{"id":14449,"date":"2025-11-30T16:09:25","date_gmt":"2025-11-30T19:09:25","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/estrategista-red-bull-diz-pit-stop-sob-safety-car-era-algo-claro-gp-catar\/"},"modified":"2025-11-30T16:13:36","modified_gmt":"2025-11-30T19:13:36","slug":"estrategista-red-bull-diz-pit-stop-sob-safety-car-era-algo-claro-gp-catar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/estrategista-red-bull-diz-pit-stop-sob-safety-car-era-algo-claro-gp-catar\/","title":{"rendered":"Estrategista da Red Bull diz que pit-stop sob safety-car “era algo claro” no GP do Catar"},"content":{"rendered":"\n

Chefe de estrat\u00e9gia da Red Bull<\/strong>, Hannah Schmitz<\/strong> explicou a decis\u00e3o de chamar tanto Max Verstappen<\/strong> quanto Yuki Tsunoda<\/strong> para os boxes no in\u00edcio do GP do Catar<\/strong> deste domingo (30)<\/a>, medida que acabou sendo extremamente importante para a vit\u00f3ria do tetracampe\u00e3o no circuito de Lusail<\/strong>. A brit\u00e2nica, no entanto, revelou que alguns membros da equipe taurina duvidaram que essa era a escolha certa, j\u00e1 que a McLaren<\/strong> manteve Lando Norris<\/strong> e Oscar Piastri<\/strong> na pista naquele momento.<\/p>\n\n\n\n

Ainda com chances de conquistar o pentacampeonato em 2025, o dono do RB21 #1<\/strong> largou da terceira posi\u00e7\u00e3o e superou o #4<\/strong> do time papaia logo nos metros iniciais, saltando para o segundo posto. O momento crucial da corrida, por\u00e9m, aconteceu na s\u00e9tima volta, quando Pierre Gasly<\/strong> e Nico H\u00fclkenberg<\/strong> se enroscaram na curva 2 e for\u00e7aram a entrada do \u00fanico safety-car do dia.<\/p>\n\n\n\n

Com exce\u00e7\u00e3o da dupla da McLaren, todos os demais pilotos foram para a primeira troca de pneus, apostando que aquele era o momento ideal para come\u00e7ar a cumprir a obrigatoriedade de dois pit-stops estipulada pela Pirelli<\/strong> e pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (FIA<\/strong>). Como resultado, Verstappen superou os rivais na estrat\u00e9gia e conquistou a s\u00e9tima vit\u00f3ria do ano, reduzindo a desvantagem em rela\u00e7\u00e3o ao l\u00edder Norris para somente 12 pontos na briga pelo t\u00edtulo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

“Far\u00edamos o pit-stop com os dois carros se o safety-car sa\u00edsse na volta 7. H\u00e1 uma vantagem muito grande em parar durante o safety-car quando precisamos fazer duas paradas, isso estava claro para n\u00f3s, e muita gente no pit-lane pensou o mesmo”, come\u00e7ou Schmitz em entrevista ao streaming sueco Viaplay<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

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Chefe de estrat\u00e9gia da Red Bull explicou a decis\u00e3o de parar os dois carros sob safety-car (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A chefe de estrat\u00e9gia da Red Bull, entretanto, admitiu que nem todos na garagem do time estavam realmente convencidos de que aquela era a chamada correta a se fazer.<\/p>\n\n\n\n

“Naquela volta, ouvimos que a McLaren estava ficando na pista, e todo mundo ficou tipo: ‘Tem certeza? Tem certeza de que quer parar?’ E eu falei: ‘Sim, realmente acho que sim'”, concluiu Hannah.<\/p>\n\n\n\n

Agora, a\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>\u00a0retorna entre os dias\u00a05 e 7 de dezembro<\/strong>, para o encerramento da temporada 2025, com o\u00a0GP de Abu Dhabi<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO faz a cobertura completa do evento que vai coroar o campe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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