{"id":137534,"date":"2019-04-21T09:39:00","date_gmt":"2019-04-21T12:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/penske-e-ganassi-se-unem-e-pedem-vagas-garantidas-na-indy-500-para-carros-que-fazem-temporada-integral\/"},"modified":"2020-05-19T08:50:28","modified_gmt":"2020-05-19T11:50:28","slug":"penske-e-ganassi-se-unem-e-pedem-vagas-garantidas-na-indy-500-para-carros-que-fazem-temporada-integral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/penske-e-ganassi-se-unem-e-pedem-vagas-garantidas-na-indy-500-para-carros-que-fazem-temporada-integral\/","title":{"rendered":"Penske e Ganassi se unem e pedem vagas garantidas na Indy 500 para carros que fazem temporada integral"},"content":{"rendered":"\n
\n\tA volta do Bump Day na temporada 2018 da Indy <\/a>fez os proprietários das principais equipes se lembrarem de como a classificação para a Indy 500 é dramática. Ainda que não seja de nenhum dos times do trio-de-ferro, James Hinchcliffe<\/a> é um dos pilotos mais carismáticos e queridos do grid e acabou de fora da prova de 2019, comprometendo totalmente um início promissor de temporada. Para evitar que isso aconteça novamente, Roger Penske e Chip Ganassi defendem que o Bump Day<\/a> só tenha carros que não fazem o campeonato completo.<\/div>\n
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\n\tA ideia já foi defendida em outros tempos por Michael Andretti e a própria Indy admite abrir debate para discutir uma proposta que entende que faz mesmo sentido. De acordo com Penske, é justamente a categoria quem precisa entender o impacto que é ter um piloto tradicional<\/a> do grid ficando de fora de sua principal etapa.<\/div>\n
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\n\t"Acho que uma equipe que está aqui desde o primeiro dia, que corre a temporada toda, que está sempre com um mesmo piloto, acho que merece ter a vaga garantida no grid da Indy 500. Acho que a própria categoria precisa entender o impacto disso, temos muitos acordos aqui que movem isso tudo e não podem ser perdidos em uma situação assim, isso acaba interferindo na temporada toda, espero que entendam", comentou Roger.<\/p>\n
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\n\t\t#iconeimagem Scott Dixon seria um dos beneficiados pela ideia de Roger Penske e Chip Ganassi (Foto: Rodrigo Berton\/Grande Prêmio)<\/div>\n<\/div>\n
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\tGanassi foi na mesma linha do rival histórico e deixou claro que os principais times do grid estão focados em fazer com que a Indy mude o esquema de classificação das 500 Milhas de Indianápolis já para os próximos anos.<\/p><\/div>\n

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\n\t"Ele sabe bem como é não estar nessa corrida. Graças a Deus que isso nunca me aconteceu, mas, obviamente, concordo com ele. Quando você está comprometido com a categoria o ano todo, quer e deve correr o ano todo", disse Chip.<\/div>\n
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\n\tChefão da categoria, Mark Miles entendeu e concordou com as queixas dos chefes das duas principais equipes da Indy. O dirigente prometeu discutir o assunto e sinalizou que pode, sim, garantir vagas para os titulares.<\/div>\n
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\n\t"Se eu fosse um chefe de equipe que estivesse na temporada toda e investindo tanto eu também ia querer sempre estar na Indy 500, querer saber se sempre estaria lá como estaria em Long Beach e qualquer outra prova. Faz sentido a queixa. O evento tem suas marcas, tradições e o drama da classificação é um deles. Precisamos considerar todos os pontos citados aí e então tomaremos uma decisão para o futuro", falou Miles ao jornal 'Indianapolis Star'. <\/div>\n
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\n\tVencedor da prova em 2016, vice-campeão da Indy em 2018 e um dos favoritos ao título e à vitória na Indy 500 de 2019, Alexander Rossi não se mostrou favorável à ideia de Penske e Ganassi.<\/div>\n
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\n\t"De uma perspectiva egoísta, óbvio que queria sempre ter minha vaga garantida, mas penso em tudo, no show, no Bump Day e nos fãs que amam isso. Acho que deveria seguir como está", opinou.<\/div>\n
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Roger Penske e Chip Ganassi querem que carros que disputem a temporada toda da Indy tenham vagas garantidas nas 500 Milhas de Indianápolis. A categoria entendeu a queixa e até sinaliza já com mudanças nos próximos anos no Bump Day<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[617,417,2908,2591,1595,93,568,232,3708,4528,94,1679,2606,1181,265,1245],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-137534","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-indy","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-bump-day","tag-chip-ganassi","tag-ganassi","tag-indy","tag-indy-2019","tag-indy-500","tag-indy-500-2019","tag-indy-car","tag-indycar","tag-james-hinchcliffe","tag-mark-miles","tag-michael-andretti","tag-penske","tag-roger-penske","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137534\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137534"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=137534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}