{"id":137768,"date":"2019-11-22T11:33:00","date_gmt":"2019-11-22T14:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ano-velho-ano-novo-sucesso-de-bird-mercedes-e-porsche-e-de-animar-formula-e\/"},"modified":"2020-05-15T07:47:16","modified_gmt":"2020-05-15T10:47:16","slug":"ano-velho-ano-novo-sucesso-de-bird-mercedes-e-porsche-e-de-animar-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/ano-velho-ano-novo-sucesso-de-bird-mercedes-e-porsche-e-de-animar-formula-e\/","title":{"rendered":"Ano velho, ano novo: sucesso de Bird, Mercedes e Porsche \u00e9 de animar F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
\n\t\t\t\tCorrida<\/strong>: E-Prix de Ad Diriyah 1
\n\t\t\t\tPista<\/strong>: Ad Diriyah Street Circuit
\n\t\t\t\tExtensão<\/strong>: 2.494 km, 21 curvas<\/p>\n
\n\t\t\t\t\tPilotos inscritos<\/strong>: 24 
\n\t\t\t\t\tPneus<\/strong>: Michelin Pilot Sport all-weather
\n\t\t\t\t\tVencedor<\/strong>: Sam Bird
\n\t\t\t\t\tPódio<\/strong>: André Lotterer e Stoffel Vandoorne
\n\t\t\t\t\tBrasileiros<\/strong>: Felipe Massa foi 12º e Lucas Di Grassi 13º
\n\t\t\t\t\tPalavra do vencedor<\/strong>: "O carro estava incrível. Ano passado foi difícil, acho que passei um pouco por uma transformação. Pensei muito, treinei o mental, estou mais em forma que antes, perdi muito peso. A equipe também tem sido incrível, aprendemos muitas coisas para essa nova temporada, usei muito o simulador em Silverstone. Isso é o resultado de todo o trabalho duro"
\n\t\t\t\t\tMomento da corrida<\/strong>: Após Alex Sims errar e entregar a dianteira para Vandoorne, Bird ataca e concretiza a ultrapassagem com manobra certeira.
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\"Resultado<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n
\n\t\t<\/p>\n
\n
\n
\n\t\t\t\t\tA Fórmula E<\/a> tem intenção de criar seus próprios heróis. A frase é real e indicada há anos pela categoria, mas não foi criada pelo GRANDE PRÊMIO<\/strong>. Quem disse foi o então campeão vigente Nelsinho Piquet, logo após o campeonato original. Sam Bird é um desses caras. Piloto de carreira um tanto obscura para o grande público até começar a dar sucesso na FE, alcançou status imediato na nova competição. Já havia vencido nos cinco anos e agora reforçou.<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\t\t\tBird abriu a temporada 2019\/20 com vitória<\/a> pela mesma Virgin que defendeu lá em 2014, ainda que os donos da equipe sejam outros hoje em dia. Sem nunca ter tido carro para ser campeão, não é – e provavelmente, embora seja um competidor consistente, não é um piloto espetacular. Cresceu, mas tem um limite. <\/div>\n
\n\t\t\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\t\t\tAgora, Bird conta com um carro que, ao menos pelo desempenho no primeiro dia do campeonato, tem condições de ser especial. E, se for esse o caso, é candidato sério ao título, claro. Mas esse é um ponto menor. O ponto maior é que Bird ainda tem espaço. Ainda que grandes montadores entrem e saiam e mais pilotos se interessem pelo campeonato, há um lugar para Bird no grid e no coração dos fãs da categoria. <\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\t#iconeimagem Sam Bird (Foto: FIA Fórmula E\/Divulgação)<\/div><\/p><\/div>\n
\n\t\t\t\t\tSam Bird pode não ser um grande piloto, mas é definitivamente um grande piloto da Fórmula E. É necessário preservar seus bons personagens para ter identidade.<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\t\t\tAo mesmo tempo, as estreantes Mercedes e Porsche não sentiram a nova empreitada. Pelo contrário, aliás. É justo indagar se esse é o ritmo natural das duas ou uma artificialidade causada pelo combo formato da classificação e pista com pouquíssimos pontos de ultrapassagem. <\/div>\n
\n\t\t\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\t\t\tÉ justo também lembrar que André Lotterer levou a Porsche de sétimo para segundo e que Stoffel Vandoorne chegou a liderar a corrida e conseguiu fazer a Mercedes superar BMW e Nissan ao seu redor, duas equipes estabelecidas. <\/div>\n
\n\t\t\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\t\t\tApós uma corrida apenas é impossível fazer um preciso diagnóstico do que será a temporada, de quem briga pelo título ou não, qualquer tentativa seria leviana. Mas é justo dizer que as duas gigantes da indústria automobilística estão no páreo e não farão figuração na temporada. A força de mais duas montadoras desse naipe é maravilhoso para a categoria.<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\t\t\tPoder acompanhar os heróis costurados a punhos próprios e os gigantes cheios de pompa chegarem com sucesso é o melhor dos mundos para uma Fórmula E que segue com a sede irrefreável de crescimento ao mesmo tempo em que ainda finca o pé no chão para formar uma cultura própria.<\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\t#iconeimagem Sam Bird (Foto: FIA Fórmula E\/Divulgação)<\/div><\/p><\/div>\n
\n\t\t\t\t\tPALAVRAS<\/strong><\/div>\n
\n\t\t\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\t\t\tBird<\/strong>, que pela primeira foi derrotado pelo companheiro de equipe no ano passado, mostrou estar até emocionado com o feito.<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\t\t\t"O carro estava incrível. Ano passado foi difícil, acho que passei um pouco por uma transformação. Pensei muito, treinei o mental, estou mais em forma que antes, perdi muito peso. A equipe também tem sido incrível, aprendemos muitas coisas para essa nova temporada, usei muito o simulador em Silverstone. Isso é o resultado de todo o trabalho duro", disse.<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\t\t\t"É muito especial. Há outros 23 pilotos incríveis e é muito bom estar no topo. Com 23 pilotos tão bons realmente significa muito estar no topo, é um ótimo início de ano. Mas não podemos parar, temos uma corrida amanhã, tem potencial no carro e precisamos potencializar o que temos. O carro estava incrível", finalizou.<\/div>\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\t#iconeimagem André Lotterer (Foto: FIA Fórmula E\/Divulgação)<\/div><\/p><\/div>\n
\n\t\t\t\t\tLotterer<\/strong> vibrou com o resultado da estreia de sua nova equipe. <\/div>\n
\n\t\t\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\t\t\t"Amanhã vai ser mais difícil. Se pegarmos hoje, foi uma estreia incrível para toda a equipe da Porsche, estamos muito, muito felizes. Nós demos o nosso melhor e a segunda colocação é uma ótima maneira de começar, dá confiança para o time. Então maravilha", declarou.<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\t\t\t"Acho que Sam estava me dando o troco por Hong Kong [uma batalha entre os dois em 2017] talvez, mas não sabíamos se tínhamos energia suficiente para mais uma volta, então trouxe o P2 para casa e tenho certeza que ainda vamos ter a oportunidade [de vencer]", finalizou.<\/div>\n

\t\t\t\t <\/p>\n

\n\t\t\t\t\t<\/div>\n

<\/p>\n\n\t\t\t\t<\/table>\n
\n\n\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\tPaddockast #42
\n\t\t\t\t\t\t\t\tQUEM É VOCÊ NO GP DO BRASIL?<\/strong><\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\tOuça:<\/span> Spotify<\/span><\/a> <\/span>|<\/span> iTunes<\/span><\/a> <\/span>|<\/span> Android<\/span><\/a> <\/span>|<\/span> playerFM<\/span><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n\n\n\n
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tApoie o GRANDE PRÊMIO<\/strong><\/span><\/b>: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tO GRANDE PRÊMIO <\/strong>é a maior mídia digital de esporte a motor do Brasil, na América Latina e em Língua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conteúdo diário e pensa em inovações constantemente, e não só na internet: uma das nossas atuações está na realização de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio é sempre importante.
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAssine o GRANDE PREMIUM<\/a>: veja os planos e o que oferecem, tenha à disposição uma série de benefícios e experiências exclusivas, e faça parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto nível.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/p><\/div><\/p><\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A empreitada bem-sucedida de uma das figuras mais importantes da Fórmula E e de duas fábricas novatas na mesma corrida de abertura de temporada é o melhor dos mundos para uma categoria que ainda quer crescer, mas sabe que a criação de uma cultura é algo em desenvolvimento<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[2137,970,852,949,1432,504,1431,637,966,82,2139,1556,736,1593,976,967,660,639],"42wp_author":[47123],"class_list":["post-137768","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-formula-e","tag-andr-lotterer","tag-audi","tag-ds-techeetah","tag-edoardo-mortara","tag-fe-2019","tag-felipe-massa","tag-formula-e-2019","tag-jean-ric-vergne","tag-lucas-di-grassi","tag-mercedes","tag-neel-jani","tag-nyck-de-vries","tag-porsche","tag-robin-frijns","tag-sam-bird","tag-stoffel-vandoorne","tag-venturi","tag-virgin","42wp_author-nathalia-de-vivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137768\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137768"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=137768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}