{"id":137958,"date":"2019-04-12T00:29:00","date_gmt":"2019-04-12T03:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/com-pneus-medios-vettel-supera-hamilton-na-china-e-lidera-primeiro-treino-do-gp-1000-da-formula-1\/"},"modified":"2020-05-12T21:04:15","modified_gmt":"2020-05-13T00:04:15","slug":"com-pneus-medios-vettel-supera-hamilton-na-china-e-lidera-primeiro-treino-do-gp-1000-da-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/com-pneus-medios-vettel-supera-hamilton-na-china-e-lidera-primeiro-treino-do-gp-1000-da-formula-1\/","title":{"rendered":"Com pneus m\u00e9dios, Vettel supera Hamilton na China e lidera primeiro treino do GP 1000 da F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n
\n\t<\/div>\n

\nCom Sebastian Vettel, a Ferrari largou na frente da Mercedes e abriu o fim de semana do GP 1000 da Fórmula 1<\/a><\/strong> na ponta do primeiro treino livre do GP da China. Em Xangai na manhã desta sexta-feira (12), o tetracampeão do mundo mostrou o melhor desempenho da SF90 com pneus médios e registrou 1min33s911. Lewis Hamilton, vencedor do GP do Bahrein há quase duas semanas, foi o segundo, mas anotou seu melhor tempo com os compostos macios, ficando 0s207 atrás de Vettel com a Mercedes. E Charles Leclerc, destaque em Sakhir, fechou o top-3 com a Ferrari.
\n
\nMax Verstappen levou a Red Bull à quarta posição, 0s423 atrás de Vettel, com Valtteri Bottas, ainda líder do campeonato, completando a lista dos cinco primeiros, mas distante 0s742 do líder da sessão. Daniel Ricciardo colocou a Renault em sexto e desbancou a Red Bull de Pierre Gasly, em sétimo. As quatro fornecedoras de motor da F1 — Ferrari, Mercedes, Honda e Renault — foram representadas nas seis primeiras posições.
\n
\nDaniil Kvyat foi o oitavo com a Toro Rosso, seguido por Lance Stroll, da Force India, e Romain Grosjean, da Haas.
\n
\nO segundo treino livre do GP da China acontece logo mais, às 3h (horário de Brasília). O GRANDE PRÊMIO<\/strong> acompanha tudo AO VIVO e em TEMPO REAL<\/a><\/strong>.<\/p>\n

\n\t<\/div>\n
\n\t#iconeimagem Sebastian Vettel no primeiro treino livre do GP da China (Foto: Reprodução)<\/div>\n
\n\t<\/div>\n

Saiba como foi o primeiro treino livre do GP da China de F1<\/strong>
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\nOs primeiros minutos da sessão foram dedicadas às costumeiras voltas de instalação para reconhecimento das condições dos carros e da pista. A temperatura ambiente era de 15ºC em Xangai, com 29ºC no asfalto. Demorou um bom tempo para que houvesse alguma ação de verdade em uma manhã com o céu naturalmente encoberto pela poluição na gigantesca cidade chinesa.
\n
\nO silêncio foi quebrado somente quando já se passavam dos 20 minutos de treino em Xangai, quando Robert Kubica levou a Williams à pista e puxou a fila. O polonês marcou 1min41s339 como primeira volta cronometrada da sexta-feira.
\n
\nO primeiro tempo competitivo da sessão veio pouco depois com a Ferrari de Sebastian Vettel, que marcou 1min35s988, assumindo a ponta da sessão com quase meia hora de cronômetro disparado. Pouco depois, Charles Leclerc fez sua volta, mas enfrentou problemas para encontrar a temperatura ideal dos pneus, travando as rodas dianteiras no fim da grande reta oposta. As duas Ferrari fizeram os tempos iniciais com os pneus médios.
\n
\nChamou a atenção o posicionamento de dois apêndices parecidos com chifres na McLaren de Lando Norris, que testou a novidade nesta manhã em Xangai.
\n
\nJá a Mercedes mandou Lewis Hamilton e Valtteri Bottas à pista com os pneus macios. Assim, Hamilton não teve dificuldades para cravar 1min35s572, sendo 0s416 mais rápido que Vettel. Logo atrás, Bottas passou em segundo, a 0s124 do tempo do companheiro de equipe. Vettel se colocava em terceiro, com Verstappen aparecendo na quarta posição. Em seguida, na entrada da reta dos boxes, Lance Stroll escapava e rodava com sua Racing Point, mas sem maiores consequências.
\n
\nMas a Ferrari tinha muito mais a tirar da sua SF90, e Vettel voltou à liderança, ainda no seu stint com os pneus médios, ao marcar 1min35s395. Melhor ainda foi Verstappen, que virou 0s118 mais lento que Vettel, mas com pneus duros. Leclerc também melhorava seu tempo, mas não o bastante para sair do quinto lugar, atrás também dos dois carros da Mercedes. Pierre Gasly surgia em sexto lugar com a segunda Red Bull.<\/p>\n

\n\t<\/div>\n
\n\t#iconeimagem Lewis Hamilton (Foto: Sky Sports\/Twitter)<\/div>\n
\n\t<\/div>\n

A sessão era uma alternância de Ferrari e Mercedes na ponta. Pouco antes dos 40 minutos de sessão, Hamilton retomava a liderança do treino com 1min35s102, ainda no stint com os pneus macios, seguido por 1min35s145 de Bottas. Em nova volta com os pneus duros, Verstappen se destacava com o terceiro tempo, 0s275 atrás de Hamilton.
\n
\nDepois de uma breve pausa nas atividades de pista, coube novamente à Williams, desta vez com George Russell, quebrar o silêncio em Xangai. Mas foi Daniel Ricciardo quem marcou ótimo tempo, 1min35s239, colocando a Renault em terceiro com pneus macios.
\n
\nA Ferrari manteve Leclerc e Vettel com pneus médios. Com uma boa volta, o monegasco anotou 1min34s167 e subiu para primeiro. Na sequência, foi a vez de Hamilton tomar a primeira posição, com 1min34s118, só que com os pneus macios. E Vettel recolocou a Ferrari na frente ao ser o primeiro piloto do dia a andar abaixo de 1min34s, com 1min33s911, 0s207 mais rápido que o pentacampeão.
\n
\nCom as primeiras colocações definidas, o destaque era Verstappen em quarto, à frente de Bottas, e Ricciardo em sexto, superando a Red Bull de Gasly. As quatro fornecedoras de motor da F1 sendo representadas nas seis primeiras posições. Daniil Kvyat, da Toro Rosso, Stroll, da Racing Point, e Romain Grosjean, com a Haas, completavam a lista dos dez primeiros colocados.
\n
\nA sequência final da sessão compreendeu a realização das simulações de corrida, sem nenhuma grande melhora de tempo em Xangai.
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\nF1 2019, GP da China, Xangai, treino livre 1:<\/strong>
<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n\t\t\t\t1<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tS VETTEL<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tFerrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:33.911<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t19<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t2<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tL HAMILTON<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:34.118<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.207<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t21<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t3<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tC LECLERC<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tFerrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:34.167<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.256<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t21<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t4<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tM VERSTAPPEN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRed Bull Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:34.334<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.423<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t20<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t5<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tV BOTTAS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:34.653<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+0.742<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t22<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t6<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tD RICCIARDO<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRenault<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:35.239<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.328<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t7<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tP GASLY<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRed Bull Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:35.428<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.517<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t8<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tD KVYAT<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tToro Rosso Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:35.447<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.536<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t24<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t9<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tL STROLL<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRacing Point Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:35.466<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.555<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t25<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t10<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tR GROSJEAN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tHaas Ferrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:35.507<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.596<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t24<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t11<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tK MAGNUSSEN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tHaas Ferrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:35.517<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.606<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t25<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t12<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tN HÜLKENBERG<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRenault<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:35.591<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.680<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t22<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t13<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tL NORRIS<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMcLaren Renault<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:35.631<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.720<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t24<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t14<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tA ALBON<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tToro Rosso Honda<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:35.695<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.784<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t25<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t15<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tK RÄIKKÖNEN<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tAlfa Romeo Ferrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:35.729<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.818<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t16<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tC SAINZ JR<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tMcLaren Renault<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:35.756<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.845<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t24<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t17<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tS PÉREZ<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tRacing Point Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:35.820<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+1.909<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t23<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t18<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tR KUBICA<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tWilliams Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:36.847<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+2.936<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t27<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t19<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tG RUSSELL<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tWilliams Mercedes<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:37.619<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+3.708<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t28<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t20<\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tA GIOVINAZZI<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tAlfa Romeo Ferrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t2<\/span><\/span><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\tTempo 107%<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:40.485<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t+6.574<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tREC<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tS VETTEL<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tFerrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:31.095<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t14\/04\/2018<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tMV<\/span><\/span><\/span><\/strong><\/td>\n\n\t\t\t\tM SCHUMACHER<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\tFerrari<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t1:32.238<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t26\/09\/2004<\/span><\/span><\/span><\/td>\n\n\t\t\t\t <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n#GALERIA(9721)
\n
\nO GRANDE PRÊMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do GP da China AO VIVO e EM TEMPO REAL<\/strong>. O primeiro treino livre está marcado para as 23h (de Brasília) da quinta-feira. Os horários completos estão abaixo.
\n <\/p>\n

\n\t<\/div>\n

\nConfira a programação do fim de semana do GP da China de F1<\/strong>
\nHorários de Brasília, GMT -3
<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n\t\t\t\tSESSÃO<\/th>\n\n\t\t\t\tDIA<\/th>\n\n\t\t\t\tDATA<\/th>\n\n\t\t\t\tHORA<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
\n\t\t\t\tTL1<\/td>\n\n\t\t\t\tQuinta<\/td>\n\n\t\t\t\t11\/4<\/td>\n\n\t\t\t\t23h<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tTL2<\/td>\n\n\t\t\t\tSexta<\/td>\n\n\t\t\t\t12\/4<\/td>\n\n\t\t\t\t3h<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tTL3<\/td>\n\n\t\t\t\tSábado<\/td>\n\n\t\t\t\t13\/4<\/td>\n\n\t\t\t\t0h<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tTC<\/td>\n\n\t\t\t\tSábado<\/td>\n\n\t\t\t\t13\/4<\/td>\n\n\t\t\t\t3h<\/td>\n<\/tr>\n
\n\t\t\t\tGP<\/td>\n\n\t\t\t\tDomingo<\/td>\n\n\t\t\t\t14\/4<\/td>\n\n\t\t\t\t3h10<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\nFórmula 1 2019 AO VIVO <\/strong>??<\/span> <\/strong>
\nAcompanhe todos os treinos livres, classificação e o GP da China aqui<\/a>
\n
<\/p>\n

\n\n\n\n
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\n\t <\/div>\n

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Em busca de reação depois do erro que o levou a perder a vitória no Bahrein há quase duas semanas, Sebastian Vettel abriu o fim de semana do GP da China na frente. Com pneus médios, o tetracampeão bateu Lewis Hamilton em 0s207, com o britânico usando pneus macios. Charles Leclerc foi o terceiro<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[546,209,441,211,147,84,207,988,5488,222,219,547,87,203,90,82,298,676,204,2030,229,210,1707,975,2052,612,220,215,223],"42wp_author":[47110],"class_list":["post-137958","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-china","tag-daniel-ricciardo","tag-f1","tag-f1-2019","tag-ferrari","tag-formula-1-2019","tag-gp-1000","tag-gp-da-china","tag-grande-prmio","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hlkenberg","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","tag-relato-do-treino","tag-renault","tag-sebastian-vettel","tag-tl1","tag-treino-livre","tag-treino-livre-1","tag-valtteri-bottas","tag-warm-up","tag-williams","tag-xangai","42wp_author-fernando-silva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137958"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137958\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137958"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=137958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}