{"id":144303,"date":"2026-06-26T11:28:19","date_gmt":"2026-06-26T14:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=144303"},"modified":"2026-06-26T11:51:58","modified_gmt":"2026-06-26T14:51:58","slug":"noel-leon-aproveita-pista-limpa-crava-pole-f2-austria-rafael-camara-5o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/noel-leon-aproveita-pista-limpa-crava-pole-f2-austria-rafael-camara-5o\/","title":{"rendered":"Le\u00f3n aproveita pista limpa e crava pole da F2 na \u00c1ustria. C\u00e2mara \u00e9 5\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Noel Le\u00f3n <\/strong>usou a estrat\u00e9gia para garantir a pole-position da rodada da \u00c1ustria <\/strong>da F2. Em um dos tra\u00e7ados mais curtos do calend\u00e1rio, com 4,3 km de extens\u00e3o, o mexicano aproveitou o instante em que todos estavam nos boxes para troca de pneus e ajustes finais para, de cara para o vento, cravar 1min15s455 com pouco mais de dez minutos para o fim da classifica\u00e7\u00e3o desta sexta-feira (26), jogando a press\u00e3o para os demais advers\u00e1rios. Alexander Dunne <\/strong>e Nikola Tsolov<\/strong> completaram o top-3.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 ent\u00e3o, Rafael C\u00e2mara <\/strong>era o principal rival, liderando a primeira parte, s\u00f3 que Le\u00f3n surpreendeu ao ficar na pista quando todos recolheram aos boxes mais ou menos na metade da sess\u00e3o. No retorno, Tsolov e Dunne at\u00e9 apareceram fortes nas voltas finais, assim como C\u00e2mara, mas nenhum dos tr\u00eas conseguiu bater a marca do mexicano da Campos na primeira tentativa. <\/p>\n\n\n\n

O brasileiro at\u00e9 fez o setor 2 em roxo, mas perdeu tempo no trecho derradeiro, ficando 0s2 acima. Todo mundo, ent\u00e3o, partiu para mais uma tentativa, por\u00e9m os tempos foram ainda mais altos. C\u00e2mara, portanto, teve de se contentar com a quinta posi\u00e7\u00e3o, enquanto o l\u00edder, Gabriele Min\u00ec<\/strong>, terminou logo \u00e0 frente, quarto.<\/p>\n\n\n\n

Sebasti\u00e1n Montoya ficou em d\u00e9cimo, o que o coloca na pole da corrida sprint por conta da invers\u00e3o do top-10. Emerson Fittipaldi Jr. terminou na 18\u00aa coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 2 retorna neste s\u00e1bado (27), \u00e0s 9h15 (de Bras\u00edlia, GMT-3), com a largada da corrida sprint, a primeira da rodada da \u00c1ustria. O GRANDE PR\u00caMIO acompanha todas as atividades da temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n

Brasil, Cabo Verde, <\/strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Dia<\/strong><\/td>Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
S\u00e1bado (13)<\/td>Corrida sprint<\/td>09:15<\/td>12:15<\/td>13:15<\/td>13:15<\/td><\/tr>
Domingo (14)<\/td>Corrida<\/td>05:10<\/td>08:10<\/td>09:10<\/td>10:10<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Rafael C\u00e2mara ficou na quinta posi\u00e7\u00e3o (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o da F2 no Red Bull Ring:<\/h2>\n\n\n\n

Com o escaldante asfalto austr\u00edaco em 50,8\u00b0C, term\u00f4metros em 31,8\u00b0C e umidade relativa do ar baixa, em 26,5%, a F2 retornou \u00e0 a\u00e7\u00e3o com os carros da Campos puxando a classifica\u00e7\u00e3o, Le\u00f3n \u00e0 frente de Tsolov, enquanto C\u00e2mara, depois de fazer o setor 1 em roxo e perder tempo no seguinte, vinha somente m pen\u00faltimo, ainda sem um giro r\u00e1pido v\u00e1lido. L\u00edder do campeonato, Min\u00ec era o nono.<\/p>\n\n\n\n

Com 20 minutos para o fim, Tsolov fez o segundo melhor setor, mas perdeu tempo no \u00faltimo trecho e ficou atr\u00e1s de Le\u00f3n \u2014 que, por sua vez, melhorou ainda mais a pr\u00f3pria marca, estabelecendo 1min16s119 como marca a ser batida.<\/p>\n\n\n\n

Com uma volta limpa, C\u00e2mara foi o primeiro a superar a marca em 0s067 ao virar 1min16s052. Depois foi a vez do companheiro de Invicta, Joshua D\u00fcrksen, tentar se aproximar da marca de Rafael, por\u00e9m foi 0s4 mais lento no miolo e ficou a 0s7 no total, mantendo-se em d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n

Paralelo a isso, Herta buscava desgarrar da 15\u00aa posi\u00e7\u00e3o, mas sem sucesso ao perder totalmente a tang\u00eancia da pen\u00faltima curva. D\u00fcrksen, em contrapartida, conseguiu melhorar e saltou para sexto. At\u00e9 ent\u00e3o, C\u00e2mara, Le\u00f3n, Tsolov, Min\u00ec, Villag\u00f3mez, D\u00fcrksen, Bennett, Goethe (o l\u00edder do treino livre), Maini e Dunne eram os dez primeiros, o que deixava o irland\u00eas da Rodin momentaneamente na pole da sprint com a invers\u00e3o do grid.<\/p>\n\n\n\n

A parada para troca de pneus e ajustes finais feito com cerca de 15 minutos para o t\u00e9rmino da classifica\u00e7\u00e3o. No retorno \u00e0 pista, Le\u00f3n foi de cara para o vento, fez os melhores setores 1 e 2 e deu o troco em C\u00e2mara ao assinalar 1min15s544, 0s5 mais r\u00e1pido que o brasileiro.<\/p>\n\n\n\n

Le\u00f3n voltou para os boxes, enquanto todo mundo fez o caminho inverso e partiu com somente uma miss\u00e3o: superar o tempo do mexicano, com as aten\u00e7\u00f5es da transmiss\u00e3o j\u00e1 voltadas para o que C\u00e2mara poderia fazer. E o brasileiro at\u00e9 fez um bom setor intermedi\u00e1rio, mas o tempo de volta foi 0s2 acima ao todo. Houve uma tentativa final para todos, mas a pole de Le\u00f3n estava assegurada.<\/p>\n\n\n\n

F2 2026: resultado da classifica\u00e7\u00e3o da rodada da \u00c1ustria<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>N LE\u00d3N<\/td>Campos<\/td>1:15.544<\/td><\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>A DUNNE<\/td>Rodin<\/td>1:15.673<\/td>0.129<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>N TSOLOV<\/td>Campos<\/td>1:15.730<\/td>0.186<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>G MIN\u00cc<\/td>MP<\/td>1:15.769<\/td>0.225<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>R C\u00c2MARA<\/td>Invicta<\/td>1:15.784<\/td>0.240<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>T INTHRAPHUVASAK<\/td>ART<\/td>1:15.799<\/td>0.255<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>O GOETHE<\/td>MP<\/td>1:15.857<\/td>0.313<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>R VILLAG\u00d3MEZ<\/td>Van Amersfoort<\/td>1:15.863<\/td>0.319<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>J BENNETT<\/td>Trident<\/td>1:15.896<\/td>0.352<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>S MONTOYA<\/td>Prema<\/td>1:15.955<\/td>0.411<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>J D\u00dcRKSEN<\/td>Invicta<\/td>1:15.969<\/td>0.425<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>K MAINI<\/td>ART<\/td>1:16.063<\/td>0.519<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>R BILINSKI<\/td>DAMS<\/td>1:16.126<\/td>0.582<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>D BEGANOVIC<\/td>DAMS<\/td>1:16.197<\/td>0.653<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>M BOYA<\/td>Prema<\/td>1:16.261<\/td>0.717<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>L VAN HOEPEN<\/td>Trident<\/td>1:16.269<\/td>0.725<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>R MIYATA<\/td>Hitech<\/td>1:16.277<\/td>0.733<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>E FITTIPALDI<\/td>AIX<\/td>1:16.413<\/td>0.869<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>C SHIELDS<\/td>AIX<\/td>1:16.571<\/td>1.027<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>C HERTA<\/td>Hitech<\/td>1:16.580<\/td>1.036<\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>M STENSHORNE<\/td>Rodin<\/td>1:16.608<\/td>1.064<\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>N VARRONE<\/td>Van Amersfoort<\/td>1:16.762<\/td>1.218<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Noel Le\u00f3n aproveitou a pista limpa e assegurou a pole-position da F2 na \u00c1ustria. Rafael C\u00e2mara bem que tentou, mas vai largar atr\u00e1s de Gabriele Min\u00ec, que ficou em quarto, e Nikla Tsolov, o terceiro colocado no grid<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1020307459,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Noel Le\u00f3n, \u00c1ustria, classifica\u00e7\u00e3o, F2 2026(2)","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-144303","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144303"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144303\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":144348,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144303\/revisions\/144348"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020307459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144303"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=144303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}