{"id":138600,"date":"2026-06-13T20:05:03","date_gmt":"2026-06-13T23:05:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/sebastien-buemi-lidera-toyota-8-le-mans-9h-longo-safety-car-pietro-fittipaldi-2o-lmp2\/"},"modified":"2026-06-14T00:06:36","modified_gmt":"2026-06-14T03:06:36","slug":"sebastien-buemi-lidera-toyota-8-le-mans-9h-longo-safety-car-pietro-fittipaldi-2o-lmp2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/wec\/sebastien-buemi-lidera-toyota-8-le-mans-9h-longo-safety-car-pietro-fittipaldi-2o-lmp2\/","title":{"rendered":"Buemi lidera com Toyota #8 em Le Mans ap\u00f3s 9h e longo safety-car. Fittipaldi \u00e9 2\u00ba na LMP2"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>S\u00e9bastien Buemi<\/strong> lidera as <strong>24 Horas de Le Mans<\/strong> ap\u00f3s 9 horas de disputa. O su\u00ed\u00e7o estava na ponta justamente quando uma batida entre <strong>Francesco Castellacci<\/strong> e <strong>Giammarco Levorato<\/strong>, na <strong>LMGT3<\/strong>, for\u00e7ou a primeira interven\u00e7\u00e3o do safety-car. Com isso, o <strong>Toyota #8<\/strong> aproveitou para fazer o 11\u00ba pit-stop e retornar na pista ainda \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Cadillac<\/strong> completa o top-3, com <strong>Will Stevens<\/strong> em 2\u00ba, a bordo do <strong>#13<\/strong>, e <strong>Earl Bamber<\/strong> logo atr\u00e1s com o <strong>#38<\/strong>. <strong>Pipo Derani<\/strong> v\u00ea o <strong>Genesis #17<\/strong> ocupar o 9\u00ba lugar neste momento, com <strong>Mathys Jauberg<\/strong> no volante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"24H DE LE MANS 2026 | CORRIDA COMPLETA COM IMAGENS FIA WEC P2 [LIVE grande premio sem copa do mundo]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-9m9BMIs7Eg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>Duqueine #30 <\/strong>segue liderando na <strong>LMP2<\/strong>, agora com <strong>Richard Verschoor<\/strong> no cockpit. <strong>Pietro Fittipaldi<\/strong> entrou na briga pela vit\u00f3ria e vem atr\u00e1s com o <strong>Vector #26<\/strong>. <strong>Bijoy Garg<\/strong> completa o top-3 com o <strong>Proton #9<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro representante brasileiro da classe, <strong>Daniel Schneider<\/strong> segue afundado na 18\u00aa posi\u00e7\u00e3o, com <strong>Benjamin Hanley<\/strong> a bordo do<strong> United #222<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na LMGT3, <strong>Simon Mann<\/strong> fechou a nona hora de prova na lideran\u00e7a \u00e0 bordo da <strong>Ferrari #21<\/strong>, com <strong>Clemens Schmid<\/strong>, da <strong>Lexus #87<\/strong>, logo atr\u00e1s. <strong>Timur Boguslavskiy<\/strong>, da <strong>Porsche #91<\/strong>, passou boa parte do \u00faltimo trecho na frente, mas precisou ir aos boxes com um pneu furado e aparece em 3\u00ba neste momento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre os brasileiros, <strong>Daniel Serra<\/strong> \u00e9 o mais bem colocado, com a Ferrari <strong>#57<\/strong> no 7\u00ba lugar. <strong>Custodio Toledo<\/strong>, tamb\u00e9m da marca italiana, vem em 10\u00ba com o <strong>#150<\/strong>, enquanto <strong>Augusto Farfus<\/strong>, da <strong>BMW #32<\/strong>, \u00e9 o 13\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DPPIPRODUCTION_00004562_0437-1-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1098865\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pietro Fittipaldi briga pela vit\u00f3ria na classe LMP2 (Foto: Fabrizio Boldoni \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Sol foi se pondo no Circuito de la Sarthe e a parte noturna da prova prometia ser um jogo de xadrez entre as equipes, j\u00e1 que os pneus macios tendem a render bem com as mais baixas temperaturas. Pietro Fittipaldi retornou \u00e0 pista com o Vector #26, mas a LMP2 continuava controlada pela Duqueine #30, com Julien Andlauer. O United #222, de Daniel Schneider, seguia na 18\u00aa coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s um pit-stop de Ian James, a Aston Martin #27 foi superada pelas duas Lexus na LMGT3: #87 de R\u0103zvan Umbr\u0103rescu\u00a0e\u00a0a 78 de Tom van Rompuy. Augusto Farfus, com a BMW #32, era o brasileiro mais bem colocado, no 10\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre os Hipercarros, Bourdais entrou no turno da noite ainda na lideran\u00e7a. Frinjs colocou a BMW #20 entre os dois carros da Cadillac, com Norman Nato logo atr\u00e1s dele, em 3\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 113, o franc\u00eas levou o #12 para os boxes, e <strong>Will Stevens<\/strong> assumiu o volante. S\u00e9bastien Buemi ganhou a posi\u00e7\u00e3o. Dois giros depois, foi a vez de Bourdais encerrar o stint e ir para os boxes. Earl Bamber voltou para a pista com o #38 da Cadillac. Stoffel Vandoorne foi punido por desrespeitar uma bandeira amarela, e o Peugeot #93 precisou realizar um <em>drive through<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DPPIPRODUCTION_00004587_0258-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1098867\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Peugeot #93 precisou pagar puni\u00e7\u00e3o por erro de Vandoorne (Foto: Fabrizio Boldoni \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fittipaldi imprimiu forte ritmo e colocou o Vector #26 no top-5.  Na volta 116, o brasileiro foi para cima de Louis Rousset e tomou a quarta posi\u00e7\u00e3o da LMP2. L\u00e1 na frente, Buemi tamb\u00e9m apertou o ritmo e come\u00e7ou a tirar a vantagem de Frijns para brigar pela lideran\u00e7a dos Hipercarros. Mas o neerland\u00eas respondeu e aumentou a diferen\u00e7a para 1s7.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os dois foram para os boxes na volta 118. Com isso, Earl Bamber assumiu a lideran\u00e7a. Na pista, Buemi finalmente deixou a BMW #20 para tr\u00e1s, agora sob comando de Ren\u00e9 Rast. No giro 121, Fittipaldi foi para os boxes reabastecer enquanto ocupava o 3\u00ba lugar. O brasileiro seguiu no carro e retornou \u00e0 pista em 7\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 122, Kevin Magnussen levou o BMW #15 para os boxes. A equipe recolheu o carro para a garagem para tentar fazer reparos para atenuar os danos sofridos ao longo da prova. Tr\u00eas giros depois, Raffaele Marciello voltou \u00e0 pista para tentar recuperar o terreno perdido \u2014 ou ao menos conseguir receber a bandeira quadriculada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem tamb\u00e9m recolheu foi a United #222 de Daniel Schneider. O trio do brasileiro j\u00e1 ocupava o \u00faltimo lugar na LMP2 e voltou \u00e0 pista duas voltas atr\u00e1s do pelot\u00e3o. Ainda nessa classe, o Nielsen #24, de Jack Doohan, foi punido por problema na press\u00e3o dos pneus e precisou pagar em 20s no pit-stop seguinte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DPPIPRODUCTION_00004624_0204-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1098851\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ap\u00f3s largar na pole, a BMW #15 sofreu com muitos problemas (Foto: Julien Delfosse \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s um bom per\u00edodo na lideran\u00e7a, Bamber entrou nos boxes na 126\u00aa volta. Buemi herdou a posi\u00e7\u00e3o e passou a ditar o ritmo para tentar voltar em boa posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s o pr\u00f3ximo pit-stop da Toyota.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A noite de Le Mans quase fez a primeira v\u00edtima. Andlauer escapou da pista e quase colocou a perder o \u00f3timo trabalho da Duqueine #30, mas segurou o carro e voltou \u00e0 pista ainda na lideran\u00e7a. Quem n\u00e3o conseguiu se salvar foi <strong>Francesco Castellacci<\/strong>. Na LMGT3, o italiano foi parar na brita com a Ferrari #54 ap\u00f3s uma disputa por posi\u00e7\u00e3o com <strong>Giammarco Levorato<\/strong>, da <strong>Proton #88<\/strong>, e for\u00e7ou a primeira entrada do safety-car na prova.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Buemi aproveitou a interven\u00e7\u00e3o para adiantar o pit-stop e voltou \u00e0 pista ainda na lideran\u00e7a. Rast, Bamber e Stevens fizeram o mesmo. Todos retornaram nas mesmas posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem teve um preju\u00edzo maior foi a Porsche #91. A marca alem\u00e3 liderava na classe LMGT3, mas <strong>Timur Boguslavskiy<\/strong> teve um furo de pneu e precisou fazer uma troca n\u00e3o planejada nos boxes, caindo para o 8\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/DPPIPRODUCTION_00004624_0249-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1098861\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Porsche #91 liderava na LMGT3, mas foi aos boxes com furo de pneu (Foto: Andrea Lorenzina \/ DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o alinhamento dos tr\u00eas pelot\u00f5es atr\u00e1s dos carros de seguran\u00e7a, essa era a situa\u00e7\u00e3o dos brasileiros: no Hipercarro, o trio de Pipo Derani estava no 11\u00ba lugar; na LMP2, Fittipaldi estava na pista e ocupando o 3\u00ba lugar, enquanto Schneider seguia em 18\u00ba; na LMGT3, o melhor colocado era Daniel Serra, em 10\u00ba, com Barrichello em 12\u00ba, Farfus em 13\u00ba e Custodio em 17\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A relargada foi dada 50 minutos depois. Mesmo com o realinhamento, Buemi tinha boa vantagem sobre Rast e manteve a lideran\u00e7a tranquilamente. A Ferrari levou o #50 para os boxes com problema no motor. Na LMP2, a Duqueine #30 foi para os boxes fazer a troca de pilotos, com Richard Verschoor assumindo o volante. Fittipaldi foi para os boxes tamb\u00e9m, mas seguiu no carro e voltou logo atr\u00e1s do neerland\u00eas. Na LMGT3, Mattia Drudi liderava com a Aston Martin #27 e se manteve \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e1 na frente, Bamber fez uma bel\u00edssima ultrapassagem sobre Rast, que reclamou com a BMW no r\u00e1dio que estava perdendo ritmo. Filipe Albuquerque tamb\u00e9m se aproximou, mas o alem\u00e3o conseguiu segurar o 4\u00ba lugar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Batida entre Francesco Castellacci e Giammarco Levorato, na LMGT3, for\u00e7ou primeira interven\u00e7\u00e3o do safety-car. S\u00e9bastien Buemi lidera, e Pietro Fittipaldi briga pela vit\u00f3ria na LMP2<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001098855,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[28876,72,707,729,36399,36401,31715,36398,36400,43850,2812,77,7526,427,207,40058,1491,28285,43101,39845,45501,43326,1208,45559,1254,357,45496,45499,408,756,736,39846,33679,2261,876,45497,45498,178,39847,356,43320,45500,20453],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-138600","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-wec","tag-24h-le-mans","tag-augusto-farfus","tag-bmw","tag-cadillac","tag-calendario-mundial-de-endurance","tag-calendario-wec","tag-classificacao-le-mans","tag-classificacao-mundial-de-endurance","tag-classificacao-wec","tag-custodio-toledo","tag-daniel-schneider","tag-daniel-serra","tag-earl-bamber","tag-endurance","tag-ferrari","tag-genesis","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-hiperpole-le-mans","tag-horarios-le-mans","tag-horarios-mundial-de-endurance","tag-horarios-wec","tag-le-mans","tag-le-mans-2026","tag-lexus","tag-mundial-de-endurance","tag-mundial-de-endurance-2026","tag-mundial-de-endurance-hoje","tag-pietro-fittipaldi","tag-pipo-derani","tag-porsche","tag-programacao-le-mans","tag-proton","tag-richard-verschoor","tag-sebastien-buemi","tag-temporada-2026-do-mundial-de-endurance","tag-temporada-2026-do-wec","tag-toyota","tag-treinos-le-mans","tag-wec","tag-wec-2026","tag-wec-hoje","tag-will-stevens","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138600"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138600\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001098855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138600"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=138600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}