{"id":14058,"date":"2025-12-08T15:40:10","date_gmt":"2025-12-08T18:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/andretti-gosto-pode-fazer-abertura-formula-e-felipe-drugovich-corresponde\/"},"modified":"2025-12-08T16:27:12","modified_gmt":"2025-12-08T19:27:12","slug":"andretti-gosto-pode-fazer-abertura-formula-e-felipe-drugovich-corresponde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/andretti-gosto-pode-fazer-abertura-formula-e-felipe-drugovich-corresponde\/","title":{"rendered":"Andretti d\u00e1 gosto do que pode fazer na estreia da F\u00f3rmula E. E Drugovich corresponde"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula E<\/strong> deu in\u00edcio \u00e0 temporada 2025\/26 oficialmente no \u00faltimo fim de semana, com a disputa de mais um eP de S\u00e3o Paulo<\/strong> sob forte calor e altas emo\u00e7\u00f5es no Anhembi<\/strong>. Entre bandeiras vermelhas, amarelas e at\u00e9 um capotamento, a Andretti <\/strong>venceu com Jake Dennis<\/strong> e abriu o campeonato com uma demonstra\u00e7\u00e3o do que pode fazer \u2014 mas n\u00e3o vem fazendo \u2014 na categoria. E Felipe Drugovich<\/strong>, que estreou como companheiro do brit\u00e2nico, deixou bela impress\u00e3o inicial (ainda que a tabela indique algo diferente).<\/p>\n\n\n\n

Desde que Dennis venceu o t\u00edtulo mundial da F\u00f3rmula E, em 2023<\/strong>, a Andretti n\u00e3o consegue mais extrair o potencial total do conjunto Porsche <\/strong>que usa. Enquanto a montadora alem\u00e3 levou o Mundial de Pilotos<\/strong> seguinte com Pascal Wehrlein<\/strong> e os de Equipes <\/strong>e Construtores <\/strong>na temporada passada, o time americano ficou a ver navios e nunca mais entrou propriamente na disputa por alguma ta\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Dennis seguiu como um piloto confi\u00e1vel e de alto n\u00edvel, mas os n\u00fameros desde ent\u00e3o deixam a queda clara. Desde os 11 p\u00f3dios<\/strong> que lhe deram o t\u00edtulo na primeira temporada da era Gen3<\/strong>, o ingl\u00eas subiu ao top-3 seis vezes<\/strong> nas duas campanhas seguintes \u2014 com uma vit\u00f3ria<\/strong>. As boas coloca\u00e7\u00f5es nos campeonatos se deram muito mais pela regularidade do piloto do que pela execu\u00e7\u00e3o da equipe.<\/p>\n\n\n\n

Tanto que o outro lado da garagem sempre sofreu. Seja nas m\u00e3os de Andr\u00e9 Lotterer<\/strong>, Norman Nato <\/strong>ou Nico M\u00fcller<\/strong>, o segundo carro do time americano nunca conseguiu sequer se aproximar de Dennis e ajudar realmente nos Mundiais de Equipes ou Construtores. A esperan\u00e7a \u00e9 justamente que Drugovich encerre essa escrita.<\/p>\n\n\n\n

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Dennis abriu a temporada da F\u00f3rmula E no lugar mais alto do p\u00f3dio (Foto: Andretti)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E o eP de S\u00e3o Paulo que abriu a temporada 2025\/26 foi uma demonstra\u00e7\u00e3o muito interessante do que cada um pode fazer. A Andretti n\u00e3o brilha desde o t\u00edtulo de Dennis, \u00e9 verdade, mas tem o conjunto Porsche \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o, um campe\u00e3o mundial e um campe\u00e3o da F\u00f3rmula 2 na garagem. Al\u00e9m disso, um corpo t\u00e9cnico que j\u00e1 conhece o Gen3 h\u00e1 anos e domina o sistema antes da chegada do Gen4<\/strong>. Precisa acertar os ponteiros e entender como extrair do carro, algo que a montadora faz muito melhor.<\/p>\n\n\n\n

No Anhembi, a hist\u00f3ria foi diferente. Forte desde a classifica\u00e7\u00e3o, com Dennis indo at\u00e9 a final, a Andretti contou com a puni\u00e7\u00e3o de Wehrlein para largar na pole e soube controlar uma corrida trai\u00e7oeira, que pune quem ousar ficar muito tempo de cara para o vento. Adiar a ativa\u00e7\u00e3o do Modo Ataque <\/strong>se provou primordial e, mesmo que o safety-car n\u00e3o entrasse em cena, Jake e Felipe teriam possibilidades fortes de brigar por pontos nos \u00faltimos instantes da prova.<\/p>\n\n\n\n

A ativa\u00e7\u00e3o do carro de seguran\u00e7a, no entanto, permitiu a Jake n\u00e3o s\u00f3 pensar na vit\u00f3ria, mas se tornar o favorito a isso. Com a pancada entre Lucas Di Grassi<\/strong> e Edoardo Mortara<\/strong>, todos os pilotos que haviam ativado o Modo Ataque se viram obrigados a reduzir a velocidade, e apenas dois dentro do top-10 seguiam com uma ativa\u00e7\u00e3o pela frente: Dennis <\/strong>e Drugovich<\/strong>. Logo na relargada, os dois passaram pela zona da pot\u00eancia extra e abriram a temporada de ultrapassagens.<\/p>\n\n\n\n

Jake, que estava \u00e0 frente, naturalmente teve mais facilidade para alcan\u00e7ar a lideran\u00e7a e n\u00e3o largou mais. Drugovich, que largara em 17\u00ba<\/strong>, come\u00e7ou a engolir o pelot\u00e3o e se colocou em quinto <\/strong>quando a full course yellow causada pela batida de Mitch Evans <\/strong>o obrigou a reduzir a velocidade. N\u00e3o fosse isso, o brasileiro caminhava tranquilamente para um segundo lugar<\/strong>, completando um resultado que seria incr\u00edvel para a Andretti na abertura do ano.<\/p>\n\n\n\n

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Drugovich brigou pelo p\u00f3dio, chegou em quinto e acabou derrubado para 12\u00ba (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No fim, ainda veio a bandeira vermelha pelo acidente de Pepe Mart\u00ed <\/strong>e a puni\u00e7\u00e3o a Felipe, que ultrapassou durante a amarela e foi derrubado pela dire\u00e7\u00e3o de prova ao 12\u00ba lugar<\/strong>. Ainda assim, considerando o ritmo e a execu\u00e7\u00e3o de corrida na primeira participa\u00e7\u00e3o pela Andretti, a sensa\u00e7\u00e3o foi extremamente positiva.<\/p>\n\n\n\n

Logo na primeira corrida de Drugovich pela equipe, a Andretti mostrou que pode sonhar alto na F\u00f3rmula E. O potencial da esquadra n\u00e3o tem sido explorado com sucesso nos \u00faltimos anos, mas todos os ingredientes seguem por l\u00e1: carro, pilotos, estrutura e tudo que se pode imaginar. \u00c9 uma quest\u00e3o de entender o que d\u00e1 errado desde o t\u00edtulo mundial e corrigir, algo que o time tentou mais uma vez de um ano para o outro. O come\u00e7o \u00e9 promissor, e Dennis torce para que o fim seja exatamente igual \u00e0 \u00fanica outra vez em que venceu a abertura do campeonato: com ta\u00e7a<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula E<\/a>, agora, parte para uma pausa e volta a acelerar no eP da Cidade do M\u00e9xico<\/a><\/strong>, entre os dias 9 e 10 de janeiro<\/strong>. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>transmite todas as atividades de pista AO VIVO<\/strong> e COM IMAGENS<\/strong> no YouTube<\/a> <\/strong>e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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