{"id":147370,"date":"2026-07-04T06:20:46","date_gmt":"2026-07-04T09:20:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=147370"},"modified":"2026-07-04T09:17:32","modified_gmt":"2026-07-04T12:17:32","slug":"ugo-ugochukwu-passeia-sprint-inglaterra-volta-vencer-f3-2026-pedro-clerot-20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f3\/ugo-ugochukwu-passeia-sprint-inglaterra-volta-vencer-f3-2026-pedro-clerot-20\/","title":{"rendered":"Ugochukwu passeia na sprint da Inglaterra e volta a vencer na F3 2026. Clerot \u00e9 20\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Ugo Ugochukwu<\/strong> se tornou o primeiro piloto a vencer pela segunda vez na temporada 2026 da F\u00f3rmula 3<\/strong>. O l\u00edder do campeonato encerrou o jejum de vit\u00f3rias que durava desde a etapa de abertura, na Austr\u00e1lia<\/strong>, neste s\u00e1bado (4), na corrida sprint de Silverstone<\/strong>. Largando da pole, depois de se beneficiar do grid invertido, o piloto da Campos <\/strong>conteve as investidas de Yevan David<\/strong> nas voltas iniciais e imp\u00f4s um bom ritmo para cruzar a linha de chegada com 17s de vantagem. Os brasileiros Pedro Clerot<\/strong> e Fefo Barrichello<\/strong> foram, respectivamente 20\u00ba e 25\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

A sprint da F\u00f3rmula 3<\/strong> na Inglaterra <\/strong>come\u00e7ou de forma tranquila. Na largada, Ugo Ugochukwu<\/strong> manteve a lideran\u00e7a e, embora n\u00e3o tenha conseguido abrir grande vantagem sobre Yevan David<\/strong>, administrava a diferen\u00e7a e seguia na ponta com cerca de 0s5 de vantagem. Mais atr\u00e1s, no pelot\u00e3o, aconteciam disputas e alguns enroscos, mas nada que exigisse o acionamento da bandeira amarela.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, a prova come\u00e7ou a ficar interessante com o avan\u00e7o de Th\u00e9ophile Na\u00ebl<\/strong>, que saiu de 11\u00ba e, a duas voltas para o fim, estava na briga pelo segundo lugar. A disputa, inclusive, que j\u00e1 durava algumas voltas com David<\/strong>, Matteo De Palo<\/strong> e Noah Str\u00f8msted<\/strong>, permitiu que Ugochukwu <\/strong>disparasse na lideran\u00e7a. <\/p>\n\n\n\n

Dessa forma, Ugochukwu <\/strong>teve vida tranquila e cruzou a linha de chegada com 17s de vantagem. Nos metros finais, De Palo <\/strong>tentou um novo ataque, sem sucesso, sobre David<\/strong>, que se manteve em segundo. Quem se aproveitou da situa\u00e7\u00e3o foi Na\u00ebl<\/strong>, que subiu para terceiro.<\/p>\n\n\n\n

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Ugochukwu manteve a dianteira na largada (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O top-10 ainda contou com Str\u00f8msted, Maciej G\u0142adysz, Freddie Slater, Louis Sharp, Fionn McLaughlin e James Wharton<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A F3 <\/strong>retoma as atividades na Inglaterra no domingo (5) \u00e0s 4h25 (de Bras\u00edlia, GMT-3) com a largada da corrida 2. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> faz a cobertura completa do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n

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Rodada da Inglaterra da F<\/a>3: veja os hor\u00e1rios no Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique<\/h2>\n\n\n\n
Dia<\/strong><\/td>Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Domingo (5)<\/td>Corrida<\/td>4:25<\/td>7:25<\/td>8:25<\/td>9:25<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

Como foi a sprint da F\u00f3rmula 3 na Inglaterra<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Beneficiado pelo grid invertido depois de ficar apenas em 12\u00ba na classifica\u00e7\u00e3o, Ugo Ugochukwo<\/strong>, l\u00edder do campeonato, alinhou o carro da Campos <\/strong>na primeira posi\u00e7\u00e3o do grid da sprint, \u00e0 frente de Yevan David<\/strong>. No momento da largada, o calor n\u00e3o era um problema. Os term\u00f4metros marcavam 19\u00b0C de temperatura ambiente e 24\u00b0C na pista.<\/p>\n\n\n\n

Quando a corrida come\u00e7ou, Ugochukwu <\/strong>manteve a dianteira, mas teve de ser cauteloso para segurar as investidas de David<\/strong>. Um pouco mais atr\u00e1s, Alessandro Giusti<\/strong> aguardava uma oportunidade para entrar na briga pelas primeiras posi\u00e7\u00f5es. No meio do pelot\u00e3o, quem se destacava era Th\u00e9ophile Na\u00ebl<\/strong>. Depois de sair de 11\u00ba, o piloto da Campos <\/strong>adotou uma postura agressiva nas primeiras voltas e n\u00e3o demorou a subir para oitavo.<\/p>\n\n\n\n

Na d\u00e9cima volta, depois de passar algum tempo atr\u00e1s de Fionn McLaughlin<\/strong>, Na\u00ebl <\/strong>concluiu a ultrapassagem, subiu para s\u00e9timo e, pouco depois, deixou Giusti <\/strong>para tr\u00e1s para assumir a sexta posi\u00e7\u00e3o. L\u00e1 na frente, Ugochukwu <\/strong>abria 4s7 de vantagem sobre David, que passava a sofrer press\u00e3o de Noah Str\u00f8msted, Matteo de Palo<\/strong> e James Wharton<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Com o embate pelo segundo lugar se intensificando, Na\u00ebl<\/strong>, que havia superado Wharton<\/strong>, aproveitou para entrar na briga. Na \u00faltima chicane, os companheiros de equipe da Trident<\/strong>, Str\u00f8msted <\/strong>e De Palo<\/strong>, se tocaram e, embora n\u00e3o tenham perdido posi\u00e7\u00f5es, permitiram que David <\/strong>abrisse uma ligeira vantagem. A dupla continuou trocando ataques no giro 13 e, com isso, o piloto da Campos<\/strong>, que vinha logo atr\u00e1s, ganhou ainda mais terreno na disputa e, na volta 14, superou De Palo<\/strong> na entrada da Brooklands<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O enrosco entre os pilotos da Trident na briga pelo terceiro lugar (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Visivelmente mais lento, David <\/strong>n\u00e3o conseguiu sustentar a ampla vantagem que abriu com o embate das Trident e novamente virou um alvo na volta 15. Assim, Str\u00f8msted <\/strong>tentou um novo ataque, mas tamb\u00e9m precisava se preocupar com o avan\u00e7o de Na\u00ebl<\/strong>. Por\u00e9m, o piloto da Campos <\/strong>voltou a ser atacado por De Palo<\/strong> e caiu para quinto.<\/p>\n\n\n\n

L\u00e1 na frente, Ugochukwu <\/strong>teve vida tranquila e cruzou a linha de chegada com 17s de vantagem. David <\/strong>ainda conseguiu se segurar na segunda posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s uma \u00faltima investida de De Palo<\/strong>. Quem se deu bem com o lance, no entanto, foi Na\u00ebl<\/strong>, que j\u00e1 havia retomado o quarto lugar e ainda encontrou tempo para superar De Palo<\/strong> e terminar no p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

F3 2026: resultado da corrida sprint da rodada da Inglaterra:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
POS<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td>Voltas<\/td><\/tr>
1<\/td>U UGOCHUKWU<\/td>Campos<\/td>18voltas<\/td><\/tr>
2<\/td>Y DAVID<\/td>AIX<\/td>+17.023<\/td><\/tr>
3<\/td>T NA\u00cbL<\/td>Campos<\/td>+17.620<\/td><\/tr>
4<\/td>M DE PALO<\/td>Trident<\/td>+17.750<\/td><\/tr>
5<\/td>N STROMSTED<\/td>Trident<\/td>+17.957<\/td><\/tr>
6<\/td>M GIADYSZ<\/td>ART<\/td>+18.155<\/td><\/tr>
7<\/td>F SLATER<\/td>Trident<\/td>+18.360<\/td><\/tr>
8<\/td>L SHARP<\/td>Prema<\/td>+19.002<\/td><\/tr>
9<\/td>F MCLAUGHLIN<\/td>Hitech<\/td>+19.479<\/td><\/tr>
10<\/td>J WHARTON<\/td>Prema<\/td>+20.418<\/td><\/tr>
11<\/td>A GIUSTI<\/td>MP<\/td>+22.464<\/td><\/tr>
12<\/td>H YAMAKOSHI<\/td>Van Amersfoort<\/td>+22.780<\/td><\/tr>
13<\/td>J NAKAMURA<\/td>Hitech<\/td>+23.254<\/td><\/tr>
14<\/td>E RIVERA<\/td>Campos<\/td>+23.579<\/td><\/tr>
15<\/td>M COLNAGHI<\/td>MP<\/td>+23.967<\/td><\/tr>
16<\/td>K LE<\/td>ART<\/td>+24.355<\/td><\/tr>
17<\/td>T TAPONEN<\/td>MP ART<\/td>+24.534<\/td><\/tr>
18<\/td>T KATO<\/td>ART<\/td>+24.974<\/td><\/tr>
19<\/td>B BADOER<\/td>Rodin<\/td>+25.435<\/td><\/tr>
20<\/td>P CLEROT<\/td>Rodin<\/td>+25.869<\/td><\/tr>
21<\/td>B DEL PINO<\/td>Van Amersfoort<\/td>+26.470<\/td><\/tr>
22<\/td>E DELIGNY<\/td>Van Amersfoort<\/td>+29.040<\/td><\/tr>
23<\/td>N LACORTE<\/td>Dams<\/td>+29.596<\/td><\/tr>
24<\/td>F BARRICHELLO<\/td>AIX<\/td>+30.129<\/td><\/tr>
25<\/td>N BHIROMBHAKDI<\/td>Dams<\/td>+30.565<\/td><\/tr>
26<\/td>W SHIN<\/td>Hitech<\/td>+30.959<\/td><\/tr>
27<\/td>J GARFIAS<\/td>Prema<\/td>+34.430<\/td><\/tr>
28<\/td>R ESCOTTO<\/td>AIX<\/td>+39.335<\/td><\/tr>
29<\/td>G XIE<\/td>Dams<\/td>+74.510<\/td><\/tr>
30<\/td>C HO<\/td>Rodin<\/td>+76.864<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Beneficiado pelo grid invertido, Ugo Ugochukwu alinhou o carro na primeira posi\u00e7\u00e3o, fez uma \u00f3tima largada e liderou de ponta a ponta para voltar a vencer na F3 2026<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":1020308490,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Ugo Ugochukwu vit\u00f3ria F3 sprint Inglaterra (Foto Reprodu\u00e7\u00e3o F3)","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[39506,414,29655,32506,1008,47480,40222,31557,29530,35181,47523,35651,31546,349,3632,35475,2204,36774,47519,47524],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-147370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f3","tag-aix","tag-barrichello","tag-calendario-f3","tag-clerot","tag-f3","tag-f3-em-silverstone","tag-f3-na-inglaterra","tag-fefo-barrichello","tag-formula-3-3","tag-horarios-f3","tag-nael-2","tag-onde-assistir-f3","tag-pedro-clerot","tag-prema","tag-silverstone","tag-stromsted","tag-trident","tag-ugochukwu","tag-wharton","tag-yevan-david","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147370"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":147436,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147370\/revisions\/147436"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020308490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147370"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=147370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}