{"id":14835,"date":"2025-11-20T20:56:40","date_gmt":"2025-11-20T23:56:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fernando-alonso-diz-nao-sentira-falta-efeito-solo-formula-1-nao-foi-um-sucesso\/"},"modified":"2025-11-23T06:20:07","modified_gmt":"2025-11-23T09:20:07","slug":"fernando-alonso-diz-nao-sentira-falta-efeito-solo-formula-1-nao-foi-um-sucesso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fernando-alonso-diz-nao-sentira-falta-efeito-solo-formula-1-nao-foi-um-sucesso\/","title":{"rendered":"Alonso diz que “n\u00e3o sentir\u00e1 falta” do efeito solo na F1: “N\u00e3o foi um sucesso”"},"content":{"rendered":"\n

Fernando Alonso<\/strong> afirmou que n\u00e3o vai lamentar o fim da gera\u00e7\u00e3o atual de carros da F\u00f3rmula 1<\/strong>. \u00c0s v\u00e9speras do GP de Las Vegas<\/strong>, o bicampe\u00e3o foi direto ao avaliar o regulamento introduzido em 2022 com a volta do efeito solo \u2014 conceito que, segundo ele, n\u00e3o entregou o que prometia em termos de pilotagem e qualidade das disputas. Mas deixou a porta aberta para mudar de opini\u00e3o caso os novos modelos n\u00e3o correspondam \u00e0s expectativas.<\/p>\n\n\n\n

A partir de 2026, a F1 ter\u00e1 carros completamente diferentes: mais leves, menores, com suspens\u00e3o ativa e uma nova unidade de pot\u00eancia h\u00edbrida que ter\u00e1 a divis\u00e3o igualit\u00e1ria de pot\u00eancia entre motor a combust\u00e3o e parte el\u00e9trica. Alonso n\u00e3o esconde que est\u00e1 ansioso por essa virada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o vou sentir falta dessa gera\u00e7\u00e3o de carros. S\u00e3o pesados demais, grandes demais, e o efeito-solo e as alturas em que precisamos correr n\u00e3o s\u00e3o nada divertidos de pilotar\u201d, afirmou o espanhol.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA ideia era seguir outro carro de perto e ter mais a\u00e7\u00e3o na pista, mas isso n\u00e3o se concretizou. Talvez s\u00f3 no primeiro ano. Depois disso, n\u00e3o foi um sucesso. Ent\u00e3o, n\u00e3o acho que vamos sentir tanta falta\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso acredita que atual regulamento n\u00e3o entregou resultado esperado (Foto: Rodrigo Berton\/Ag\u00eancia Warm Up)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aston Martin e outras equipes reconhecem que o grid extremamente compacto \u2014 fruto da evolu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica nos \u00faltimos tr\u00eas anos \u2014 tamb\u00e9m tornou as ultrapassagens mais complexas. Na classifica\u00e7\u00e3o em Interlagos<\/strong>, por exemplo, 15 carros ficaram separados por menos de 1s, refor\u00e7ando que a maior proximidade de performance, somada ao retorno da turbul\u00eancia aerodin\u00e2mica, tornou o ato de atacar outro piloto mais dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n

O bicampe\u00e3o, por\u00e9m, ponderou que o discurso poder\u00e1 mudar quando os carros de 2026 chegarem \u2014 j\u00e1 que devem ser mais lentos do que os atuais, considerados alguns dos mais r\u00e1pidos da hist\u00f3ria da categoria.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTalvez no ano que vem a gente v\u00e1 mais lento e a\u00ed sentiremos falta quando compararmos com os pr\u00f3ximos carros. Queremos sempre ir o mais r\u00e1pido poss\u00edvel\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>retorna neste fim de semana, de 20 a 23 de novembro<\/strong>, com o GP de Las Vegas<\/strong>, 22\u00aa etapa da temporada 2025. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades AO VIVO E EM <\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>, al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube<\/a><\/strong>, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing<\/strong> chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.<\/p>\n\n\n\n

GP de Las Vegas de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Treino livre 1<\/td>21:30<\/td>23:30<\/td>01:30<\/td>02:30<\/td><\/tr>
Treino livre 2<\/td>01:00<\/td>03:00<\/td>05:00<\/td>06:00<\/td><\/tr>
Treino livre 3<\/td>21:30<\/td>23:30<\/td>01:30<\/td>02:30<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>01:00<\/td>03:00<\/td>05:00<\/td>06:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>01:00<\/td>03:00<\/td>05:00<\/td>06:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n

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