{"id":148183,"date":"2026-07-05T15:49:00","date_gmt":"2026-07-05T18:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=148183"},"modified":"2026-07-08T11:49:24","modified_gmt":"2026-07-08T14:49:24","slug":"5-coisas-aprendemos-com-gp-inglaterra-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/5-coisas-aprendemos-com-gp-inglaterra-f1-2026\/","title":{"rendered":"5 coisas que aprendemos com o GP da Inglaterra da F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem \u00e9 vivo sempre aparece. E no caso deste domingo (5) em Silverstone foi com <strong>Charles Leclerc<\/strong>. O monegasco da <strong>Ferrari <\/strong>emplacou uma grande largada, controlou o ritmo e contou com os problemas de <strong>Andrea Kimi Antonelli <\/strong>e uma confus\u00e3o da <strong>FIA <\/strong>com o safety-car nas voltas finais para voltar a vencer na <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>ap\u00f3s quase dois anos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo sem uma performance brilhante, <strong>George Russell <\/strong>subiu ao p\u00f3dio e reduziu a dist\u00e2ncia de Antonelli na lideran\u00e7a. <strong>Lewis Hamilton <\/strong>fechou o top-3 em Silverstone, sendo a 15\u00aa vez que conquistou isso frente ao p\u00fablico local, que por sinal bateu recorde hist\u00f3rico de presen\u00e7a na hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gabriel Bortoleto <\/strong>finalmente voltou a pontuar, enquanto <strong>Max Verstappen <\/strong>viu um p\u00f3dio se esfarelar em suas m\u00e3os ao sofrer um acidente nas voltas finais da prova. O <strong>GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>traz os principais aprendizados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026: VERGONHA DA FIA! LECLERC VENCE NA INGLATERRA SOB SAFETY-CAR! [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Cay7zB2XJX0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bem-vindo de volta, Charles Leclerc<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s comer o p\u00e3o que o diabo amassou nas \u00faltimas corridas, <strong>Charles Leclerc <\/strong>finalmente brilhou. Fez uma largada sensacional e manteve um \u00f3timo ritmo de cara para o vento, o que serviu para quebrar um jejum de quase dois anos sem vit\u00f3ria. Seria mais dif\u00edcil com <strong>Andrea Kimi Antonelli <\/strong>bem nas voltas finais? Seria. Ele mesmo reconheceu isso. Por\u00e9m, isso n\u00e3o \u00e9 problema de Charles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E mesmo que <strong>Lewis Hamilton <\/strong>seja o piloto da Ferrari que vai brigar pelo t\u00edtulo em 2026, ter Leclerc em \u00f3tima fase \u00e9 crucial para a Scuderia. \u00c9 o cara com mais tempo de casa, que teve dificuldades, mas que em uma pista onde o gerenciamento de energia lembrou as primeiras corridas do ano, aproveitou para voltar a vencer. Leclerc em alta \u00e9 capaz de tirar pontos da <strong>Mercedes<\/strong>, e isso \u00e9 crucial.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Verstappen sofre, mas mostra que ainda tem o que tirar da Red Bull<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A prova de <strong>Max Verstappen <\/strong>terminou na caixa de brita. O mesmo problema em rela\u00e7\u00e3o a asa traseira que causou dor de cabe\u00e7a durante o fim de semana da \u00c1ustria voltou a surgir e matou um p\u00f3dio que seria certeiro do neerland\u00eas da <strong>Red Bull<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de melancolia, \u00e9 justo dizer que Max aprende muito bem ao longo do fim de semana e consegue colocar este carro em um patamar diferente do que merece. A <strong>Red Bull <\/strong>tem o dever de dar algo melhor para o neerland\u00eas, que mesmo sem as condi\u00e7\u00f5es de vencer, segue provando que \u00e9 um piloto de elite apesar dos problemas sofridos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Confiabilidade \u00e9 a maior vil\u00e3 da temporada de Antonelli<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-mercedes-kimi-antonelli-02-1024x683.jpeg\" alt=\"F1 2026, INGLATERRA, CORRIDA, MERCEDES, KIMI ANTONELLI\" class=\"wp-image-1020308725\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-mercedes-kimi-antonelli-02-1024x683.jpeg 1024w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-mercedes-kimi-antonelli-02-300x200.jpeg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-mercedes-kimi-antonelli-02-768x512.jpeg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-mercedes-kimi-antonelli-02-1536x1025.jpeg 1536w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-mercedes-kimi-antonelli-02-150x100.jpeg 150w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/f1-2026-inglaterra-corrida-mercedes-kimi-antonelli-02.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kimi Antonelli (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Andrea Kimi Antonelli venceu a corrida sprint, fez a pole-position, e mesmo com a largada ruim, tinha totais condi\u00e7\u00f5es de vencer o <strong>GP da Inglaterra<\/strong>. A\u00ed, veio a grande vil\u00e3 da temporada do italiano at\u00e9 aqui: a confiabilidade. Um problema que at\u00e9 agora ningu\u00e9m entendeu exatamente. Se, nos piores cen\u00e1rios ele seria segundo, com 18 pontos, deixa Silverstone zerado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A vantagem, que j\u00e1 foi de 60 pontos para <strong>George Russell, <\/strong>agora \u00e9 de 25. Tudo bem que o brit\u00e2nico n\u00e3o brilha, apesar do p\u00f3dio conquistado neste domingo, mas a situa\u00e7\u00e3o de desconforto come\u00e7a a apitar para o lado do italiano, que ainda \u00e9 o grande piloto da temporada, mas que tem um carro que, ora \u00e9 o mais dominante do grid, ora tem comportamentos semelhantes ao da Audi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bortoleto finalmente agarra chance e volta aos pontos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gabriel Bortoleto n\u00e3o pontuava desde o GP da Austr\u00e1lia. Ap\u00f3s uma performance boa, mas que rendeu nada na \u00c1ustria, o brasileiro reclamou que pouco aconteceu para o beneficiar na corrida. Hoje, foi o contr\u00e1rio, e ele se aproveitou muito bem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A f\u00f3rmula para Gabriel certamente era largar bem para evitar corridas de recupera\u00e7\u00e3o. Ele fez isso e teve uma prova recheada de coisas que ca\u00edram em seu colo, como os danos para <strong>Oscar Piastri<\/strong>, os problemas de <strong>Andrea Kimi Antonelli <\/strong>e o acidente de <strong>Max Verstappen<\/strong>. A Audi falhou com <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, mas garantir o oitavo lugar de Bortoleto foi um bom passo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pav\u00e3o volta a aparecer, e FIA interv\u00e9m de maneira p\u00e9ssima no fim da corrida<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Admito que fui um dos que achou <strong>Max Verstappen <\/strong>um tremendo chato ao criticar a ideia de substituir o tradicional desfile de pilotos por uma corrida de karts montados com LEGO. N\u00e3o sei se o neerland\u00eas sabia de algo, mas assim que vimos <strong>Stefano Domenicali <\/strong>e <strong>Mohammed Ben Sulayem <\/strong>participando, deu para notar que o tetracampe\u00e3o tinha, sim, um pouco de raz\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de uma apari\u00e7\u00e3o completamente desnecess\u00e1ria em um momento que \u00e9 exclusivamente dos pilotos, Sulayem ainda acompanhou a <strong>FIA <\/strong>promover um final pat\u00e9tico de corrida. O abandono do pr\u00f3prio Verstappen n\u00e3o era suficiente para encerrar a prova com safety-car. Equipes se prepararam, a <strong>Ferrari <\/strong>at\u00e9 perdeu o segundo lugar de Hamilton, e nada disso serviu porque encerraram a prova com carro de seguran\u00e7a na pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uma tremenda falha de comunica\u00e7\u00e3o que rendeu um final completamente anticlim\u00e1tico. Leclerc n\u00e3o tem culpa alguma disso, mas a FIA tem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A<strong>&nbsp;F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;volta de 17 a 19 de julho no<strong>&nbsp;GP da B\u00e9lgica<\/strong>, em&nbsp;<strong>Spa-Francorchamps<\/strong>, d\u00e9cimo da&nbsp;<strong>temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f<strong>F1:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong>&nbsp;<br>\u25b6\ufe0f <strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre um Charles Leclerc que finalmente voltou a dar as caras e outro papel\u00e3o da FIA, o GP da Inglaterra trouxe importantes aprendizados para as pr\u00f3ximas 13 corridas da F\u00f3rmula 1 2026<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":1020308734,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Charles Leclerc e George Russell","42wp_featured_image_credits":"(Foto: Ferrari)","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1276,1417,20491,27861,34712,309,26271,546,209,5273,302,147,29516,29148,176,207,180,31425,28995,25440,350,800,1505,40176,1491,28285,119,30840,46649,4361,28104,485,547,87,595,203,90,82,1521,29923,35129,2916,676,38179,204,1197,3632,46650,31927,31470,215],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-148183","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-abu-dhabi","tag-alex-albon","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-arvid-lindblad","tag-aston-martin","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-franco-colapinto","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-gp-da-inglaterra","tag-gp-da-inglaterra-f1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-inglaterra-2026","tag-inglaterra-f1","tag-isack-hadjar","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-sauber","tag-silverstone","tag-silverstone-2026","tag-silverstone-f1","tag-temporada-2026-f1","tag-williams","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148183","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148183"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148183\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":148321,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148183\/revisions\/148321"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020308734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148183"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148183"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148183"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=148183"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}