{"id":137813,"date":"2019-04-13T16:54:00","date_gmt":"2019-04-13T19:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/marquez-segura-rossi-e-crava-setima-pole-position-no-circuito-das-americas-dovizioso-e-apenas-13\/"},"modified":"2020-05-12T20:50:27","modified_gmt":"2020-05-12T23:50:27","slug":"marquez-segura-rossi-e-crava-setima-pole-position-no-circuito-das-americas-dovizioso-e-apenas-13","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/marquez-segura-rossi-e-crava-setima-pole-position-no-circuito-das-americas-dovizioso-e-apenas-13\/","title":{"rendered":"M\u00e1rquez segura Rossi e crava s\u00e9tima pole-position no Circuito das Am\u00e9ricas. Dovizioso \u00e9 apenas 13\u00ba"},"content":{"rendered":"\n
\n\tMarc Márquez fez de novo. Neste sábado (13), o #93 conquistou sua sétima pole-position em Austin, estendendo mais um pouco a série invicta no traçado texano \u2015 ainda que não tenha iniciado a prova do ano passado na ponta por conta de uma punição.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tDepois de os treinos da manhã terem sido cancelados por conta de uma tempestade de raios<\/span><\/a><\/strong>, os pilotos voltaram à pista nesta tarde para encontrar um asfalto úmido. Com o passar do TL4, porém, as condições foram melhorando, permitindo que os slicks entrassem em ação já no terço final da atividade.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tQuando chegou a hora da tomada de tempo, o asfalto estava praticamente seco, já que o sol tinha voltado a brilhar em Austin. Márquez, então, fez valer sua força em território norte-americano e, com 2min03s787, assegurou a posição de honra do grid.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Marc Márquez (Foto: Divulgação\/MotoGP)<\/div>\n<\/div>\n
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\n\t\t\tValentino Rossi manteve a boa forma do fim de semana e assegurou o segundo posto no grid, 0s273 mais lento que Márquez. Mais 0s087 atrás, Cal Crutchlow vai fechar a primeira fila do grid.<\/div>\n
\n\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\tCom 2min04s416, Jack Miller ficou com o quarto posto, à frente de Pol Espargaró, que foi recebido com uma enorme festa nos boxes da KTM. 0s702 atrás de Márquez, Maverick Viñales ficou com o sexto posto.<\/div>\n
\n\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\tÁlex Rins vem na sequência, seguido por Danilo Petrucci, Fabio Quartararo e Franco Morbidelli, que fecha um top-10 separado por 1s491.<\/div>\n
\n\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\tJorge Lorenzo, aliás, passou por um momento curioso. Tal qual aconteceu com Márquez em 2015, o #99 teve um problema com a RC213V justamente na reta principal. O piloto de Palma de Maiorca, então, deixou a moto apoiada no muro e correu em direção aos boxes, mas o protótipo acabou caindo.<\/div>\n
\n\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\tJorge conseguiu voltar aos boxes com tempo para pegar a moto reserva e voltar para a pista, mas ficou apenas em 11º, à frente apenas de Francesco Bagnaia, que sofreu duas quedas nesta tarde.<\/div>\n
\n\t\t\t <\/div>\n

\t\tDepois de um primeiro dia apagado, Andrea Dovizioso tropicou mais uma vez neste sábado. O #4 foi barrado ainda no Q1 ao ser batido pelo companheiro de Ducati por só 0s016 e vai largar apenas em 13º, à frente de Joan Mir, Takkaki Nakagami, Aleix Espargaró, Andrea Iannone. Miguel Oliveira conseguiu o 18º, superando Johann Zarco, o 19º, por 1s281. Karel Abraham, Hafizh Syahrin e Tito Rabat completam o grid.<\/p><\/div>\n

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\"ResultadoPaddockast #14: O melhor piloto de MotoGP de todos os tempos<\/span><\/span><\/span><\/span><\/a>
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\n\tMárquez voa em Austin para cravar melhor volta do último treino da MotoGP para GP das Américas<\/strong>
\n\t
\n\tDepois da classificação da Moto3, foi a vez da MotoGP ir para a pista para realizar o quarto treino livre. Mesmo com piso molhado, o tempo estava abrindo e a temperatura aumentando, batendo 19ºC. O asfalto atingia 25ºC.
\n\t <\/div>\n
\n\tCom cinco minutos de sessão já completados, os tempos começaram a surgir na tabela da sessão. Miller, com 2min19s745, era o piloto que surgia na primeira colocação. O australiano era seguido por Viñales e Rins.
\n\t <\/div>\n
\n\tNeste ponto da sessão, Márquez aparecia no quinto posto da folha de tempos – o piloto usava pneus médio dianteiro e traseiro. Enquanto isso, Dovizioso era apenas o 19º – o italiano calçava macio dianteiro e traseiro.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tMas não demorou muito para que o #93 da Honda logo tratasse de saltar para a primeira colocação. O piloto baixou consideravelmente a marca anterior, anotando 2min17s172. Viñales, Rossi, Dovizioso e Petrucci vinham em seguida.
\n\t <\/div>\n
\n\tCom 20 minutos para a bandeira quadriculada, os pilotos começaram a se dirigir para os boxes para a parada programada da sessão. Grande parte do pelotão estava já nas garagens.
\n\t <\/div>\n
\n\tEnquanto isso, Valentino se manteve no circuito e aproveitou, com a progressiva melhora das condições, fazer o tempo mais rápido do ensaio. O italiano anotou 2min16s168, e era seguido pelo companheiro Maverick.<\/div>\n
\n\t <\/div>\n
\n\tOs pilotos começaram a voltar para o traçado e já tinham que encarar uma nova marca a ser batida. Com 2min14s650, Rins se arremessou para a primeira colocação da tabela, seguido por Miller e Rossi.
\n\t <\/div>\n
\n\tTrês minutos restavam no relógio e com o traçado cada vez melhor em Austin, os tempos caiam vertiginosamente. Márquez era quem aparecia na primeira posição com 2min06s956, com Oliveira, Rins, Viñales e Crutchlow completando o top-5.<\/div>\n
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\n\t\tIt's still a bit wet out there! :sweat_drops:
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\n\t\tHUGE moment for @marcmarquez93<\/a> on the back straight! I bet that surprised @TitoRabat<\/a>! :warning:
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\n\t\tMarquez goes to the top by 5.6 seconds!!!:fire:#AmericasGP<\/a> :us: pic.twitter.com\/7HsMDnvwki<\/a><\/p>\n

\t— MotoGP™ :us: (@MotoGP) 13 de abril de 2019<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Bandeira quadriculada e a ordem final da tabela foi Márquez, Crutchlow, Rossi, Morbidelli, Rins, Viñales, Dovizioso, Nakagami, Miller e Zarco fechando os dez primeiros.
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\nLorenzo surge no fim para garantir uma das vagas do Q2. Surpreendente, Petrucci também avança<\/strong>
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\n\tSem muito tempo para descanso, parte dos pilotos logo voltou para a pista para a primeira parte da classificação. Eram eles Andrea Dovizioso, Joan Mir, Danilo Petrucci, Aleix Espargaró, Takaaki Nakagami, Jorge Lorenzo, Johann Zarco, Andrea Iannone, Karel Abraham, Tito Rabat, Miguel Oliveira e Hafizh Syahrin.
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\n\tCronômetro rodando em Austin e quase todos os pilotos foram para a pista imediatamente. Na escolha de pneus. Mir, Nakagami, Abraham, Rabat e Oliveira escolheram macio dianteiro e traseiro. Aleix Espargaró, Iannone e Sahrin optaram por médio dianteiro e macio traseiro. Dovizioso e Zarco ainda não haviam deixado os boxes.
\n\t <\/div>\n
\n\tOliveira foi o primeiro nome a figurar na primeira colocação na tabela. Entretanto, o português logo foi superado por Mim, e a dupla era quem sustentava as duas vagas para avançar ao Q2.
\n\t <\/div>\n
\n\tMiguel voltou mais uma vez para a ponta da folha de tempos ao anotar 2min07s111. 0s123 mais lento que o piloto, Iannone era o segundo colocado e quem passava para a próxima fase da classificação. Mir, Dovizioso e Nakagami vinham depois.<\/div>\n
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\n\t\t#iconeimagem Valentino Rossi ficou com o segundo posto (Foto: Divulgação\/MotoGP)<\/div>\n
\n\t\tNos minutos finais, tudo mudou em Austin. Dovizioso fez volta voadora e, único na casa de 2min05s, tratou de saltar para a primeira colocação. Quem vinha acompanhando o titular da Ducati era Aleix Espargaró.
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tDe forma surpreendente, Lorenzo apareceu no cronômetro zerado para empurrar todos uma posição para baixo e vir na primeira colocação com 2min05s855. O #4 ainda era quem aparecia em segundo.
\n\t\t <\/div>\n
\n\t\tMas as coisas não paravam de mudar em solo norte-americano. Ainda com as voltas rápidas em aberto, Mir tratou de tirar Dovizioso do top-5, mas depois foi empurrado por Petrucci que, com Jorge, avançou ao Q2.<\/div>\n
\n\t\t
\n\t\tMárquez se mostra em casa, voa na classificação e conquista sétima pole para GP das Américas<\/strong>
\n\t\t<\/p>\n
\n\t\t\tLorenzo e Petrucci logo se juntaram a Viñales, Márquez, Rossi, Miller, Crutchlow, Rins, Pol Espargaró, Morbidelli, Quartararo e Bagnaia para disputarem a fase final da classificação e brigar pela pole-position.
\n\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\tEntão, na primeira volta rápida volta rápida completada, Márquez tratou de anotar o tempo mais rápido do final de semana em 2min03s787. Enquanto isso, uma cena curiosa era vista no circuito: Lorenzo tinha um problema em sua moto, a encostava no canto da pista e saia correndo para os boxes.
\n\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\tMas a ação do traçado seguia. Agora, atrás do #93 da Honda, vinha Rossi na segunda colocação, com Miller, Rins, Crutchlow, Petrucci, Viñales, Quartararo, Morbidelli, Lorenzo, Pol Espargaró e Bagnaia.<\/div>\n
\n\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\tCom cinco minutos para o fim, quase todos os pilotos fizeram uma rápida passada pelos boxes. Quando estava na reta, Márquez viu sua moto chacoalhar bruscamente, mas o piloto conseguiu manter o controle.
\n\t\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\t\tNa escolha dos pneus, o pelotão estava bastante misturado. Márquez e Crutchlow optaram por médio e macio. Rossi, Miller, Rins e Quartararo, macio usado e macio; Viñales, Morbidelli e Bagnaia, macio e macio.<\/p>\n
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\n\t\t\t\t\t#iconeimagem Andrea Dovizioso foi eliminado ainda no Q1 (Foto: Divulgação\/MotoGP)<\/div><\/p><\/div>\n
\n\t\t\t\tEra a reta final da classificação e restavam apenas poucos segundos para a bandeira quadriculada. Marc ainda sustentava a pole-position, com Rossi, Crutchlow, Miller, Pol Espargaró e Rins completando as duas primeiras filas.<\/div>\n
\n\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\t\t\tE como o rei em casa, o pentacampeão colocou mais uma pole no bolso, mais uma em terras norte-americanas. Rossi é quem sai em segundo, com Crutchlow fechando a primeira fila do grid de largada.
\n\t\t\t\t\t <\/div>\n
\n\t\t\t\t\tMiller, Pol Espargaró, Viñales, Rins, Petrucci, Quartararo, Morbidelli, Lorenzo e Bagnaia completam a lista dos pilotos que passaram pelo Q2.<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\tMotoGP 2019, GP das Américas, Austin, Grid de Largada:<\/strong>
\n\t\t\t\t\t<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t1<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tM MÁRQUEZ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHonda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:03.787<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tV ROSSI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tYamaha<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:04.060<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+0.273<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t3<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tC CRUTCHLOW<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLCR Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:04.147<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+0.360<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t4<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tJ MILLER<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tPramac Ducati<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:04.416<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+0.629<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t5<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tP ESPARGARÓ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tKTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:04.472<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+0.685<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t6<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tM VIÑALES<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tYamaha<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:04.489<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+0.702<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t7<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tA RINS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSuzuki<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:04.534<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+0.747<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t8<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tD PETRUCCI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDucati<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:04.696<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+0.909<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t9<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tF QUARTARARO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSIC Yamaha<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:04.941<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+1.154<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t10<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tF MORBIDELLI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSIC Yamaha<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:05.278<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+1.491<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t11<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tJ LORENZO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHonda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:05.383<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+1.596<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t12<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tF BAGNAIA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tPramac Ducati<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:05.887<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+2.100<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t13<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tA DOVIZIOSO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tDucati<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:05.907<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+2.120<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t14<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tJ MIR<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tSuzuki<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:06.147<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+2.360<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t15<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tT NAKAGAMI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tLCR Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:06.324<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+2.537<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t16<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tA ESPARGARÓ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAprilia Gresini<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:06.464<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+2.677<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t17<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tA IANNONE<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAprilia Gresini<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:06.527<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+2.740<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t18<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tM OLIVEIRA <\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tTech3 KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:06.543<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+2.756<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t19<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tJ ZARCO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tKTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:06.824<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+3.037<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t20<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tK ABRAHAM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAvintia Ducati<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:07.129<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+3.342<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t21<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tH SYAHRIN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tTech3 KTM<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:07.308<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+3.521<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t22<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tT RABAT<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAvintia Ducati<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:07.417<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t+3.630<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tREC<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tM MÁRQUEZ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHonda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:03.575<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t160.2  km\/h<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tMV<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tM MÁRQUEZ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tHonda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t2:02.135<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t162.4 km\/h<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tCondições do tempo<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tPISTA SECA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tar: 21ºC | pista: 31ºC<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/p><\/div><\/p><\/div><\/p><\/div>\n<\/div>\n

\n#GALERIA(9722)
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Marc Márquez não deu chances para a concorrência e conseguiu a sétima pole-position em Austin. 0s273 mais lento, Valentino Rossi ficou com o segundo posto, com Cal Crutchlow aparecendo para fechar a primeira fila. Andrea Dovizioso foi eliminado ainda no Q1 e vai largar só em 13º<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[148,143,109,133,1982,141,142,131,896,2327,140,130,1975,187,144,197,132,101,139,79,1930,2450,1809,1810,78,226,146,134,2610,80,172],"42wp_author":[47123],"class_list":["post-137813","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motogp","tag-aleix-espargar","tag-andrea-dovizioso","tag-andrea-iannone","tag-aprilia","tag-austin","tag-cal-crutchlow","tag-danilo-petrucci","tag-ducati","tag-estados-unidos","tag-francesco-bagnaia","tag-franco-morbidelli","tag-honda","tag-jack-miller","tag-joan-mir","tag-johann-zarco","tag-jorge-lorenzo","tag-ktm","tag-marc-mrquez","tag-maverick-viales","tag-moto-gp","tag-moto2","tag-moto2-2019","tag-moto3","tag-moto3-2019","tag-motogp","tag-motogp-2019","tag-pol-espargar","tag-suzuki","tag-texas","tag-valentino-rossi","tag-yamaha","42wp_author-nathalia-de-vivo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137813"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137813\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137813"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=137813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}