{"id":13885,"date":"2025-12-14T11:00:14","date_gmt":"2025-12-14T14:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/cba-explica-decisao-que-gerou-revolta-em-corrida-sprint-da-stock-car-em-interlagos\/"},"modified":"2025-12-14T11:03:42","modified_gmt":"2025-12-14T14:03:42","slug":"cba-explica-decisao-que-gerou-revolta-em-corrida-sprint-da-stock-car-em-interlagos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/cba-explica-decisao-que-gerou-revolta-em-corrida-sprint-da-stock-car-em-interlagos\/","title":{"rendered":"CBA explica decis\u00e3o que gerou revolta em corrida sprint da Stock Car em Interlagos"},"content":{"rendered":"\n

A Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo<\/strong> (CBA<\/strong>) explicou o lance que gerou revolta ap\u00f3s a bandeira vermelha da corrida sprint<\/a> da Stock Car<\/strong> em Interlagos<\/strong>, que jogou Gaetano Di Mauro<\/strong> para o fundo do grid. De acordo com a entidade, a volta oficial da paralisa\u00e7\u00e3o foi a nona. Portanto, o grid foi formado a partir do oitavo giro, quando o #11 ocupava a 25\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Felipe Fraga<\/strong> e Gaetano Di Mauro<\/strong> chegaram \u00e0 etapa de Interlagos <\/strong>brigando pelo t\u00edtulo. Ap\u00f3s ficarem pelo caminho na classifica\u00e7\u00e3o, Felipe <\/strong>e Gaetano <\/strong>foram beneficiados pelo grid invertido e largaram, respectivamente, em primeiro e segundo na sprint.<\/p>\n\n\n\n

Segundo colocado e sem muito a perder, Di Mauro<\/strong> foi aos boxes quando a chuva apertou na s\u00e9tima volta. Fraga <\/strong>optou por parar na volta seguinte. Por\u00e9m, restando 12 minutos para o final, Daniel Serra, H\u00e9lio Castroneves<\/strong> e Marcos Regadas<\/strong> bateram forte na entrada dos boxes. A corrida foi paralisada com bandeira vermelha quando Gaetano <\/strong>havia acabado de abrir a d\u00e9cima volta.<\/p>\n\n\n\n

Gaetano<\/strong> acertou na estrat\u00e9gia e, por isso, no instante da paralisa\u00e7\u00e3o, liderava a corrida e era seguido por C\u00e9sar Ramos, Guilherme Salas<\/strong> e Felipe Fraga<\/strong>. Por\u00e9m, no momento de formar o grid para o rein\u00edcio da corrida, o regulamento diz que s\u00e3o levadas em considera\u00e7\u00e3o as posi\u00e7\u00f5es do complemento da volta anterior. No caso da sprint em Interlagos, o oitavo giro, que tinha Di Mauro em 25\u00ba e Fraga em primeiro.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Gaetano Di Mauro ficou frustrado com a decis\u00e3o dos comiss\u00e1rios (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Vicar)<\/p>\n\n\n\n

Di Mauro, no entanto, saiu de 22\u00ba, uma vez que Serra, Castroneves e Regadas abandonaram ap\u00f3s o acidente.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA respeito da corrida Sprint da 12\u00aa e \u00faltima etapa do Campeonato Brasileiro BRB Stock Car Pro Series, disputada no s\u00e1bado (13) no Aut\u00f3dromo Municipal Jos\u00e9 Carlos Pace, em Interlagos, a Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo esclarece: os pilotos Daniel Serra, Helio Castroneves<\/strong> e Marcos Regadas<\/strong> completaram a volta 8, respectivamente, nas posi\u00e7\u00f5es P3, P9 e P17\u201d, come\u00e7ou o comunicado da CBA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOs tr\u00eas se acidentaram na barreira de pneus localizada na entrada do acesso aos boxes, antes de completarem a volta 9. De imediato, a bandeira vermelha foi mostrada a todos os carros que completaram a volta 9, sendo esta oficialmente a volta de paralisa\u00e7\u00e3o. Para o recome\u00e7o de prova, o grid foi formado a partir do resultado do complemento da volta 8\u201d, finalizou a CBA.<\/p>\n\n\n\n

A Stock Car retoma as atividades com a corrida principal \u00e0s 12h10 (de Bras\u00edlia<\/strong>, GMT-3) no domingo (13). O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

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De acordo com a Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo, a bandeira vermelha foi acionada na nona volta. Portanto, o grid foi formado a partir das posi\u00e7\u00f5es dos pilotos no giro anterior<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001043788,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[11],"tags":[621,445,1491,28285,69,37540],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-13885","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stock-car","tag-cba","tag-gaetano-di-mauro","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-stock-car","tag-stock-car-2025","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13885"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13885\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001043788"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13885"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}