{"id":147431,"date":"2026-07-04T09:16:25","date_gmt":"2026-07-04T12:16:25","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=147431"},"modified":"2026-07-04T10:16:32","modified_gmt":"2026-07-04T13:16:32","slug":"como-mercedes-driblou-fia-retomou-inglaterra-truque-banido-classificacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/como-mercedes-driblou-fia-retomou-inglaterra-truque-banido-classificacoes\/","title":{"rendered":"Como Mercedes driblou FIA e retomou na Inglaterra truque banido nas classifica\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante o fim de semana do<strong> GP da Inglaterra<\/strong>, a <strong>Mercedes <\/strong>encontrou uma forma regulamentar de recuperar vantagem na classifica\u00e7\u00e3o com um m\u00e9todo semelhante ao que a <strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-age-apos-alerta-ferrari-proibe-truque-mercedes-red-bull-f1-2026\/\">havia banido no in\u00edcio da temporada<\/a>. A t\u00e9cnica consiste em fazer com que os pilotos tirem o p\u00e9 do acelerador poucos metros antes de completarem a volta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026: HAMILTON POLE DA SPRINT NA INGLATERRA. VEJA GRID DE LARGADA [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2TwzPB4R0xg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A informa\u00e7\u00e3o foi compartilhada pelo portal brit\u00e2nico <strong><em>The Race<\/em><\/strong> neste s\u00e1bado (4). De acordo com a publica\u00e7\u00e3o, <strong>George Russell <\/strong>e <strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong> tiraram o p\u00e9 do acelerador pouco antes de cruzarem a linha de chegada. Ainda que a t\u00e1tica seja contraintuitiva, \u00e9 poss\u00edvel obter alguns d\u00e9cimos de vantagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A estrat\u00e9gia \u00e9 muito semelhante \u00e0quela que a <strong>FIA <\/strong>baniu antes do <strong>GP do Jap\u00e3o<\/strong>. Ela consistia em contornar a exig\u00eancia de redu\u00e7\u00e3o gradual de pot\u00eancia el\u00e9trica ao fim da volta \u2014 normalmente limitada a uma queda de 50 kW por segundo \u2014 permitindo o uso m\u00e1ximo da energia por mais tempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com isso, era poss\u00edvel alcan\u00e7ar uma vantagem moment\u00e2nea entre 50 kW e 100 kW em rela\u00e7\u00e3o aos concorrentes que seguiam o procedimento padr\u00e3o de redu\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia. O recurso explorava uma brecha no regulamento relacionada ao desligamento do MGU-K por raz\u00f5es t\u00e9cnicas. Esse modo, previsto para situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia, suspende a necessidade de cumprir a redu\u00e7\u00e3o progressiva de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da proibi\u00e7\u00e3o da <strong>FIA<\/strong>, a <strong>Mercedes <\/strong>encontrou uma forma de aplicar um m\u00e9todo semelhante no <strong>GP da Inglaterra<\/strong>. Isso \u00e9 poss\u00edvel porque <strong>Silverstone <\/strong>possui um trecho relativamente curto entre a \u00faltima curva e a linha de chegada, o que permite ganhar vantagem mesmo sem acelera\u00e7\u00e3o total.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-01-1024x683.jpg\" alt=\"F1 2026, INGLATERRA, TREINO LIVRE, MERCEDES, KIMI ANTONELLI, CARRO\" class=\"wp-image-1020308273\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-01-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-01-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-01-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-01-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-01-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-treino-livre-mercedes-kimi-antonelli-01-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kimi Antonelli foi segundo na classifica\u00e7\u00e3o sprint (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com isso, o que a <strong>Mercedes <\/strong>faz \u00e9 aproveitar um trecho do regulamento que permite evitar a queda regular de 50 kW por segundo caso determinados crit\u00e9rios sejam cumpridos. Isso ocorre quando \u201ca demanda de pot\u00eancia do piloto \u00e9 negativa\u201d e quando \u201ca pot\u00eancia do motor de combust\u00e3o interna \u00e9 negativa, exigindo que a pot\u00eancia do ERS-K seja reduzida para atender \u00e0 demanda do piloto\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, caso os pilotos tirem o p\u00e9 do acelerador antes de a bateria se esgotar, eles cumprem as regras e n\u00e3o infringem o requisito de redu\u00e7\u00e3o de pot\u00eancia. Embora o mecanismo seja semelhante ao anteriormente banido pela <strong>FIA<\/strong>, a entidade teria confirmado, segundo a publica\u00e7\u00e3o, que a t\u00e1tica est\u00e1 em conformidade com o regulamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao sair da curva <strong>Club<\/strong>,<strong> Lewis Hamilton<\/strong> e <strong>Antonelli <\/strong>tinham pot\u00eancias semelhantes. Por\u00e9m, a pot\u00eancia extra deu ao carro da <strong>Mercedes <\/strong>uma vantagem de 7 a 8 km\/h antes de o italiano tirar o p\u00e9 do acelerador. Ao cruzar a linha de chegada, por\u00e9m, o #12 estava cerca de 5 km\/h mais lento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante a \u00faltima volta no SQ3, <strong>Antonelli <\/strong>chegou \u00e0 <strong>Club <\/strong>com uma desvantagem de 0s125 para <strong>Hamilton<\/strong>. Por\u00e9m, com a pot\u00eancia extra, a diferen\u00e7a caiu para 0s002, at\u00e9 que o italiano completou a sess\u00e3o 0s011 atr\u00e1s. Caso mantivesse a acelera\u00e7\u00e3o plena, o l\u00edder do campeonato possivelmente teria sido mais r\u00e1pido que o rival \u2014 por\u00e9m, sem respeitar os requisitos de desacelera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-qualy-sprint-ferrari-lewis-hamilton-01-1024x683.jpeg\" alt=\"F1 2026, INGLATERRA, QUALY SPRINT, FERRARI, LEWIS HAMILTON\" class=\"wp-image-1020308308\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-qualy-sprint-ferrari-lewis-hamilton-01-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-qualy-sprint-ferrari-lewis-hamilton-01-300x200.jpeg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-qualy-sprint-ferrari-lewis-hamilton-01-768x512.jpeg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-qualy-sprint-ferrari-lewis-hamilton-01-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-qualy-sprint-ferrari-lewis-hamilton-01-2048x1366.jpeg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-qualy-sprint-ferrari-lewis-hamilton-01-150x100.jpeg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mesmo com o truque da Mercedes, Hamilton foi pole na sprint da F1 na Inglaterra (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do&nbsp;<strong>GP da Inglaterra<\/strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\">&nbsp;<strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">com classifica\u00e7\u00f5es e corridas em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da cobertura completa das atividades, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;tamb\u00e9m est\u00e1 in loco em&nbsp;<strong>Silverstone<\/strong>&nbsp;com o rep\u00f3rter&nbsp;<strong>Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td><strong>BRA*<\/strong><\/td><td><strong>CBV<\/strong><\/td><td><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td>12:00<\/td><td>14:00<\/td><td>16:00<\/td><td>17:00<\/td><\/tr><tr><td>Corrida<\/td><td>11:00<\/td><td>13:00<\/td><td>15:00<\/td><td>16:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f<strong>F1:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong><br>\u25b6\ufe0f<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lewis-hamilton-comemora-pole-sprint-inglaterra-ferrari-esta-dando-maximo\/\"><strong>\u25b6\ufe0fHamilton comemora pole em sprint da Inglaterra: \u201cFerrari est\u00e1 dando o m\u00e1ximo\u201d<\/strong><\/a><br>\u25b6\ufe0f<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andrea-kimi-antonelli-aprova-duelo-lewis-hamilton-ve-tudo-aberto-sprint-inglaterra\/\"><strong>Antonelli aprova duelo com Hamilton e v\u00ea \u201ctudo em aberto\u201d para sprint da Inglaterra<\/strong><\/a><br>\u25b6\ufe0f<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-exalta-3o-lugar-grid-sprint-inglaterra-evoluimos-pouco\/\"><strong>Verstappen exalta 3\u00ba lugar no grid da sprint da Inglaterra: \u201cEvolu\u00edmos um pouco\u201d<\/strong><\/a><br>\u25b6\ufe0f<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/gabriel-bortoleto-valoriza-12o-grid-sprint-silverstone-nao-e-facil-para-nos\/\"><strong>Bortoleto valoriza 12\u00ba no grid da sprint em Silverstone: \u201cN\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil para n\u00f3s\u201d<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Mercedes entendeu que, durante a classifica\u00e7\u00e3o, \u00e9 poss\u00edvel obter uma vantagem ainda que George Russell e Andrea Kimi Antonelli tirem o p\u00e9 do acelerador ap\u00f3s a \u00faltima curva<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":1020308536,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"F1 2026, INGLATERRA, ANNA RADCHUK, SEXTA, TREINO LIVRE, MERCEDES, KIMI ANTONELLI, CARRO","42wp_featured_image_credits":"F1 2026, INGLATERRA, ANNA RADCHUK, SEXTA, TREINO LIVRE, MERCEDES, KIMI ANTONELLI, 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