{"id":137740,"date":"2019-11-23T05:02:00","date_gmt":"2019-11-23T08:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sims-repete-feito-e-conquista-segunda-pole-seguida-em-ad-diriyah\/"},"modified":"2020-05-15T07:36:12","modified_gmt":"2020-05-15T10:36:12","slug":"sims-repete-feito-e-conquista-segunda-pole-seguida-em-ad-diriyah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/sims-repete-feito-e-conquista-segunda-pole-seguida-em-ad-diriyah\/","title":{"rendered":"Sims repete feito e conquista segunda pole seguida em Ad Diriyah"},"content":{"rendered":"\n

O segundo dia da temporada 2019\/20 da Fórmula E, este sábado (23), em Ad Diriyah, terá o mesmo pole-position que o primeiro dia. Alexander Sims saiu do segundo grupo do treino classificatório para a Superpole e para, aos olhos de Michael Andretti, garantir a posição de honra mais uma vez.
<\/p>\n

\n\tNa realidade, Sims engatou uma sequência jamais vista na história da Fórmula E. Como havia sido pole pela primeira vez no encerramento da temporada passada, em Nova York, o piloto inglês é o primeiro da história da categoria a largar da frente em três corridas seguidas. <\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tSébastien Buemi é quem vai largar na segunda colocação, 0s220 atrás do piloto da BMW. A segunda fila fica com Lucas Di Grassi e Mitch Evans, enquanto Jérôme D'Ambrosio e António Félix da Costa, que cometeram erros em suas voltas na Superpole, formam a terceira fila.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tVencedor da corrida 1 e mais rápido do grupo inicia, Sam Bird é o sétimo colocado e conta com Edoardo Mortara, Maximilian Günther e André Lotterer fechando o top-10. O bicampeão Jean-Éric Vergne sai na 11ª colocação, enquanto Felipe Massa larga em 16º.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tA largada da corrida 2 do eP de Ad Diriyah está marcada para as 9h (de Brasília).<\/div>\n
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\n\t#iconeimagem Alexander Sims (Foto: BMW)<\/div>\n

Confira como foi a classificação:<\/strong>
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\n\tGrupo 1 – Sam Bird, André Lotterer, Stoffel Vandoorne, Oliver Rowland, Robin Frijns e Nyck de Vries<\/em><\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tApesar da pista estar bastante melhor que na sexta-feira, os pilotos do grupo inicial retardaram o máximo possível a participação deles na pista. O primeiro a sair foi Rowland. O inglês não fez volta impressionante e passou apenas em 1min12s. De Vries, impressionante no primeiro dia, errou no setor intermediário e passou bem acima. <\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tO restante dos membros do grupo foi melhor que Rowland, mas o destaque ficou mesmo com Bird: 1min12s007. Mesmo assim, saiu incomodade: o tempo foi 1s acima daquele que cravara no TL3. Segundo Bird no rádio da Virgin, cometeu dois erros no setor derradeiro da pista. Lotterer foi 0s1, mais lento, mas Vandoorne e Frijns ficaram quase 0s5 atrás.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tGrupo 2 – Felipe Massa, Mitch Evans, Alexander Sims, Jérôme D'Ambrosio, Edoardo Mortara e Pascal Wehrlein<\/em><\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tQuem saiu antes dos demais no segundo grupo foi Sims – e com alguma distância. O pole da sexta-feira pulou para a liderança no sábado. Durou pouco, pois, porque o último a andar no grupo, D'Ambrosio, superou a volta dele em 0s023s. O belga ainda viu a traseira do Mahindra acertar o muro com certa força enquanto cruzava a linha.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tEvans ainda subiu para a terceira colocação, enquanto Mortara subiu para quinto. Wehrlein não foi tão bem e passou somente em nono, mas foi Massa aquele que pior andou no grupo. Terminou 0s6 mais lento que o companheiro de Venturi, em 10º.
\n\t<\/p>\n
\n\t\tGUIA DA FE 2019\/20<\/strong><\/span>
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\n\t\t\u27a0 <\/span>Fichas: equipes e pilotos<\/a><\/span><\/strong>
\n\t\t\u27a0 <\/span><\/span>Entrevista: Lucas Di Grassi<\/a><\/span><\/strong><\/div>\n
\n\t\t\u27a0 <\/span><\/span>Entrevista: Mitch Evans<\/a><\/span><\/strong><\/div>\n
\n\t\t\u27a0 <\/span><\/span>Entrevista: Felipe Massa<\/a><\/span><\/strong>
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\n\t\t <\/div>\n<\/div>\n
\n
\n\t\tGrupo 3 – Oliver Turvey, Lucas Di Grassi, António Félix da Costa, Neel Jani, Maximilian Günther e James Calado<\/em><\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tDono da volta mais rápida do dia até agora, Da Costa esperou para ser o último a andar no penúltimo grupo. A estratégia teve sucesso: o português não repetiu o giro do TL3, mas mostrou que o carro estava muito bom ao acertar 1min11s418 e pular para a ponta.<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tDi Grassi também andou forte e conseguiu subir para a quarta colocação após 18 pilotos anotarem suas voltas. Apenas os dois se colocaram entre os ponteiros, entretanto: Günther subiu para oitavo, enquanto Turvey, Jani e Calado foram, respectivamente, para 15º, 16º e 17º.<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tGrupo 4 – Brendon Hartley, Nico Müller, Sébastien Buemi, Jean-Éric Vergne, Ma Qing Hua e Daniel Abt<\/em><\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tMüller saiu bem antes dos demais e foi muito mal. O suíço aproveitou para reclamar no rádio da Dragon que os sistemas do carro estavam enlouquecendo. No companheiro de Dragon, Hartley, tempo um pouco melhor, mas também alto e nada satisfatório.<\/div>\n
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tFoi Buemi o responsável por se sair realmente bem no grupo e tirar Bird da lista da Superpole, pulando para o quarto posto geral. Expectativa que também recaía sobre Vergne e Abt, mas ambos decepcionaram. O bicampeão, após uma travada dramática de pneus, fechou somente em 11º. Abt foi 0s7 mais lento que Di Grassi e finalizou em 15º. O outro era Qing Hua, em 21º.<\/p>\n
\n\t\t\t<\/div>\n
\n\t\t\t#iconeimagem Antonio Félix da Costa (Foto: FIA Fórmula E)<\/div>\n

\t\tSUPERPOLE<\/em><\/u>
\n\t\t
\n\t\tNa posição de primeiro na pista, sempre vulnerável, Evans fez o possível e conseguiu entrar na casa de 1min11s. Estava na cara, porém, que não seria pole. Di Grassi veio na sequência e melhorou a volta, mas Sims foi mais que 0s3 mais veloz. Na volta do pole de ontem, o carro da BMW aparecia deslizando pela pista como se fosse kart, mas o resultado aparecia no final. D'Ambrosio errou e sobrou atrás de Evans, ao passo que Buemi subiu para o segundo posto. Restava somente Da Costa, líder da fase de grupos. Mas o português errou mais de uma vez na volta rápida e acabou somente em sexto.<\/div>\n<\/div>\n

\n\t
\n\tFórmula E 2019, eP da Arábia Saudita, Ad Diriyah, classificação:<\/strong>
\n\t<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n\t\t\t\t\t1<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tA SIMS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tBMW<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:11.476<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t2<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tS BUEMI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tNissan<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:11.696<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.220<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t3<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tL DI GRASSI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tAudi<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:11.784<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.308<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t4<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tJ D'AMBROSIO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tMahindra<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.093<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.617<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t5<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tA FÉLIX DA COSTA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tDS Techeetah<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:14.134<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+2.658<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t6<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tM EVANS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tJaguar<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:11.929<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.145<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t7<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tS BIRD<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tVirgin Audi<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.007<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.531<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t8<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tE MORTARA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tVenturi Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.008<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.532<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t9<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tM GÜNTHER<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tBMW<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.051<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.575<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t10<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tA LOTTERER<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tPorsche<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.153<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.677<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t11<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tS VANDOORNE<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tMercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.422<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+12.422<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t12<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tR FRIJNS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tVirgin Audi<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.454<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+12.454<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t13<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tP WEHRLEIN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tMahindra<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.635<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+12.635<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t14<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tD ABT<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tAudi<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.642<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+12.642<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t15<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tF MASSA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tVenturi Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.656<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+12.656<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t16<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tO ROWLAND<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tNissan<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.660<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+12.660<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t17<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tO TURVEY<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tNIO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.671<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+12.671<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t18<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tN JANI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tPorsche<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.732<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+12.732<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t19<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tB HARTLEY<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tDragon Penske<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:13.182<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+13.182<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t20<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tM QING HUA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tNIO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:13.205<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+13.205<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t21<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tJ CALADO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tJaguar<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:13.430<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.954<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t22<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tN MÜLLER<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tDragon Penske<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:13.703<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+2.007<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tN DE VRIES<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tMercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:14.082<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+2.298<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t24<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tJ.E VERGNE<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tDS Techeetah<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.327<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.851<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n\n<\/table>\n
\n\n\n
\n\t\t\t\tPaddockast #42
\n\t\t\t\tQUEM É VOCÊ NO GP DO BRASIL?<\/strong><\/span>
\n\t\t\t\t
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O segundo treino de classificação do fim de semana da Fórmula E em Ad Diriyah terminou com o pole-position repetido: Alexander Sims. A BMW terá uma nova chance de aproveitar a posição de honra após a corrida ruim que tiveram na sexta-feira<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[2137,970,852,949,1432,504,1431,637,966,82,2139,1556,736,1593,976,967,660,639],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-137740","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-formula-e","tag-andr-lotterer","tag-audi","tag-ds-techeetah","tag-edoardo-mortara","tag-fe-2019","tag-felipe-massa","tag-formula-e-2019","tag-jean-ric-vergne","tag-lucas-di-grassi","tag-mercedes","tag-neel-jani","tag-nyck-de-vries","tag-porsche","tag-robin-frijns","tag-sam-bird","tag-stoffel-vandoorne","tag-venturi","tag-virgin","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137740"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137740\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137740"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=137740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}