{"id":14091,"date":"2025-12-08T08:09:17","date_gmt":"2025-12-08T11:09:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gabriel-bortoleto-gracas-deus-fim-efeito-solo-f1-nao-vamos-mais-usar-carro\/"},"modified":"2025-12-08T11:50:32","modified_gmt":"2025-12-08T14:50:32","slug":"gabriel-bortoleto-gracas-deus-fim-efeito-solo-f1-nao-vamos-mais-usar-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/gabriel-bortoleto-gracas-deus-fim-efeito-solo-f1-nao-vamos-mais-usar-carro\/","title":{"rendered":"Bortoleto d\u00e1 “gra\u00e7as a Deus” por fim de efeito solo na F1: “N\u00e3o vamos mais usar esse carro”"},"content":{"rendered":"\n

Gabriel Bortoleto<\/strong> celebrou o fim da temporada 2025 <\/strong>da F\u00f3rmula 1<\/strong>. O brasileiro se mostrou aliviado por n\u00e3o ter mais de usar o que definiu como um carro \u201cdif\u00edcil\u201d da Sauber<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Bortoleto saiu satisfeito da classifica\u00e7\u00e3o depois de assegurar um s\u00e9timo lugar em Yas Marina<\/strong>, mas o GP de Abu Dhabi <\/strong>de domingo (7)<\/a> se mostrou bastante mais dif\u00edcil. Ao longo dos 58 giros da \u00faltima etapa do campeonato, o brasileiro caminhou para tr\u00e1s e recebeu a bandeirada apenas em 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a corrida, em entrevista \u00e0 emissora brasileira Band<\/em>, Gabriel destacou que come\u00e7ou a corrida com um ritmo parecido ao de Fernando Alonso<\/strong>, mas teve dificuldades com a estrat\u00e9gia do rival.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que o nosso ritmo de corrida, inicialmente era parecido com o do Fernando, mas ele ficou fazendo o jogo que ele sempre faz, de ficar lento no meio do setor\u201d, contou. \u201cFaz bem. N\u00e3o tem nada de errado em fazer isso. Ele sabe bem cuidar, porque provavelmente o carro dele n\u00e3o era para acabar na posi\u00e7\u00e3o onde acabou tamb\u00e9m. \u00c9 que ele sabe muito bem onde salvar os pneus e tudo, comparado com os carros que est\u00e3o vindo mais r\u00e1pido atr\u00e1s\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

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Gabriel Bortoleto celebrou o fato de estar livre do C45 (Foto: Sauber)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f LEIA TAMB\u00c9M: Norris conquista t\u00edtulo com p\u00f3dio no GP de Abu Dhabi<\/a><\/strong>
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Alonso, por\u00e9m, n\u00e3o foi o \u00fanico problema. O C45 <\/strong>apresentou o conhecido bouncing, um fen\u00f4meno aerodin\u00e2mico que faz o carro quicar, batendo o assoalho no asfalto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o sei porque, mas a gente estava, eu n\u00e3o sei falar em portugu\u00eas, mas \u2018bouncing\u2019, n\u00e9? \u00c9, o carro estava quicando muito. Nas simula\u00e7\u00f5es de corrida que a gente tinha feito ontem, a gente n\u00e3o teve nenhum problema com isso e agora praticamente a corrida inteira eu tive isso. N\u00e3o sei se foi algum problema desde o in\u00edcio. Sei l\u00e1, tem de estudar\u201d, falou Gabriel. \u201cMas, ao mesmo tempo, j\u00e1 acabou a temporada, a gente n\u00e3o vai mais usar esse carro ano que vem, gra\u00e7as a Deus, porque \u00e9 dif\u00edcil, esse carro aqui a gente sabe como \u00e9. Talvez d\u00ea para colocar uma volta na classifica\u00e7\u00e3o, mas, de corrida, realmente o ritmo \u00e9 sempre dif\u00edcil\u201d, ponderou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTamb\u00e9m n\u00e3o sei se a gente poderia ter colocado um set de pneus no final da corrida ou n\u00e3o, mas \u00e9 isso\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>volta no dia 9 de dezembro com os testes coletivos da pr\u00e9-temporada, em Abu Dhabi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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