MUITO QUE BEM, MUITO QUE MAL<\/strong><\/span><\/span><br \/>\n\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\tOu&ccedil;a: <a href=\"http:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\">Spotify<\/a> | <a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">iTunes<\/a> | <a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">Android<\/a> | <a href=\"http:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">playerFM<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div>\n\t<\/p>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t\t<\/div>\n<div>\n\t\t&ldquo;Eu li e vou fazer de tudo para isso&rdquo;, disse o piloto de 23 anos em entrevista ao jornal franc&ecirc;s &lsquo;Le Figaro&rsquo;. &ldquo;Quero me comparar com Daniel, porque eu sempre quero lutar com os melhores e a meta &eacute; estar na frente dele&rdquo;, seguiu.<\/div>\n<div>\n\t\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t\tAinda assim, Ocon reconheceu que a Renault n&atilde;o est&aacute; preparada para vencer na F&oacute;rmula 1.<\/div>\n<div>\n\t\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t\t&ldquo;Apesar de um bom progresso nos &uacute;ltimos anos, n&oacute;s ainda n&atilde;o temos o carro para vencer e tamb&eacute;m n&atilde;o teremos no pr&oacute;ximo ano&rdquo;, garantiu. &ldquo;Mas o importante &eacute; manter nossa motiva&ccedil;&atilde;o, progredir e chegar l&aacute; algum dia. Eu quero ser campe&atilde;o mundial, n&atilde;o s&eacute;timo ou oitavo&rdquo;, seguiu.<\/div>\n<div>\n\t\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t\tPor fim, Ocon lamentou que Nico H&uuml;lkenberg n&atilde;o tenha conseguido uma vaga para seguir na F1. Esteban foi escolhido pela Renault como substituto do alem&atilde;o.<\/div>\n<div>\n\t\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t\t&ldquo;Ainda tem muitas coisas que eu n&atilde;o entendo do lado do neg&oacute;cio, mas Nico merecia ficar na F1&rdquo;, avaliou. &ldquo;Posso n&atilde;o estar na melhor posi&ccedil;&atilde;o para falar sobre isso no momento, mas claramente tem algo faltando no sistema&rdquo;, opinou.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t\t&ldquo;Nada &eacute; simples, nem mesmo para esses que chegam com dinheiro. Se voc&ecirc; tem um momento de fraqueza, tem um grupo de pilotos pronto para substitu&iacute;-lo&rdquo;, concluiu.<\/div>\n<div>\n\t\t&nbsp;<\/div>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t\t<\/div>\n<p><\/p>\n<table bgcolor=\"#E6E6E6\" border=\"0\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div>\n\t\t\t\t\t\t<b><span style=\"color:#FF0040\">Apoie o <strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong><\/span><\/b><span style=\"color:#FF0040\">: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\tO<strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO <\/strong>&eacute; a maior m&iacute;dia digital de esporte a motor do Brasil, na Am&eacute;rica Latina e em L&iacute;ngua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conte&uacute;do di&aacute;rio e pensa em inova&ccedil;&otilde;es constantemente, e n&atilde;o s&oacute; na internet: uma das nossas atua&ccedil;&otilde;es est&aacute; na realiza&ccedil;&atilde;o de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio &eacute; sempre importante.<br \/>\n\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/assine\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Assine o GRANDE PREMIUM<\/a>: veja os planos e o que oferecem, tenha &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o uma s&eacute;rie de benef&iacute;cios e exper&ecirc;ncias exclusivas, e fa&ccedil;a parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto n&iacute;vel.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esteban Ocon avaliou que a Renault n&atilde;o tem e nem ter&aacute; em 2020 um carro capaz de vencer corridas na F&oacute;rmula 1. O franc&ecirc;s destacou que &eacute; importante que a equipe siga motivada e empenhada na evolu&ccedil;&atilde;o do carro<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[302,147,84,1223,229,1901],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-137265","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2019","tag-horrio-f1-2019","tag-renault","tag-yas-marina","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137265","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137265"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137265\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137265"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137265"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137265"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=137265"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}