{"id":14022,"date":"2025-12-09T06:07:30","date_gmt":"2025-12-09T09:07:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/luke-browning-comanda-manha-testes-pos-temporada-abu-dhabi-gabriel-bortoleto-10o\/"},"modified":"2025-12-09T06:48:56","modified_gmt":"2025-12-09T09:48:56","slug":"luke-browning-comanda-manha-testes-pos-temporada-abu-dhabi-gabriel-bortoleto-10o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/luke-browning-comanda-manha-testes-pos-temporada-abu-dhabi-gabriel-bortoleto-10o\/","title":{"rendered":"Browning comanda manh\u00e3 de testes de p\u00f3s-temporada em Abu Dhabi. Bortoleto \u00e9 10\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> deu in\u00edcio ao adeus definitivo \u00e0 <strong>temporada 2025<\/strong> nesta ter\u00e7a-feira (9), em<strong> Abu Dhabi<\/strong>, com os testes coletivos da <strong>Pirelli <\/strong>e que tamb\u00e9m re\u00fane novatos nas dez equipes do grid. E as primeiras quatro horas foram comandadas pelo estreante<strong> Luke Browning<\/strong>, que dividiu os boxes da <strong>Williams <\/strong>com <strong>Carlos Sainz <\/strong>na primeira parte. Integrante da academia da esquadra brit\u00e2nica, o novato garantiu o topo da tabela de tempos com 1min23s920. Vale destacar, contudo, que a volta foi feita com o carro deste ano, enquanto Lando Norris foi o primeiro da fila com o carro-mula cal\u00e7ado com os pneus de 2026. No geral, o campe\u00e3o mundial ficou em quinto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora fosse voltado especialmente para o programa de testes dos pneus <strong>Pirelli <\/strong>que ser\u00e3o usados na <strong>temporada 2026<\/strong>, as atividades de pista em<strong> Yas Marina <\/strong>significaram o primeiro passo efetivo focado tamb\u00e9m nos carros que a F1 ter\u00e1 sob o pr\u00f3ximo regulamento t\u00e9cnico. Isso porque as equipes levaram carros-mula com configura\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas mas pr\u00f3ximas poss\u00edveis do que se ver\u00e1 em 2026, embora n\u00e3o fosse poss\u00edvel uma simula\u00e7\u00e3o t\u00e3o precisa j\u00e1 que os b\u00f3lidos tamb\u00e9m ter\u00e3o aerodin\u00e2mica ativa. N\u00e3o h\u00e1, todavia, nenhuma pe\u00e7a especificamente feita para o ano que vem em a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na escala\u00e7\u00e3o de pista, veteranos e novatos dividiram as garagens em <strong>Yas Marina<\/strong>, por\u00e9m <strong>Fernando Alonso<\/strong>,<strong> Lance Stroll<\/strong>, <strong>George Russell<\/strong>, <strong>Max Verstappen <\/strong>e <strong>Franco Colapinto <\/strong>ganharam folga antecipada. E quando a pista recebeu o sinal verde, <strong>Luke Browning<\/strong>, com a <strong>Williams<\/strong>, estabeleceu a primeira parca a ser batida, em 1min26s551. Sainz tamb\u00e9m cuidaria do trabalho com o time de Grove pela manh\u00e3 em<strong> Yas Marina<\/strong>, ao passo que, \u00e0 tarde, seria a vez de Albon. Leclerc, Bortoleto, Bearman e Norris tamb\u00e9m cuidaram dos testes iniciais, <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 30 minutos completados, Browning ainda mantinha o melhor tempo, por\u00e9m baixou o giro para 1min24s407. Depois, perto da primeira hora, virou 1min24s175 \u2014 tempo mais r\u00e1pido que o de Norris no TL1 de Abu Dhabi, por\u00e9m em condi\u00e7\u00f5es de pista bem diferentes. Dos que testavam os compostos Pirelli para 2026, Leclerc era o melhor colocado na tabela de tempos, na quarta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Mercedes-teste-pos-temporada-Abu-Dhabi-1-1200x932.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1042877\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O carro usado por Antonelli na p\u00f3s-temporada de 2025, em Abu Dhabi (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/@ChrisMedlandF1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f<\/strong> <strong>OPINI\u00c3O GP:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/opiniao-gp-formula-1-se-despede-de-2025-com-temporada-falha-e-sem-deixar-saudades\/\">F1 se despede de 2025 com temporada falha. E sem deixar saudades<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f <strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 ent\u00e3o, a movimenta\u00e7\u00e3o de pista era contida, sem incidentes com bandeiras vermelhas. Browning, ent\u00e3o, virou 1min23s920, enquanto Lawson melhorava a marca para 1min26s505 e subia para oitavo, tamb\u00e9m a bordo do carro-mula. Perto da segunda hora, O&#8217;Ward foi para terceiro, com 1min25s457. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Duas horas transcorridas, veio a primeira interrup\u00e7\u00e3o com bandeira vermelha: Ryo Hirakawa, ao volante da Haas, perdeu o controle e bateu de traseira na curva 1. Os pilotos retornaram aos boxes e s\u00f3 voltaram para valer quase 40 minutos depois. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chamava aten\u00e7\u00e3o, ali\u00e1s, a frente da Mercedes, com um sistema especial na asa dianteira para simular o acionamento que os carros com a aerodin\u00e2mica ativa ter\u00e3o. Vale destacar que a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) autorizou o uso desses sistemas para auxiliar a coleta de dados da Pirelli, por\u00e9m, segundo informa\u00e7\u00f5es da vers\u00e3o espanhola do <em>Motorsport<\/em>, apenas os alem\u00e3es e a Ferrari optaram por faz\u00ea-lo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tr\u00eas horas completas, Browning permanecia na lideran\u00e7a, com Crawford, O&#8217;Ward e Aron na sequ\u00eancia. Norris era o primeiro da fila com os pneus de 2026, em quinto com 1min26s142. Leclerc, Sainz, Lawson e Beganovic ocupavam do sexto ao nono lugar. Bortoleto, por sua vez, era o d\u00e9cimo colocado, j\u00e1 com 67 voltas completadas. Era, ali\u00e1s, o piloto com mais giros dados at\u00e9 ent\u00e3o na atividade, enquanto Stoffel Vandoorne aparecia na outra ponta da tabela com somente 23 giros completados. At\u00e9 ent\u00e3o, o reserva da Aston Martin vinha \u00e0 frente somente de Bearman, com o outro Haas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Pirelli-pneus-2026.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1042880\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Pirelli aproveitou para apresentar os pneus que ser\u00e3o usados em 2026 (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As posi\u00e7\u00f5es, na verdade, seguiram inalteradas at\u00e9 o encerramento das primeiras quatro horas, com exce\u00e7\u00e3o de Bearman, que retornou no minuto final e jogou Vandoorne para \u00faltimo. Ao todo, Browning completou 77 voltas, enquanto Norris, o primeiro da fila com os pneus de 2026, completou 71 giros. Bortoleto encerrou como quem mais andou pela manh\u00e3, com 78 voltas ao todo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 faz r\u00e1pida pausa e retorna \u00e0s atividades de pista em Abu Dhabi \u00e0s 7h (de Bras\u00edlia, GMT-3), com a segunda parte dos testes de p\u00f3s-temporada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-f1-2025-pos-temporada-abu-dhabi-manha\"><strong>F1 2025, p\u00f3s-temporada, Abu Dhabi, manh\u00e3<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POS<\/td><td>Piloto<\/td><td>Equipe<\/td><td>Tempo<\/td><td>Diff<\/td><td>Voltas<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>L BROWNING<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:23.920<\/td><td><\/td><td>77<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>J CRAWFORD<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:25.261<\/td><td>+1.341<\/td><td>39<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>P O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:25.457<\/td><td>+1.537<\/td><td>62<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>P ARON<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>1:25.484<\/td><td>+1.564<\/td><td>67<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:26.142<\/td><td>+2.222<\/td><td>71<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:26.417<\/td><td>+2.497<\/td><td>75<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:26.454<\/td><td>+2.534<\/td><td>78<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls RBPT Honda<\/td><td>1:26.505<\/td><td>+2.585<\/td><td>62<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>D BEGANOVIC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:26.546<\/td><td>+2.626<\/td><td>62<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Sauber Ferrari<\/td><td>1:26.767<\/td><td>+2.847<\/td><td>78<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>F VESTI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:26.769<\/td><td>+2.849<\/td><td>77<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>A LINDBLAD<\/td><td>Racing Bulls RBPT Honda<\/td><td>1:26.794<\/td><td>+2.874<\/td><td>76<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:27.302<\/td><td>+3.382<\/td><td>59<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>1:27.433<\/td><td>+3.513<\/td><td>62<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>A IWASA<\/td><td>Red Bull RBPT Honda<\/td><td>1:27.456<\/td><td>+3.536<\/td><td>75<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Red Bull RBPT Honda<\/td><td>1:27,515<\/td><td>+3.595<\/td><td>55<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>K MAINI<\/td><td>Alpine Renault<\/td><td>1:26.544<\/td><td>+2.624<\/td><td>59<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>H HIRAKAWA<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:27,643<\/td><td>+3.723<\/td><td>29<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:27.827<\/td><td>+3.907<\/td><td>71<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>S VANDOORNE<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>1:28.138<\/td><td>+4.218<\/td><td>35<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-calendario-f1-2026-quais-corridas-estarao-presentes-na-nova-temporada-da-formula-1\">Calend\u00e1rio F1 2026: quais corridas estar\u00e3o presentes na nova temporada da F\u00f3rmula 1<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>&nbsp;e a&nbsp;<strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong>&nbsp;divulgaram em junho o calend\u00e1rio da temporada de 2026. A categoria manteve os 24 eventos, mas realizou algumas mudan\u00e7as. A principal \u00e9 a sa\u00edda do&nbsp;<strong>GP da Em\u00edlia-Romanha<\/strong>, em&nbsp;<strong>\u00cdmola<\/strong>, para a entrada do&nbsp;<strong>GP da Espanha, em Madri<\/strong>. Al\u00e9m disso, o&nbsp;<strong>GP de M\u00f4naco<\/strong>&nbsp;acontecer\u00e1 em junho, enquanto o&nbsp;<strong>GP do Canad\u00e1<\/strong>&nbsp;foi movido para maio, conflitando as datas com a<strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-indy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Indy<\/a>&nbsp;500<\/strong>. O&nbsp;<strong>GP de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/sao-paulo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/sao-paulo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/sao-paulo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">S\u00e3o Paulo<\/a><\/strong>&nbsp;segue no calend\u00e1rio como a 21\u00aa etapa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim como em 2025, a temporada 2026 da&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F1&nbsp;<\/a><\/strong>tem in\u00edcio em&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/melbourne\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Melbourne<\/a><\/strong>, na&nbsp;<strong>Austr\u00e1lia<\/strong>, mas agora entre os dias 6 e 8 de mar\u00e7o. E a sequ\u00eancia de corridas segue praticamente a mesma, passando por&nbsp;<strong>China<\/strong>,&nbsp;<strong>Jap\u00e3o<\/strong>,&nbsp;<strong>Bahrein<\/strong>,<strong>&nbsp;Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/circuito\/miami\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Miami<\/a><\/strong>. A primeira grande mudan\u00e7a acontece j\u00e1 na s\u00e9tima etapa, com o&nbsp;<strong>GP do Canad\u00e1<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Veja como ficou o&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/f1-divulga-calendario-temporada-2026-24-corridas-gp-de-sao-paulo\/\">calend\u00e1rio da F1 2026<\/a><\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luke Browning, com o carro de 2025, fez o melhor tempo na manh\u00e3 de testes coletivos da F1 em Abu Dhabi. 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