{"id":141680,"date":"2026-06-20T05:17:21","date_gmt":"2026-06-20T08:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=141680"},"modified":"2026-06-20T11:40:18","modified_gmt":"2026-06-20T14:40:18","slug":"jake-dennis-voa-fim-lidera-dobradinha-felipe-drugovich-vence-caotico-ep-de-sanya-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/jake-dennis-voa-fim-lidera-dobradinha-felipe-drugovich-vence-caotico-ep-de-sanya-formula-e\/","title":{"rendered":"Dennis voa no fim, lidera dobradinha com Drugovich e vence ca\u00f3tico eP de Sanya da F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jake Dennis<\/strong> brilhou e comandou a dobradinha da <strong>Andretti<\/strong> no <strong>eP de Sanya<\/strong>. O brit\u00e2nico conseguiu escapar de todos os acidentes que marcaram a prova deste s\u00e1bado (20), fez uma ativa\u00e7\u00e3o tardia do <strong>Modo Ataque<\/strong> e ficou com a vit\u00f3ria. <strong>Felipe Drugovich<\/strong> cruzou a linha de chegada em 3\u00ba, mas foi promovido ao 2\u00ba lugar gra\u00e7as a uma puni\u00e7\u00e3o de <strong>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> e conquistou o segundo p\u00f3dio consecutivo na <strong>F\u00f3rmula E<\/strong>. <strong>Pepe Mart\u00ed<\/strong> deixou <strong>Nyck de Vries<\/strong> para tr\u00e1s ap\u00f3s uma recupera\u00e7\u00e3o impressionante nas voltas finais e completou o top-3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Atualiza\u00e7\u00e3o: ap\u00f3s a prova, Drugovich foi considerado culpado por um incidente com Pascal Wehrlein. Os comiss\u00e1rios da FIA aplicaram puni\u00e7\u00e3o de 5s ao brasileiro. Em contrapartida, Nyck de Vries teve uma san\u00e7\u00e3o anulada. Com isso, Drugovich caiu para 5\u00ba, Mart\u00ed subiu para 2\u00b0 e De Vries fechou o p\u00f3dio.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-4-3 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA E 2026 | CORRIDA eP DE SANYA COMPLETA, COM IMAGENS E DRUGOVICH | 11\u00aa ETAPA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qP_gw8QgjnY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O apertado <strong>Circuito de Haitang Bay<\/strong> proporcionou uma corrida com muitos incidentes, com a curva 9 sendo o principal foco de confus\u00f5es. Em diferentes momentos, <strong>Edoardo Mortara<\/strong> teve um toque com <strong>Oliver Rowland<\/strong>, <strong>Dan Ticktum<\/strong> acertou em cheio a traseira de <strong>Mitch Evans<\/strong>, que tamb\u00e9m se enroscou com <strong>Zane Maloney<\/strong> \u2014 incidente que causou um engavetamento e for\u00e7ou uma bandeira vermelha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lucas di Grassi<\/strong> tinha um <em>stop-and-go<\/em> a cumprir, j\u00e1 que n\u00e3o conseguiria pagar todas as 40 posi\u00e7\u00f5es de puni\u00e7\u00e3o no grid de largada que carregava de <strong>M\u00f4naco<\/strong>. O brasileiro foi aos boxes logo na primeira volta e se beneficiou pela paraliza\u00e7\u00e3o da corrida, que permitiu se juntar ao pelot\u00e3o. A aposta de poupar bateria ao m\u00e1ximo e n\u00e3o ativar o Modo Ataque deram certo. O brasileiro escalou o pelot\u00e3o com a pot\u00eancia extra e terminou em 11\u00ba. Com a puni\u00e7\u00e3o de <strong>Pascal Wehrlein<\/strong>, foi promovido ao 10\u00ba lugar e pontuou novamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os principais candidatos ao t\u00edtulo ficaram em branco na prova chinesa. Evans ficou uma volta atr\u00e1s de todo mundo pelos extensos danos no carro da Jaguar pelo incidente com Maloney e, no rim, recolheu para os boxes. Mortara tamb\u00e9m teve problemas com a Mahindra e abandonou. Rowland caminhava para pontuar, mas perdeu o carro ao dividir uma curva com <strong>Nico M\u00fcller<\/strong> na pen\u00faltima volta e parou no muro. J\u00e1 Wehrlein, foi punido em 5s em um dos diversos incidentes da prova e despencou para 14\u00ba<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong>F\u00f3rmula E<\/strong>&nbsp;retorna entre os dias&nbsp;<strong>3 e 5 de julho<\/strong>, com a realiza\u00e7\u00e3o da rodada dupla do&nbsp;<strong>eP de Xangai<\/strong>. Emissora oficial no Brasil, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO&nbsp;<\/strong>transmite todas as atividades de pista&nbsp;<strong>AO VIVO<\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong>COM IMAGENS<\/strong>&nbsp;no&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\">YouTube<\/a>&nbsp;<\/strong>e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282428599-1000x1000-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020306932\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282428599-1000x1000-1.jpg 1000w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282428599-1000x1000-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282428599-1000x1000-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282428599-1000x1000-1-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Felipe Drugovich subiu ao p\u00f3dio novamente (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Como foi o eP de Sanya:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A forte chuva que amea\u00e7ou cair neste s\u00e1bado em Sanya n\u00e3o apareceu. Ao longo dos \u00faltimos dias, as previs\u00f5es indicavam chances reais de tempestade, o que fez a F\u00f3rmula E at\u00e9 desenvolver um protocolo de evacua\u00e7\u00e3o r\u00e1pida do Circuito de Haitang Bay em caso de raios. Por\u00e9m, o tempo ficou ensolarado, com altas temperaturas. No momento da largada, o term\u00f4metro marcava 33 \u00b0C ambientes e impactantes 63 \u00b0C na pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O protocolo de in\u00edcio da prova foi diferente. Ao inv\u00e9s de alinharem direto nos tradicionais colchetes na reta principal, os pilotos foram posicionados entre as curvas 4 e 5 para andarem em velocidade reduzida at\u00e9 a reta entre as curvas 7 e 8 \u2014 onde foi feita a largada, j\u00e1 que a reta principal \u00e9 muito pequena para os modelos <strong>Gen3 Evo<\/strong> \u2014 para que as baterias estivessem na janela ideal de funcionamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando as luzes vermelhas apagaram, Jake Dennis teve uma \u00f3tima partida e manteve a lideran\u00e7a sem ser incomodado. Felipe Drugovich precisou se defender de um forte ataque de Mitch Evans, mas conseguiu manter a posi\u00e7\u00e3o. J\u00e1 Nyck de Vries teve uma p\u00e9ssima largada e caiu de 5\u00ba para 9\u00ba. Taylor Barnard tamb\u00e9m foi mal, partindo em 15\u00ba e despencando para 19\u00ba<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lucas di Grassi n\u00e3o perdeu tempo e foi logo aos boxes cumprir um stop-and-go, san\u00e7\u00e3o remanescente da puni\u00e7\u00e3o de 40 posi\u00e7\u00f5es no grid de largada que carregava de M\u00f4naco. Com isso, o brasileiro da Lola Yamaha j\u00e1 come\u00e7ou a prova muito distante de todo o pelot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282427666-1000x1000-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020306936\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282427666-1000x1000-1.jpg 1000w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282427666-1000x1000-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282427666-1000x1000-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282427666-1000x1000-1-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lucas di Grassi pagou puni\u00e7\u00e3o logo na primeira volta (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como muitos pilotos previram, a corrida come\u00e7ou com poucas ultrapassagens, j\u00e1 que o circuito de Sanya \u00e9 bem apertado. Na volta 4, Evans tentou novo ataque sobre Drugovich, mas quem ganhou posi\u00e7\u00e3o foi Dan Ticktum, que aproveitou a tentativa frustrada do neozeland\u00eas para tomar a 3\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Por\u00e9m, n\u00e3o durou muito, j\u00e1 que o l\u00edder do campeonato conseguiu retomar o posto antes do fim do giro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em uma disputa roda a roda, Nick Cassidy e De Vries se tocaram na curva 12. O neozeland\u00eas reclamou pelo r\u00e1dio, e a dire\u00e7\u00e3o de prova abriu investiga\u00e7\u00e3o. L\u00e1 na frente, Pascal Wehrlein apertou o ritmo e tomou a 4\u00aa posi\u00e7\u00e3o de Ticktum na volta 7. Ainda no mesmo giro, o alem\u00e3o deixou para tr\u00e1s Evans e Drugovich, saltando para 2\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zane Maloney foi o primeiro a ativar o Modo Ataque, na volta 8. Enquanto isso, Wehrlein tomou a lideran\u00e7a de Dennis, e Evans tamb\u00e9m roubou o 3\u00ba lugar de Drugovich. Dan Ticktum pegou o primeiro Modo Ataque na 10\u00aa volta. Maloney chegou no pelot\u00e3o dianteiro e colou na traseira de Dennis, mas foi o brit\u00e2nico da Cupra Kiro quem tirou melhor proveito dos 350 kW de pot\u00eancia e passou todo mundo para tomar a lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Edoardo Mortara ficou com a asa dianteira totalmente danificada ap\u00f3s um toque na traseira de Oliver Rowland na curva 9 e reclamou bastante no r\u00e1dio. Apesar da insatisfa\u00e7\u00e3o e do componente balan\u00e7ando no carro, entrou na briga do pelot\u00e3o dianteiro com a ativa\u00e7\u00e3o do Modo Ataque. Quem tamb\u00e9m pegou a pot\u00eancia extra foi Cassidy, que pulou para a ponta na volta 14.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282425549-1000x1000-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020306926\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282425549-1000x1000-1.jpg 1000w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282425549-1000x1000-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282425549-1000x1000-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282425549-1000x1000-1-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Edoardo Mortara ficou revoltado por incidente com Oliver Rowland (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No t\u00e9rmino do Modo Ataque, Mortara assumiu a lideran\u00e7a. Na volta 16, Dennis e Drugovich fizeram as primeiras ativa\u00e7\u00f5es \u2014 ambos de 4 minutos. A dupla da Andretti come\u00e7ou a escalar o pelot\u00e3o e os dois retomaram as duas primeiras posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto Drugovich e Dennis galgavam posi\u00e7\u00f5es, Ticktum e Evans tiveram uma batida na curva 9. O brit\u00e2nico perdeu o ponto de freada e acertou a traseira da Jaguar. Na volta seguinte, no mesmo ponto, Evans e Maloney se enroscaram e causaram um enorme engavetamento, for\u00e7ando a dire\u00e7\u00e3o de prova a acionar uma bandeira vermelha para verificar eventuais danos nas barreiras de prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de Evans, que teve muitos danos e precisou fazer reparos no carro \u2014 o que, pelo regulamento, o fez cair para o fundo do pelot\u00e3o \u2014, quem tamb\u00e9m se deu mal foi S\u00e9bastien Buemi, que estava no meio do Modo Ataque e perdeu praticamente 2 minutos de ativa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s 15 minutos de paraliza\u00e7\u00e3o, a corrida foi retomada atr\u00e1s do safety-car, mas apenas cinco pilotos foram liderados imediatamente para a pista: Dennis, Drugovich, Wehrlein, Eriksson e M\u00fcller. Todos os outros precisaram fazer algum tipo de reparo no carro e foram sendo liberados aos poucos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282321332-1000x1000-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020306773\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282321332-1000x1000-1.jpg 1000w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282321332-1000x1000-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282321332-1000x1000-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282321332-1000x1000-1-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mitch Evans foi piv\u00f4 de maior incidente da corrida, que causou uma bandeira vermelha (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O safety-car ficou apenas uma volta na pista e um novo procedimento de largada parada foi realizado. Dennis fez mais uma boa partida e se manteve na lideran\u00e7a. Novamente, Drugovich sofreu fortes ataques, dessa vez de Wehrlein, mas conseguiu se manter em 2\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Evans n\u00e3o abandonou a prova, mas demorou muito para retornar \u00e0 pista. A FIA ordenou que a Jaguar trocasse a asa traseira danificada, o que prolongou os reparos e fez o neozeland\u00eas ficar uma volta atr\u00e1s de todo mundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rowland ativou o Modo Ataque pela primeira vez e surgiu do nada para assumir a lideran\u00e7a na volta 23. M\u00fcller e Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa tamb\u00e9m fizeram as ativa\u00e7\u00f5es e vieram na cola do brit\u00e2nico. Di Grassi, que tamb\u00e9m n\u00e3o tinha pego a pot\u00eancia extra antes da interrup\u00e7\u00e3o da prova entrou no top-10 assim que fez o acionamento inicial e entrou na briga por pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da Costa ultrapassou M\u00fcller e Rowland, assumindo a lideran\u00e7a no giro 25 e ainda com quase 2 minutos de Modo Ataque. Enquanto isso, Mortara teve problemas e abandonou a prova. Na volta seguinte, Norman Nato perdeu o controle da Nissan ao dividir curva 3 com Wehrlein e acertou o muro. Uma bandeira amarela foi acionada, e o franc\u00eas abandonou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282316801-1000x1000-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020306777\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282316801-1000x1000-1.jpg 1000w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282316801-1000x1000-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282316801-1000x1000-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2282316801-1000x1000-1-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Jake Dennis executou estrat\u00e9gia da Andretti com maestria para vencer em Sanya (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando parecia bem posicionado para vencer, Da Costa recebeu uma puni\u00e7\u00e3o de 5s por um toque com Nato na curva 6 algumas voltas antes. Apesar da san\u00e7\u00e3o, Dennis n\u00e3o quis saber de esperar e partiu para cima com o \u00faltimo Modo Ataque para tomar a lideran\u00e7a e n\u00e3o perder mais. Drugovich ficou atr\u00e1s do portugu\u00eas, mas herdou a segunda posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pen\u00faltima volta, Rowland tentou dividir a curva 4 com M\u00fcller, mas passou reto, acertou em cheio o muro e abandonou a prova. O incidente causou uma bandeira amarela e neutralizou a \u00faltima volta da corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para a sorte de Pepe Mart\u00ed, esse incidente aconteceu depois de uma incr\u00edvel recupera\u00e7\u00e3o nas voltas finais. Na relargada, o espanhol estava nas \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es, mas n\u00e3o tomou conhecimento do pelot\u00e3o com o Modo Ataque e emergiu atr\u00e1s de De Vries. Logo antes da neutraliza\u00e7\u00e3o, conseguiu a ultrapassagem e ficou com o \u00faltimo lugar no p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F\u00f3rmula E 2025\/26: resultados do eP de Sanya*<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Pos.<\/strong><\/td><td><strong>Piloto<\/strong><\/td><td><strong>Equipe<\/strong><\/td><td><strong>Dif.<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>J DENNIS<\/td><td>Andretti<\/td><td>39 voltas<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>J M MART\u00cd<\/td><td>Cupra Kiro<\/td><td>+2.104<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mahindra<\/td><td>+2.855<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>A.F DA COSTA<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+5.702<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>F DRUGOVICH<\/td><td>Andretti<\/td><td>+6.112<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>DS Penske<\/td><td>+7.116<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>N M\u00dcLLER<\/td><td>Porsche<\/td><td>+8.780<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>J.E VERGNE<\/td><td>Citro\u00ebn<\/td><td>+9.036<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>T BARNARD<\/td><td>DS Penske<\/td><td>+9.373<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Lola Yamaha<\/td><td>+9.881<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>Z MALONEY<\/td><td>Lola Yamaha<\/td><td>+10.471<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>J ERIKSSON<\/td><td>Envision<\/td><td>+11.264<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Envision<\/td><td>+12.491<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>+12.742<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>D TICKTUM<\/td><td>Cupra Kiro<\/td><td>+1:10.696<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><tr><td><strong>17<\/strong><\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Nissan<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><tr><td><strong>18<\/strong><\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Citro\u00ebn<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><tr><td><strong>19<\/strong><\/td><td>N NATO<\/td><td>Nissan<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><tr><td><strong>20<\/strong><\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Mahindra<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Atualizados ap\u00f3s as puni\u00e7\u00f5es<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jake Dennis sobreviveu ao caos que marcou o eP de Sanya e comandou a dobradinha da Andretti com Felipe Drugovich, que subiu ao p\u00f3dio pela 2\u00aa vez consecutiva<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020306922,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"F\u00d3RMULA E 2026, 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