{"id":14020,"date":"2025-12-09T08:55:15","date_gmt":"2025-12-09T11:55:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lando-norris-ma-fase-inicio-ano-abriu-caminho-virada-titulo-f1-2025\/"},"modified":"2025-12-09T09:14:12","modified_gmt":"2025-12-09T12:14:12","slug":"lando-norris-ma-fase-inicio-ano-abriu-caminho-virada-titulo-f1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lando-norris-ma-fase-inicio-ano-abriu-caminho-virada-titulo-f1-2025\/","title":{"rendered":"Norris diz que m\u00e1 fase do in\u00edcio do ano \u201cabriu caminho\u201d para virada por t\u00edtulo da F1 2025"},"content":{"rendered":"\n

Lando Norris<\/strong> acredita que a m\u00e1 fase do in\u00edcio da temporada 2025 <\/strong>da F\u00f3rmula 1<\/strong> \u201cabriu caminho\u201d para a virada que rendeu o primeiro t\u00edtulo da carreira. No entender do brit\u00e2nico, a busca por solu\u00e7\u00f5es permitiu uma segunda metade de campeonato mais forte.<\/p>\n\n\n\n

Norris abriu o ano com vit\u00f3ria no GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, mas, depois, passou a sofrer em classifica\u00e7\u00e3o e n\u00e3o conseguiu repetir o triunfo nas seis corridas seguintes. No GP da Em\u00edlia-Romanha<\/strong>, s\u00e9tima parada da temporada, o brit\u00e2nico tinha 13 pontos a menos do que Oscar Piastri<\/strong>, que liderava o campeonato quatro vit\u00f3rias.<\/p>\n\n\n\n

Lando fez as pazes com o triunfo em M\u00f4naco<\/strong>, mas teve um novo rev\u00e9s no Canad\u00e1<\/strong>, quando ficou sem pontuar. Antes de f\u00e9rias, o #4<\/strong> venceu tr\u00eas vezes, mas um abandono em Zandvoort <\/strong>por conta de uma quebra o deixou a 34 pontos de Piastri na classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Nas seis corridas seguintes, Norris pontuou mais do que o companheiro de McLaren e virou o jogo no campeonato, tomando a lideran\u00e7a a partir do GP do M\u00e9xico<\/strong>. A partir dali, n\u00e3o mais saiu da ponta at\u00e9 assegurar o t\u00edtulo com dois pontos de vantagem para Max Verstappen<\/strong>, que super Oscar na tabela em Las Vegas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

MELHORES DO ANO<\/strong>
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Lando Norris avaliou que as dificuldades do in\u00edcio do ano foram fundamentais em 2025 (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f<\/strong> OPINI\u00c3O GP: F1 se despede de 2025 com temporada falha. E sem deixar saudades<\/a><\/strong>
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\u201cPassei por muitos momentos duros no in\u00edcio da temporada. Mas tamb\u00e9m tive \u00f3timos momentos: vencer a primeira corrida na Austr\u00e1lia certamente me deu um grande impulso\u201d, disse Norris. \u201cMas, rapidamente, n\u00e3o tive a melhor sequ\u00eancia de resultados, e Oscar fez um trabalho incr\u00edvel, estava constantemente na minha frente\u201d, recordou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cForam momentos complicados. Acho que, no fim das contas, isso mostra que a consist\u00eancia ao longo do ano foi o que nos ajudou a conquistar o que conquistamos hoje\u201d, frisou. \u201cMas esses momentos dif\u00edceis, como todos dizem, voc\u00ea precisa aprender com eles, reconhece-los e entende-los. Eu tive de me esfor\u00e7ar muito para expandir o meu grupo, as pessoas com que trabalho na pista e, ainda mais, fora da pista\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

Norris frisou que tem um grupo enorme de pessoas trabalhando ao redor dele para poder ter a estabilidade necess\u00e1ria para poder brigar na ponta da F1.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA quantidade de pessoas que tenho ao meu redor \u2015 n\u00e3o apenas da McLaren, mas de fora: meus amigos, minha fam\u00edlia, meus treinadores, pessoas que me ajudam a pensar de maneira melhor e a performar de maneira melhor. Muitas pessoas me permitiram ficar mais calmo, quase tentando n\u00e3o dar aten\u00e7\u00e3o \u00e0 press\u00e3o ou s\u00f3 ter desempenho sob press\u00e3o e ter a segunda metade de temporada que tive\u201d, reconheceu. \u201cSe olhar para tr\u00e1s, a minha primeira metade de temporada n\u00e3o foi impressionante. Com certeza, cometi alguns erros, tomei algumas decis\u00f5es ruins. Cometi meus erros, como tenho certeza que todo piloto admitiria. Mas a forma como consegui dar a volta por cima e ter a segunda metade de temporada que tive \u00e9 o que me deixa orgulhoso. Ter conseguido provar que eu estava errado. Eu tinha d\u00favidas no in\u00edcio do ano e provei que estava errado. Isso \u00e9 algo que me deixa muito feliz\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n

Ainda, Norris explicou que decidiu agir quando percebeu que os problemas que vinha enfrentando eram frequentes demais para serem apenas trope\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHonestamente, n\u00e3o consigo lembrar exatamente quando as coisas come\u00e7aram. Certamente, melhorou muito em meados do caminho \u2015 ali na \u00e9poca de Zandvoort \u2015, mas, com certeza, come\u00e7ou antes disso. Come\u00e7ou depois que tive uma sequ\u00eancia ruim nas corridas dois, tr\u00eas, quatro, cinco, seis, por ali. Ou, certamente, quando fiquei meio que: \u2018Ok, meu jeito n\u00e3o est\u00e1 funcionando. Preciso entender as coisas de uma maneira diferente. Falar com mais pessoas. Preciso entender o que estou pensando, o motivo de estar pensando isso. Por que estou fazendo isso? Por que estou ficando tenso na classifica\u00e7\u00e3o? Por que estou tomando essas decis\u00f5es? Qualquer que seja a raz\u00e3o\u201d, comentou Norris.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCom certeza, a sequ\u00eancia ruim de resultados e a falta de performance \u2015 n\u00e3o falta de velocidade, pois acho que a velocidade sempre esteve l\u00e1 \u2015, mas a falta de encaixar as coisas quando eu tinha capacidade de encaix\u00e1-las permitiu ou abriu a porta para entender: \u2018Ok, preciso fazer mais do que s\u00f3 tentar outra vez no pr\u00f3ximo fim de semana. Preciso tentar entender as coisas em um n\u00edvel mais profundo\u2019\u201d, explicou. \u201cIsso abriu caminho para que eu me entendesse mais, entendesse mais as coisas em n\u00edvel de campeonato. O n\u00edvel em que eu precisava estar. Eles s\u00e3o campe\u00f5es mundiais. E, sim, certamente as dificuldades foram transformadas em for\u00e7a. Ent\u00e3o diria que, se n\u00e3o tivesse aquelas dificuldades no in\u00edcio e tivesse tido essas fraquezas no fim, teria pegado isso t\u00e3o rapidamente? Provavelmente n\u00e3o. Ent\u00e3o fiquei grato por ter tido momentos dif\u00edceis no in\u00edcio e conseguido dar a volta por cima\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando entrei em um bom ritmo nos \u00faltimos tr\u00eas meses, quase quando teve mais press\u00e3o do que nunca, foi praticamente o momento em que me senti mais confort\u00e1vel e confiante na classifica\u00e7\u00e3o. Podia ir de conversar com os meus engenheiros e me divertir com os mec\u00e2nicos para conquistar a pole alguns minutos depois. Ent\u00e3o, sim, as dificuldades do in\u00edcio realmente me permitiram destravar o meu potencial\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

Calend\u00e1rio F1 2026: quais corridas estar\u00e3o presentes na nova temporada da F\u00f3rmula 1<\/h2>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> e a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> divulgaram em junho o calend\u00e1rio da temporada de 2026. A categoria manteve os 24 eventos, mas realizou algumas mudan\u00e7as. A principal \u00e9 a sa\u00edda do GP da Em\u00edlia-Romanha<\/strong>, em \u00cdmola<\/strong>, para a entrada do GP da Espanha, em Madri<\/strong>. Al\u00e9m disso, o GP de M\u00f4naco<\/strong> acontecer\u00e1 em junho, enquanto o GP do Canad\u00e1<\/strong> foi movido para maio, conflitando as datas com a Indy<\/a> 500<\/strong>. O GP de <\/a><\/a><\/a>S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong> segue no calend\u00e1rio como a 21\u00aa etapa.<\/p>\n\n\n\n

Assim como em 2025, a temporada 2026 da F1 <\/a><\/strong>tem in\u00edcio em Melbourne<\/a><\/strong>, na Austr\u00e1lia<\/strong>, mas agora entre os dias 6 e 8 de mar\u00e7o. E a sequ\u00eancia de corridas segue praticamente a mesma, passando por China<\/strong>, Jap\u00e3o<\/strong>, Bahrein<\/strong>, Ar\u00e1bia Saudita<\/strong> e Miami<\/a><\/strong>. A primeira grande mudan\u00e7a acontece j\u00e1 na s\u00e9tima etapa, com o GP do Canad\u00e1<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Veja como ficou o calend\u00e1rio da F1 2026<\/a><\/strong>.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lando Norris explicou que a sequ\u00eancia de corridas ruins no in\u00edcio da temporada 2025 o fez buscar alternativas para melhorar o desempenho, o que culminou com uma segunda metade de campeonato mais forte<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001041953,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[457,20491,27861,309,26271,546,209,5273,302,147,3630,176,207,180,3628,350,800,1491,28285,119,30840,28104,596,485,547,87,595,203,90,82,1521,29923,35129,2916,676,38179,204,42001,215,1901,597],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-14020","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alfa-romeo","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-aston-martin","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2025","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-jack-doohan","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-temporada-2025-f1","tag-williams","tag-yas-marina","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14020"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14020\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001041953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14020"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=14020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}