{"id":14794,"date":"2025-11-21T22:35:36","date_gmt":"2025-11-22T01:35:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/george-russell-prevalece-pista-gelo-lidera-tl3-las-vegas-mclaren-fica-ultimo\/"},"modified":"2025-11-21T23:29:48","modified_gmt":"2025-11-22T02:29:48","slug":"george-russell-prevalece-pista-gelo-lidera-tl3-las-vegas-mclaren-fica-ultimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/george-russell-prevalece-pista-gelo-lidera-tl3-las-vegas-mclaren-fica-ultimo\/","title":{"rendered":"Russell prevalece em ‘pista de gelo’ e lidera TL3 em Las Vegas. McLaren fica em \u00faltimo"},"content":{"rendered":"\n

George Russell<\/strong> prevaleceu na ‘pista de gelo’ de Las Vegas <\/strong>e liderou o treino livre 3, realizado na noite desta sexta-feira (21). O brit\u00e2nico, que passou boa parte da sess\u00e3o discreto, encaixou os melhores setores 2 e 3 na tentativa final e assinalou 1min34s054, batendo Max Verstappen<\/strong> em 0s2. Alexander Albon<\/strong> ficou em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

A chuva que caiu pela manh\u00e3 serviu para testar a paci\u00eancia de quase metade do grid, que preferiu ficar nos boxes at\u00e9 o tra\u00e7ado ter condi\u00e7\u00f5es de slicks. A maioria, por\u00e9m, decidiu rodar mesmo de intermedi\u00e1rios, por mais que o cen\u00e1rio indicasse pista seca para a classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 que o incidente do bueiro no TL2 impediu as equipes de testarem as simula\u00e7\u00f5es de corrida e tamb\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o, portanto todo o tempo dispon\u00edvel era necess\u00e1rio antes da disputa da pole. E o que se viu mais uma vez foi um equil\u00edbrio muito grande, por\u00e9m Ferrari <\/strong>e Red Bull <\/strong>conseguiram destoar um pouco mais no instante em que os macios entraram em a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Foi um troca-troca constante entre Charles Leclerc<\/strong>, Lewis Hamilton <\/strong>e Verstappen na lideran\u00e7a, e engana-se quem pensa que a diferen\u00e7a ficava nos cent\u00e9simos. A cada volta, a pista evolu\u00eda ainda mais, e o melhor tempo era batido em coisa de 0s5. E quando a pista estabilizou, eis que Russell conseguiu se colocar no bolo com a Mercedes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell aprontou com a Mercedes (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os minutos finais, ali\u00e1s, foram fren\u00e9ticos, trazendo at\u00e9 nomes como Alexander Albon<\/strong> e Liam Lawson<\/strong> se aventurando na lideran\u00e7a. Com o cron\u00f4metro zerado, Russell bateu a marca de Verstappen, que ainda vinha em volta r\u00e1pida para tentar recuperar a ponta, mas acabou cometendo erro no fim.<\/p>\n\n\n\n

A McLaren<\/strong>, em contrapartida, teve uma sess\u00e3o para se preocupar. Mesmo tendo flertado com a lideran\u00e7a em alguns momentos, e com Lando Norris <\/strong>brigando no grupo da frente, foi sufocada pelos rivais e terminou nas duas \u00faltimas coloca\u00e7\u00f5es, com Oscar Piastri <\/strong>\u00e0 frente do #4. A equipe brigou bastante para acertar a temperatura dos pneus.<\/p>\n\n\n\n

Gabriel Bortoleto<\/strong> foi um dos que optaram por esperar a melhora do asfalto e andou por 16 voltas no TL3. O melhor giro alcan\u00e7ado foi 1min35s738, tempo que deu a ele o 13\u00ba lugar, com Nico H\u00fclkenberg <\/strong>terminando em 17\u00ba. A Ferrari <\/strong>foi quem acabou ficando para tr\u00e1s nos minutos derradeiros. Hamilton terminou em quinto, enquanto Leclerc ficou em 15\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades do GP de Las Vegas<\/strong>, 22\u00aa etapa da temporada 2025<\/strong>, AO VIVO E EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing<\/strong> chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.<\/p>\n\n\n\n

GP de Las Vegas de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>01:00<\/td>03:00<\/td>05:00<\/td>06:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>01:00<\/td>03:00<\/td>05:00<\/td>06:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris abortou a volta final e terminou o TL3 de Las Vegas em \u00faltimo (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi o TL3 da F1 em Las Vegas:<\/h2>\n\n\n\n

O terceiro treino livre come\u00e7ou com a temperatura do asfalto em apenas 13\u00b0C e term\u00f4metros em 12\u00b0C, enquanto a umidade relativa do ar era de 55%. As aten\u00e7\u00f5es, no entanto, eram voltadas para o c\u00e9u por conta da chance de chuva, ainda que a probabilidade maior tenha sido pela manh\u00e3 na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Mas a \u00e1gua que caiu foi bastante para deixar o asfalto em condi\u00e7\u00f5es para pneus intermedi\u00e1rios, conforme observado por Piastri. S\u00f3 que, mesmo assim, o clima muito frio trouxe uma verdadeira ‘pista de gelo’, com os pilotos escorregando muito mesmo em baixa velocidade, nas voltas de instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Mas ao menos a noite de sexta-feira trouxe algum alento depois de a F1 se ver novamente assombrada pelo bueiro solto que paralisou o TL2 duas vezes. Depois de inspe\u00e7\u00e3o minuciosa, a FIA <\/strong>conseguiu detectar a falha e resolveu soldar todas as outras 14 tampas de bueiros<\/a> espalhadas pelo tra\u00e7ado de Las Vegas para evitar outros incidentes do tipo.<\/p>\n\n\n\n

Algumas modifica\u00e7\u00f5es pontuais tamb\u00e9m foram feitas para oferecer aos pilotos menos armadilhas, como a remo\u00e7\u00e3o da tinta no \u00e1pice da curva 16, al\u00e9m de um aumento na press\u00e3o dos pneus dianteiros promovido pela Pirelli<\/strong>. Todavia, a impress\u00e3o de Piastri era de um desgaste muito acentuado dos intermedi\u00e1rios pela falta de chuva.<\/p>\n\n\n\n

Na tabela, ele garantiu a lideran\u00e7a ao virar 1min46s576, tempo que sustentou nos primeiros dez minutos. Depois foi a vez de Hamilton assumir a ponta com 1min45s758, n\u00e3o sem antes dar um passeio na \u00e1rea de escape. E ele n\u00e3o foi o \u00fanico: Norris e at\u00e9 Verstappen precisaram de bra\u00e7o para evitar batidas no gelado asfalto.<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton em Las Vegas (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas o neerland\u00eas conseguiu tempo suficiente para saltar para a segunda posi\u00e7\u00e3o. At\u00e9 ent\u00e3o, com quase 15 minutos de sess\u00e3o, apenas dez pilotos apareciam com tempo de volta registrado, enquanto os demais permaneciam nos boxes \u2014 entre eles, Bortoleto.<\/p>\n\n\n\n

Norris, ent\u00e3o, ultrapassou o tempo de Verstappen, ao passo que Piastri colocou a McLaren na ponta ao virar 1min43s896. Por setores, o australiano era quase 0s4 mais r\u00e1pido que Max no miolo e 0s5 melhor na veloz parte final do tra\u00e7ado. Na sequ\u00eancia, Hamilton tirou o setor 3 de Oscar e colocou a Ferrari no topo com 1min43s137.<\/p>\n\n\n\n

Com quase 20 minutos completados, Oliver Bearman, Fernando Alonso, Bortoleto, Pierre Gasly, Lance Stroll, H\u00fclkenberg e Franco Colapinto ainda permaneciam nas garagens \u00e0 espera da evolu\u00e7\u00e3o da pista. A cada volta, os tempos ca\u00edam, mas os trechos \u00famidos deixavam no ar incertezas quanto ao momento ideal para o uso dos slicks.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, Norris pegava a ponta com 1min43s078, apenas 0s059 mais r\u00e1pido que Hamilton. Piastri, Verstappen, Lawson, Isack Hadjar, Leclerc, Russell, Albon e Yuki Tsunoda completavam o top-10. Mais um giro, e o #44 da Ferrari elevou o sarrafo com 1min42s809, novamente com um setor 3 impec\u00e1vel, 0s5 melhor que o de Lando.<\/p>\n\n\n\n

A Red Bull, ent\u00e3o, pediu para Tsunoda recolher o carro por conta de algum problema detectado. Verstappen mantinha-se entre os dez mais r\u00e1pidos, mas somente em sexto, a 0s684 de Hamilton. <\/p>\n\n\n\n

“H\u00e1 possibilidade de chuva para daqui a dez minutos”, informou Gianpiero Lambiase a Verstappen, com mais de 30 ainda a serem disputados no TL3. Todos que arriscavam voltas ainda escolhiam os intermedi\u00e1rios, enquanto Alonso, Stroll, Bortoleto, Gasly, H\u00fclkenberg e Colapinto eram os que permaneciam sem tempo, mas o curioso foi que Lance chegou a colocar um jogo de slicks e dar um giro de instala\u00e7\u00e3o, por\u00e9m desistiu de abrir volta r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Com 30 minutos para o fim, somente Norris rodava na pista, o primeiro a arriscar os slicks em volta r\u00e1pida, mas brigando bastante com o volante. As imagens a\u00e9reas, ali\u00e1s, davam a dimens\u00e3o do quanto demoraria, de fato, para o asfalto secar totalmente, e a dire\u00e7\u00e3o de prova ainda emitiu alerta de chuva para instantes.<\/p>\n\n\n\n

Norris tentou aproveitar ao m\u00e1ximo e ficou dando voltas em busca da janela de performance, por\u00e9m o desafio era se manter longe dos muros em meio \u00e0s escorregadas aqui e ali. Piastri tamb\u00e9m resolveu colocar o C5, assim como Leclerc e Bortoleto \u2014 o brasileiro enfim indo \u00e0 pista ap\u00f3s 35 minutos.<\/p>\n\n\n\n

Gabriel fez 1min59s647 em meio a intenso tr\u00e1fego \u2014 e detalhe: Hamilton, que vinha atr\u00e1s da ‘disputa’ entre o brasileiro, Verstappen e Lawson, por muito pouco n\u00e3o encheu a traseira do carro da Racing Bulls<\/strong>. Mas a velocidade do #44 ao menos externava a melhora das condi\u00e7\u00f5es da pista para os slicks, tanto que Leclerc assumiu a ponta ao virar 1min41s867, 0s6 mais r\u00e1pido que Tsunoda, com Verstappen em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que Max foi para mais uma tentativa, pegou os setores 1 e 2 e assinalou 1min39s156, assumindo a ponta. Tsunoda, ent\u00e3o, colocou simplesmente 0s260 sobre Verstappen e fez uma dobradinha improv\u00e1vel para a Red Bull a menos de 20 minutos do encerramento do TL3.<\/p>\n\n\n\n

Bom, valeu o print, que \u00e9 sempre eterno. A felicidade do japon\u00eas durou at\u00e9 o instante em que Leclerc colocou 0s5 no tempo dele. E enquanto a chuva prometida n\u00e3o chegava, Hamilton virava quase 1s mais r\u00e1pido que Leclerc com 1min37s315, s\u00f3 que era apenas at\u00e9 o pr\u00f3ximo cruzar a linha de chegada. Foi assim com Verstappen e, depois, novamente com Leclerc.<\/p>\n\n\n\n

E a sess\u00e3o ficou ainda mais agitada nos minutos finais, tanto que at\u00e9 Bortoleto chegou a pegar o melhor setor 1 e colocar a Sauber em quarto \u2014 marca, contudo, que foi rapidamente superada. Quem aproveitou para mostrar que n\u00e3o estaria fora da briga, ainda que mais discreto na sess\u00e3o, foi Russell. <\/p>\n\n\n\n

Os primeiros sinais foi quando colocou a Mercedes no bolo ao ser apenas alguns cent\u00e9simos mais lento que Verstappen, \u00e0quela altura o mais r\u00e1pido. Com o cron\u00f4metro j\u00e1 zerado, o #63 pegou os setores 2 e 3 e garantiu a ponta. Max, que ainda vinha em volta r\u00e1pida, teve de engolir o segundo posto ap\u00f3s cometer um erro.<\/p>\n\n\n\n

F1 2025, GP de Las Vegas, treino livre 3:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:34.054<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull RBPT Honda<\/td>1:34.281<\/td>+0.227<\/td><\/tr>
3<\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:34.875<\/td>+0.821<\/td><\/tr>
4<\/td>I HADJAR<\/td>Racing Bulls RBPT Honda<\/td>1:35.169<\/td>+1.115<\/td><\/tr>
5<\/td>L HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>1:35.269<\/td>+1.215<\/td><\/tr>
6<\/td>A K ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>1:35.385<\/td>+1.331<\/td><\/tr>
7<\/td>L LAWSON<\/td>Racing Bulls RBPT Honda<\/td>1:35.439<\/td>+1.385<\/td><\/tr>
8<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:35.533<\/td>+1.479<\/td><\/tr>
9<\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Mercedes<\/td>1:35.540<\/td>+1.486<\/td><\/tr>
10<\/td>P GASLY<\/td>Alpine Renault<\/td>1:35.562<\/td>+1.508<\/td><\/tr>
11<\/td>O BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:35.586<\/td>+1.532<\/td><\/tr>
12<\/td>C SAINZ<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:35.662<\/td>+1.608<\/td><\/tr>
13<\/td>G BORTOLETO<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:35.738<\/td>+1.684<\/td><\/tr>
14<\/td>E OCON<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:35.817<\/td>+1.763<\/td><\/tr>
15<\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:35.908<\/td>+1.854<\/td><\/tr>
16<\/td>F COLAPINTO<\/td>Alpine Renault<\/td>1:36.305<\/td>+2.251<\/td><\/tr>
17<\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Sauber Ferrari<\/td>1:36.650<\/td>+2.596<\/td><\/tr>
18<\/td>Y TSUNODA<\/td>Red Bull RBPT Honda<\/td>1:36.667<\/td>+2.613<\/td><\/tr>
19<\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:37.023<\/td>+2.969<\/td><\/tr>
20<\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:37.112<\/td>+3.058<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

George Russell superou Max Verstappen com o cron\u00f4metro zerado e liderou o TL3 de Las Vegas. Alexander Albon completou o top-3<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001036087,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[20491,27861,309,26271,546,209,5273,896,302,147,3630,176,207,180,3628,25440,350,800,31212,37156,1491,28285,119,30840,28104,485,547,3595,45204,31295,87,595,203,90,82,1521,29923,35129,2916,676,38179,204,1197,42001,215,597],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-14794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-aston-martin","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-estados-unidos","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2025","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2025","tag-franco-colapinto","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-gp-de-las-vegas","tag-gp-de-las-vegas-f1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-las-vegas","tag-las-vegas-2025","tag-las-vegas-f1","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-sauber","tag-temporada-2025-f1","tag-williams","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14794"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14794\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001036087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14794"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=14794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}