{"id":146464,"date":"2026-07-02T12:05:00","date_gmt":"2026-07-02T15:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=146464"},"modified":"2026-07-02T12:08:32","modified_gmt":"2026-07-02T15:08:32","slug":"esteban-ocon-projeta-silverstone-menos-desafiadora-regras-formula-1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/esteban-ocon-projeta-silverstone-menos-desafiadora-regras-formula-1-2026\/","title":{"rendered":"Ocon projeta Silverstone &#8220;menos desafiadora&#8221; com regras da F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A estreia da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> em <strong>Silverstone<\/strong> com os carros do novo regulamento t\u00e9cnico promete transformar completamente o comportamento de um dos circuitos mais tradicionais do calend\u00e1rio. Para <strong>Esteban Ocon<\/strong>, a combina\u00e7\u00e3o entre limita\u00e7\u00f5es no gerenciamento de energia e menor pot\u00eancia em boa parte da volta far\u00e1 o tra\u00e7ado brit\u00e2nico perder parte da caracter\u00edstica que o tornou um dos favoritos dos pilotos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em entrevista acompanhada pelo <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, o franc\u00eas da <strong>Haas <\/strong>explicou que apenas o primeiro setor deve manter o desafio conhecido dos \u00faltimos anos. J\u00e1 nos trechos de alta velocidade, como a tradicional sequ\u00eancia de curva <strong>Maggots <\/strong>e <strong>Becketts<\/strong>, o carro chegar\u00e1 com menos \u00edmpeto por causa da limita\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, reduzindo significativamente a exig\u00eancia t\u00e9cnica da volta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RUSSELL SOBREVIVE NA BRIGA POR T\u00cdTULO DA F1 COM VIT\u00d3RIA NA \u00c1USTRIA OU \u00c9 POUCO? | Paddock GP\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Sl9YI9fovuI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O circuito exige bastante energia, para dizer o m\u00ednimo. No trecho da linha de chegada at\u00e9 a curva 7 n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o ruim, mas depois disso fica muito dif\u00edcil. Depois da curva 9, voc\u00ea basicamente n\u00e3o tem pot\u00eancia nenhuma. Ent\u00e3o leva um tempo para chegar na Maggots e Becketts&#8221;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Infelizmente, n\u00e3o teremos um desafio muito grande. Passamos direto pelas curvas 11 e 12, s\u00f3 na 13 tem uma pequena frenagem, mas voc\u00ea chega t\u00e3o devagar que basicamente \u00e9 tudo com o p\u00e9 embaixo. E a\u00ed, at\u00e9 a curva 15, voc\u00ea tamb\u00e9m n\u00e3o tem muita energia&#8221;, continuou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ocon destacou que o Modo Reta ainda deve oferecer alguma dificuldade, j\u00e1 que reduz o arrasto aerodin\u00e2mico, mas acredita que a velocidade de aproxima\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m ser\u00e1 menor do que a registrada nas gera\u00e7\u00f5es anteriores. O piloto tamb\u00e9m comentou <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-ajusta-energia-anuncia-mudancas-regulamento-f1-2026-gp-de-miami\/\">as mudan\u00e7as promovidas pela <strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong><\/a> na quantidade de energia dispon\u00edvel durante as voltas e avaliou que ainda n\u00e3o foi o bastante para melhorar a pilotagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A curva 15 vai ser um pouco desafiadora por causa do Modo Reta, que deixa o carro bem escorregadio. Mas n\u00e3o chegamos muito r\u00e1pido. \u00c9 com isso que vamos lidar. A primeira parte da pista ainda ser\u00e1 um bom desafio. Na curva 1 temos uma ativa\u00e7\u00e3o de energia, que exigir\u00e1 bastante&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-barcelona-catalunha-corrida-haas-esteban-ocon-01-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1001099322\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-barcelona-catalunha-corrida-haas-esteban-ocon-01-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-barcelona-catalunha-corrida-haas-esteban-ocon-01-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-barcelona-catalunha-corrida-haas-esteban-ocon-01-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-barcelona-catalunha-corrida-haas-esteban-ocon-01-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-barcelona-catalunha-corrida-haas-esteban-ocon-01-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/f1-2026-barcelona-catalunha-corrida-haas-esteban-ocon-01-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Esteban Ocon admitiu que carros de 2026 diminuem desafio para pilotos (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Depois disso, n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o recompensador e desafiador quanto nos anos anteriores. Obviamente, fizeram uma mudan\u00e7a e agora leva um pouco menos de tempo para recarregar a bateria. N\u00e3o acho que isso necessariamente nos leve na dire\u00e7\u00e3o certa. Ainda seria melhor termos um pouco mais de liberdade ao guiar&#8221;, avaliou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questionado pelo <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> se os novos regulamentos fazem alguns circuitos perderem parte da personalidade, Ocon evitou uma conclus\u00e3o definitiva, mas admitiu que a experi\u00eancia no simulador deixou essa impress\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Veremos quando estivermos pilotando. Obviamente, era apenas o simulador, mas n\u00e3o estamos chegando t\u00e3o r\u00e1pido \u00e0s curvas ic\u00f4nicas, o que \u00e9 uma pena. Mas ser\u00e1 igual para todos&#8221;, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 volta de&nbsp;<strong>3 a 5 de julho<\/strong>&nbsp;com o&nbsp;<strong>GP da Inglaterra<\/strong>, em&nbsp;<strong>Silverstone<\/strong>, nona etapa da temporada 2026. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\">&nbsp;<strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">com classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da cobertura completa das atividades, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;tamb\u00e9m estar\u00e1 in loco em&nbsp;<strong>Silverstone&nbsp;<\/strong>com o rep\u00f3rter&nbsp;<strong>Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td><strong>BRA*<\/strong><\/td><td><strong>CBV<\/strong><\/td><td><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Treino livre 1<\/td><td>08:30<\/td><td>10:30<\/td><td>12:30<\/td><td>13:30<\/td><\/tr><tr><td>Classifica\u00e7\u00e3o Sprint<\/td><td>12:30<\/td><td>14:30<\/td><td>16:30<\/td><td>17:30<\/td><\/tr><tr><td>Corrida Sprint<\/td><td>08:00<\/td><td>10:00<\/td><td>12:00<\/td><td>13:00<\/td><\/tr><tr><td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td>12:00<\/td><td>14:00<\/td><td>16:00<\/td><td>17:00<\/td><\/tr><tr><td>Corrida<\/td><td>11:00<\/td><td>13:00<\/td><td>15:00<\/td><td>16:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f <strong>F1:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f <strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/gabriel-bortoleto-evita-frustracao-sequencia-sem-pontos-audi-direcao-certa\/\">Bortoleto evita frustra\u00e7\u00e3o com sequ\u00eancia sem pontos e v\u00ea Audi \u201cna dire\u00e7\u00e3o certa\u201d<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fernando-alonso-reforca-prazo-definir-futuro-brinca-vou-olhar-estrelas-decidir\/\">Alonso refor\u00e7a prazo para definir futuro e brinca: &#8220;Vou olhar as estrelas e decidir&#8221;<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/gp-da-inglaterra-repete-corrida-lego-2026-carro-individual-piloto\/\">GP da Inglaterra repete corrida de Lego em 2026 com carro individual por piloto<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andrea-kimi-antonelli-diz-pronto-duelo-george-russell-silverstone-seria-otimo-vence-lo-casa\/\">Antonelli se diz pronto para duelo com Russell em Silverstone: \u201cSeria \u00f3timo venc\u00ea-lo em casa\u201d<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/honda-estabelece-data-estrear-novo-motor-aston-martin-formula-1\/\">Honda estabelece data para estrear novo motor da Aston Martin na F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em entrevista acompanhada pelo GRANDE PR\u00caMIO, Esteban Ocon analisou que falta de pot\u00eancia em boa parte da volta reduz desafio das curvas mais ic\u00f4nicas de Silverstone e lamentou mudan\u00e7a de comportamento dos carros<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":1020307317,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Ocon projeta Silverstone \"menos desafiadora\" com regras da F1 2026","42wp_featured_image_credits":"Haas F1 Team","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[26271,28382,302,147,29516,29148,24868,31425,28995,1505,40176,24836,28285,119,36194,897,46649,4361,35129,3632,46650,31927,31470],"42wp_author":[47165,47164],"class_list":["post-146464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1-2","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-formula-1-3","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-gp-da-inglaterra","tag-gp-da-inglaterra-f1","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1-2","tag-inglaterra","tag-inglaterra-2026","tag-inglaterra-f1","tag-onde-assistir-f1","tag-silverstone","tag-silverstone-2026","tag-silverstone-f1","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-leonid-kluiev","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146464"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":146485,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146464\/revisions\/146485"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020307317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146464"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=146464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}