{"id":137325,"date":"2019-04-26T18:46:00","date_gmt":"2019-04-26T21:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/indy-antecipa-estreia-e-anuncia-aparicao-de-nova-protecao-de-cockpit-ja-no-gp-de-indianapolis\/"},"modified":"2020-05-12T20:15:18","modified_gmt":"2020-05-12T23:15:18","slug":"indy-antecipa-estreia-e-anuncia-aparicao-de-nova-protecao-de-cockpit-ja-no-gp-de-indianapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/indy-antecipa-estreia-e-anuncia-aparicao-de-nova-protecao-de-cockpit-ja-no-gp-de-indianapolis\/","title":{"rendered":"Indy antecipa estreia e anuncia apari\u00e7\u00e3o de nova prote\u00e7\u00e3o de cockpit j\u00e1 no GP de Indian\u00e1polis"},"content":{"rendered":"\n<div>\n\tOs carros da <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\">Indy<\/a> v&atilde;o se tornar mais seguros, e antes at&eacute; do previsto. A categoria americana anunciou nesta sexta-feira (26) que, come&ccedil;ando no GP de Indian&aacute;polis, os carros passam a ser equipados com a Prote&ccedil;&atilde;o Frontal Avan&ccedil;ada, cuja sigla em ingl&ecirc;s &eacute; AFP. Trata-se de uma sali&ecirc;ncia frente ao capacete do piloto que tem por objetivo tirar do caminho qualquer detrito que esteja em rota de colis&atilde;o com o capacete.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/indy-anuncia-proximo-passo-de-seguranca-e-revela-nova-protecao-de-cockpit-a-partir-da-indy-500\">O projeto inicial foi revelado em fevereiro<\/a>, junto da previs&atilde;o de estreia no fim de maio, com as 500 Milhas de Indian&aacute;polis. A pe&ccedil;a foi testada nos treinos livres desta semana e foi bem vista por pilotos &ndash; provavelmente motivo suficiente para adiantar a estreia em algumas semanas.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20194261843856_04-26-Advanced-Frontal-Protection-Pigot-car_II.jpg\" title=\"Spencer Pigot e a Prote\u00e7\u00e3o Frontal Avan\u00e7ada (Foto: IndyCar)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Spencer Pigot e a Prote&ccedil;&atilde;o Frontal Avan&ccedil;ada (Foto: IndyCar)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t\t<\/div>\n<p>\t&ldquo;&Eacute; &oacute;timo ver que a Indy est&aacute; melhorando a seguran&ccedil;a. Claro, esse &eacute; o primeiro passo na evolu&ccedil;&atilde;o da prote&ccedil;&atilde;o de cabe&ccedil;a&rdquo;, disse Hinchcliffe, sobre a Prote&ccedil;&atilde;o Frontal Avan&ccedil;ada. &ldquo;J&aacute; tendo sido atingido por um peda&ccedil;o de detrito que seria evitado com essa prote&ccedil;&atilde;o, sou totalmente a favor. Tamb&eacute;m &eacute; bom saber que, nos bastidores, est&atilde;o trabalhando por uma solu&ccedil;&atilde;o&rdquo;, seguiu.<\/p><\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tA Prote&ccedil;&atilde;o Frontal Avan&ccedil;ada &eacute; um passo de uma Indy que luta para tornar os carros mais seguros. A categoria chegou a considerar o uso de equipamento semelhante ao halo, mas esbarrou em problemas de encaixe com o chassi americano. Outra solu&ccedil;&atilde;o considerada foi o windscreen, mas que teve estreia adiada por ainda n&atilde;o se considerado t&atilde;o forte quanto necess&aacute;rio.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tO GP de Indian&aacute;polis, no tra&ccedil;ado misto de Indiana, aconteceu no pr&oacute;ximo dia 11. Depois, a categoria volta as aten&ccedil;&otilde;es &agrave; corrida de 500 Milhas.<br \/>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Prote&ccedil;&atilde;o Frontal Avan&ccedil;ada (AFP), sali&ecirc;ncia alocada frente ao cockpit para proteger pilotos de detritos, recebeu sinal verde da Indy. Tanto que a estreia, antes prevista para a Indy 500, foi adiantada para o GP de Indian&aacute;polis<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[3072,93],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-137325","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-indy","tag-halo","tag-indy","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137325"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137325\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137325"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=137325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}