{"id":137619,"date":"2019-11-27T05:31:00","date_gmt":"2019-11-27T08:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/honda-confirma-permanencia-na-f1-em-2021-com-red-bull-e-futura-alphatauri\/"},"modified":"2020-05-15T06:32:10","modified_gmt":"2020-05-15T09:32:10","slug":"honda-confirma-permanencia-na-f1-em-2021-com-red-bull-e-futura-alphatauri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/honda-confirma-permanencia-na-f1-em-2021-com-red-bull-e-futura-alphatauri\/","title":{"rendered":"Honda confirma perman\u00eancia na F1 em 2021 com Red Bull e futura AlphaTauri"},"content":{"rendered":"\n<div>\n\tA Honda confirmou sua perman&ecirc;ncia na<strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\"><span>F&oacute;rmula 1<\/span><\/a><\/strong> na temporada 2021. A montadora japonesa comunicou nesta quarta-feira (27) que seguir&aacute; na categoria, e renovou os v&iacute;nculos de fornecimento com as equipes Red Bull e Toro Rosso [que vira AlphaTauri em 2020].<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tAp&oacute;s retornar em 2015, em parceria com a McLaren, a Honda encontrou dificuldades de pot&ecirc;ncia em seus primeiros anos com a equipe inglesa, conquistando poucos resultados relevantes. Em 2018, o v&iacute;nculo com o time de Woking foi quebrado, e a Toro Rosso virou a nova parceira, servindo como um teste para a entrada na Red Bull, que passava por crise de relacionamento com a Renault, em 2019, que rendeu seu melhor ano at&eacute; aqui, com tr&ecirc;s vit&oacute;rias e duas pole-positions, todas conquistadas por Max Verstappen.<br \/>\n\t<br \/>\n\tNa corrida mais recente da F1, disputada no Brasil, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/gp-as-10-honda-merece-dobradinha-apos-anos-complicados-na-f1\"><span>a Honda realizou uma dobradinha que n&atilde;o acontecia desde 1991, com Verstappen em primeiro e Pierre Gasly na segunda coloca&ccedil;&atilde;o.<\/span><\/a><\/strong><\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tApesar dos bons resultados com o time taurino, os japoneses ainda n&atilde;o tinham confirmado a perman&ecirc;ncia na F&oacute;rmula 1 ap&oacute;s a introdu&ccedil;&atilde;o do novo regulamento, especialmente por conta da quest&atilde;o financeira, j&aacute; que os custos aumentaram muito para o desenvolvimento alcan&ccedil;ar o est&aacute;gio atual.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/201911261714709_TanabeYaamoto_II.jpg\" title=\"Toyoharu Tanabe e Masashi Yamamoto (Foto: Honda Racing)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Toyoharu Tanabe e Masashi Yamamoto, l&iacute;deres da Honda (Foto: Honda Racing)<\/div>\n<\/div>\n<div>\n\t&quot;&Eacute; importante ter bons resultados, mas mais importante &eacute; equilibrar os custos. Tivemos que colocar muito dinheiro para acelerar nosso desenvolvimento e alcan&ccedil;ar as primeiras, e agora estamos planejando permanecer na mesma situa&ccedil;&atilde;o, mas reduzir os custos&quot;, declarou Masashi Yamamoto, diretor da montadora.&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tO GP de Abu Dhabi, &uacute;ltima etapa da F1 2019, acontece entre os dias 29 de novembro e 1 de dezembro, com cobertura <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/ao-vivo\"><span><strong>AO VIVO e em TEMPO REAL<\/strong><\/span><\/a> do <strong>GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong>.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap&oacute;s d&uacute;vidas se ficaria na F&oacute;rmula 1 por conta dos investimentos desembolsados para alcan&ccedil;ar o atual n&iacute;vel de desenvolvimento, a Honda confirmou a perman&ecirc;ncia na categoria em 2021 e, de quebra, renovou os contratos com Red Bull e AlphaTauri, futura equipe com novo nome da Toro Rosso<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2084,85,1222,528,147,84,156,1831,2085,130,1223,389,203,204],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-137619","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-brasil-f1","tag-frmula-1","tag-frmula-1-2019","tag-frmula-1-2021","tag-f1","tag-f1-2019","tag-f1-2021","tag-f1-abu-dhabi","tag-f1-brasil-2019","tag-honda","tag-horrio-f1-2019","tag-masashi-yamamoto","tag-max-verstappen","tag-red-bull","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137619"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137619\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137619"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=137619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}