{"id":137713,"date":"2019-11-23T16:55:00","date_gmt":"2019-11-23T19:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/de-golpe-duro-a-pena-candidatos-ao-titulo-lamentam-eliminacao-no-q1-em-goiania\/"},"modified":"2020-05-15T07:19:18","modified_gmt":"2020-05-15T10:19:18","slug":"de-golpe-duro-a-pena-candidatos-ao-titulo-lamentam-eliminacao-no-q1-em-goiania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/de-golpe-duro-a-pena-candidatos-ao-titulo-lamentam-eliminacao-no-q1-em-goiania\/","title":{"rendered":"De “golpe duro” a “pena”: candidatos ao t\u00edtulo lamentam elimina\u00e7\u00e3o no Q1 em Goi\u00e2nia"},"content":{"rendered":"\n

O treino de classificação da Stock Car em Goiânia<\/strong><\/span><\/a>, neste sábado (23), teve sua dose de polêmica: se Gabriel Casagrande fez a pole<\/span><\/a><\/strong>, e Thiago Camilo sai logo atrás<\/strong><\/span><\/a>, quatro dos oito candidatos matemáticos ao título caíram no Q1. Isso porque o grupo dos líderes pegou a pista mais molhada que o grupo 2, quando os tempos baixaram. 
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\nDesta forma: Cacá Bueno (16°), Rubens Barrichello (19°), Júlio Campos (20°) e Ricardo Maurício (27°) não conseguiram passar da primeira parte da sessão classificatória e vão largar na parte de trás do grid. Com isso, as chances de boa pontuação diminuem, e as esperanças de título podem ficar diminutas – ou até se evaporar de vez<\/span><\/a><\/strong>.
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\nPor isso, o GRANDE PRÊMIO <\/strong>foi questioná-los sobre se o atraso de 45 minutos pelo qual o treino passou, aé que a chuva diminuísse, foi correto. E opiniões diversas surgiram.<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Cacá Bueno em Goiânia (Foto: Bruno Terena\/RF1)<\/div>\n

Bueno, por exemplo, não gostou nada da opção da direção de prova em tardar o início por tanto tempo: "Foi errada. Eu entendo a posição do diretor de prova que ele tem que esperar a melhor condição de pista possível, mas ele tem que conhecer o regulamento. Temos 2 grupos. 15 minutos antes de abrir os boxes já tinha condição segura de ser feita a classificação. Se esperou demais. Claramente, consequentemente, isso daria diferença de condição de pista para os grupos."
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\n"Aconteceu, quase todo mundo do grupo 2 entrou no Q2. E isso eliminou vários candidatos ao título de uma condição de brigar. Liderei boa parte do Q1, fui sexto no meu grupo, e fiquei fora. Acho que tinha que ser tomado um cuidado. Conversei com outros pilotos e donos de equipe momentos pré-classificação e todos acharam que já tinha que estar aberto. Não acho que seja justo um grupo andar com uma pista 1s5 mais rápido. Para quem está fora é uma bagunça animada, mas para quem trabalhou o ano inteiro é um golpe duro de absorver", disse o piloto da Cimed.
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\nPara Campos, a siuação causou desigualdade: "A gente tem esse tipo de tomada de tempo, a gente sabe que quando tem essa mudança de clima, a pista vai vir secando e não tem o que fazer. Sabemos que quem andou no grupo 1 não vai entrar, provavelmente, no Q2. E aconteceu com vários de nós. No meu caso bloqueou a frente por duas voltas e acabei não conseguindo fazer uma volta decente. Uma pena, porque ficou muito desigual", opinou.<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Rubens Barrichello (Foto: Carsten Horst \/ Hyset)<\/div>\n

Já Rubens Barrichello afirmou que já foi favorecido por tal situação, então entende que, quando prejudicado, não cabe reclamação: "Essas situações podem ser super positivas, mas também não. Tem hora que pode favorecer, tem hora que não tem jeito. Então não dá para reclamar disso."
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\n"Eu acredito que a melhor chance do grupo 2 foi devido à bandeira vermelha, aquela sim deu mais tempo da pista dar uma melhorada (após batida de Denis Navarro). Uma pena, não tem muito o que fazer. Reclamar agora não leva a nada. Já fui tão favorecido por estar em outros grupos que hoje só não foi o caso."<\/p>\n

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\n\t#iconeimagem Ricardo Maurício (Foto: Duda Bairros\/Stock Car)<\/div>\n

Por fim Ricardo Maurício, que é quem larga mais distante dos líderes, preferiu analisar a situação na qual se encontra para domingo pela falta de desempenho do carro da RC Eurofama, e não pelo clima.
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\n"A gente sabe que tem essa regra. Tinha muita água, mas deixaram drenar bastante e, a partir do momento que liberaram, ia melhorar. Normalmente é assim. Quando os pilotos pedem liberação com segurança e não fazem, reclamam. Agora liberaram com segurança, reclamam. É assim. Está entre os 15 primeros, serão os primeiros a classificar. Podia ter caído mais água no grupo 2, mas não aconteceu. Não tenho do que reclamar. Sabia do risco. Meu carro não desempenhou, nem um pouco aliás", concluiu o #90.
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\nEles quatro largam às 11h do próximo domingo para a corrida 1 em Goiânia. Às 12h02 começa a corrida 2. O GRANDE PRÊMIO<\/strong> cobre tudo 'in loco' com o repórter Felipe Noronha. Acompanhe aqui<\/span><\/a><\/strong>. 
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\n\t\t\t\tPaddockast #42
\n\t\t\t\tQUEM É VOCÊ NO GP DO BRASIL?<\/strong><\/span>
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A primeira parte da classificação da Stok Car em Goiânia neste sábado (23) teve chuva – mas só para o grupo 1. O grupo 2 andou com a pista já secando, e quatro candidatos ao título ficaram para trás. O GRANDE PRÊMIO, então, ouviu o que eles tinham a dizer sobre a situação<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[1032,1134,1031,1646,185,500,1454,2125,2124,1452,1205,76,175,69,1210,992],"42wp_author":[47129],"class_list":["post-137713","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-stock-car","tag-cac-bueno","tag-chuva","tag-cimed","tag-disputa","tag-full-time","tag-goinia","tag-julio-campos","tag-pista-molhada","tag-pista-seca","tag-prati-donaduzzi","tag-rc-eurofarma","tag-ricardo-maurcio","tag-rubens-barrichello","tag-stock-car","tag-stock-car-2019","tag-ttulo","42wp_author-felipe-noronha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137713"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137713\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137713"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=137713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}