{"id":144715,"date":"2026-06-27T10:04:46","date_gmt":"2026-06-27T13:04:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=144715"},"modified":"2026-06-27T13:30:53","modified_gmt":"2026-06-27T16:30:53","slug":"john-bennett-bate-sebastian-montoya-ultima-volta-vence-sprint-f2-austria-rafael-camara-9o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/john-bennett-bate-sebastian-montoya-ultima-volta-vence-sprint-f2-austria-rafael-camara-9o\/","title":{"rendered":"Bennett bate Montoya na \u00faltima volta e vence sprint da F2 na \u00c1ustria. C\u00e2mara \u00e9 9\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

John Bennett<\/strong> venceu pela primeira vez na temporada 2026 da F\u00f3rmula 2<\/strong> durante a corrida sprint realizada na \u00c1ustria <\/strong>neste s\u00e1bado (27). Largando da segunda posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s ser beneficiado pelo grid invertido, o brit\u00e2nico travou uma das disputas mais intensas da prova com Sebasti\u00e1n Montoya<\/strong> na parte final e superou o colombiano na \u00faltima volta. Rafael C\u00e2mara<\/strong> cruzou a linha de chegada em sexto lugar, mas caiu para nono depois de ser punido com 5s por um incidente com Tasanapol Inthraphuvasak<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A corrida sprint da F2 <\/strong>na \u00c1ustria <\/strong>come\u00e7ou de forma ca\u00f3tica. Ainda na primeira volta, na curva 3, C\u00e2mara <\/strong>tocou de leve em Tasanapol Inthraphuvasak<\/strong> e o fez rodar, enquanto Joshua D\u00fcrksen <\/strong>acertou Nikola Tsolov<\/strong>. Oliver Goethe<\/strong> e Emerson Fittipaldi Jr<\/strong>. tamb\u00e9m se envolveram no acidente e abandonaram a corrida. Assim, o safety-car foi acionado.<\/p>\n\n\n\n

Na relargada, depois de j\u00e1 ter perdido a lideran\u00e7a no in\u00edcio da corrida, Montoya <\/strong>partiu para cima de John Bennett<\/strong> e, na s\u00e9tima volta, conseguiu efetuar a ultrapassagem. O piloto da Trident<\/strong>, no entanto, n\u00e3o aliviou e seguiu colado ao rival da Prema<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Nos giros seguintes, a prova ficou marcada pela monotonia, mas esquentou quando restavam tr\u00eas voltas para o fim. No trecho final, Bennett <\/strong>tinha melhores condi\u00e7\u00f5es nos pneus e se valeu disso para atacar Montoya<\/strong>, que resistiu bravamente at\u00e9 a metade da \u00faltima volta. John <\/strong>ainda encontrou ritmo para cruzar a linha de chegada com 1s4 de vantagem sobre Sebasti\u00e1n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O caos na largada da F2 na \u00c1ustria (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Rafael Villag\u00f3mez<\/strong> completou o top-3, enquanto Alex Dunne, Gabriele Min\u00ec, Roman Bilinski, Kush Maini<\/strong>, Nikola Tsolov<\/strong>, C\u00e2mara <\/strong>e Noel Le\u00f3n<\/strong> completaram o top-10.<\/p>\n\n\n\n

A F2 retoma as atividades na \u00c1ustria <\/strong>no domingo (28) \u00e0s 5h10 (de Bras\u00edlia<\/strong>, GMT-3) com a largada da corrida 2. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> faz a cobertura completa do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

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Como foi a sprint da F\u00f3rmula 2 na \u00c1ustria<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Sebasti\u00e1n Montoya<\/strong> foi beneficiado pelo grid invertido depois de terminar em d\u00e9cimo na classifica\u00e7\u00e3o e, por isso, alinhou na primeira posi\u00e7\u00e3o do grid para a corrida sprint da F2 <\/strong>na \u00c1ustria<\/strong>. John Bennett<\/strong> se posicionou logo ao lado, com Rafael Villag\u00f3mez<\/strong> completando as tr\u00eas primeiras posi\u00e7\u00f5es. No momento da largada, os term\u00f4metros marcavam 32\u00b0C de temperatura ambiente, enquanto o asfalto chegava a 52\u00b0C, o que aumentava a preocupa\u00e7\u00e3o com o desgaste dos pneus.<\/p>\n\n\n\n

Quando a prova come\u00e7ou, Bennet <\/strong>saltou melhor e assumiu a primeira coloca\u00e7\u00e3o. Um pouco mais atr\u00e1s, Rafael C\u00e2mara disputava posi\u00e7\u00e3o com Gabriele Min\u00ec <\/strong>e Nikola Tsolov<\/strong>. Por\u00e9m, um enrosco na curva 3 provocou a bandeira amarela. C\u00e2mara <\/strong>tocou de leve na traseira de Tasanapol Inthraphuvasak<\/strong>, que rodou. Joshua D\u00fcrksen<\/strong> tamb\u00e9m errou e acertou Tsolov<\/strong>, que caiu para a 15\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Oliver Goethe<\/strong> tamb\u00e9m se envolveu no incidente, assim como Emerson Fittipaldi Jr<\/strong>. Ambos abandonaram a prova.<\/p>\n\n\n\n

A corrida reiniciou na quarta volta com Bennet <\/strong>puxando a fila, mas sendo muito pressionado por Montoya<\/strong>. Um pouco mais atr\u00e1s, C\u00e2mara <\/strong>ultrapassou Dunne <\/strong>e assumiu a quarta posi\u00e7\u00e3o. O irland\u00eas tentou dar o troco na curva 4, mas o brasileiro prevaleceu. L\u00e1 na frente, Sebasti\u00e1n <\/strong>seguia na persegui\u00e7\u00e3o a John<\/strong>, mas n\u00e3o conseguia armar um ataque.<\/p>\n\n\n\n

Na s\u00e9tima volta, Montoya <\/strong>foi mais agressivo sobre Bennet <\/strong>e amea\u00e7ou uma manobra ousada na curva 6. O piloto da Trident <\/strong>conseguiu se defender, mas ainda sofria com a press\u00e3o do piloto da Prema<\/strong>, que estava a apenas 0s3 atr\u00e1s. No giro seguinte, a ultrapassagem foi conclu\u00edda ap\u00f3s um mergulho de Montoya <\/strong>na curva 4.<\/p>\n\n\n\n

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John Bennett superou Montoya na \u00faltima volta da corrida (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Depois de Montoya <\/strong>assumir a lideran\u00e7a, a corrida esfriou e o colombiano passou a administrar a diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o a Bennet<\/strong>. O pelot\u00e3o, no entanto, estava bem pr\u00f3ximo, e os cinco primeiros colocados estavam separados por apenas 3s. Ainda assim, a a\u00e7\u00e3o na pista era pequena.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e2mara <\/strong>come\u00e7ou a perder contato com os l\u00edderes e, na 16\u00aa volta, Dunne <\/strong>cresceu na disputa e se tornou uma amea\u00e7a. Na volta seguinte, a ultrapassagem foi inevit\u00e1vel e, al\u00e9m de cair para quinto, o brasileiro passou a ser alvo de Min\u00ec<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A sete voltas do fim, o virtual safety-car foi acionado ap\u00f3s Colton Herta<\/strong> sofrer com problemas de confiabilidade do carro e ficar parado \u00e0 beira da pista. A corrida n\u00e3o demorou a recome\u00e7ar e, com bandeira verde, Min\u00ec <\/strong>ultrapassou C\u00e2mara<\/strong> para assumir a quinta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A corrida parecia nas m\u00e3os de Montoya<\/strong>. Por\u00e9m, a tr\u00eas voltas do fim, Bennett<\/strong>, que tinha pneus em melhores condi\u00e7\u00f5es, partiu para cima do rival. O colombiano conseguiu se defender bem por algumas voltas. Por\u00e9m, a ultrapassagem foi inevit\u00e1vel e aconteceu na \u00faltima volta, na curva 5. A diferen\u00e7a de desempenho dos pneus era t\u00e3o grande que o brit\u00e2nico cruzou a linha de chegada com 1s4 de vantagem.<\/p>\n\n\n\n

*Rafael C\u00e2mara foi punido com 5s ap\u00f3s a corrida pelo toque com<\/em> Tasanapol Inthraphuvasak<\/em><\/strong> <\/p>\n\n\n\n

*Ritomo Miyata tamb\u00e9m foi punido com 5s por infringir o procedimento do safety-car virtual<\/em><\/p>\n\n\n\n

F2 2026: resultado da corrida sprint da \u00c1ustria no Red Bull Ring<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>J BENNETT<\/td>Trident<\/td>28 voltas<\/td>\u00a0<\/strong>Puni\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr>
2<\/td>S MONTOYA<\/td>Prema<\/td>+1.496<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>R VILLAG\u00d3MEZ<\/td>Van Amersfoort<\/td>+1.634<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>A DUNNE<\/td>Rodin<\/td>+2.388<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>G MIN\u00cc<\/td>MP<\/td>+2.579<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>R BILINSKI<\/td>DAMS<\/td>+5.233<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>K MAINI<\/td>ART<\/td>+6.098<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>N TSOLOV<\/td>Campos<\/td>+8.450<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>R C\u00c2MARA<\/td>Invicta<\/td>+9.908<\/td>+5s<\/td><\/tr>
10<\/td>N LE\u00d3N<\/td>Campos<\/td>+12.830<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>M BOYA<\/td>Prema<\/td>+13.050<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>N VARRONE<\/td>Van Amersfoort<\/td>+15.941<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>D BEGANOVIC<\/td>DAMS<\/td>+17.324<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>M STENSHORNE<\/td>Rodin<\/td>+18.028<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>L VAN HOEPEN<\/td>Trident<\/td>+25.027<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>C SHIELDS<\/td>AIX<\/td>+25.611<\/td><\/td><\/tr>
17<\/td>R MIYATA<\/td>Hitech<\/td>+31.287<\/td>+5s<\/td><\/tr>
18<\/td>C HERTA<\/td>Hitech<\/td>NC<\/td>\u00a0<\/td><\/tr>
19<\/td>J D\u00dcRKSEN<\/td>Invicta<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>O GOETHE<\/td>MP<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr>
21<\/td>T INTHRAPHUVASAK<\/td>ART<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr>
22<\/td>E FITTIPALDI<\/td>AIX<\/td>NC<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

John Bennett chegou a ultrapassar Sebasti\u00e1n Montoya na largada e levou o troco seis giros mais tarde. Por\u00e9m, o brit\u00e2nico seguiu na cola do piloto colombiano e retomou a primeira posi\u00e7\u00e3o na \u00faltima volta da corrida<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":1020307663,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"John Bennett","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[111,43856,24951,43857,1491,28285,35029,345,31049,35030,27860,43697],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-144715","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-f2","tag-f2-2026","tag-formula-2-2","tag-formula-2-2026","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f2","tag-montoya","tag-nikola-tsolov","tag-onde-assistir-f2","tag-rafael-camara","tag-tsolov","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=144715"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144715\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":144860,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/144715\/revisions\/144860"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020307663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=144715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=144715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=144715"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=144715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}