{"id":138649,"date":"2026-06-13T04:00:00","date_gmt":"2026-06-13T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/por-que-fia-desconsidera-parte-eletrica-motores-medicao-aduo-f1-2026\/"},"modified":"2026-06-12T20:37:03","modified_gmt":"2026-06-12T23:37:03","slug":"por-que-fia-desconsidera-parte-eletrica-motores-medicao-aduo-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/por-que-fia-desconsidera-parte-eletrica-motores-medicao-aduo-f1-2026\/","title":{"rendered":"Por que FIA desconsidera parte el\u00e9trica dos motores na medi\u00e7\u00e3o do ADUO na F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em meio aos debates acerca das <strong>Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualiza\u00e7\u00e3o<\/strong> (<strong>ADUO<\/strong>, da sigla em ingl\u00eas), que definiu o motor a combust\u00e3o da <strong>Red Bull<\/strong> como refer\u00eancia da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, <strong>Nikolas Tombazis<\/strong>, diretor de monopostos da <strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (<strong>FIA<\/strong>), explicou por que a parte el\u00e9trica n\u00e3o \u00e9 levada em considera\u00e7\u00e3o na hora de definir o ranking. Al\u00e9m disso, respondeu se o m\u00e9todo de medi\u00e7\u00e3o corre risco de ser alterado nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vale lembrar que o mecanismo foi inclu\u00eddo no regulamento t\u00e9cnico de 2026 por conta da mudan\u00e7a dr\u00e1stica na propor\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia entre motor t\u00e9rmico e bateria, atualmente em 50\/50 \u2014 o que <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-acordo-montadoras-anuncia-mudanca-regras-motores-f1\/\">vai mudar a partir de 2027<\/a>. A ideia, portanto, \u00e9 dar \u00e0s fabricantes a chance de compensar um poss\u00edvel d\u00e9ficit muito grande de performance em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s concorrentes. Desta maneira, concede benesses em forma de atualiza\u00e7\u00f5es ou descontos no teto de gastos para equilibrar o grid.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026 EM BARCELONA: NORRIS 1\u00ba, VERSTAPPEN SOFRE: TREINOS LIVRES [Briefing grande premio]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3yN1aXspBYI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acontece que, quando <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/como-dominante-mercedes-aduo-cravar-red-bull-motor-referencia-f1\/\">todos pensavam que a <strong>Mercedes<\/strong> seria apontada como principal for\u00e7a<\/a> devido ao amplo dom\u00ednio na atual temporada, a FIA <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-contraria-expectativa-aduo-red-bull-ford-referencia-f1-2026\/\">classificou a Red Bull como refer\u00eancia<\/a>, deixando os taurinos de m\u00e3os atadas em rela\u00e7\u00e3o ao desenvolvimento do pr\u00f3prio propulsor. Como resultado, a escuderia liderada por <strong>Laurent Mekies<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-atende-apelo-red-bull-prepara-revisao-aduo-motores-f1-2026\/\">pediu esclarecimentos \u00e0 entidade que rege o esporte a motor<\/a>, que prometeu rever o ranking de concess\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em entrevista ao portal espanhol <em>SoyMotor<\/em> durante o fim de semana do <strong>GP de Barcelona-Catalunha<\/strong>, s\u00e9tima etapa da <strong>F1<\/strong> em 2026, Tombazis decidiu explicar desde o come\u00e7o a decis\u00e3o de adotar o ADUO para esse novo regulamento. De acordo com o dirigente, as montadoras que est\u00e3o chegando \u00e0 categoria tinham receio de que um in\u00edcio ruim pudesse causar alguma dano \u00e0 imagem delas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Se eu come\u00e7ar do in\u00edcio, desde quando esse regulamento foi negociado, h\u00e1 quatro ou cinco anos, a primeira coisa foi que houve um esfor\u00e7o bastante grande para trazer novos nomes ao esporte. A segunda foi que existia uma preocupa\u00e7\u00e3o de que as novas fabricantes estivessem sempre atr\u00e1s das mais estabelecidas. Essas montadoras investem muito dinheiro para entrar na categoria e sentem que serem humilhadas seria um problema para sua imagem e para sua participa\u00e7\u00e3o no esporte&#8221;, come\u00e7ou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Com a chegada do teto or\u00e7ament\u00e1rio, tamb\u00e9m havia a percep\u00e7\u00e3o de que, se voc\u00ea come\u00e7asse atr\u00e1s, teria dificuldades para se recuperar. No passado, quando uma fabricante estava atr\u00e1s, ela gastava muito dinheiro e eventualmente conseguia alcan\u00e7ar as outras, como a <strong>Honda<\/strong> fez em 2017. Com o teto or\u00e7ament\u00e1rio, voc\u00ea n\u00e3o pode simplesmente dizer: &#8216;vamos investir tudo, contratar mais gente&#8217;. A margem de atua\u00e7\u00e3o \u00e9 muito limitada&#8221;, pontuou o diretor da FIA.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-barcelona-catalunha-treinos-livre-red-bull-max-verstappen-04-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1098142\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Red Bull foi apontada pela FIA como sendo a refer\u00eancia do ADUO (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Havia a preocupa\u00e7\u00e3o de que, se voc\u00ea come\u00e7asse atr\u00e1s, poderia ficar praticamente condenado a uma situa\u00e7\u00e3o permanente de desvantagem. E essa desvantagem permanente acabaria levando essas montadoras a deixarem o esporte, porque \u00e9 \u00f3bvio que elas n\u00e3o v\u00e3o permanecer se estiverem sempre nas \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es e todos disserem que s\u00e3o ruins. Foi da\u00ed que surgiu o conceito do ADUO&#8221;, destacou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Depois, tamb\u00e9m se compreendeu que atingir o objetivo seria dif\u00edcil e que o principal campo de batalha seria a parte el\u00e9trica da unidade de pot\u00eancia, e n\u00e3o o motor a combust\u00e3o, porque a parte el\u00e9trica era teoricamente a tecnologia do futuro e assim por diante. Em 2021, as pessoas diziam: &#8216;nunca mais vamos fabricar um motor a combust\u00e3o&#8217; \u2014 o que obviamente era uma vis\u00e3o equivocada. Ent\u00e3o, como concess\u00e3o, dissemos: &#8216;se voc\u00eas acreditam que a \u00fanica coisa importante \u00e9 a parte el\u00e9trica, vamos tornar a parte t\u00e9rmica mais ou menos padronizada e dar total liberdade a voc\u00eas na parte el\u00e9trica&#8217;. Mas nem isso eles quiseram&#8221;, lembrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O motivo pelo qual o ADUO est\u00e1 concentrado na parte de combust\u00e3o \u00e9 que havia a percep\u00e7\u00e3o de que a parte el\u00e9trica seria o verdadeiro campo de batalha, a \u00e1rea onde haveria competi\u00e7\u00e3o e onde o melhor venceria. A sensa\u00e7\u00e3o era de que a parte t\u00e9rmica n\u00e3o seria uma disputa t\u00e3o intensa e, portanto, se voc\u00ea estivesse atr\u00e1s, teria tempo, dinheiro e recursos para alcan\u00e7ar os demais. Essa foi a filosofia b\u00e1sica que levou o ADUO a se concentrar exclusivamente no motor de combust\u00e3o interna, e n\u00e3o em todo o conjunto el\u00e9trico da unidade de pot\u00eancia&#8221;, esclareceu Tombazis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas ser\u00e1 que o m\u00e9todo de medi\u00e7\u00e3o pode mudar algum dia, passando a incluir tamb\u00e9m a parte el\u00e9trica? Bem, o dirigente n\u00e3o tem uma resposta concreta para isso, mas deixou claro que a FIA tirou boas li\u00e7\u00f5es dessa primeira experi\u00eancia. At\u00e9 porque ser\u00e1 necess\u00e1rio discutir o assunto com as equipes, uma vez que <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-lembra-pedido-equipes-metodo-mais-simples-definicao-aduo-f1\/\">a decis\u00e3o de adotar o procedimento atual partiu de todas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-monaco-rodrigo-ruiz-domingo-corrida-01-1200x675.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1096642\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Diretor da FIA explicou origem e objetivo do ADUO na F1 (Foto: Rodrigo Ruiz\/Grande Pr\u00eamio)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Em primeiro lugar, sempre medimos a pot\u00eancia dos motores, mesmo antes da exist\u00eancia do ADUO, por quest\u00f5es de conformidade regulamentar, monitoramento e outros motivos. Isso sempre foi feito. Os sensores que passamos a utilizar para o ADUO representam um avan\u00e7o em termos de precis\u00e3o, uma melhoria significativa na qualidade e na exatid\u00e3o das medi\u00e7\u00f5es. \u00c9 a primeira vez que realizamos esse processo e existem muitos desafios e aspectos complexos nessa an\u00e1lise&#8221;, ponderou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Fizemos nossa primeira avalia\u00e7\u00e3o, mas continuamos analisando os dados. Trata-se de uma an\u00e1lise bastante complexa e investimos muito tempo para ter certeza de que n\u00e3o existe nenhuma d\u00favida sobre os resultados. Obviamente, se encontrarmos algum erro, vamos reconhec\u00ea-lo e corrigi-lo. Se n\u00e3o encontrarmos nenhum erro, melhor ainda&#8221;, reconheceu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Voltando \u00e0 pergunta sobre como isso poder\u00e1 mudar no futuro, acredito que ainda estamos no primeiro per\u00edodo da primeira temporada desse processo de an\u00e1lise. Queremos entender qual \u00e9 a melhor forma de conduzi-lo para o esporte. Se continuar\u00e1 exatamente igual ou n\u00e3o, isso \u00e9 algo que ainda precisar\u00e1 ser discutido&#8221;, encerrou Tombazis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;volta neste fim de semana, de&nbsp;<strong>12 a 14 de junho<\/strong>, com o&nbsp;<strong>GP da Catalunha<\/strong>, s\u00e9tima etapa da temporada 2026. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\">&nbsp;<strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gp-da-catalunha-de-f1-veja-os-horarios-em-brasil-cabo-verde-nbsp-portugal-angola-e-mocambique\"><strong>GP da Catalunha de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>BRA*<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>CBV<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\"><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Treino livre 3<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">07:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">09:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">11:30<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">12:30<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">11:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">13:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">16:00<\/td><\/tr><tr><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">Corrida<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">10:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">12:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">14:00<\/td><td class=\"has-text-align-left\" data-align=\"left\">15:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"f1:%C2%A0confira%20o%20calend%C3%A1rio%20completo%20de%202026\"><strong>F1: confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/strong><\/a>\u00a0<br>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-hoje-saiba-aqui-as-noticias-mais-importantes-do-dia-da-formula-1\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/formula-1-anuncia-extensao-acordo-pirelli-fornecimento-pneus-ate-2028\/\"><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lando-norris-mostra-cartas-ausencia-lidera-tl2-gp-de-barcelona-catalunha-gabriel-bortoleto\/\">Norris mostra cartas ap\u00f3s aus\u00eancia e lidera TL2 do GP da Catalunha. 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