{"id":137577,"date":"2019-04-19T06:00:00","date_gmt":"2019-04-19T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/prejudicado-por-pneu-furado-no-velopark-suzuki-foca-em-lado-positivo-carro-bom-para-o-restante-do-ano\/"},"modified":"2020-05-12T20:31:54","modified_gmt":"2020-05-12T23:31:54","slug":"prejudicado-por-pneu-furado-no-velopark-suzuki-foca-em-lado-positivo-carro-bom-para-o-restante-do-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/prejudicado-por-pneu-furado-no-velopark-suzuki-foca-em-lado-positivo-carro-bom-para-o-restante-do-ano\/","title":{"rendered":"Prejudicado por pneu furado no Velopark, Suzuki foca em lado positivo: carro “bom para o restante do ano”"},"content":{"rendered":"\n

O primeiro final de semana de Rafael Suzuki na Stock Car 2019 começou promissor – mas havia uma pedra pelo caminho. Mesmo, já que um pneu furado no treino de classificação<\/a> deixou o piloto da Hot Car para trás no grid, quando havia mostrado potencial para andar no top-10 durante os treinos livres no Velopark. 
\n
\nDesta forma, ele largou em 15°, caindo no Q2, quando a fatalidade ocorreu, e chegou em 14°, garantindo ao menos sete pontos na abertura da nova temporada<\/a> (Lucas Foresti foi punido e perdeu cinco posições, o que fez Suzuki avançar no grid). 
\n
\nEm entrevista ao GRANDE PRÊMIO<\/strong>, o dono do carro #8 lamentou bastante o azar que deu na classificação: "No Q1 a gente saiu com o carro desequilibrado, o pneu já veio murchando. Entre o Q1 e o Q2 tentamos encher, porque a gente pediu para a CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) para trocar o pneu, mas a CBA não autorizou."
\n
\nSegundo o piloto, a Confederação alegou que o regulamento não permite troca do pneu por furo: "A gente teve que ir para o Q2 com pneu murcho. A equipe perguntou e eles falaram que poe segurança 'era melhor não ir para o Q2'. Então não autorizaram a troca do pneu. E a gente precisava."<\/p>\n

\n\t<\/div>\n
\n\t#iconeimagem Rafael Suzuki (Foto: Vanderley Soares)<\/div>\n

Com tal situação no passado, ele já projeta o restante da temporada. E, se cortado o problema um bom potencial foi mostrado na pista do Velopark.
\n
\n"Esse foi o primeiro ano na Stock Car que eu pude seguir na mesma equipe que na temporada anterior, e isso foi muito positivo. Começamos o campeonato em outro patamar, muito mais alinhados, continuando o desenvolvimento do carro que conquistamos em 2018."
\n
\n"Estivemos competitivos em todas as sessões, tanto no seco quanto com pista molhada, mas o pneu furado acabou comprometendo nossa classificação. Na corrida, nosso ritmo era bom, mas a chuva bem na hora do pit-stop acabou bagunçando as estratégias. Logo secou, e aí ficou mais difícil de avançar", continuou Suzuki.<\/p>\n

\n\t<\/div>\n
\n\t#iconeimagem Rafael Suzuki (Foto: Vanderley Soares)<\/div>\n

"Mas o saldo final foi bom, pontuamos, e sabemos que temos um bom carro para o restante da temporada", finalizou o paulistano.
\n
\nEle terá a chance de mostrar a força do carro da Hot Car no dia 5 de maio, na etapa do Velo Cittá, a segunda do ano.
<\/p>\n

\n
\n\n\n\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\tApoie o GRANDE PRÊMIO<\/strong><\/span><\/b>: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tO GRANDE PRÊMIO <\/strong>é a maior mídia digital de esporte a motor do Brasil, na América Latina e em Língua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conteúdo diário e pensa em inovações constantemente, e não só na internet: uma das nossas atuações está na realização de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio é sempre importante.
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tAssine o GRANDE PREMIUM<\/a>: veja os planos e o que oferecem, tenha à disposição uma série de benefícios e experências exclusivas, e faça parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto nível.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rafael Suzuki estreou sem carro laranja na Stock Car 2019 com o 14° lugar no Velopark. Mas, nos treinos livres, havia mostrado potencial para ir além. Na classificação, porém, um pneu furado prejudicou seu avanço. Ficou, porém, a esperança de que é possível andar mais à frente em dias sem empecilhos como esse<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[2056,2162,69,1210],"42wp_author":[47129],"class_list":["post-137577","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-stock-car","tag-hot-car","tag-rafael-suzuki","tag-stock-car","tag-stock-car-2019","42wp_author-felipe-noronha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137577\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137577"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=137577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}