{"id":138305,"date":"2019-11-13T05:18:00","date_gmt":"2019-11-13T08:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/williams-culpa-azar-e-coisas-fora-de-controle-por-falta-de-pecas-de-reposicao\/"},"modified":"2020-05-15T12:37:14","modified_gmt":"2020-05-15T15:37:14","slug":"williams-culpa-azar-e-coisas-fora-de-controle-por-falta-de-pecas-de-reposicao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/williams-culpa-azar-e-coisas-fora-de-controle-por-falta-de-pecas-de-reposicao\/","title":{"rendered":"Williams culpa \u201cazar\u201d e \u201ccoisas fora de controle\u201d por falta de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<div>\n\tA Williams come&ccedil;ou 2019 destinada a ter uma temporada dif&iacute;cil na <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\"><span>F&oacute;rmula 1<\/span><\/a><\/strong>, situa&ccedil;&atilde;o que ficou evidenciada pela dificuldade at&eacute; mesmo de participar dos testes de Barcelona, em fevereiro. Os meses passaram e a situa&ccedil;&atilde;o piorou ainda mais, com a equipe sofrendo at&eacute; mesmo para ter pe&ccedil;as de reposi&ccedil;&atilde;o suficientes para os dois carros. Para a chefe Claire Williams, trata-se de uma infelicidade causada principalmente por situa&ccedil;&otilde;es que fugiram de controle.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;A gente teve uma s&eacute;rie de azares que, considerando o ano que tivemos, provavelmente n&atilde;o surpreende muito&rdquo;, disse Williams. &ldquo;Muitos dos toques que tivemos, com danos na asa dianteira, foram predominantemente coisas que fugiram do nosso controle. Tivemos incidentes de corrida com outros pilotos batendo no nosso carro e causando esses problemas. Isso colocou uma press&atilde;o enorme sobre a equipe, em particular sobre as &aacute;reas de opera&ccedil;&otilde;es e produ&ccedil;&atilde;o de pe&ccedil;as&rdquo;, ressaltou.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tO primeiro grande golpe de azar da Williams foi no GP do Azerbaij&atilde;o, quando uma tampa de bueiro solta atingiu o assoalho de George Russell e causou danos graves at&eacute; mesmo ao motor. Depois, as batidas de Robert Kubica nas classifica&ccedil;&otilde;es ainda de Baku e de Suzuka, aliadas &agrave; de Russell ao perder freios na R&uacute;ssia, completaram um cen&aacute;rio preocupante.<\/div>\n<div>\n<div class=\"imagem-noticia\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/20194261328791_WilliamsF1_2618_HiRes_II.jpg\" title=\"Claire Williams (Foto: Williams)\" \/><\/div>\n<div class=\"legenda-imagem\">\n\t\t#iconeimagem Claire Williams vive um ano dif&iacute;cil na F&oacute;rmula 1 (Foto: Williams)<\/div>\n<div style=\"float: left;margin-right: 15px;margin-bottom:15px\">\n\t\t<\/div>\n<p>\tWilliams, mesmo assim, foca no aspecto positivo. A dedica&ccedil;&atilde;o da equipe para seguir competindo, principalmente ao consertar o carro de Kubica em tempo recorde em Suzuka, serve de exemplo para seguir motivada.<\/p><\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\t&ldquo;Eu preciso dizer que o trabalho feito na f&aacute;brica, para garantir que a gente volte ao n&iacute;vel em que devemos estar, foi incr&iacute;vel. Todo mundo viu o trabalho feito, com todo mundo na garagem, para deixar o carro do Robert [Kubica] pronto para ele correr no domingo [em Suzuka]. A forma com que eles fizeram isso foi extraordin&aacute;ria. Acho que a forma com que todos est&atilde;o agindo na Williams nos &uacute;ltimos meses foi extraordin&aacute;ria. Estamos sempre um passo atr&aacute;s, desde n&atilde;o conseguir testar em Barcelona e depois n&atilde;o conseguir correr na quantidade e na qualidade que queremos. Foi uma maratona para todos&rdquo;, encerrou.<\/div>\n<div>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div>\n\tA dura maratona da Williams em 2019 ainda tem dois cap&iacute;tulos. S&atilde;o os GPs do Brasil, nesta semana em Interlagos, e de Abu Dhabi. A corrida em S&atilde;o Paulo tem cobertura <strong>IN LOCO<\/strong> do <strong>GRANDE PR&Ecirc;MIO&nbsp;<\/strong>com os jornalistas Evelyn Guimar&atilde;es, Felipe Noronha, Fernando Silva, Flavio Gomes, Gabriel Carvalho, Gabriel Curty e Pedro Henrique Marum, e o fot&oacute;grafo Rodrigo Berton. <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/\"><span>Acompanhe todo o notici&aacute;rio aqui<\/span><\/a><\/strong> e tudo dos bastidores e das atividades em pista <strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ao-vivo\">AO VIVO e em TEMPO REAL<\/a><\/strong>.<br \/>\n\t&nbsp;<\/div>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\">\n\t<br \/>\n\t&nbsp;<\/div>\n<table bgcolor=\"#add8e6<\/p>\n<p>&#8221; border=&#8221;1&#8243; cellpadding=&#8221;1&#8243; cellspacing=&#8221;1&#8243; style=&#8221;width: 100%&#8221;><\/p>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n\t\t\t\t<span style=\"color:#000000\"><span style=\"font-size:18px\"><strong>Paddockast # 41<br \/>\n\t\t\t\tMAIORES VIT&Oacute;RIAS DE HAMILTON NA F1<\/strong><\/span><\/span><br \/>\n\t\t\t\t<br \/>\n\t\t\t\tOu&ccedil;a: <a href=\"http:\/\/open.spotify.com\/show\/5OBbp8MzxQymoyneX4IviF?si=gYqPr53GSaa-AcxFpOzJHg\">Spotify<\/a> | <a href=\"http:\/\/podcasts.apple.com\/br\/podcast\/paddockast\/id1371540198\">iTunes<\/a> | <a href=\"http:\/\/www.subscribeonandroid.com\/www.central3.com.br\/category\/podcasts\/paddockast\/feed\/podcast\/\">Android<\/a> | <a href=\"http:\/\/player.fm\/series\/paddockast\">playerFM<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div>\n\t<\/p>\n<\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Williams chega ao fim de 2019 sofrendo at&eacute; mesmo para ter pe&ccedil;as suficientes para os dois carros. A chefe Claire Williams sente que a situa&ccedil;&atilde;o foi causada por uma s&eacute;rie de azares, com incidentes que fugiram do controle da equipe<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[527,84,800,502,1094,215],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-138305","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-claire-williams","tag-f1-2019","tag-george-russell","tag-gp-do-brasil","tag-robert-kubica","tag-williams","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138305"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138305\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138305"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=138305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}