{"id":13766,"date":"2025-12-18T05:15:00","date_gmt":"2025-12-18T08:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/audi-celebra-integracao-motor-chassi-2026-antes-natal-algo-incomum-f1\/"},"modified":"2025-12-18T00:27:18","modified_gmt":"2025-12-18T03:27:18","slug":"audi-celebra-integracao-motor-chassi-2026-antes-natal-algo-incomum-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/audi-celebra-integracao-motor-chassi-2026-antes-natal-algo-incomum-f1\/","title":{"rendered":"Audi celebra integra\u00e7\u00e3o de motor e chassi de 2026 antes do Natal: “Algo incomum na F1”"},"content":{"rendered":"\n

Respons\u00e1vel por ser um dos l\u00edderes do projeto da Audi<\/strong>, Jonathan Wheatley<\/strong> revelou que a marca alem\u00e3 pretende colocar a primeira unidade de pot\u00eancia da hist\u00f3ria da equipe na F\u00f3rmula 1<\/strong> para funcionar antes mesmo do Natal. Com passagens pela Benetton<\/strong>, Renault<\/strong> e Red Bull<\/strong>, o dirigente deixou claro que n\u00e3o \u00e9 comum para um time ter o carro pronto com tanta anteced\u00eancia, j\u00e1 que a integra\u00e7\u00e3o com o chassi tamb\u00e9m vai acontecer ao mesmo tempo.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0categoria\u00a0passa a competir sob novos regulamentos a partir da temporada 2026, com mudan\u00e7as robustas tanto na quest\u00e3o dos motores quanto da parte aerodin\u00e2mica. O aumento da eletrifica\u00e7\u00e3o foi o que atraiu a fabricante da Baviera<\/strong>, que utilizou os \u00faltimos anos para ir transformando a estrutura da Sauber<\/strong>, que deu um salto de desempenho principalmente em 2025, quando contou com Gabriel Bortoleto<\/strong> e Nico H\u00fclkenberg<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Vamos unir, pela primeira vez, a unidade de pot\u00eancia totalmente nova ao chassi e vamos coloc\u00e1-la para funcionar antes do Natal. N\u00e3o me lembro de j\u00e1 ter feito isso”, come\u00e7ou Wheatley em entrevista ao site Motorsport Week<\/em>. “Ent\u00e3o temos muita coisa para fazer at\u00e9 l\u00e1, e \u00e9 por isso que falamos deste projeto como algo desafiador para o fim da d\u00e9cada, porque leva tempo”, continuou.<\/p>\n\n\n\n

“E espero, sinceramente, ter um pouco mais de tempo na minha vida, em que possa me concentrar apenas em ser Audi, e n\u00e3o em comandar duas equipes ao mesmo tempo”, brincou o chefe da equipe, que precisou equilibrar 2025 entre o desenvolvimento do carro na pista e o projeto da Audi para come\u00e7ar a trajet\u00f3ria na F1<\/strong> com o p\u00e9 direito.<\/p>\n\n\n\n

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Jonathan Wheatley falou do trabalho na Audi para a estreia na F1 (Foto: Sauber)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um dos nomes mais experientes do paddock, Wheatley reiterou que ter unidade de pot\u00eancia e chassi prontos antes mesmo do fim do ano \u00e9 algo incomum. “N\u00e3o \u00e9 algo normal de se fazer na F1. \u00c9 normal para todo mundo neste ano, porque basicamente antecipamos todo o programa de testes de inverno, e, com isso, todos os objetivos”, explicou.<\/p>\n\n\n\n

“Para mim, ter um carro pronto nesse momento mostra, na verdade, o qu\u00e3o bem a Sauber tem trabalhado. Ent\u00e3o, teremos de fato nosso chassi definitivo de corrida, nosso motor, tudo junto, ligado, com todas as pessoas certas, antes do Natal”, destacou o mandat\u00e1rio, que enfatizou que a real for\u00e7a da equipe nessa temporada de estreia n\u00e3o ser\u00e1 vista no GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, que abre o certame, mas nas semanas seguintes.<\/p>\n\n\n\n

“S\u00f3 vamos saber em Melbourne<\/strong>. Talvez nem em Melbourne. Provavelmente precisaremos de quatro corridas na temporada para realmente construir um quadro do nosso desempenho. Mas este \u00e9 um projeto incrivelmente ambicioso. Temos muito a fazer antes de 1\u00ba de janeiro”, lembrou.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o consigo nem come\u00e7ar a explicar: comandar a equipe de F1 neste ano j\u00e1 foi uma coisa; fazer os preparativos para nos tornarmos a equipe Audi no pr\u00f3ximo ano \u2014 voc\u00ea pode imaginar a expectativa, a press\u00e3o sobre n\u00f3s, internamente, em cada departamento. Cada placa na f\u00e1brica, absolutamente tudo, precisa ser diferente. Tudo o que voc\u00ea v\u00ea, sente, toca e ouve aqui \u00e9 diferente”, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> est\u00e1 de f\u00e9rias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro<\/strong> em testes privados em Barcelona<\/strong>. Depois, seguem para o Bahrein <\/strong>para mais duas sess\u00f5es da pr\u00e9-temporada: de 11 a 13 de fevereiro<\/strong> e de 18 a 20 de fevereiro<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades da temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n

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F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n

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