{"id":137923,"date":"2019-11-18T21:00:00","date_gmt":"2019-11-19T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gp-as-10-hipercarro-e-tudo-que-peugeot-precisava-para-volta-ao-wec\/"},"modified":"2019-11-18T21:00:00","modified_gmt":"2019-11-19T00:00:00","slug":"gp-as-10-hipercarro-e-tudo-que-peugeot-precisava-para-volta-ao-wec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/gp-as-10-hipercarro-e-tudo-que-peugeot-precisava-para-volta-ao-wec\/","title":{"rendered":"GP &agrave;s 10: Hipercarro &eacute; tudo que Peugeot precisava para volta ao WEC"},"content":{"rendered":"\n<p>A Peugeot est&aacute; de volta! A marca anunciou o retorno ao Mundial de Endurance em 2022 nesta semana, encerrando hiato que j&aacute; durava desde 2011. A volta se d&aacute; atrav&eacute;s da categoria de hipercarros, que criou o ambiente perfeito para a empreitada dos franceses, que chegam com a miss&atilde;o de tentar desbancar a poderosa Toyota. Rodrigo Mattar aproveita o GP &agrave;s 10 noturno desta segunda-feira (18) para contar em detalhes a volta.<br \/>\n<br \/>\nO GP &agrave;s 10 &eacute; a s&eacute;rie que traz um coment&aacute;rio em v&iacute;deo dos jornalistas do <strong>GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong>, sempre &agrave;s 10h (de Bras&iacute;lia), do dia e da noite. <strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/playlist?list=PLULYLQYUzB5rZjWHQHo-JhgOqUHLw0Zrc\"><span style=\"color:#ff0000\">Veja aqui todas as edi&ccedil;&otilde;es do GP &agrave;s 10<\/span><\/a><\/strong>.<br \/><\/p>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n<p><\/p>\n<table bgcolor=\"#add8e6<br \/>\n&#8221; border=&#8221;1&#8243; cellpadding=&#8221;1&#8243; cellspacing=&#8221;1&#8243; style=&#8221;width: 100%&#8221;><br \/>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t<span style=\"color:#000000\"><span style=\"font-size:18px\"><strong>Paddockast # 42<br \/>\n\t\t\t\tQUEM &Eacute; VOC&Ecirc; NO GP DO BRASIL?<\/strong><\/span><\/span><br \/>\n\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\tOu&ccedil;a: <a href=\"http:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\">Spotify<\/a> | <a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">iTunes<\/a> | <a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">Android<\/a> | <a href=\"http:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">playerFM<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div>\n\t<\/p>\n<table bgcolor=\"#E6E6E6\" border=\"0\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div>\n\t\t\t\t\t\t<b><span style=\"color:#FF0040\">Apoie o <strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong><\/span><\/b><span style=\"color:#FF0040\">: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\tO<strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO <\/strong>&eacute; a maior m&iacute;dia digital de esporte a motor do Brasil, na Am&eacute;rica Latina e em L&iacute;ngua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conte&uacute;do di&aacute;rio e pensa em inova&ccedil;&otilde;es constantemente, e n&atilde;o s&oacute; na internet: uma das nossas atua&ccedil;&otilde;es est&aacute; na realiza&ccedil;&atilde;o de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio &eacute; sempre importante.<br \/>\n\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/assine\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Assine o GRANDE PREMIUM<\/a>: veja os planos e o que oferecem, tenha &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o uma s&eacute;rie de benef&iacute;cios e experi&ecirc;ncias exclusivas, e fa&ccedil;a parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto n&iacute;vel.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Peugeot volta ao Mundial de Endurance em 2022, aproveitando o regulamento de hipercarros. Aos olhos de Rodrigo Mattar, as caracter&iacute;sticas da nova classe criam um ambiente muito melhor do que o atual para a aventura dos franceses<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[123,2224,357,1940,428,356],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-137923","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-endurance","tag-gp-s-10","tag-hipercarro","tag-mundial-de-endurance","tag-peugeot","tag-rodrigo-mattar","tag-wec","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137923"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137923\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137923"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=137923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}