{"id":148372,"date":"2026-07-06T09:07:57","date_gmt":"2026-07-06T12:07:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/?p=148372"},"modified":"2026-07-06T09:17:47","modified_gmt":"2026-07-06T12:17:47","slug":"mercedes-recorda-final-2021-cutuca-fia-bom-seguiram-regras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-recorda-final-2021-cutuca-fia-bom-seguiram-regras\/","title":{"rendered":"Mercedes recorda final de 2021 e cutuca FIA: &#8220;Que bom que seguiram as regras&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Toto Wolff <\/strong>n\u00e3o perdeu a chance de dar uma cutucada na <strong>Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong> (<strong>FIA<\/strong>) pelo desfecho do<strong> GP da Inglaterra<\/strong>, vencido por <strong>Charles Leclerc<\/strong>, sob bandeira amarela. O l\u00edder da Mercedes recordou a pol\u00eamica final da temporada 2021 e ironizou a decis\u00e3o dos comiss\u00e1rios ao dizer que era &#8220;bom ver que as regras foram seguidas&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O safety-car foi acionado a cinco voltas do fim da corrida de domingo (5), depois que Max Verstappen foi parar na brita na Stowe por novo problema com a asa traseira. A expectativa era de que ao menos a \u00faltima volta fosse realizada em bandeira verde, mas a ordem para que os carros fossem realinhados obrigou que todos dessem mais uma volta atr\u00e1s do carro de seguran\u00e7a \u2014 justamente a \u00faltima.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026: VERGONHA DA FIA! LECLERC VENCE NA INGLATERRA SOB SAFETY-CAR! [narra\u00e7\u00e3o + Briefing]\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Cay7zB2XJX0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Situa\u00e7\u00e3o semelhante aconteceu no GP de Abu Dhabi de 2021, que decidiu o campeonato entre Lewis Hamilton e Max Verstappen. Na ocasi\u00e3o, Lewis, ent\u00e3o piloto da Mercedes, viu a dire\u00e7\u00e3o de prova ordenar que somente os carros entre ele e Verstappen voltassem \u00e0s posi\u00e7\u00f5es originais antes da bandeira verde, s\u00f3 que, pelo regulamento, a corrida tamb\u00e9m deveria ter terminado atr\u00e1s do safety-car.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A relargada, no entanto, foi autorizada no \u00faltimo giro, e Max, de pneus macios, ultrapassou sem dificuldades Hamilton, chegando ao primeiro t\u00edtulo mundial da carreira na F1. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Teria preferido que tivesse acontecido em 2021. L\u00e1 era mais importante&#8221;, alfinetou Wolff em coletiva de imprensa. &#8220;Mas \u00e9 bom que os regulamentos tenham sido seguidos&#8221;, continuou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c0s vezes, n\u00e3o resulta na final mais emocionante. Certamente, do ponto de vista do espet\u00e1culo, todos teriam adorado ver Lewis com pneus macios contra n\u00f3s e talvez disputando posi\u00e7\u00e3o com [Charles] Leclerc. Mas isto \u00e9 um esporte. O show segue o esporte, e n\u00e3o o contr\u00e1rio. Portanto, \u00e9 bom que a FIA tenha tomado essa decis\u00e3o&#8221;, completou Wolff.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"984\" height=\"565\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hamilton-Verstappen-Abu-Dhabi-2021-Foto-Reproducao.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1001091873\" srcset=\"https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hamilton-Verstappen-Abu-Dhabi-2021-Foto-Reproducao.jpg 984w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hamilton-Verstappen-Abu-Dhabi-2021-Foto-Reproducao-300x172.jpg 300w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hamilton-Verstappen-Abu-Dhabi-2021-Foto-Reproducao-768x441.jpg 768w, https:\/\/grandepremio.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Hamilton-Verstappen-Abu-Dhabi-2021-Foto-Reproducao-150x86.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 984px) 100vw, 984px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O desfecho de 2021 jamais ser\u00e1 esquecido por Toto Wolff (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">George Russell, que acabou beneficiado na decis\u00e3o da FIA ao se manter em pista e subir para o segundo lugar, concordou com a posi\u00e7\u00e3o do chefe da Mercedes. &#8220;\u00c9 claro que \u00e9 uma pena quando qualquer corrida termina atr\u00e1s do safety-car. Mas, se voltarmos a Abu Dhabi 2021, vemos que s\u00e3o coisas que acontecem nas corridas.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ningu\u00e9m pode prever que algu\u00e9m sofrer\u00e1 um incidente, e a maneira como a F1 e a FIA lidam com isso n\u00e3o deveria ser diferente no final da corrida em compara\u00e7\u00e3o com o in\u00edcio dela. Houve muita discuss\u00e3o depois de Abu Dhabi 2021, claro. Se analisarmos o n\u00famero de corridas que terminaram sob safety-car nos \u00faltimos 20 anos, veremos que n\u00e3o s\u00e3o muitas&#8221;, encerrou Russell.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A<strong>&nbsp;F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;volta de 17 a 19 de julho no<strong>&nbsp;GP da B\u00e9lgica<\/strong>, em&nbsp;<strong>Spa-Francorchamps<\/strong>, d\u00e9cimo da&nbsp;<strong>temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>F1:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/calendario\/\">confira o calend\u00e1rio completo de 2026<\/a><\/strong>\u00a0<br>\u25b6\ufe0f\u00a0<strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A reda\u00e7\u00e3o do&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/opiniao-gp-fia-mata-gp-inglaterra-manipula-resultado-mostra-inutil\/\">Opini\u00e3o GP: FIA mata GP da Inglaterra, manipula resultado e se mostra in\u00fatil<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/maldicao-europa-faz-andrea-kimi-antonelli-perder-41-pontos-4-gps-f1-2026\/\">\u2018Maldi\u00e7\u00e3o da Europa\u2019 faz Antonelli perder 41 pontos em 4 GPs na F1 2026<\/a><br>\u25b6\ufe0f\u00a0<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/max-verstappen-explica-quebra-final-gp-inglaterra-diz-teve-sorte\/\">Verstappen explica quebra no final do GP da Inglaterra e diz que \u201cteve sorte\u201d<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/5-coisas-aprendemos-com-gp-inglaterra-f1-2026\/\">5 coisas que aprendemos com o GP da Inglaterra da F1 2026<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chefe da Mercedes, Toto Wolff ironizou o desfecho do GP da Inglaterra sob regime de safety-car, recordando que o mesmo deveria ter acontecido na pol\u00eamica final de 2021, em Abu Dhabi<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1001065985,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"F1 2026, AUSTR\u00c1LIA, TOTO WOLFF, 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