{"id":146019,"date":"2026-07-01T11:07:22","date_gmt":"2026-07-01T14:07:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=146019"},"modified":"2026-07-02T09:36:29","modified_gmt":"2026-07-02T12:36:29","slug":"scuderia-bandeiras-alega-inseguranca-juridica-relacao-deteriorada-sair-stock-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/scuderia-bandeiras-alega-inseguranca-juridica-relacao-deteriorada-sair-stock-car\/","title":{"rendered":"Scuderia Bandeiras alega inseguran\u00e7a jur\u00eddica e rela\u00e7\u00e3o ruim para sair da Stock Car"},"content":{"rendered":"\n

A Scuderia Bandeiras<\/strong> confirmou nesta quarta-feira (1\u00ba) que vai deixar o grid da Stock Car<\/strong>, com efeito imediato, conforme apurou o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong><\/a>. A decis\u00e3o foi tomada depois de a equipe alegar “inseguran\u00e7a jur\u00eddica\u201d e \u201cdeteriora\u00e7\u00e3o\u201d da rela\u00e7\u00e3o com a Vicar<\/strong>, promotora da categoria.<\/p>\n\n\n\n

A equipe soltou um comunicado em que elenca todos os motivos para a sa\u00edda imediata, a come\u00e7ar por “preocupa\u00e7\u00f5es relevantes relacionadas aos procedimentos tribut\u00e1rios envolvendo a importa\u00e7\u00e3o, circula\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o dos pneus utilizados na categoria, opera\u00e7\u00f5es conduzidas pela Vicar <\/strong>e por sua coligada Audace<\/strong>“. Pertencente ao Grupo Veloci<\/strong>, a Vicar <\/strong>tem Lincoln Oliveira <\/strong>como CEO. J\u00e1 a Audace<\/strong>, fabricante dos carros da Stock Car<\/strong>, tem como diretor Enzo Bortoleto<\/strong>, filho de Oliveira<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tal indica\u00e7\u00e3o exp\u00f5e a cobran\u00e7a financeira da Vicar <\/strong>\u00e0s equipes pelos pneus Hankook<\/strong>, que \u00e9 de R$ 16 mil por jogo, apurou o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>. Fontes ouvidas pelo GP<\/strong> indicaram que a empresa que promove a Stock Car<\/strong> traz os produtos via importa\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria, isentando de impostos e, portanto, n\u00e3o podendo ser cobrado ou comercializado.<\/p>\n\n\n\n

Desde que entrou na categoria, na temporada 2025, a equipe de \u00c1tila Abreu<\/strong> e Christian Fittipaldi <\/strong>disse ter investido mais de R$ 20 milh\u00f5es no projeto. No entanto, surgiram preocupa\u00e7\u00f5es com rela\u00e7\u00e3o a alguns procedimentos tribut\u00e1rios, como explicou a equipe.<\/p>\n\n\n\n

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A Scuderia Bandeiras alegou desgaste com a Vicar (Foto: Duda Bairros \/ Scuderia Bandeiras)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diante de tais incertezas, a equipe concluiu que tais opera\u00e7\u00f5es exigiam \u201cesclarecimentos formais e documenta\u00e7\u00e3o complementar capazes de assegurar a conformidade jur\u00eddica e afastar eventuais riscos de responsabiliza\u00e7\u00e3o das equipes perante \u00f3rg\u00e3os fiscais\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, isso n\u00e3o aconteceu, mesmo com notifica\u00e7\u00f5es extrajudiciais sendo enviadas \u00e0 Vicar <\/strong>e \u00e0 Audace <\/strong>neste per\u00edodo. \u201cParte das notifica\u00e7\u00f5es permaneceu sem resposta e, nas manifesta\u00e7\u00f5es recebidas, os esclarecimentos apresentados n\u00e3o foram considerados suficientes para eliminar as preocupa\u00e7\u00f5es apontadas pelos consultores independentes\u201d, justificou a equipe. Somado a isso, a equipe tamb\u00e9m relatou outras d\u00favidas a respeito dos \u201caspectos contratuais, regulat\u00f3rios e de governan\u00e7a da categoria\u201d.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a Scuderia Bandeiras<\/strong>, a rela\u00e7\u00e3o institucional com a Vicar <\/strong>ficou significativamente deteriorada ap\u00f3s buscar esclarecimentos formais sobre os procedimentos tribut\u00e1rios envolvendo a importa\u00e7\u00e3o, circula\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o dos pneus utilizados na categoria.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNa avalia\u00e7\u00e3o da equipe, parte desse cen\u00e1rio decorre do atual modelo de governan\u00e7a adotado pela Vicar<\/strong>. A Scuderia Bandeiras<\/strong> entende que a elevada concentra\u00e7\u00e3o das decis\u00f5es estrat\u00e9gicas, comerciais e regulat\u00f3rias reduziu a previsibilidade, a transpar\u00eancia e a seguran\u00e7a jur\u00eddica necess\u00e1rias para equipes, patrocinadores e investidores\u201d, informou no comunicado.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1tila Abreu explicou a sa\u00edda da Scuderia Bandeiras (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Instagram)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo a Scuderia Bandeiras<\/strong>, o processo incluiu \u201ccobran\u00e7as extraordin\u00e1rias\u201d com destaque para a \u201cexigencia adicional de R$ 157 mil referente ao Truck Lounge<\/strong> da etapa de Interlagos<\/strong> quando toda a estrutura j\u00e1 se encontrava montada”, al\u00e9m de “aproximadamente R$ 800 mil relacionados \u00e0s adapta\u00e7\u00f5es da nova motoriza\u00e7\u00e3o, que, segundo sua interpreta\u00e7\u00e3o contratual, seriam de responsabilidade da promotora\u201d. Por fim, citam o \u201cfornecimento recorrente de componentes que, segundo a equipe, eram incompat\u00edveis com o regulamento t\u00e9cnico\u201d e \u201caplica\u00e7\u00e3o de multas que ultrapassam R$ 2,37 milh\u00f5es\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Outro ponto levantado pela Scuderia Bandeiras<\/strong> diz respeito a um bloqueio imposto contra a equipe ao sistema Stock Manager<\/strong>, o que, segundo a notifica\u00e7\u00e3o extrajudicial de rescis\u00e3o contratual, impediu a solicita\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e prejudicou deliberadamente as atividades do time. Isso aconteceu apesar de uma decis\u00e3o judicial determinar que a categoria n\u00e3o poderia impor essa restri\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

A Scuderia Bandeiras<\/strong> tamb\u00e9m alegou falta de seguran\u00e7a t\u00e9cnica na categoria como outro fator que contribuiu para a sa\u00edda da equipe da Stock Car<\/strong>. O forte acidente de Bruno Baptista<\/strong> na etapa de Bras\u00edlia <\/strong>em 2025, inclusive, \u00e9 citado na nota oficial da esquadra como exemplo de problema envolvendo o novo chassi, introduzido no ano passado.<\/p>\n\n\n\n

A equipe lembra que a batida de Baptista <\/strong>\u201cganhou repercuss\u00e3o nacional e \u00e9 objeto de investiga\u00e7\u00e3o pela Pol\u00edcia Civil<\/strong>, al\u00e9m de a\u00e7\u00f5es em tramita\u00e7\u00e3o na Justi\u00e7a\u201d. De momento, um modelo SNG01 <\/strong>foi preservado para per\u00edcia judicial e o processo segue na Justi\u00e7a Comum ap\u00f3s a Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo<\/strong> (CBA<\/strong>) ter recursos negados para levar o caso para a Justi\u00e7a Desportiva.<\/p>\n\n\n\n

No final de 2025, antes da \u00faltima etapa da temporada em Interlagos<\/strong>, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> teve acesso \u00e0s pastas de provas das rodadas da Stock Car<\/strong> do ano passado. Nestes documentos, o comiss\u00e1rio t\u00e9cnico respons\u00e1vel atesta que os modelos estavam inaptos a irem \u00e0 pista<\/a> em 10 das 11 primeiras etapas do calend\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

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Acidente entre Jo\u00e3o Paulo de Oliveira e Bruno Baptista em Bras\u00edlia (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Full Time)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a Scuderia Bandeiras<\/strong> tamb\u00e9m lembra as muitas falhas apresentadas pelos carros em pista desde a introdu\u00e7\u00e3o do novo regulamento t\u00e9cnico no ano passado. Para a equipe, que lembra tamb\u00e9m o cancelamento da etapa do Velocitta <\/strong>em 2025, os problemas mec\u00e2nicos sucessivos \u201ccomprometeram resultados esportivos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Na notifica\u00e7\u00e3o extrajudicial de rescis\u00e3o contratual com a Stock Car, a Scuderia Bandeiras tamb\u00e9m cita inconsist\u00eancias em pe\u00e7as fornecidas pela Audace Tech, que se mostraram “incompat\u00edveis com os
padr\u00f5es dimensionais exigidos para sua instala\u00e7\u00e3o”. A equipe ainda relata que a Stock Car, diante desta situa\u00e7\u00e3o, “ora determinou a devolu\u00e7\u00e3o dos componentes, ora autorizou expressamente sua adapta\u00e7\u00e3o e retrabalho para viabilizar a continuidade das atividades esportivas”.<\/p>\n\n\n\n

Todo esse cen\u00e1rio representou, para a equipe de \u00c1tila<\/strong>, uma \u201cmudan\u00e7a relevante no ambiente da categoria\u201d. A Bandeiras<\/strong>, inclusive, cita a sa\u00edda de importantes patrocinadores e parceiros nos \u00faltimos anos, como Shell, Mobil, Ipiranga<\/strong> e Globo<\/strong>. A Scuderia Bandeiras<\/strong> tamb\u00e9m destaca as puni\u00e7\u00f5es e \u201cmultas elevadas\u201d aplicadas para manifesta\u00e7\u00f5es p\u00fablicas de pilotos e equipes contra a Stock Car<\/strong>, algo que \u201climita o debate institucional sobre temas relevantes para o desenvolvimento da categoria\u201d, segundo o time.<\/p>\n\n\n\n

A Scuderia Bandeiras<\/strong> tamb\u00e9m deixa claro na nota oficial \u00e0 imprensa que a decis\u00e3o de abandonar a Stock Car \u201cn\u00e3o decorre de desempenho esportivo\u201d. Para a equipe, inclusive, a campanha foi encerrada em um momento de alta, com duas poles, cinco vit\u00f3rias, 14 p\u00f3dios e tr\u00eas voltas mais r\u00e1pidas conquistados dentro de um ano e meio de participa\u00e7\u00e3o na categoria.<\/p>\n\n\n\n

“A decis\u00e3o mais dif\u00edcil da hist\u00f3ria da Scuderia Bandeiras n\u00e3o foi tomada porque deixamos de acreditar na competi\u00e7\u00e3o. Foi tomada porque acreditamos que nenhuma vit\u00f3ria dentro das pistas justifica colocar em risco a confian\u00e7a de patrocinadores, investidores, pilotos, colaboradores e parceiros. Nossa reputa\u00e7\u00e3o foi constru\u00edda ao longo de d\u00e9cadas e continuar\u00e1 sendo nosso maior patrim\u00f4nio”, afirmou a dire\u00e7\u00e3o da equipe.<\/p>\n\n\n\n

Fundador da Scuderia Bandeiras, \u00c1tila Abreu explica raz\u00f5es da sa\u00edda imediata da Stock Car<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Atila-Abreu-_-Scuderia-Bandeiras.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Stock Car cita \u201cirregularidade\u201d e diz que seguran\u00e7a \u00e9 \u201cvalor inegoci\u00e1vel\u201d em sa\u00edda da Scuderia Bandeiras<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Na nota oficial compartilhada atrav\u00e9s do perfil nas redes sociais, a Vicar <\/strong>\u2014 promotora da Stock Car <\/strong>\u2014 destaca que a decis\u00e3o da Scuderia Bandeiras<\/strong> vem na esteira do julgamento da equipe no STJD<\/strong>, em que puni\u00e7\u00f5es por irregularidades t\u00e9cnicas contestadas pelo time foram mantidas por unanimidade. Segundo a categoria, o processo foi tocado de maneira correta e respeitou o direito de defesa do time.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a nota refor\u00e7a que a seguran\u00e7a \u00e9 um valor \u201cinegoci\u00e1vel\u201d da categoria. Por\u00e9m, logo ap\u00f3s emitir o posicionamento, a Vicar <\/strong>bloqueou os coment\u00e1rios da postagem e impediu rea\u00e7\u00f5es por parte dos seguidores. <\/strong>Confira o esclarecimento abaixo, na \u00edntegra.<\/p>\n\n\n\n

A Vicar Promo\u00e7\u00f5es Desportivas recebeu a comunica\u00e7\u00e3o oficial das equipes Bandeiras e Bandeiras Sports sobre a decis\u00e3o de encerrar sua participa\u00e7\u00e3o na Stock Pro Series, com efeito imediato.<\/em><\/p>\n\n\n\n

A decis\u00e3o ocorre ap\u00f3s o julgamento conduzido pelo Superior Tribunal de Justi\u00e7a Desportiva (STJD), que manteve, por unanimidade (5 x 0), as penalidades aplicadas anteriormente pela Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo (CBA) em raz\u00e3o de irregularidades t\u00e9cnicas identificadas durante a fiscaliza\u00e7\u00e3o de componentes homologados dos ve\u00edculos das equipes que impactam diretamente a seguran\u00e7a dos competidores, incluindo os das pr\u00f3prias escuderias acima citadas.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Todo o processo foi conduzido conforme os regulamentos da categoria e pelas inst\u00e2ncias competentes do esporte, com respeito ao devido processo legal e ao direito de defesa das partes envolvidas.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Para n\u00f3s, da Vicar, a seguran\u00e7a \u00e9 um valor inegoci\u00e1vel e qualquer conduta que possa comprometer a integridade dos pilotos, equipes, profissionais envolvidos ou do p\u00fablico \u00e9 tratada com absoluto rigor. Seguimos atuando com responsabilidade para garantir um ambiente competitivo, seguro e alinhado \u00e0s regras do campeonato.<\/em><\/p>\n\n\n\n

A sa\u00edda das equipes n\u00e3o altera a realiza\u00e7\u00e3o da temporada, o calend\u00e1rio da Stock Pro Series ou os compromissos previstos com patrocinadores e parceiros.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Seguimos comprometidos com a transpar\u00eancia, o respeito \u00e0s normas esportivas e o fortalecimento do automobilismo brasileiro.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Ap\u00f3s pouco mais de um ano de participa\u00e7\u00e3o na Stock Car, a Scuderia Bandeiras confirmou que, ap\u00f3s an\u00e1lises jur\u00eddicas e tribut\u00e1rias, vai deixar o grid. Equipe ainda alegou deteriora\u00e7\u00e3o da rela\u00e7\u00e3o com a Vicar, promotora da categoria<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":1001065859,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"STOCK CAR 2026, CURVELO, SCUDERIA BANDEIRAS SPORTS, RUBENS BARRICHELLO","42wp_featured_image_credits":"A Stock Car se prepara para a terceira etapa da temporada 2026, que acontece entre 24 a 26 de mar\u00e7o em Interlagos. (Foto: Marcelo Machado de Melo\/Vicar)","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[45671,7308,43503,47490,47489,69,42562,592],"42wp_author":[47149,47155,47162],"class_list":["post-146019","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stock-car","tag-equipes-stock-car","tag-grid-stock-car","tag-scuderia-bandeiras","tag-scuderia-bandeiras-fora-da-stock-car","tag-scuderia-bandeiras-stock-car","tag-stock-car","tag-stock-car-2026","tag-vicar","42wp_author-bernardo-castro","42wp_author-daniel-balsa","42wp_author-giovani-danjo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146019"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146019\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":146398,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146019\/revisions\/146398"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001065859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146019"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=146019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}