{"id":137749,"date":"2019-11-23T02:40:00","date_gmt":"2019-11-23T05:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/da-costa-bate-rowland-e-coloca-ds-techeetah-na-lideranca-do-tl3-em-ad-diriyah\/"},"modified":"2020-05-15T07:39:08","modified_gmt":"2020-05-15T10:39:08","slug":"da-costa-bate-rowland-e-coloca-ds-techeetah-na-lideranca-do-tl3-em-ad-diriyah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/da-costa-bate-rowland-e-coloca-ds-techeetah-na-lideranca-do-tl3-em-ad-diriyah\/","title":{"rendered":"Da Costa bate Rowland e coloca DS Techeetah na lideran\u00e7a do TL3 em Ad Diriyah"},"content":{"rendered":"\n
\n\t<\/div>\n

\nBoas condições climáticas, pista bem mais emborrachada e pilotos com o traçado fresco na cabeça. O terceiro treino livre da Fórmula E<\/a> em Ad Diriyah, na madrugada deste sábado (23), terminou com voltas bastante mais rápidas que as da sexta-feira e uma equipe distinta na frente: a atual campeã DS Techeetah. António Félix da Costa anotou 1min11s084 e liderou.
<\/p>\n

\n\tA segunda colocação ficou a cargo do vencedor de ontem, Sam Bird, voltando a mostrar a força do motor Audi na Virgin. Alexander Sims fechou na terceira colocação. Os três primeiros foram separados por menos de 0s1.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tNa realidade, os cinco primeiros colocados foram de equipes diferentes entre si. Além de DS Techeetah, Virgin e BMW, o quarto foi Oliver Rowland, líder até os momentos finais pela Nissan, enquanto Pascal Wehrlein se livrou dos problemas do dia anterior para colocar a Mahindra em quinto.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tRobin Frijns, Daniel Abt, Lucas Di Grassi, Maximilian Günther e Mitch Evans fecharam o top-10. Felipe Massa ficou com a 14ª colocação. <\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tO treino de classificação está marcado para as 4h55 (de Brasília).<\/div>\n
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\n\t#iconeimagem António Felix da Costa (Foto: FIA Fórmula E\/Divulgação)<\/div>\n
\n\tConfira como foi o treino:<\/strong><\/div>\n
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\n\tO único treino livre do segundo dia em Ad Diriyah começou um tanto quanto tranquilo e viu apenas um FCY de checagem nos primeiros minutos. Com calor e a pista já emborrachada do dia anterior, carros andavam com tranquilidade bem maior. Oliver Rowland foi o primeiro a se destacar com o tempo de 1min16s026.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tOs primeiros problemas surgiram na sequência: Oliver Turvey passou direto na curva 18 e ficou parado na área de escape por alguns momentos. Logo em seguida, Jean-Éric Vergne que acertou o muro durante a volta rápida e teve de voltar ao pit-lane com o DS Techeetah um tanto quanto torto e com danos na traseira. Segundo ele, perdeu o carro após passar pela areia do deserto em volta.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tEis que surgia Felipe Massa. Após um dia decepcionante na sexta-feira, o brasileiro cravou a melhor volta duas vezes seguidas. Primeiro, 1min14025; depois, 1min13s900. Durava pouco, porém, porque as voltas evoluíam rapidamente. Mitch Evans e Edoardo Mortara e António Félix da Costa passaram na ponta, mas foi Oliver Rowland o primeiro a baixar de 1min13s: fez 1min12s752.
\n\t<\/p>\n
\n\t\tGUIA DA FE 2019\/20<\/strong><\/span>
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\n\t\t\u27a0 <\/span>Fichas: equipes e pilotos<\/a><\/span><\/strong>
\n\t\t\u27a0 <\/span><\/span>Entrevista: Lucas Di Grassi<\/a><\/span><\/strong><\/div>\n
\n\t\t\u27a0 <\/span><\/span>Entrevista: Mitch Evans<\/a><\/span><\/strong><\/div>\n
\n\t\t\u27a0 <\/span><\/span>Entrevista: Felipe Massa<\/a><\/span><\/strong>
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\n\tApós a transmissão oficial da Fórmula E mostrar seguidamente a Venturi trabalhando na suspensão dianteira direita do #19 de Massa, o motivo: um arrastão no muro que acabou por custar tempo de pista. Enquanto isso, na pista, Mortara colocava a outra Venturi na frente. E Stoffel Vandoorne depois dele. E Sam Bird. As melhoras não paravam. <\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tCom pouco mais de 12min ainda no relógio, James Calado também tocou o muro e teve de andar por todo o traçado em velocidade baixa tentando chegar de volta aos boxes. Enquanto isso, Rowland passava em volta rápida e obrigava Da Costa e recolher o carro inteiro para não atrapalhar. O resultado foi novamente o inglês da Nissan baixando um marco, agora o de 1min12s: anotou 1min11s493.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tComeço de dia complicado para o bicampeão. Após a batida no começo, a DS Techeetah trabalhou de forma intensa para recolocar Vergne na pista. O francês até voltou, mas apenas brevemente. O carro não estava bom, e ele voltou para os boxes e viu o treino findar. Mas o companheiro estava rápido. Com menos de 2min para o fim, Da Costa cravou 1min11s084 e passou Rowland.
\n\t
\n\tFórmula E 2019\/20, eP de Ad Diriyah, Arábia Saudita, TL3:<\/strong>
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\n\t\t\t\t\t1<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tA.F DA COSTA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tDS Techeetah<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:11.084<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t25<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t2<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tS BIRD<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tVirgin Audi<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:11.106<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.022<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t3<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tA SIMS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tBMW<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:11.177<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.093<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t26<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t4<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tO ROWLAND<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tNissan<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:11.493<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.409<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t28<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t5<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tP WEHRLEIN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tMahindra<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:11.523<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.439<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t25<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t6<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tR FRIJNS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tVirgin Audi<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:11.608<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.524<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t7<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tD ABT<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tAudi<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:11.643<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.559<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t24<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t8<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tL DI GRASSI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tAudi<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:11.696<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.612<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t9<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tM GÜNTHER<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tBMW<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:11.885<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.801<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t31<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t10<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tM EVANS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tJaguar<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:11.925<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.841<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t26<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t11<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tJ D'AMBROSIO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tMahindra<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:11.968<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+0.884<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t25<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t12<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tS BUEMI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tNissan<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.171<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.087<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t27<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t13<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tE MORTARA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tVenturi Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.197<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.113<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t27<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t14<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tF MASSA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tVenturi Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.223<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.139<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t22<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t15<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tA LOTTERER<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tPorsche<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.239<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.155<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t27<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t16<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tS VANDOORNE<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tMercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.319<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.235<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t25<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t17<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tN MÜLLER<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tDragon Penske<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.370<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.286<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t25<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t18<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tB HARTLEY<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tDragon Penske<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.717<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.633<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t27<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t19<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tN DE VRIES<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tMercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.740<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.656<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t25<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t20<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tM QING HUA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tNIO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.755<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.671<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t28<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t21<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tO TURVEY<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tNIO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:12.755<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+1.671<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t24<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t22<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tN JANI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tPorsche<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:13.087<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+2.003<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t27<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tJ CALADO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tJaguar<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:14.004<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+2.827<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t20<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t24<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\tJ.E VERGNE<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\tDS Techeetah<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t1:17.144<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t+5.967<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t6<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\n\t<\/div>\n

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\n\n\n
\n\t\t\t\tPaddockast #42
\n\t\t\t\tQUEM É VOCÊ NO GP DO BRASIL?<\/strong><\/span>
\n\t\t\t\t
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Com voltas muito mais rápidas, o terceiro e último treino livre para a etapa de Ad Diriyah da Fórmula E contou com António Félix da Costa na liderança pelas cores da DS Techeetah<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[2137,970,852,949,1432,504,1431,637,966,82,2139,1556,736,1593,976,967,660,639],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-137749","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-formula-e","tag-andr-lotterer","tag-audi","tag-ds-techeetah","tag-edoardo-mortara","tag-fe-2019","tag-felipe-massa","tag-formula-e-2019","tag-jean-ric-vergne","tag-lucas-di-grassi","tag-mercedes","tag-neel-jani","tag-nyck-de-vries","tag-porsche","tag-robin-frijns","tag-sam-bird","tag-stoffel-vandoorne","tag-venturi","tag-virgin","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137749\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137749"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=137749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}