{"id":14603,"date":"2025-11-27T15:06:04","date_gmt":"2025-11-27T18:06:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/por-que-f4-brasil-ficou-fora-rodada-stock-car-autodromo-de-brasilia\/"},"modified":"2025-11-27T16:17:26","modified_gmt":"2025-11-27T19:17:26","slug":"por-que-f4-brasil-ficou-fora-rodada-stock-car-autodromo-de-brasilia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f4\/por-que-f4-brasil-ficou-fora-rodada-stock-car-autodromo-de-brasilia\/","title":{"rendered":"Por que F4 Brasil ficou fora da rodada da Stock Car no aut\u00f3dromo de Bras\u00edlia"},"content":{"rendered":"\n

O aut\u00f3dromo de Bras\u00edlia<\/strong> retorna ao calend\u00e1rio do automobilismo nacional ap\u00f3s 11 anos com as etapas da Stock Car<\/strong> e da Stock Light<\/strong> neste fim de semana, entre os dias 28 e 30 de novembro<\/strong>. No entanto, a F4 Brasil<\/strong> \u2014 categoria que tamb\u00e9m integra o guarda-chuva da Vicar<\/strong> \u2014 ficou fora da programa\u00e7\u00e3o. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> apurou que o motivo \u00e9 a aus\u00eancia de homologa\u00e7\u00e3o da pista pela Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong>, resultado de uma s\u00e9rie de fatores que levaram a Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo (CBA)<\/strong> a n\u00e3o solicitar a licen\u00e7a necess\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

A reinaugura\u00e7\u00e3o do Aut\u00f3dromo Internacional Nelson Piquet<\/strong> \u00e9 carregada de expectativas h\u00e1 um bom tempo, sendo parte do calend\u00e1rio inicial da Stock Car desde 2022, mas demovido ao longo da temporada por conta do atraso nas obras reiniciadas em 2021, quando o Banco de Bras\u00edlia (BRB)<\/strong> assumiu a gest\u00e3o do complexo. Importante frisar que a institui\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 patrocinadora master da categoria da Vicar, como a F4.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s estes atrasos, o aut\u00f3dromo de Bras\u00edlia voltar\u00e1 a receber corridas, ainda que as edifica\u00e7\u00f5es todas n\u00e3o estejam totalmente prontas. Estruturas provis\u00f3rias est\u00e3o sendo utilizadas para que as equipes possam se acomodar, e os eventos possam ocorrer na capital federal \u2014 algo similar ao que aconteceu em Cuiab\u00e1 h\u00e1 duas semanas, que tamb\u00e9m n\u00e3o contou com a F\u00f3rmula 4.<\/p>\n\n\n\n

Em 2025, Bras\u00edlia apareceu no calend\u00e1rio inicial da F4, mas com o asterisco informando que a pista carecia de homologa\u00e7\u00e3o para confirmar a etapa. Apesar de ainda constar uma men\u00e7\u00e3o ao evento da s\u00e9rie de base na capital federal, a corrida n\u00e3o vai acontecer.<\/p>\n\n\n\n

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Men\u00e7\u00e3o a F4 em Bras\u00edlia ainda consta em site da Vicar\/Veloci Group nesta quinta-feira (27) (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Procurada pelo GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, a Vicar destacou que “n\u00e3o houve tempo h\u00e1bil para que houvesse a homologa\u00e7\u00e3o grau 3 da FIA para a F4. A pista est\u00e1 homologada [nacionalmente] e oficialmente reinaugurada, apta para receber a Stock Car e demais categorias brasileiras, mas no caso da homologa\u00e7\u00e3o grau 3 da FIA \u00e9 preciso aguardar um pouco mais.”<\/p>\n\n\n\n

Vale destacar que o projeto do aut\u00f3dromo de Bras\u00edlia, assim como a circuito mato-grossense, n\u00e3o est\u00e1 totalmente conclu\u00eddo, mas possui condi\u00e7\u00f5es de receber provas. No entanto, ambas pistas tiveram obras realizadas at\u00e9 perto da corrida, o que se tornou uma das raz\u00f5es para a homologa\u00e7\u00e3o FIA n\u00e3o ter sido solicitada, bem como quest\u00f5es de seguran\u00e7a para os carros da F4, como explicou ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> o diretor da comiss\u00e3o de circuitos da Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo (CBA), Luis Ernesto Morales<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 mais uma precau\u00e7\u00e3o para n\u00e3o atropelar o processo e evitar que algo fique faltando, o que exigiria uma administra\u00e7\u00e3o extra depois. \u00c9 preciso verificar e checar cada detalhe: o nivelamento das \u00e1reas de escape, que foram rec\u00e9m-executadas e conclu\u00eddas na semana passada, ent\u00e3o precisa estar perfeito. Um carro de f\u00f3rmula n\u00e3o pode encontrar nenhum desn\u00edvel, sen\u00e3o pode capotar. O espa\u00e7amento das defensas tamb\u00e9m deve estar perfeitamente ajustado”, disse.<\/p>\n\n\n\n

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Reinaugura\u00e7\u00e3o do Aut\u00f3dromo de Bras\u00edlia contou com estruturas provis\u00f3rias (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Stock Car)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“\u00c9 uma s\u00e9rie de detalhes que, no turismo, n\u00e3o trazem problema nenhum, mas para liberar o uso para carros de f\u00f3rmula, tomo esse cuidado adicional para garantir que 100% das quest\u00f5es de seguran\u00e7a esteja dentro dos padr\u00f5es, para n\u00e3o termos qualquer tipo de problema. N\u00e3o \u00e9 que esteja faltando algo \u2014 \u00e9 s\u00f3 garantir que tudo estar\u00e1 100% para solicitar a homologa\u00e7\u00e3o definitiva, sem risco de imprevistos. Como as coisas acabam ficando muito em cima da hora \u2014 o que \u00e9 normal \u2014 vai se fazendo, ajustando, finalizando os detalhes. Falta um trechinho do pit-walk, que precisa ter a altura correta. S\u00e3o detalhes”, completou.<\/p>\n\n\n\n

A Stock Car<\/a> volta a acelerar neste fim de semana, entre os dias 28 e 30 de novembro, na etapa de Bras\u00edlia<\/strong>, a pen\u00faltima da temporada 2025. J\u00e1 a F4<\/strong> volta entre os dias 13 e 15 de dezembro com a rodada decisiva em S\u00e3o Paulo, no aut\u00f3dromo de Interlagos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Em entrevista ao GRANDE PR\u00caMIO, Luis Ernesto Morales, diretor do conselho de circuitos da CBA, explicou motivos de n\u00e3o solicitar homologa\u00e7\u00e3o FIA para ter F4 na reinaugura\u00e7\u00e3o de Bras\u00edlia<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001019894,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[47],"tags":[27983,394,27867,1458,348,4448,1348,460,504,38199,5304,29764,1813,445,1491,28285,267,24911,36207,2162,1660,529,175,69,37540,25997],"42wp_author":[47149,47155],"class_list":["post-14603","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f4","tag-autodromo-de-brasilia","tag-bruno-baptista","tag-classificacao-stock-car","tag-enzo-elias","tag-f4","tag-f4-brasil","tag-felipe-baptista","tag-felipe-fraga","tag-felipe-massa","tag-fim-de-semana-stock-car","tag-formula-4","tag-formula-4-brasil","tag-gabriel-casagrande","tag-gaetano-di-mauro","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-helio-castroneves","tag-joao-paulo-de-oliveira","tag-onde-assistir-stock-car","tag-rafael-suzuki","tag-ricardo-mauricio","tag-ricardo-zonta","tag-rubens-barrichello","tag-stock-car","tag-stock-car-2025","tag-zezinho-muggiati","42wp_author-bernardo-castro","42wp_author-daniel-balsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14603","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14603"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14603\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001019894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14603"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14603"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14603"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=14603"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}