{"id":14588,"date":"2025-11-28T09:34:28","date_gmt":"2025-11-28T12:34:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/racing-bulls-tenta-cartada-final-muda-sozinha-atualizacoes-formula-1-gp-catar\/"},"modified":"2025-11-28T17:51:49","modified_gmt":"2025-11-28T20:51:49","slug":"racing-bulls-tenta-cartada-final-muda-sozinha-atualizacoes-formula-1-gp-catar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/racing-bulls-tenta-cartada-final-muda-sozinha-atualizacoes-formula-1-gp-catar\/","title":{"rendered":"Racing Bulls tenta cartada final e muda sozinha: atualiza\u00e7\u00f5es da F1 no GP do Catar"},"content":{"rendered":"\n

A Racing Bulls<\/strong> \u00e9 a \u00fanica equipe do grid da F\u00f3rmula 1<\/strong> que apresentou atualiza\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica para o GP do Catar<\/strong>, conforme o documento oficial de submiss\u00e3o de pe\u00e7as publicado pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> nesta sexta-feira (28). O time de Faenza levou uma modifica\u00e7\u00e3o opcional para o flap da asa dianteira, solu\u00e7\u00e3o pensada especificamente para ampliar a faixa de acerto do carro no desafiador curcuito de Lusail<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O novo elemento aerodin\u00e2mico \u2014 chamado gurney flap<\/em> \u2014 da Racing Bulls busca gerar maior carga frontal e ajustar o equil\u00edbrio em curvas de m\u00e9dia e alta velocidade, pontos cr\u00edticos em Lusail. Segundo a descri\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica enviada \u00e0 FIA, o flap opcional amplia a capacidade de o carro gerar downforce sem altera\u00e7\u00f5es estruturais maiores, oferecendo flexibilidade para responder \u00e0s demandas do circuito. Trata-se de um ajuste fino, mas significativo, em um fim de semana onde a frente do carro costuma ser especialmente exigida.<\/p>\n\n\n\n

A atualiza\u00e7\u00e3o chega em uma prova que j\u00e1 teve mudan\u00e7as importantes por parte da organiza\u00e7\u00e3o e da pr\u00f3pria FIA. Para reduzir abusos de limites de pista, o tra\u00e7ado de Lusail recebeu novas faixas de brita<\/a> nos arredores das curvas 6, 10 e 16, al\u00e9m da amplia\u00e7\u00e3o da \u00e1rea externa da curva 14. A medida busca punir naturalmente quem passa do limite, reduzindo a depend\u00eancia da fiscaliza\u00e7\u00e3o por c\u00e2meras e excesso de puni\u00e7\u00f5es \u2014 problema recorrente em anos anteriores.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos ajustes no tra\u00e7ado, a prova tem outra medida significativa: a volta do limite de 25 voltas por jogo de pneus<\/a>. Em 2023, a regra foi criada por preocupa\u00e7\u00f5es que a altura das zebras danificasse os compostos. Em 2024, houve somente uma recomenda\u00e7\u00e3o, mas as equipes, por motivos estrat\u00e9gicos, cumpriram quilometragens al\u00e9m do recomendado. Na pr\u00e1tica, a obrigatoriedade for\u00e7a uma prova de pelo menos duas paradas neste domingo (30).<\/p>\n\n\n\n

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Racing Bulls aposta em mudan\u00e7a na asa dianteira para GP do Catar (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O cen\u00e1rio t\u00e9cnico refor\u00e7a a abordagem conservadora adotada pela maior parte do pelot\u00e3o. Nenhuma das outras nove equipes \u2014 Ferrari<\/strong>, Red Bull<\/strong>, Mercedes<\/strong>, McLaren<\/strong>, Aston Martin<\/strong>, Alpine<\/strong>, Haas<\/strong>, Williams <\/strong>e Sauber<\/strong> \u2014 apresentou novas pe\u00e7as, algo incomum, mas compreens\u00edvel diante da reta final do campeonato e o formato sprint do fim de semana, que limita tempo de pista para testar modifica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> retorna neste fim de semana, de 28 a 30 de novembro, com o GP do Catar, 23\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO E EM <\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00f5es e corridas em SEGUNDA TELA <\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a Voz do Esporte<\/strong>. O Briefing <\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da cobertura tradicional, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> estar\u00e1 IN LOCO<\/strong> em Lusail<\/a><\/strong> para acompanhar todas as emo\u00e7\u00f5es da etapa com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP do Catar de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Treino livre<\/td>10:30<\/td>12:30<\/td>14:30<\/td>15:30<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o sprint<\/td>14:30<\/td>16:30<\/td>18:30<\/td>19:30<\/td><\/tr>
Corrida sprint<\/td>11:00<\/td>13:00<\/td>15:00<\/td>16:00<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>15:00<\/td>17:00<\/td>19:00<\/td>20:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>13:00<\/td>15:00<\/td>17:00<\/td>18:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

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