{"id":147515,"date":"2026-07-04T13:11:52","date_gmt":"2026-07-04T16:11:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=147515"},"modified":"2026-07-05T08:53:27","modified_gmt":"2026-07-05T11:53:27","slug":"andrea-kimi-antonelli-frustra-torcidas-lewis-hamilton-george-russell-crava-pole-gp-da-inglaterra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andrea-kimi-antonelli-frustra-torcidas-lewis-hamilton-george-russell-crava-pole-gp-da-inglaterra\/","title":{"rendered":"Antonelli frustra torcidas de Hamilton e Russell e crava pole do GP da Inglaterra"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Andrea Kimi Antonelli <\/strong>frustrou a apaixonada torcida inglesa e cravou a pole-position do <strong>GP da Inglaterra<\/strong>. Na classifica\u00e7\u00e3o deste s\u00e1bado (4), o italiano garantiu a posi\u00e7\u00e3o de honra ao fazer a melhor volta em 1min28s111, batendo os brit\u00e2nicos <strong>Lewis Hamilton <\/strong>e <strong>George Russell<\/strong>, que ficaram em terceiro e quarto, respectivamente. <strong>Charles Leclerc<\/strong> ficou em segundo com a <strong>Ferrari<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de uma sprint vencida por Antonelli, a Ferrari foi para a classifica\u00e7\u00e3o ciente de que teria de achar aquela volta m\u00e1gica para repetir o feito e se colocar novamente na disputa da vit\u00f3ria. E, de fato, tanto Hamilton quanto Leclerc andaram forte nas primeiras coloca\u00e7\u00f5es, mas receberam a insistente companhia de Antonelli, sobretudo no Q2, ap\u00f3s curioso ajuste no banco para alcan\u00e7ar melhor o pedal do freio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026: ANTONELLI POLE NA INGLATERRA: VEJA GRID DE LARGADA [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/RwPAR5LalWU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mexida foi providencial, pois Antonelli fez o melhor tempo na segunda parte da classifica\u00e7\u00e3o. O Q3, portanto, seria no detalhe, sendo que pilotos como Russell, que por pouco n\u00e3o viu a sess\u00e3o terminar mais cedo ao escapar no Q1, e <strong>Max Verstappen<\/strong>, sempre perigoso, n\u00e3o poderiam ser totalmente descartados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na primeira tentativa do Q3, Russell, de fato, amea\u00e7ou muito mais ao ficar a somente 0s096 da volta de Antonelli, enquanto Hamilton se viu mais distante, a 0s2. S\u00f3 que com apenas mais uma tentativa para todos, n\u00e3o deu para os rivais. Deu, ali\u00e1s, para Kimi, que ainda melhorou a volta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O top-10, portanto, ficou assim: Antonelli, Leclerc, Hamilton, Russell, <strong>Isack Hadjar<\/strong>, <strong>Lando Norris<\/strong>, Verstappen, <strong>Oscar Piastri<\/strong>, <strong>Arvid Lindblad<\/strong> e <strong>Liam Lawson<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> teve uma classifica\u00e7\u00e3o mais conturbada. No Q1, escapou por um triz depois de passar quase todo o tempo nos boxes por conta de um problema no carro da Audi. No Q2, faltaram 0s032 para continuar na classifica\u00e7\u00e3o, terminando em 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades do&nbsp;<strong>GP da Inglaterra<\/strong>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\">&nbsp;<strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">com classifica\u00e7\u00f5es e corridas em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m da cobertura completa das atividades, o&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;tamb\u00e9m est\u00e1 in loco em&nbsp;<strong>Silverstone<\/strong>&nbsp;com o rep\u00f3rter&nbsp;<strong>Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td><strong>BRA*<\/strong><\/td><td><strong>CBV<\/strong><\/td><td><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Corrida<\/td><td>11:00<\/td><td>13:00<\/td><td>15:00<\/td><td>16:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f<span style=\"font-size: 1.125rem\">&nbsp;<\/span><strong style=\"font-size: 1.125rem\">F1:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong>&nbsp;<br>\u25b6\ufe0f <strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Russell-sai-da-pista-e-toca-no-muro-durante-classificacao-do-GP-da-Inglaterra-Video-Reproducao-F1TV.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Russell perdeu a dianteira do carro na curva 7 durante o Q1 (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Confira como foi a classifica\u00e7\u00e3o da F1 em Silverstone:<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F1 retornou \u00e0 pista para a disputa pela pole com 25\u00b0C de temperatura ambiente, asfalto em 39\u00b0C e umidade relativa do ar em 50%. Pouco a pouco, os carros deixavam os boxes, com as aten\u00e7\u00f5es voltadas para o que a Ferrari poderia fazer depois de uma sprint em que ficou claro que a diferen\u00e7a de pot\u00eancia para o motor Mercedes ainda \u00e9 crucial, independentemente do ritmo visto na classifica\u00e7\u00e3o sprint, na sexta-feira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q1: Hadjar p\u00f5e Red Bull no topo. Bortoleto avan\u00e7a<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tanto Hamilton quanto Leclerc aproveitaram os primeiros minutos para colocar a Ferrari no topo, dessa vez com o monegasco \u00e0 frente por 0s1 com 1min29s534. Norris, por sua vez, cruzou a linha de chegada 0s6 atr\u00e1s na primeira tentativa de volta r\u00e1pida, mesma dist\u00e2ncia que Verstappen ficou da volta de Charles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De repente, a dire\u00e7\u00e3o de prova sinalizou bandeira amarela na curva 7, e n\u00e3o demorou para a raz\u00e3o aparecer: era Russell dando um passeio na brita depois de passar reto de forma t\u00e3o estranha que at\u00e9 <strong>Toto Wolff<\/strong>, nos boxes, fez cara de n\u00e3o entender o que acontecera. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O curioso era que Antonelli vinha em volta r\u00e1pida, j\u00e1 com o melhor segundo setor, mas perdeu tempo no trecho final e ficou a 0s185 da volta de Leclerc. Russell conseguiu deixar a caixa de brita e levar o carro aos boxes, ao menos evitando o que poderia ser um abandono precoce. &#8220;Nunca travei roda nesse trecho da pista na minha carreira&#8221;, observou George.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com menos de cinco minutos para o t\u00e9rmino da se\u00e7\u00e3o, Bortoleto ainda se via nos boxes, com problemas no carro da <strong>Audi <\/strong>e com o rel\u00f3gio correndo contra. At\u00e9 ent\u00e3o, <strong>Franco Colapinto<\/strong> era quem vinha na marca de corte, com os carros da <strong>Cadillac<\/strong>, os da<strong> Aston Martin <\/strong>e Russell (ainda sem tempo) sendo eliminados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607040174-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1020308596\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607040174-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607040174-300x200.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607040174-768x512.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607040174-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607040174-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/SI202607040174-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Isack Hadjar bateu Max Verstappen em toda a classifica\u00e7\u00e3o (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell retornou \u00e0 pista com pouco mais de tr\u00eas minutos para o cron\u00f4metro zerar. Depois de um primeiro setor ruim, recuperou no miolo do tra\u00e7ado e fechou a volta em 1min29s985, saltando para o quinto lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bortoleto tamb\u00e9m conseguiu deixar a garagem a tempo de tentar ao menos um giro r\u00e1pido para avan\u00e7ar ao Q2. Gasly, com 1min31s086 era quem aparecia na marca de corte, mas enquanto a luta na parte de baixo da tabela seguia intensa, eis que Hadjar colocou a Red Bull no topo ao virar 1min29s276, colocando 0s258 sobre a volta de Charles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen tamb\u00e9m melhorou o pr\u00f3prio giro, mas n\u00e3o o bastante para pegar a dobradinha taurina. Na luta pela sobreviv\u00eancia, H\u00fclkenberg achou um quarto tempo surpreendente. Bortoleto tamb\u00e9m respirou aliviado ao ser 12\u00ba. Sobrou para Ocon, Bottas, Colapinto (tamb\u00e9m com uma escapada esquisita ao perder a traseira), P\u00e9rez, Stroll e Alonso, que deixaram a disputa mais cedo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q2: Antonelli supera Ferrari. Bortoleto cai por 0s032<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A segunda parte come\u00e7ou um pouco atrasada, pois os fiscais tiveram de limpar as curvas 7 e o trecho entre as 12 e 13 por causa das escapadas de Russell e Colapinto, respectivamente. Pista liberada, Verstappen estabeleceu 1min29s308 como volta a ser batida, por\u00e9m Hadjar, com os setores 2 e 3 em roxo, colocou 0s1 sobre Max e roubou a ponta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ferrari veio na sequ\u00eancia, Leclerc baixando o tempo de Hadjar 0s024 no setor 1. Hamilton, no entanto, aparecia ligeiramente melhor. No setor 2, as posi\u00e7\u00f5es se inverteram, com Lewis melhor que Charles. E o #44 conseguiu, de fato, um tempo melhor ao cravar 1min28s864, 0s205 mais r\u00e1pido que o #16 da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-sprint-audi-gabriel-bortoleto-01-1024x576.jpg\" alt=\"F1 2026, INGLATERRA, CORRIDA SPRINT, AUDI, GABRIEL BORTOLETO\" class=\"wp-image-1020308552\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-sprint-audi-gabriel-bortoleto-01-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-sprint-audi-gabriel-bortoleto-01-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-sprint-audi-gabriel-bortoleto-01-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-sprint-audi-gabriel-bortoleto-01-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-sprint-audi-gabriel-bortoleto-01-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-sprint-audi-gabriel-bortoleto-01-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-sprint-audi-gabriel-bortoleto-01.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gabriel Bortoleto terminou na 11\u00aa coloca\u00e7\u00e3o (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso, Antonelli se queixava da falta de resposta dos freios, tanto que passou reto na curva 3, abortando totalmente a primeira tentativa no Q2. J\u00e1 Russell encaixou bom giro e subiu para a segunda coloca\u00e7\u00e3o, a somente 0s056 de Hamilton.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antonelli veio para mais um giro antes de levar o carro aos boxes e subiu para terceiro, a 0s179 da volta de Lewis. No comparativo com os trechos de Russell, ganhava quase 0s2 no \u00faltimo, mas perdia cerca de 0s3 ao todo nos dois primeiros. Kimi, ent\u00e3o, perguntou se poderia trocar o assento, para se sentir mais confort\u00e1vel no carro, pedido acatado pela Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A situa\u00e7\u00e3o na McLaren era ainda mais delicada. Com cinco minutos para o final, Piastri se via fora do Q3, a 1s1 de dist\u00e2ncia da volta de Hamilton e &#8220;sem nenhuma ader\u00eancia&#8221;. Norris, por sua vez, tamb\u00e9m n\u00e3o sustentava posi\u00e7\u00e3o das mais confort\u00e1veis, em nono com um atraso de 0s9 para o l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verstappen partiu para outra volta e pegou o quinto lugar, s\u00f3 que Hadjar foi novamente mais r\u00e1pido nos cent\u00e9simos. &#8220;Isso \u00e9 um desastre. Inacredit\u00e1vel&#8221;, resmungou um inconformado Max. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bortoleto passou a ter a volta a ser batida, e Piastri passou 0s170 abaixo no primeiro setor. O australiano manteve a performance no trecho intermedi\u00e1rio e fechou o giro em 1min29s218, saltando para s\u00e9timo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-sprint-ferrari-lewis-hamilton-01-1024x576.jpg\" alt=\"F1 2026, INGLATERRA, CLASSIFICA\u00c7\u00c3O, FERRARI, LEWIS HAMILTON\" class=\"wp-image-1020308587\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-sprint-ferrari-lewis-hamilton-01-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-sprint-ferrari-lewis-hamilton-01-300x169.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-sprint-ferrari-lewis-hamilton-01-768x432.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-sprint-ferrari-lewis-hamilton-01-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-sprint-ferrari-lewis-hamilton-01-1200x675.jpg 1200w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-sprint-ferrari-lewis-hamilton-01-150x84.jpg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-sprint-ferrari-lewis-hamilton-01.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lewis Hamilton ficou a 0s3 de Antonelli (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Norris tamb\u00e9m conseguiu melhorar, mas permaneceu em nono, uma vez que todos melhoraram gradativamente. Leclerc, com o setor 2 em roxo, pegou a primeira posi\u00e7\u00e3o com 1min28s626 ao todo, deixando Hamilton em segundo por 0s238. S\u00f3 que a mexida no banco surtiu efeito para Antonelli. Com o melhor setor 1, cravou 1min28s493, colocando 0s133 em Leclerc.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na parte de baixo, n\u00e3o deu para Bortoleto por 0s032. &#8220;Essa foi na minha conta, o carro tinha mais. Desculpe, pessoal&#8221;, disse Gabriel pelo r\u00e1dio ao ser informado da 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Gasly, H\u00fclkenberg, Bearman, Sainz e Albon tamb\u00e9m foram eliminados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Q3: Antonelli acaba com festa inglesa e conquista pole<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Piastri abriu a parte final da classifica\u00e7\u00e3o com 1min29s231, mas Verstappen foi o primeiro a deixar o giro do australiano para tr\u00e1s por 0s080. Depois veio as Ferrari destruindo a marca: 0s5 mais velozes, Hamilton \u00e0 frente de Leclerc. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hadjar novamente bateu Max, dessa vez por 0s4, mas nada se comparou ao que Antonelli conseguiu ao cravar 1min28s385, 0s096 mais veloz que Russell, que saltou para segundo, e 0s2 melhor que Hamilton, o terceiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volta final, e Antonelli reclamou bastante de ter sido o primeiro a ir \u00e0 pista, mas n\u00e3o apenas aproveitou a pista livre como baixou ainda mais a pr\u00f3pria marca, virando 1min28s111. As rivais s\u00f3 restou aplaudir mais uma exibi\u00e7\u00e3o de gala do jovem em classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o, Pierre Gasly foi punido com a perda de tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es no grid por atrapalhar Lance Stroll no Q1.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">F1 2026: resultado da classifica\u00e7\u00e3o do GP da Inglaterra<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td>POS<\/td><td>Piloto<\/td><td>Equipe<\/td><td>Tempo<\/td><td>Diff<\/td><td>Puni\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>K ANTONELLI<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:28.111<\/td><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:28.286<\/td><td>+0.175<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Ferrari<\/td><td>1:28.458<\/td><td>+0.347<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:28.481<\/td><td>+0.370<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Red Bull RBPT Ford<\/td><td>1:28.746<\/td><td>+0.635<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:28.877<\/td><td>+0.766<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull RBPT Ford<\/td><td>1:28.893<\/td><td>+0.782<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>O PIASTRI<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>1:29.032<\/td><td>+0.921<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>A LINDBLAD<\/td><td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td><td>1:29.305<\/td><td>+1.194<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>L LAWSON<\/td><td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td><td>1:29.716<\/td><td>+1.605<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Audi<\/td><td>1:29.461<\/td><td>+1.350<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>N H\u00dcLKENBERG<\/td><td>Audi<\/td><td>1:30.076<\/td><td>+1.965<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:30.501<\/td><td>+2.390<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:30.623<\/td><td>+2.512<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>P GASLY<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:30.063<\/td><td>+1.952<\/td><td>+3 posi\u00e7\u00f5es<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>A ALBON<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>1:30.743<\/td><td>+2.632<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>E OCON<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>1:30.680<\/td><td>+2.569<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:31.227<\/td><td>+3.116<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>F COLAPINTO<\/td><td>Alpine Mercedes<\/td><td>1:32.321<\/td><td>+4.210<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Cadillac Ferrari<\/td><td>1:31.451<\/td><td>+3.340<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:32.863<\/td><td>+4.752<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Aston Martin Honda<\/td><td>1:32.888<\/td><td>+4.777<\/td><td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/como-mercedes-driblou-fia-retomou-inglaterra-truque-banido-classificacoes\/\">Como Mercedes driblou FIA e retomou na Inglaterra truque banido nas classifica\u00e7\u00f5es<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andrea-kimi-antonelli-vence-corrida-sprint-inglaterra-confira-classificacao-f1-2026\/\">Antonelli vence corrida sprint da Inglaterra: confira classifica\u00e7\u00e3o da F1 2026<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andrea-kimi-antonelli-bate-lewis-hamilton-vence-frenetica-sprint-gp-da-inglaterra-gabriel-bortoleto-14o\/\">Antonelli bate Hamilton e vence fren\u00e9tica sprint do GP da Inglaterra. Bortoleto \u00e9 14\u00ba<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andrea Kimi Antonelli cravou 1min28s111 e garantiu mais uma pole na temporada 2026 da F1. 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