{"id":14076,"date":"2025-12-08T10:53:50","date_gmt":"2025-12-08T13:53:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-diz-esperava-mais-charles-leclerc-george-russell-ajuda-max-verstappen-abu-dhabi\/"},"modified":"2025-12-08T12:07:05","modified_gmt":"2025-12-08T15:07:05","slug":"red-bull-diz-esperava-mais-charles-leclerc-george-russell-ajuda-max-verstappen-abu-dhabi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-diz-esperava-mais-charles-leclerc-george-russell-ajuda-max-verstappen-abu-dhabi\/","title":{"rendered":"Red Bull diz que “esperava mais” de Leclerc e Russell em ajuda a Verstappen em Abu Dhabi"},"content":{"rendered":"\n

Enquanto todos no paddock e fora dele esperavam que Max Verstappen<\/strong> utilizasse alguns truques na luta contra Lando Norris<\/strong> pelo t\u00edtulo da F\u00f3rmula 1<\/strong> no GP de Abu Dhabi<\/strong> do \u00faltimo domingo (7)<\/a>, Helmut Marko<\/strong> explicou os motivos de isso n\u00e3o ter sido poss\u00edvel. Al\u00e9m da desvantagem num\u00e9rica, o consultor da Red Bull<\/strong> deixou claro que Charles Leclerc<\/strong> e George Russell<\/strong>, que tamb\u00e9m largaram no top-5, n\u00e3o tinham ritmo forte o suficiente para ajudar o tetracampe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ao conquistar a pole-position, o neerland\u00eas deu um passo importante na busca pela vit\u00f3ria, que at\u00e9 veio no dia seguinte, embora n\u00e3o tenha sido o suficiente para levar o campeonato, j\u00e1 que o brit\u00e2nico da McLaren<\/strong> cruzou a linha de chegada em terceiro \u2014 o suficiente para lhe garantir o trof\u00e9u. Por isso, antes mesmo de as luzes se apagarem no circuito de Yas Marina<\/strong>, muitos cogitavam a possibilidade de o #1<\/strong> segurar o pelot\u00e3o para que outros pilotos tivessem condi\u00e7\u00f5es de atacar o rival \u2014 o que n\u00e3o aconteceu.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00e3o seria o suficiente, e era uma Red Bull contra duas McLaren. E, infelizmente, est\u00e1vamos esperando que Leclerc e Russell tivessem mais velocidade, mas n\u00e3o foi o caso. Enquanto [os carros da McLaren] estavam em segundo e terceiro, n\u00e3o havia nada que pud\u00e9ssemos fazer”, come\u00e7ou Marko em entrevista ao site PlanetF1<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Na sequ\u00eancia, o consultor ainda destacou como a estrat\u00e9gia da McLaren de colocar pneus duros no MCL39<\/strong> de Piastri para o in\u00edcio da prova \u2014 diferentemente do restante do top-5, que come\u00e7ou com os m\u00e9dios \u2014 acabou reduzindo as op\u00e7\u00f5es que o time de Milton Keynes tinha para virar o jogo.<\/p>\n\n\n\n

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Consultor da Red Bull deu detalhes da briga entre Max Verstappen e as McLaren (Foto: Rodrigo Berton\/Ag\u00eancia Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f OPINI\u00c3O GP: F1 se despede de 2025 com temporada falha. E sem deixar saudades<\/a><\/strong>
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“Eles fizeram uma jogada inteligente ao colocar Piastri com pneus duros, e por isso n\u00e3o conseguimos agrupar todo o pelot\u00e3o, porque o benef\u00edcio teria sido para o lado do Piastri”, explicou. “O problema \u00e9 que a Ferrari<\/strong> e a Mercedes<\/strong> n\u00e3o estavam fortes o bastante. A Ferrari s\u00f3 aguentou lutar por seis voltas, e depois os pneus acabaram”, lembrou.<\/p>\n\n\n\n

“Max fez um final de corrida excelente, e acho que, com essa estrat\u00e9gia, n\u00e3o havia nada mais que pud\u00e9ssemos fazer. Sem safety-cars, basicamente foi uma corrida sem nada \u2014 nenhuma a\u00e7\u00e3o”, concluiu Marko.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>volta no dia 9 de dezembro com os testes coletivos da pr\u00e9-temporada, em Abu Dhabi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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