{"id":14147,"date":"2025-12-07T11:05:13","date_gmt":"2025-12-07T14:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/oscar-piastri-lider-max-verstappen-olho-lando-norris-investigado-gp-de-abu-dhabi-formula-1-40-voltas\/"},"modified":"2025-12-07T11:13:59","modified_gmt":"2025-12-07T14:13:59","slug":"oscar-piastri-lider-max-verstappen-olho-lando-norris-investigado-gp-de-abu-dhabi-formula-1-40-voltas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/oscar-piastri-lider-max-verstappen-olho-lando-norris-investigado-gp-de-abu-dhabi-formula-1-40-voltas\/","title":{"rendered":"Piastri l\u00edder, Verstappen de olho e Norris investigado: o GP de Abu Dhabi ap\u00f3s 40 voltas"},"content":{"rendered":"\n

Com a marca de 2\/3 vindo ap\u00f3s a janela de pit-stops, o GP de Abu Dhabi<\/strong> chegou \u00e0s 40 voltas com um novo l\u00edder: ainda que, em condi\u00e7\u00f5es normais de temperatura e press\u00e3o, seja apenas por mais algumas voltas. Oscar Piastri<\/strong>, que largou de pneus duros e ainda n\u00e3o parou, ocupa a lideran\u00e7a. Mas precisa de sorte para se manter por l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Max Verstappen<\/strong>, com o controle da corrida nas m\u00e3os, parou ap\u00f3s os rivais e colocou pneus duros e retornou na segunda coloca\u00e7\u00e3o. Enquanto Piastri estica o stint<\/em> na dianteira, abre porta para o tetracampe\u00e3o se aproximar mais e mais. Mesmo com um safety-car vindo por a\u00ed, Max retoma a frente quando Oscar parar.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, Lando Norris<\/strong> teve de rebolar ao parar primeiro e voltar no meio do pelot\u00e3o. Na parcial anterior, j\u00e1 havia feito algumas ultrapassagens e deixado oponentes para tr\u00e1s, mas ainda faltava limpar Yuki Tsunoda<\/strong>, no outro carro da Red Bull<\/strong>, do caminho. E n\u00e3o foi sem drama.<\/p>\n\n\n\n

“Sei o que fazer”, disse Tsunoda para n\u00e3o ter de exigir que o engenheiro parasse de falar com ele quando foi avisado da press\u00e3o. Mas certamente o que a Red Bull gostaria n\u00e3o foi o que ele fez. Tsunoda, muito mais lento que Norris, ziguezagueou de maneira claramente ilegal e obrigou o l\u00edder do campeonato a passar por fora da pista<\/a><\/strong>. Norris foi inclusive colocado sob investiga\u00e7\u00e3o, mas logo foi liberado. Tsunoda levou uma puni\u00e7\u00e3o de 5s.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

De qualquer maneira, Lando estava de volta ao terceiro lugar e, caso nada diferente aconte\u00e7a nas pr\u00f3ximas voltas, far\u00e1 o undercut para cima de Piastri. Charles Leclerc, por\u00e9m, continua r\u00e1pido na pista e ainda \u00e9 uma amea\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

George Russell, Lance Stroll, Fernando Alonso, Gabriel Bortoleto, Esteban Ocon e Oliver Bearman completam o top-10. Destes, apenas Stroll n\u00e3o parou. Lewis Hamilton j\u00e1 fez dois pit-stops \u00e9 o 14\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Com as posi\u00e7\u00f5es de momento, Norris ser\u00e1 campe\u00e3o mundial com 423 pontos contra 421 de Verstappen e 410 de Piastri. Mas h\u00e1 muita corrida pela frente.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da cobertura tradicional, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> est\u00e1 IN LOCO<\/strong> em <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>Yas Marina<\/a><\/strong> para acompanhar todas as emo\u00e7\u00f5es da etapa com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Lando Norris est\u00e1 sendo campe\u00e3o mundial (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como est\u00e1 o GP de Abu Dhabi ap\u00f3s 40 voltas:<\/h2>\n\n\n\n

Eis, ent\u00e3o, que Tsunoda passou a ser o pr\u00f3ximo da fila de Norris. Rapidamente, a Red Bull avisou que o papaia entraria na zona de DRS em uma volta, portanto o trabalho ali seria para segur\u00e1-lo o m\u00e1ximo poss\u00edvel. “Eu sei, me deixem em paz”, bradou o japon\u00eas. Logo atr\u00e1s, Leclerc j\u00e1 surgia a 1s4, e a jogada era justamente essa: recolocar o monegasco na briga pelo p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

Bom, n\u00e3o deu. Norris n\u00e3o tomou conhecimento, e Tsunoda ainda ziguezageou no ret\u00e3o para se defender. S\u00f3 que Norris ganhou o posto ao efetuar a ultrapassagem por fora do tra\u00e7ado. A dire\u00e7\u00e3o de prova, claro, colocou todo o lance sob investiga\u00e7\u00e3o. E a Red Bull imediatamente chamou Verstappen para a troca de pneus na volta 24.<\/p>\n\n\n\n

Piastri, ent\u00e3o, assumiu a ponta, teoricamente ainda longe da primeira parada por conta dos pneus duros. Volta 27, Leclerc fez a melhor volta da corrida, baixando a dist\u00e2ncia de Norris para 1s9. “Esse ritmo est\u00e1 excelente, muito bem!”, incentivou Bryan Bozzi pelo r\u00e1dio. S\u00f3 que Lando devolveu na mesm\u00edssima moeda, recolocando mais de 2s sobre o monegasco.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 30, veio o veredito da FIA sobre o lance Norris\/Tsunoda: 5s de puni\u00e7\u00e3o ao piloto da Red Bull por ter mudado de dire\u00e7\u00e3o para se defender, o que \u00e9 proibido pelo regulamento. J\u00e1 Lando escapou, afinal, era sair do tra\u00e7ado de corrida ou bater na traseira do carro #22.<\/p>\n\n\n\n

Posi\u00e7\u00f5es restabelecidas, Piastri ainda se mantinha na ponta sem parada, 13s \u00e0 frente de Verstappen, que levava 4s5 para Norris.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc, Russell, Tsunoda (punido), Stroll, Hamilton, Alonso e Bortoleto fechavam a zona de pontos. Na volta 32, Lewis foi para a segunda troca e cal\u00e7ou os m\u00e9dios. Tsunoda, por sua vez, foi para a primeira e prov\u00e1vel \u00fanica troca, pagando primeiro os 5s. O curioso \u00e9 que, pouco antes, mostrou-se at\u00f4nito por ter sido punido e ainda questionou qual seria a raz\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc foi chamado aos pits para a segunda troca na volta 40, e a Ferrari efetuou a troca em 2s. Norris, ent\u00e3o, foi chamado aos boxes, confirmando, de fato, que seria improv\u00e1vel levar o carro at\u00e9 o fim ap\u00f3s ter parado t\u00e3o cedo. De quebra, a ordem tamb\u00e9m ajudava a evitar qualquer aproxima\u00e7\u00e3o de Leclerc, de pneus novos, em pista. E Piastri, por sua vez, rompia a barreira dos 41 giros ainda em pista.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f<\/strong>\u00a0F1: faltam quantas corridas?\u00a0Veja o calend\u00e1rio da F1<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n