{"id":148196,"date":"2026-07-05T13:44:42","date_gmt":"2026-07-05T16:44:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=148196"},"modified":"2026-07-22T13:24:23","modified_gmt":"2026-07-22T16:24:23","slug":"matteo-de-palo-desclassificado-perde-vitoria-corrida-2-formula-3-inglaterra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f3\/matteo-de-palo-desclassificado-perde-vitoria-corrida-2-formula-3-inglaterra\/","title":{"rendered":"De Palo \u00e9 desclassificado e perde vit\u00f3ria da corrida 2 da F\u00f3rmula 3 na Inglaterra"},"content":{"rendered":"\n

Matteo de Palo<\/strong> cruzou a linha de chegada na primeira posi\u00e7\u00e3o em Silverstone <\/strong>neste domingo<\/a> (5), mas perdeu a vit\u00f3ria da corrida 2 horas ap\u00f3s a conclus\u00e3o da prova. Durante o trabalho de inspe\u00e7\u00e3o no carro #6, foi detectado que o difusor traseiro estava abaixo da altura m\u00ednima estipulada no regulamento. Com isso, o italiano foi desclassificado e Maciej G\u0142adysz<\/strong> herdou a vit\u00f3ria. O top-3 ainda contou com Freddie Slater<\/strong> e Ugo Ugochukwu<\/strong>, l\u00edder do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

De Palo<\/strong> teve um \u00f3timo desempenho durante a corrida 2 da F\u00f3rmula 3<\/strong> na Inglaterra<\/strong>. Largando da quinta posi\u00e7\u00e3o, o titular da Trident <\/strong>rapidamente saltou para terceiro e, na quarta volta, j\u00e1 liderava a corrida. O italiano ainda teve de lidar com a press\u00e3o de Slater <\/strong>na fase final da corrida, mas ainda assim conseguiu administrar a vantagem para conquistar o que seria a primeira vit\u00f3ria no ano.<\/p>\n\n\n\n

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Matteo de Palo foi desclassificado por uma irregularidade no difusor (Foto: F3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por\u00e9m, depois da prova, ao realizar uma inspe\u00e7\u00e3o no carro #6 da Trident<\/strong>, a FIA <\/strong>constatou que as medidas do difusor estava abaixo da altura m\u00ednima exigida pelo regulamento.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO Delegado T\u00e9cnico relatou que, ap\u00f3s a Corrida 2, constatou-se que o difusor do carro #6 estava abaixo da altura m\u00ednima exigida pelo Artigo 3.4.1.a do Regulamento T\u00e9cnico da FIA. Ap\u00f3s considerar a toler\u00e2ncia de 5 mm prevista no Artigo 3.4.2, a medi\u00e7\u00e3o do difusor indicou uma altura at\u00e9 3 mm abaixo do m\u00ednimo no lado direito e 1 mm abaixo do m\u00ednimo no lado esquerdo\u201d, disse o documento emitido pelo \u00f3rg\u00e3o que rege o esporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ap\u00f3s inspe\u00e7\u00e3o no carro #6, a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo constatou uma irregularidade no difusor e desclassificou Matteo de Palo da corrida 2 na Inglaterra<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":1020308742,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"Matteo de Palo F3 Inglaterra ","42wp_featured_image_credits":"F3","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[1008,24945,24836,28285,34715,31546,3632],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-148196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f3","tag-f3","tag-formula-3-2","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-matteo-de-palo","tag-pedro-clerot","tag-silverstone","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148196"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":148202,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148196\/revisions\/148202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1020308742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148196"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=148196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}