{"id":145328,"date":"2026-06-28T14:14:36","date_gmt":"2026-06-28T17:14:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=145328"},"modified":"2026-06-28T14:15:12","modified_gmt":"2026-06-28T17:15:12","slug":"martinius-stenshorne-viola-regra-pit-stop-perde-6o-lugar-corrida-2-f2-austria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f2\/martinius-stenshorne-viola-regra-pit-stop-perde-6o-lugar-corrida-2-f2-austria\/","title":{"rendered":"Stenshorne viola regra de pit-stop e perde 6\u00ba lugar na corrida 2 da F2 na \u00c1ustria"},"content":{"rendered":"\n

Martinius Stenshorne<\/strong> cruzou a linha de chegada na corrida 2 da F\u00f3rmula 2 <\/strong>na \u00c1ustria<\/strong>, realizada neste domingo (28), em sexto, mas perdeu o resultado horas ap\u00f3s o fim da prova no Red Bull Ring<\/strong>. Ao fazer a troca de pneus durante o virtual safety-car, a dire\u00e7\u00e3o de prova concluiu que o piloto da Rodin <\/strong>violou a regra de parada obrigat\u00f3ria e, por isso, teve 30s acrescidos ao tempo de prova. Com isso, caiu para 19\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

Na corrida longa da F2<\/strong>, todos os pilotos s\u00e3o obrigados a realizar pelo menos uma troca obrigat\u00f3ria de pneus. Por\u00e9m, a regra n\u00e3o se aplica quando a corrida est\u00e1 sob o regime de safety-car virtual. Durante a prova no Red Bull Ring, Stenshorne at\u00e9 parou nos boxes, mas o fez na volta 27, pouco depois de o carro de Mari Boya apresentar problemas e ficar parado \u00e0s margens da pista, o que for\u00e7ou a dire\u00e7\u00e3o de prova a acionar o safety-car virtual.<\/p>\n\n\n\n

Na corrida longa da F2<\/strong>, todos os pilotos s\u00e3o obrigados a realizarem pelo menos uma troca obrigat\u00f3ria de pneus. E a troca at\u00e9 pode ser feita durante o safety-car virtual, mas nesse caso n\u00e3o cumpre o quesito de parada obrigat\u00f3ria. Durante a prova no Red Bull Ring<\/strong>, Stenshorne <\/strong>parou nos boxes, mas o fez na volta 27, pouco depois de o carro de Mari Boya<\/strong> ter problemas e ficar parado \u00e0s margens da pista e for\u00e7ar a dire\u00e7\u00e3o de prova a acionar o safety-car virtual.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAp\u00f3s analisar a quest\u00e3o detalhadamente, os comiss\u00e1rios determinaram que o carro #14 estava no trecho da pista que leva ao pit-lane quando o VSC foi acionado. Embora o piloto j\u00e1 estivesse decidido a entrar nos boxes, ele ainda n\u00e3o havia alcan\u00e7ado a linha pontilhada que define a entrada dos boxes \u2014 conforme descrito nas Notas de Competi\u00e7\u00e3o do Diretor de Prova \u2014 no momento em que o VSC foi sinalizado\u201d, disse o documento emitido pela FIA.<\/p>\n\n\n\n

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Stenshorne ficou sem pontos na \u00c1ustria (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cO carro #14 prosseguiu para os boxes e realizou uma troca de pneus. Essa parada n\u00e3o atendeu \u00e0 exig\u00eancia de parada obrigat\u00f3ria, uma vez que n\u00e3o pode ser realizada sob regime de VSC, a menos que o piloto j\u00e1 esteja na via de entrada ou no pit-lane\u201d, seguiu o documento da FIA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Assim, os comiss\u00e1rios aplicaram uma puni\u00e7\u00e3o de stop and go, que foi convertida em um acr\u00e9scimo de 30s no tempo de prova. Com isso, Stenshorne <\/strong>caiu para 19\u00ba e saiu zerado da rodada da \u00c1ustria.<\/p>\n\n\n\n

A F2<\/strong> retoma as atividades entre 3 e 5 de julho com a rodada dupla na Inglaterra<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> faz a cobertura completa do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

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Martinius Stenshorne parou nos boxes durante o safety-car virtual, o que n\u00e3o \u00e9 considerado uma parada obrigat\u00f3ria. Por isso, teve 30s acrescidos ao tempo de prova e caiu para 19\u00ba<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":1020307981,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Martinius Stenshorne F2 \u00c1ustria (Foto F2)","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[9],"tags":[111,1491,28285,34491,33638],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-145328","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-f2","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-martinius-stenshorne","tag-rodin","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145328"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":145330,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145328\/revisions\/145330"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020307981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145328"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=145328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}