{"id":138040,"date":"2019-11-17T09:47:00","date_gmt":"2019-11-17T12:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/verschoor-segura-vips-e-vence-gp-de-macau-fittipaldi-e-16\/"},"modified":"2020-05-15T10:06:09","modified_gmt":"2020-05-15T13:06:09","slug":"verschoor-segura-vips-e-vence-gp-de-macau-fittipaldi-e-16","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f3\/verschoor-segura-vips-e-vence-gp-de-macau-fittipaldi-e-16\/","title":{"rendered":"Verschoor segura Vips e vence GP de Macau. Fittipaldi \u00e9 16\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<div>\n\tO tradicional GP de Macau deste domingo (17) pode ser resumido em um embate entre dois pilotos: Richard Verschoor e J&uuml;ri Vips. Vips come&ccedil;ou liderando, mas acabou superado por Verschoor em uma relargada p&oacute;s safety-car. Da&iacute; pra frente, com a dupla sempre pr&oacute;xima, valeu a eficiente pilotagem defensiva do holand&ecirc;s para cruzar a linha de chegada com apenas 0s7 de vantagem.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tVips, usando DRS e aproveitando o v&aacute;cuo, conseguia se aproximar de Verschoor ao fim da reta principal. Mas sempre faltou algo para o estoniano, que acompanhou de camarote uma vit&oacute;ria improv&aacute;vel da MP Motorsports.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/201911171046681_EJj3o64WsAA4-_4_II.jpg\" title=\"Richard Verschoor venceu em Macau, mas s\u00f3 ap\u00f3s se defender de J\u00fcri Vips (Foto: FIA F3)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Richard Verschoor venceu em Macau, mas s&oacute; ap&oacute;s se defender de J&uuml;ri Vips (Foto: FIA F3)<\/div>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t\t<\/div>\n<p>\tLogan Sargeant, escapando de acidentes, foi mais um a assegurar p&oacute;dio logo na primeira visita a Macau. O piloto da Carlin tamb&eacute;m estava em contato visual com os dois primeiros colocados, mas n&atilde;o teve ritmo suficiente para de fato sonhar com a vit&oacute;ria.<\/p><\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tChristian Lundgaard e Alessio Lorandi fecharam o top-5 em Macau, respectivamente 2s2 e 5s atr&aacute;s. Callum Ilott, Liam Lawson, Marcus Armstrong, David Beckmann e Frederik Vesti foram os pilotos do top-10. Dentre os que abandonaram, o destaque fica para Robert Shwartzman &ndash; o russo, campe&atilde;o da F3, pintava como forte candidato ao triunfo.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tPara os brasileiros, a corrida n&atilde;o foi particularmente marcante. Enzo Fittipaldi foi o melhor, mas em um discreto 16&ordm; lugar ap&oacute;s largar em 14&ordm;. Felipe Drugovich teve dia ainda mais dif&iacute;cil, vendo a bandeira quadriculada em 24&ordm;.<br \/>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<br \/>\n\t&nbsp;<\/div>\n<table bgcolor=\"#add8e6<br \/>\n&#8221; border=&#8221;1&#8243; cellpadding=&#8221;1&#8243; cellspacing=&#8221;1&#8243; style=&#8221;width: 100%&#8221;><br \/>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t<span style=\"color:#000000\"><span style=\"font-size:18px\"><strong>Paddockast # 42<br \/>\n\t\t\t\tQUEM &Eacute; VOC&Ecirc; NO GP DO BRASIL?<\/strong><\/span><\/span><br \/>\n\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\tOu&ccedil;a: <a href=\"http:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\">Spotify<\/a> | <a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">iTunes<\/a> | <a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">Android<\/a> | <a href=\"http:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">playerFM<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><\/p>\n<div>\n\t<\/p>\n<\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J&uuml;ri Vips tinha a pole-position e liderava o GP de Macau, mas foi pego de surpresa por Richard Verschoor em uma relargada. O holand&ecirc;s tomou a primeira posi&ccedil;&atilde;o, soube se defender e venceu com apenas 0s7 de vantagem<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[409,291,1024,2262,594,2263,2261,1869],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-138040","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f3","tag-enzo-fittipaldi","tag-frmula-3","tag-felipe-drugovich","tag-gp-de-macau","tag-jri-vips","tag-macau","tag-richard-verschoor","tag-robert-shwartzman","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138040"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138040\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138040"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=138040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}