{"id":144217,"date":"2026-06-26T09:31:00","date_gmt":"2026-06-26T12:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=144217"},"modified":"2026-06-26T10:06:59","modified_gmt":"2026-06-26T13:06:59","slug":"andrea-kimi-antonelli-contem-george-russell-lidera-tl1-novatos-gp-austria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andrea-kimi-antonelli-contem-george-russell-lidera-tl1-novatos-gp-austria\/","title":{"rendered":"Antonelli cont\u00e9m Russell e lidera TL1 de novatos do GP da \u00c1ustria"},"content":{"rendered":"\n

Se h\u00e1 um campeonato de fato aberto, Andrea Kimi Antonelli<\/strong> se mostrou disposto a elevar o sarrafo ao liderar o TL1 <\/strong>do GP da \u00c1ustria<\/strong>. O italiano da Mercedes<\/strong> comandou a sess\u00e3o com tranquilidade e garantiu a primeira coloca\u00e7\u00e3o ao virar 1min07s796, 0s040 mais r\u00e1pido que o companheiro de equipe, George Russell<\/strong>. Oscar Piastri<\/strong> ficou em terceiro, a 0s117 da marca de Antonelli.<\/p>\n\n\n\n

Em uma atividade sem grandes incidentes, exceto pela parada na pista de Sergio P\u00e9rez<\/strong> a dois minutos do fim, v\u00e1rias equipes aproveitaram para colocar em a\u00e7\u00e3o mais uma leva de novatos. Foi o caso da Audi<\/strong>, com Paul Aron<\/strong> no lugar de Gabriel Bortoleto<\/strong>, al\u00e9m de Jak Crawford <\/strong>(Aston Martin), Ryo Hirakawa <\/strong>(Haas), Ayumu Iwasa<\/strong> (Racing Bulls), Luke Browning<\/strong> (Williams) e Dino Beganovic <\/strong>(Ferrari).<\/p>\n\n\n\n

Mas o que realmente fez a diferen\u00e7a, al\u00e9m da aparente superioridade da Mercedes \u2014 Antonelli chegou a liderar com quase 1s de vantagem sobre o primeiro carro n\u00e3o prateado \u2014, foram os problemas que tanto McLaren <\/strong>quanto Red Bull apresentaram. Max Verstappen <\/strong>chegou a parar nos boxes duas vezes sem conseguir sair, enquanto Lando Norris<\/strong> s\u00f3 foi \u00e0 pista nos dez minutos finais.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, Piastri conseguiu se aproximar bastante com a McLaren, enquanto Max, quando engrenou voltas r\u00e1pidas, foi 0s2 mais lento que Antonelli. Sinal de que h\u00e1, ao menos, espa\u00e7o para melhorias ao longo do final de semana \u2014 ou que a Mercedes vai evoluir ainda mais.<\/p>\n\n\n\n

Vencedor do GP de Barcelona-Catalunha<\/strong>, Lewis Hamilton<\/strong> foi o quinto colocado, a 0s6 do l\u00edder. Arvid Lindblad<\/strong>, Norris, Franco Colapinto<\/strong>, Beganovic e Oliver Bearman<\/strong> completaram o top-10.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do GP da \u00c1ustria,<\/strong> oitava etapa da temporada 2026, AO VIVO E EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA <\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>. O Briefing <\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da cobertura completa das atividades, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> tamb\u00e9m estar\u00e1 in loco em Spielberg<\/strong> com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP da \u00c1ustria de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n
Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Treino livre 2<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>16:00<\/td>17:00<\/td><\/tr>
Treino livre 3<\/td>07:30<\/td>09:30<\/td>11:30<\/td>12:30<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>11:00<\/td>13:00<\/td>15:00<\/td>16:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>10:00<\/td>12:00<\/td>14:00<\/td>15:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

 \u25b6\ufe0f F1: confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong>
 \u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"F1
George Russell (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi o TL1 da F1 no Red Bull Ring:<\/h2>\n\n\n\n

Se Barcelona <\/strong>n\u00e3o poupou em termos de calor, a \u00c1ustria <\/strong>trouxe um verdadeiro caldeir\u00e3o para o Red Bull Ring<\/strong>, com 30\u00b0C de temperatura ambiente, asfalto em 50\u00b0C e umidade relativa do ar baixa, em 29%. N\u00e3o por acaso boa parte das atualiza\u00e7\u00f5es<\/a> foi focada na refrigera\u00e7\u00e3o do carro, com altera\u00e7\u00f5es nas frisas de resfriamento, entradas do sidepod e cobertura do motor para proteger, sobretudo, a unidade de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Calor\u00e3o \u00e0 parte, por\u00e9m, todo mundo tamb\u00e9m aproveitou para levar alguma melhoria em termos de downforce, com exce\u00e7\u00e3o a Williams <\/strong>e Aston Martin<\/strong>, sem quaisquer novidades. E nesse ponto, Cadillac<\/strong>, com dez mudan\u00e7as, Audi <\/strong>e Red Bull,<\/strong> com sete cada, puxaram a fila de atualiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Para os taurinos, seria momento mais que decisivo em meio a mais uma iminente perda de outra figura importante do corpo t\u00e9cnico, conforme especulado pela imprensa local, e tamb\u00e9m a jogada definitiva para convencer Verstappen a cumprir o contrato por ao menos mais um ano. <\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que o neerland\u00eas nem sequer conseguiu sair dos boxes para o primeiro contato com a pista porque o carro entrou em modo anti-stall na troca de marchas. E m\u00e1s not\u00edcias tamb\u00e9m para Hadjar, nos boxes com problemas no carro. <\/p>\n\n\n\n

\"F1
Lewis Hamilton (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Enquanto a Red Bull corria contra o tempo para n\u00e3o dar a atividade como perdida, a Mercedes, de m\u00e9dios, liderava a tabela de tempos, Antonelli \u00e0 frente de Russell ao anotar 1min09s119. Lindblad, de duros, era o terceiro, com H\u00fclkenberg, Bearman, Colapinto, Albon, Perez, Gasly e Alonso completando o top-10.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 ent\u00e3o, seis pilotos ainda n\u00e3o apareciam com tempo de volta registrado, passados dez minutos de sess\u00e3o. Entre eles, a dupla da McLaren, ainda nos boxes, e com Norris tamb\u00e9m com um prov\u00e1vel vazamento hidr\u00e1ulico, ainda sob investiga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com 45 minutos para o fim da atividade, Verstappen tentou novamente sair, mas se andou dez metros, foi muito. Novamente o carro parou, e Max s\u00f3 se limitou a balan\u00e7ar a cabe\u00e7a em sinal negativo.<\/p>\n\n\n\n

Na pista, a Mercedes aproveitava o momento sem tanta concorr\u00eancia, uma vez que Hamilton era somente o 14\u00ba. Russell partiu para mais um giro e melhorou a marca de Antonelli em 0s103 ao virar 1min08s898.<\/p>\n\n\n\n

Kimi, ent\u00e3o, pegou os setores 1 e 2 e colocou 0s450 sobre George ao virar 1min08s448. Paralelo a isso, Verstappen enfim conseguiu sair do pit-lane e fechou a primeira tentativa de volta r\u00e1pida com 1min09s043, colocando-se na terceira posi\u00e7\u00e3o. Um detalhe, contudo: o giro foi obtido com a borracha mais macia da gama C3, C4 e C5 da Pirelli para o final de semana.<\/p>\n\n\n\n

\"F1
Franco Colapinto (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Piastri veio na sequ\u00eancia, de m\u00e9dios, e saltou para quarto, colocando-se \u00e0 frente de H\u00fclkenberg. Hamilton foi o seguinte a completar volta e bateu o alem\u00e3o da Audi, sendo depois surpreendido pelo jovem Beganovic, participando do TL1 na vaga de Leclerc, que alcan\u00e7ou um tempo 0s140 mais r\u00e1pido que o de Lewis, ficando em quinto.<\/p>\n\n\n\n

35 minutos para o t\u00e9rmino da atividade, Browning, Norris e Hadjar eram os \u00fanicos ainda sem volta r\u00e1pida anotada, sendo que os dois \u00faltimos ainda se viam nos boxes, \u00e0s voltas com problemas. Verstappen, em contrapartida, continuava em busca de um tempo melhor com os pneus macios, baixando a dist\u00e2ncia para Antonelli para 0s4.<\/p>\n\n\n\n

Mais cinco minutos completados, Kimi retornou com os macios. No segundo setor, melhorou a pr\u00f3pria marca em nada menos do que 0s5, enquanto Russell, logo atr\u00e1s, descontou um pouco ao fazer o setor 3 roxo. S\u00f3 que n\u00e3o foi suficiente para desbancar o #12, que estabeleceu 1min07s796 como nova marca a ser batida, enquanto George ficou a 0s119.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, Piastri, em quarto, reclamava bastante do comportamento dos freios, ao passo que Hamilton tamb\u00e9m relatava dificuldades com o carro da Ferrari. E Verstappen, claro, queixando-se das chacoalhadas do RB22 em pista, mas resistindo na terceira posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que Lindblad conseguiu ser mais veloz que Max e colocou a Racing Bulls \u00e0 frente. A dist\u00e2ncia para Antonelli, todavia, era de impressionantes 0s9. At\u00e9 ent\u00e3o, com 23 minutos na regressiva, Hamilton vinha somente em oitavo, mas com o melhor tempo de volta feito de pneus m\u00e9dios.<\/p>\n\n\n\n

Os macios foram cal\u00e7ados no carro #44 com menos de 20 minutos para o final do TL1. Hamilton foi 0s7 mais lento que Antonelli, mas conseguiu saltar para terceiro, \u00e0 frente de Lindblad.<\/p>\n\n\n\n

15 minutos restantes, Piastri enfim conseguiu se aproximar bastante dos Mercedes ao ser apenas 0s117 mais lento que Antonelli. Coincidentemente, foi no mesmo instante em que Norris finalmente conseguiu dar a sua primeira volta r\u00e1pida. De m\u00e9dios, fez 1min09s255, colocando-se em 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Quem tamb\u00e9m encaixou giro melhor foi Verstappen, encurtando a dist\u00e2ncia para Antonelli para 0s2. Russell tamb\u00e9m se aproximou ainda mais ao ser somente 0s040 mais lento, mas o italiano tinha o controle nas m\u00e3os e ainda viu a bandeira vermelha a dois minutos do fim frear qualquer um que ainda tentasse surpreend\u00ea-lo no fim.<\/p>\n\n\n\n

F1 2026: resultado do TL1 do GP da \u00c1ustria no Red Bull Ring:<\/h2>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>A K ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>1:07.796<\/td><\/td>29<\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:07.836<\/td>+0.040<\/td>30<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:07.913<\/td>+0.117<\/td>26<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull RBPT Ford<\/td>1:08.077<\/td>+0.281<\/td>17<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>L HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>1:08.461<\/td>+0.665<\/td>25<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>A LINDBLAD<\/td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td>1:08.726<\/td>+0.930<\/td>18<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:08.873<\/td>+1.077<\/td>9<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>F COLAPINTO<\/td>Alpine Mercedes<\/td>1:08.962<\/td>+1.166<\/td>27<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>D BEGANOVIC<\/td>Ferrari<\/td>1:09.054<\/td>+1.258<\/td>26<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>O BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:09.071<\/td>+1.275<\/td>26<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Audi<\/td>1:09.165<\/td>+1.369<\/td>30<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>I HADJAR<\/td>Red Bull RBPT Ford<\/td>1:09.481<\/td>+1.685<\/td>11<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>V BOTTAS<\/td>Cadillac Ferrari<\/td>1:09.521<\/td>+1.725<\/td>21<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>P GASLY<\/td>Alpine Mercedes<\/td>1:09.546<\/td>+1.750<\/td>28<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>A IWASA<\/td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td>1:09.637<\/td>+1.841<\/td>19<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:09.644<\/td>+1.848<\/td>31<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>P ARON<\/td>Audi<\/td>1:09.646<\/td>+1.850<\/td>20<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>L BROWNING<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:09.979<\/td>+2.183<\/td>29<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>R HIRAKAWA<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:10.493<\/td>+2.697<\/td>23<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>J CRAWFORD<\/td>Aston Martin Honda<\/td>1:11.202<\/td>+3.406<\/td>22<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>S P\u00c9REZ<\/td>Cadillac Ferrari<\/td>1:11.283<\/td>+3.487<\/td>14<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Honda<\/td>1:11.333<\/td>+3.537<\/td>21<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Hamilton relata ida \u00e0 It\u00e1lia ap\u00f3s vit\u00f3ria pela Ferrari: \u201cPolicial estava muito feliz\u201d<\/a>
\u25b6\ufe0f \u201cGuerra de atualiza\u00e7\u00f5es torna \u00c1ustria corrida mais importante de 2026\u201d, crava Gabriel Carvalho<\/a>
\u25b6\ufe0f FIA confirma legalidade de truque da Ferrari em vit\u00f3ria de Hamilton no GP da Catalunha<\/a>
\u25b6\ufe0f Bortoleto exalta maturidade de C\u00e2mara e revela conversa antes de teste na F1<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Andrea Kimi Antonelli comandou a primeira sess\u00e3o de treinos livres do final de semana da F1 na \u00c1ustria, enquanto George Russell ficou bem pr\u00f3ximo do rival<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1020307271,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"f1-2026-barcelona-catalunha-classificacao-mercedes-kimi-antonelli-03-scaled-1-1024x639","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[20491,27861,34712,309,26271,546,209,5273,302,147,29516,29148,176,207,180,31425,28995,25440,350,800,23783,40100,1491,28285,119,30840,28104,485,547,87,595,203,90,82,1521,29923,35129,2916,676,38179,204,1763,1197,3132,4613,31470,612,215],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-144217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-arvid-lindblad","tag-aston-martin","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-franco-colapinto","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-gp-da-austria","tag-gp-da-austria-f1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-red-bull-ring","tag-sauber","tag-sergio-perez","tag-spielberg","tag-temporada-2026-f1","tag-valtteri-bottas","tag-williams","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144217"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":144277,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144217\/revisions\/144277"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020307271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144217"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=144217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}