{"id":144769,"date":"2026-06-27T12:10:14","date_gmt":"2026-06-27T15:10:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=144769"},"modified":"2026-06-27T14:17:57","modified_gmt":"2026-06-27T17:17:57","slug":"george-russell-conta-batida-max-verstappen-poe-mercedes-pole-gp-austria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/george-russell-conta-batida-max-verstappen-poe-mercedes-pole-gp-austria\/","title":{"rendered":"Russell conta com batida de Verstappen e p\u00f5e Mercedes na pole do GP da \u00c1ustria"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em um final de classifica\u00e7\u00e3o conturbado pela batida de <strong>Max Verstappen<\/strong>, <strong>George Russell<\/strong> conseguiu fazer a volta mais r\u00e1pida e conquistou a pole-position do <strong>GP da \u00c1ustria<\/strong> neste s\u00e1bado (27). O lance, no entanto, foi controverso, uma vez que havia sinaliza\u00e7\u00e3o de bandeira amarela em um dos trechos da pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes da batida de Verstappen, era Charles Leclerc quem aparecia no topo, com Lewis Hamilton na segunda posi\u00e7\u00e3o. A Ferrari, ali\u00e1s, chegou a comemorar o que seria uma dobradinha, mas os comiss\u00e1rios n\u00e3o seguiram \u00e0 frente com a investiga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83d\udd34AO VIVO! RUSSELL POLE NA \u00c1USTRIA, MAS PODE MUDAR: GRID DE LARGADA DA F1 2026 [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/d2YUVBr0Vhs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>TL3 <\/strong>mostrou novamente uma Mercedes forte, por\u00e9m trouxe McLaren e Ferrari mais pr\u00f3ximos, sonhando com a chance de uma briga mais igualit\u00e1ria pela pole. E a julgar por Q1 e Q2, com as dist\u00e2ncias variando em 0s2, um m\u00ednimo erro de Andrea Kimi Antonelli ou Russell seria suficiente para bagun\u00e7ar ainda mais as possibilidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kimi, contudo, foi seguro em todas as tentativas, fazendo diferen\u00e7a principalmente no \u00faltimo setor, onde ganhava quase 0s2 em rela\u00e7\u00e3o aos principais advers\u00e1rios. Quem quisesse venc\u00ea-lo, portanto, teria de ser perfeito por ali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No Q3, Verstappen dobrou a aposta e fez 1min06s475, at\u00e9 ent\u00e3o com os todos os setores em roxo. Mas quando os carros da Mercedes voltaram \u00e0 pista, descontaram toda a diferen\u00e7a no setor 3, com Antonelli recuperando a ponta e Russell colado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max, claro, n\u00e3o se deu por vencido e foi para o tudo ou nada. Voando no segundo setor, acabou errando e batendo forte. E para a surpresa de todos, era Leclerc o primeiro colocado, com Hamilton em segundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell, no entanto, vinha em volta r\u00e1pida e cruzou a linha de chegada com o tempo mais r\u00e1pido, mas a dire\u00e7\u00e3o de prova colocou o lance sob investiga\u00e7\u00e3o por poss\u00edvel infra\u00e7\u00e3o sob bandeira amarela. Antes mesmo do t\u00e9rmino das entrevistas de pista, confirmou a pole do #63.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antonelli foi quem saiu perdendo, pois n\u00e3o teve chance de melhorar o giro e sair\u00e1 da quarta posi\u00e7\u00e3o. Verstappen, mesmo com a batida, foi o quinto colocado, com Lando Norris, Oscar Piastri, Isack Hadjar, Liam Lawson, Arvid Lindblad e Pierre Gasly completando o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gabriel Bortoleto conseguiu se manter no meio do pelot\u00e3o desde o Q1, brigando por uma vaga no top-10, por\u00e9m terminou na 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o, a 0s110 do Q3. Ele ficou \u00e0 frente de Nico H\u00fclkenberg, que parte do 14\u00ba lugar na etapa austr\u00edaca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do&nbsp;<strong>GP da \u00c1ustria<\/strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\">&nbsp;<strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da cobertura completa das atividades, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;tamb\u00e9m estar\u00e1 in loco em&nbsp;<strong>Spielberg<\/strong>&nbsp;com o rep\u00f3rter&nbsp;<strong>Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">GP da \u00c1ustria&nbsp;de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Portugal<\/strong><\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td><strong>BRA*<\/strong><\/td><td><strong>CBV<\/strong><\/td><td><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Corrida<\/td><td>10:00<\/td><td>12:00<\/td><td>14:00<\/td><td>15:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f<\/strong> <strong>F1:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f <strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-red-bull-max-verstappen-03-1024x576.png\" alt=\"F1 2026, AUSTRIA, TREINO LIVRE, RED BULL RACING, MAX VERSTAPPEN, CARRO\" class=\"wp-image-1020307671\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-red-bull-max-verstappen-03-1024x576.png 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-red-bull-max-verstappen-03-300x169.png 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-red-bull-max-verstappen-03-768x432.png 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-red-bull-max-verstappen-03-1536x864.png 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-red-bull-max-verstappen-03-1200x675.png 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-red-bull-max-verstappen-03-150x84.png 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-red-bull-max-verstappen-03.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o da F1 no Red Bull Ring:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A tarde austr\u00edaca trouxe term\u00f4metros em 33\u00b0C, enquanto o asfalto j\u00e1 atingia 52\u00b0C \u2014 na teoria, preocupante para a Mercedes dada a sensibilidade apresentada pela unidade de pot\u00eancia \u00e0s altas temperaturas, mas o que se viu nos treinos livres foi um dom\u00ednio completo, com Antonelli liderando a sexta-feira e Russell dando o troco no s\u00e1bado. Os ajustes promovidos na bateria, portanto, pareciam ter surtido efeito em termos de confiabilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em termos de performance, n\u00e3o havia d\u00favidas de que os carros prateados novamente se colocariam em posi\u00e7\u00e3o de ca\u00e7a, enquanto Ferrari, McLaren e Verstappen deram ind\u00edcios de que seriam os ca\u00e7adores, considerando a proximidade dos tempos no TL3. Uma classifica\u00e7\u00e3o aberta, portanto, era o que se desenhava.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q1: Antonelli lidera e Bortoleto avan\u00e7a<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sem tempo a perder, Russell foi o primeiro dos ponteiros a estabelecer a volta a ser batida ao virar 1min07s811. Refer\u00eancia, contudo, ainda alta, considerando o pr\u00f3prio tempo em 1min07s0 na atividade anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen, por sua vez, passou 0s046 mais r\u00e1pido no setor 1, enquanto Hadjar fez o mesmo tempo de Russell. Norris tamb\u00e9m j\u00e1 vinha em volta r\u00e1pida em performance melhor no primeiro trecho, 0s1 mais r\u00e1pido que o #63 da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max manteve o embalo e fechou a volta em 1min07s407, por\u00e9m Norris baixou o tempo em 0s148, assumindo momentaneamente a ponta. Veio, ent\u00e3o, Hamilton, com os melhores setores 1 e 3, mas a perda no 2 foi suficiente para deix\u00e1-lo em segundo, a somente 0s031 de Lando.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-mclaren-lando-norris-01-1024x683.jpeg\" alt=\"F1 2026, AUSTRIA, MEDIA DAY, MCLAREN, LANDO NORRIS, CARRO\" class=\"wp-image-1020307708\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-mclaren-lando-norris-01-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-mclaren-lando-norris-01-300x200.jpeg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-mclaren-lando-norris-01-768x512.jpeg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-mclaren-lando-norris-01-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-mclaren-lando-norris-01-150x100.jpeg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-austria-treino-livre-mclaren-lando-norris-01.jpeg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lando Norris (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leclerc ficou mais atr\u00e1s, em sexto, com Piastri e Hadjar imediatamente \u00e1 frente. Em seguida foi a vez de Antonelli tentar derrubar a marca do #1 da McLaren, e os melhores setores 2 e 3 foram bastantes para a volta em 1min07s083, 0s176 mais r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 ent\u00e3o, com nove minutos para o t\u00e9rmino da atividade, apenas Bortoleto n\u00e3o tinha tempo de volta registrado, ocupando a \u00faltima coloca\u00e7\u00e3o. Lance Stroll, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Sergio P\u00e9rez e Carlos Sainz se juntavam ao brasileiro no grupo dos eliminados no Q1, por\u00e9m Gabriel logo desgarrou da lanterna ao virar 1min08s363.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alexander Albon tamb\u00e9m deu um respiro e jogou Ocon para fora, enquanto Bearman, o outro Haas, vinha em d\u00e9cimo. Primeiras voltas completadas, Bortoleto era o 14\u00ba, \u00e0 frente de H\u00fclkenberg e a 0s229 do tempo de Albon, na zona de corte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volta final, Norris, Hamilton, Verstappen e Leclerc optaram por permanecer nos boxes. Piastri at\u00e9 saiu, mas o giro ruim o fez recolher antes de cruzar a linha de chegada, assim como Hadjar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 na turma debaixo, Sainz deixou a degola e jogou H\u00fclkenberg para l\u00e1. Bortoleto, por sua vez, deixou a zona de corte e subiu para 12\u00ba. Nico, ent\u00e3o, deu o troco no espanhol da Williams e foi para 15\u00ba, deixando Ocon torcendo para n\u00e3o ser superado por mais ningu\u00e9m, o que, de fato, n\u00e3o aconteceu. Sainz, Albon, P\u00e9rez, Bottas, Alonso e Stroll foram os eliminados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HL05CqzW4AApYFy_1_11zon-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020307703\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HL05CqzW4AApYFy_1_11zon-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HL05CqzW4AApYFy_1_11zon-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HL05CqzW4AApYFy_1_11zon-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HL05CqzW4AApYFy_1_11zon-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HL05CqzW4AApYFy_1_11zon-150x100.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/HL05CqzW4AApYFy_1_11zon.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pierre Gasly (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q2: Bortoleto fica em 12\u00ba; Verstappen escapa por um triz<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Norris foi o primeiro a abrir a segunda parte da classifica\u00e7\u00e3o, virando 1min07s321. Verstappen conseguiu ser 0s138 mais r\u00e1pido, mas logo as Ferrari ocuparam as duas primeiras coloca\u00e7\u00f5es, Leclerc \u00e0 frente por 0s009 ao virar 1min07s030.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 ent\u00e3o, com oito minutos para o final da se\u00e7\u00e3o, Antonelli e Russell n\u00e3o haviam registrado tempo de volta. Quando foi para a primeira tentativa, o italiano pegou o setor 3 e fez 1min06s763. Piastri tamb\u00e9m foi r\u00e1pido e colocou a McLaren em segundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell, em contrapartida, abortou o giro, deixando a busca pelo Q3 para a \u00faltima volta. At\u00e9 ent\u00e3o, ele vinha em \u00faltimo, com Ocon, H\u00fclkenberg, Bearman, Colapinto e Bortoleto tamb\u00e9m sendo eliminados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">George foi \u00e0 pista sem o direito de errar, e Toto Wolff entrou no r\u00e1dio suplicando que o brit\u00e2nico apenas pilotasse. Ele assim fez e subiu para quarto, a 0s216 de Antonelli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A batata quente passou para Lindblad, com Lawson na zona de corte. O neozeland\u00eas melhorou e foi para oitavo, enquanto o novato subiu para nono. E Verstappen passou a correr risco de elimina\u00e7\u00e3o na casa da Red Bull. Gasly foi quem mais se aproximou, mas faltou 0s040. Bortoleto, Bearman, H\u00fclkenberg, Ocon e Colapinto tamb\u00e9m pararam no meio do caminho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Q3: batida de Verstappen decide pole a favor de Russell.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Norris abriu giro, com Verstappen e Piastri logo atr\u00e1s. Dos tr\u00eas, o piloto da Red Bull era o que vinha com a melhor primeira parcial, e o mesmo aconteceu no segundo. No fim, virou 1min06s475, 0s5 mais r\u00e1pido que Norris. Piastri ainda foi mais r\u00e1pido que o colega de McLaren, indo para segundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leclerc tamb\u00e9m foi melhor que Lando, indo para terceiro, s\u00f3 que o duo da Mercedes novamente brilhou no setor final e pulou para a primeira fila, Antonelli \u00e0 frente de Russell por 0s043 com 1min06s414.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todos partiram para a volta final, e a Ferrari surpreendeu ao pegar a primeira fila, Leclerc \u00e0 frente de Hamilton. Hamilton vinha em volta r\u00e1pida, por\u00e9m Verstappen, muito veloz no setor 2, perdeu o controle e bateu forte, causando bandeira amarela. E foi a\u00ed que a confus\u00e3o come\u00e7ou, porque a Ferrari celebrou a dobradinha, mas Russell ainda vinha em volta r\u00e1pida. Mesmo tirando o p\u00e9, bateu Leclerc em 0s2. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F1 2026: resultado da classifica\u00e7\u00e3o do GP da \u00c1ustria<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>1<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:06.113<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:06.349<\/td><td>+0.236<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:06.408<\/td><td>+0.295<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:06.414<\/td><td>+0.301<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Ford<\/td><td>1:06.475<\/td><td>+0.362<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:06.502<\/td><td>+0.389<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:06.511<\/td><td>+0.398<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Red Bull Ford<\/td><td>1:06.632<\/td><td>+0.519<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls Ford<\/td><td>1:06.955<\/td><td>+0.842<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>A LINDBLAD<\/td><td>Racing Bulls Ford<\/td><td>1:07.007<\/td><td>+0.894<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:07.223<\/td><td>+1.110<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Audi<\/td><td>1:07.293<\/td><td>+1.180<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:07.523<\/td><td>+1.410<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Audi<\/td><td>1:07.611<\/td><td>+1.498<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:07.817<\/td><td>+1.704<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:08.171<\/td><td>+2.058<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:08.252<\/td><td>+2.139<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:08.509<\/td><td>+2.396<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:08.945<\/td><td>+2.832<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:09.030<\/td><td>+2.917<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:09.942<\/td><td>+3.829<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:10.363<\/td><td>+4.250<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>George Russell cruzou a linha de chegada no momento certo da batida de Max Verstappen, assegurando a pole do GP da 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