{"id":137993,"date":"2019-04-11T07:35:00","date_gmt":"2019-04-11T10:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/renault-troca-motor-do-carro-de-hulkenberg-na-china-e-atualiza-mgu-k-apos-problemas-de-confiabilidade\/"},"modified":"2020-05-12T21:09:53","modified_gmt":"2020-05-13T00:09:53","slug":"renault-troca-motor-do-carro-de-hulkenberg-na-china-e-atualiza-mgu-k-apos-problemas-de-confiabilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/renault-troca-motor-do-carro-de-hulkenberg-na-china-e-atualiza-mgu-k-apos-problemas-de-confiabilidade\/","title":{"rendered":"Renault troca motor do carro de H\u00fclkenberg na China e atualiza MGU-K ap\u00f3s problemas de confiabilidade"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<\/div>\n<p>\n<span style=\"font-size:22px\"><strong>GP 1000<\/strong><br \/>\n<span style=\"font-size:20px\"><strong><a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/box\/materias\/as-maiores-corridas-da-historia-recente-da-f1\">Quais foram as maiores corridas da F&oacute;rmula 1 em tempos recentes?<\/a><\/strong><br \/>\n<span style=\", sans-serif\">?&nbsp;<\/span><strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Zxto18j5710\">Qual das 999 corridas foi a mais marcante da hist&oacute;ria da F&oacute;rmula 1?<\/a><\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<div>\n\t<span style=\"font-size:20px\"><strong><a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/analise\/materias\/de-1-a-900-os-gps-que-marcaram-a-historia-da-f1\">Desde o primeiro e todos os GPs &#039;centen&aacute;rios&#039; da hist&oacute;ria da F&oacute;rmula 1<\/a><\/strong><br \/>\n\t<span style=\", sans-serif\">?&nbsp;<\/span><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/gp-as-10-f1-erra-com-gp-1000-na-sem-sal-china-com-alma-e-historia-brasil-seria-palco-ideal\">F1 erra com GP 1000 na &#039;sem sal&#039; China. Interlagos seria o palco ideal<\/a><\/strong><\/span><br \/>\n\t<\/p>\n<div>\n\t\t&nbsp;<\/div>\n<p>\tOs quatro carros empurrados pelo motor Renault do grid da <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\">F&oacute;rmula 1<\/a>&nbsp;em 2019 passaram por atualiza&ccedil;&otilde;es antes do GP da China, que acontece no pr&oacute;ximo domingo (14) em Xangai. O MGU-K, componente da unidade de pot&ecirc;ncia respons&aacute;vel pela gera&ccedil;&atilde;o de energia cin&eacute;tica, recebeu uma nova atualiza&ccedil;&atilde;o, com o objetivo de melhorar os problemas que surgiram na Austr&aacute;lia e no Bahrein. Tanto a equipe de f&aacute;brica como tamb&eacute;m a McLaren, cliente da f&aacute;brica francesa, v&atilde;o contar com a atualiza&ccedil;&atilde;o neste fim de semana.<br \/>\n\t<br \/>\n\tDurante a corrida no Oriente M&eacute;dio, os dois carros da Renault, guiados por Nico H&uuml;lkenberg e Daniel Ricciardo, abandonaram ao mesmo tempo com problemas na unidade de pot&ecirc;ncia. H&uuml;lkenberg confirmou que a equipe de Enstone trocou o motor para a etapa da China, e que o trabalho na garagem do time franc&ecirc;s nas &uacute;ltimas duas semanas foi para aumentar a confiabilidade do R.S.19, que vem decepcionando.<br \/>\n\t<br \/>\n\t&quot;Trabalhamos para deixar a confiabilidade no topo. &Eacute; uma pena que perdemos um grande resultado, mas j&aacute; passou&quot;, disse Hulkenberg. &quot;No meu caso, a falha foi no motor. Tivemos um problema l&aacute;, por isso estou utilizando o meu segundo&quot;, completou.<\/p>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20193311632515_11b6-3ead-acf1-416693b0bbe3_e594e91f77a63c2968da78b0b938a9f79d1693f8_II.jpg\" title=\"Nico H\u00fclkenberg (Foto: Renault)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Nico H&uuml;lkenberg (Foto: Renault)<\/div>\n<p>\tEm duas corridas at&eacute; o momento na temporada 2018, H&uuml;lkenberg foi o &uacute;nico da equipe a cruzar a linha de chegada, quando alcan&ccedil;ou o s&eacute;timo lugar no GP da Austr&aacute;lia. O alem&atilde;o disse que a Renault ainda trabalha para melhorar os problemas apresentados no in&iacute;cio do ano, e que est&aacute; confiante que o time encontrou uma solu&ccedil;&atilde;o.<br \/>\n\t<br \/>\n\t&quot;&Oacute;bvio que desde o come&ccedil;o da temporada aconteceram diversos problemas na parte do MGU-K. Aqui, todos os motores Renault desenvolveram o MGU-K novamente, estamos muito confiantes que os problemas foram corrigidos. Tem mais trabalho cont&iacute;nuo acontecendo para melhorar as coisas&quot;, comentou.<br \/>\n\t<br \/>\n\tA atualiza&ccedil;&atilde;o do MGU-K tamb&eacute;m abrange a McLaren, que registrou o primeiro abandono mec&acirc;nico de 2019 com Carlos Sainz, na Austr&aacute;lia. O piloto est&aacute; na segunda das tr&ecirc;s unidades de pot&ecirc;ncia permitidas na F1. Em caso de um quarto motor, o piloto perde dez posi&ccedil;&otilde;es no grid de largada como puni&ccedil;&atilde;o.<br \/>\n\t<br \/>\n\tO <strong>GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong> acompanha todas as atividades do GP da China <strong>AO VIVO e EM TEMPO REAL<\/strong>. O primeiro treino livre est&aacute; marcado para as 23h (de Bras&iacute;lia) da quinta-feira. Os hor&aacute;rios completos est&atilde;o abaixo.<br \/>\n\t&nbsp;<\/p>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t\t<\/div>\n<p>\n\t<strong>Confira a programa&ccedil;&atilde;o do fim de semana do GP da China de F1<\/strong><br \/>\n\tHor&aacute;rios de Bras&iacute;lia, GMT -3<br \/>\n\t<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse;font-size: 14px;font-family: Roboto, sans-serif;width: 70%\">\n<thead style=\"text-transform: uppercase;padding: 20px\">\n<tr>\n<th style=\"padding: 15px 10px;text-align: left\">\n\t\t\t\t\tSESS&Atilde;O<\/th>\n<th style=\"padding: 15px 10px;text-align: left\">\n\t\t\t\t\tDIA<\/th>\n<th style=\"padding: 15px 10px;text-align: left\">\n\t\t\t\t\tDATA<\/th>\n<th style=\"padding: 15px 10px;text-align: left\">\n\t\t\t\t\tHORA<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody style=\"padding: 10px 0px\">\n<tr>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\tTL1<\/td>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\tQuinta<\/td>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\t11\/4<\/td>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\t23h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\tTL2<\/td>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\tSexta<\/td>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\t12\/4<\/td>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\t3h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\tTL3<\/td>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\tS&aacute;bado<\/td>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\t13\/4<\/td>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\t0h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\tTC<\/td>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\tS&aacute;bado<\/td>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\t13\/4<\/td>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\t3h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\tGP<\/td>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\tDomingo<\/td>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\t14\/4<\/td>\n<td style=\"padding: 13px\">\n\t\t\t\t\t3h10<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\n\t<strong>F&oacute;rmula 1 2019 AO VIVO&nbsp;<\/strong><span style=\"font-size: 16px\">??<\/span><strong>&nbsp;<\/strong><br \/>\n\t<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/ao-vivo\">Acompanhe todos os treinos livres, classifica&ccedil;&atilde;o e o GP da China aqui<\/a><br \/>\n\t<br \/>\n\t<\/p>\n<div>\n<table bgcolor=\"#E6E6E6\" border=\"0\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\" style=\"width: 100%\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<div>\n\t\t\t\t\t\t\t<b><span style=\"color:#FF0040\">Apoie o <strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO<\/strong><\/span><\/b><span style=\"color:#FF0040\">: garanta o futuro do nosso jornalismo <\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\tO<strong> GRANDE PR&Ecirc;MIO <\/strong>&eacute; a maior m&iacute;dia digital de esporte a motor do Brasil, na Am&eacute;rica Latina e em L&iacute;ngua Portuguesa, editorialmente independente. Nossa grande equipe produz conte&uacute;do di&aacute;rio e pensa em inova&ccedil;&otilde;es constantemente, e n&atilde;o s&oacute; na internet: uma das nossas atua&ccedil;&otilde;es est&aacute; na realiza&ccedil;&atilde;o de eventos, como a Copa GP de Kart. Assim, seu apoio &eacute; sempre importante.<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/grandepremium.grandepremio.com\/br\/assine\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Assine o GRANDE PREMIUM<\/a>: veja os planos e o que oferecem, tenha &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o uma s&eacute;rie de benef&iacute;cios e exper&ecirc;ncias exclusivas, e fa&ccedil;a parte de um grupo especial, a Scuderia GP, com debate em alto n&iacute;vel.<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<p><\/p>\n<div id=\"banner-300x250-area\">\n<p>window.uolads.push({ id: &#8220;banner-300&#215;250-area&#8221; });<\/p><\/div>\n<div class=\"fb-comments\" data-href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/renault-troca-motor-do-carro-de-hulkenberg-na-china-e-atualiza-mgu-k-apos-problemas-de-confiabilidade\" data-numposts=\"5\" data-width=\"100%\">\n\t\t&nbsp;<\/div>\n<\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap&oacute;s abandonar o GP do Bahrein quando ocupava o sexto lugar, Nico H&uuml;lkenberg anunciou que utilizar&aacute; o seu segundo motor da temporada durante a etapa da China. Os quatro carros empurrados pelo motor Renault na F&oacute;rmula 1 v&atilde;o levar atualiza&ccedil;&otilde;es no MGU-K, respons&aacute;vel pela produ&ccedil;&atilde;o de energia cin&eacute;tica<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[546,147,84,1223,90,1521,229],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-137993","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-f1","tag-f1-2019","tag-horrio-f1-2019","tag-mclaren","tag-nico-hulkenberg","tag-renault","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=137993"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/137993\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=137993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=137993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=137993"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=137993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}